大陆桥沿线贸易投资障碍与对策

作为中国以及东亚与欧洲经济、技术和文化交流的国际通道和我国西部开发战略的一个重要组成部分，亚欧大陆桥建设受到了我国政府和国际社会的特别关注。大陆桥建设的最终目的是，促进沿桥各国和各地区之间的经济合作，从而促进经济和社会的全面发展。但是大陆桥沿线各省区之间的贸易和投资障碍却严重影响了区域市场的形成，阻碍了沿桥地区经济一体化的进程，限制了商品、服务和资本的自由流动。因此，要实现大陆桥建设的经济发展目标就应当首先消除各种人为的贸易和投资障碍。     

陆桥经济战略研究的有益探索——评《东方桥头堡理论构建与路径安排》

从区域经济学的视角看，大陆桥是连接内陆商品流通、要素流动以及开展区域经济合作的重要纽带与空间载体，处在大陆桥两端的城市可以形象地称作“桥头堡”，辐射纵深经济腹地，聚集生产要素，起着经济增长极的作用。关于陆桥经济及其桥头堡之特殊功能的研究，     

建设连云港区域性国际金融中心国家战略视野下的东方桥头堡发展建设研究之三

连云港区域性国际金融中心，就是集中大陆桥沿桥国家和地区各种国内、国际金融业务活动（包括资本市场、货币市场、外汇市场、黄金市场等）的场所，是东方桥头堡发展建设的资金配置与调拨的中心，对加快东方桥头堡建设及东方桥头堡周边地区经济金融运行具有重要影响。     

大陆桥东中西互动发展时不我待

新亚欧大陆桥连接我国东中西部,构筑了我国最大的一个区域经济带。随着大陆桥事业和大陆桥运营实践的快速发展,带动并推进了我国中西部地区的发展,这已经成为有目共睹的事实。大陆桥开通运营20年来,特别是近几年     

东中西区域合作示范区：大陆桥人的期盼

主持人：新亚欧大陆桥自1992年全线贯通以来，“大陆桥”沿桥区域经济正由传统经济向现代市场经济进行历史性的转型，在这转型过程中诞生的一个重要的区域概念——大陆桥，该区域经济带经济正快速发展，20年来所取得的成效是令世人瞩目的。但是，沿桥的发展已经不仅仅满足于大陆桥所带来的交通便捷、物流快速增长，作为一个区域经济的概念，沿桥区域经济的共同繁荣才是其旨归所在。     

最终目的是促进经济社会发展

“大陆桥建设的最终目的是促进沿桥国家和地区的经济合作，从而促进经济和社会的全面发展”。南开大学李荣林教授在新亚欧大陆桥经济论坛的发言中的这一观点，基本代表了参加这次论坛的40多位中外政府官员、专家学者和与会代表的共识。     

新亚欧大陆桥东端城市群空间结构规划构想

陆桥经济带是指沿桥地区在大陆桥通道的辐射带动下,逐渐形成以大陆桥为基础的各具特色的产业链,并随着社会不断发展和经济良性循环,最终发展成为以大陆桥为主轴、以沿线大中城市为支撑点、小城镇为网络、双向开放、具有强大内聚力和辐射力的经济带。陆桥经济带东端的淮海城市群是苏鲁豫皖四省交界的淮海经济区内城市的集合。区域空间结构重构则是人们为了达到某种目的而有意识地对区域空间结构的演化进行干预和引导的过程。     

屹立桥头堡 畅通大陆桥

连云港建设大陆桥国际物流中心的基础条件 在国家实施区域发展总体战略，推进区域经济协调发展的宏观背景下，新亚欧大陆桥正口益成为区域经济的合作与发展之桥，丝绸之路在经济、文化等方面的交流与合作焕发出勃勃生机。近年来，中同中西部陆桥沿线地区经济持续快速发展，工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化进程加快，     

新亚欧大陆桥东端城市群空间结构规划构想

正陆桥经济带是指沿桥地区在大陆桥通道的辐射带动下,逐渐形成以大陆桥为基础的各具特色的产业链,并随着社会不断发展和经济良性循环,最终发展成为以大陆桥为主轴、以沿线大中城市为支撑点、小城镇为网络、双向开放、具有强大内聚力和辐射力的经济带。陆桥经济带东端的淮海城市群是苏鲁豫皖四省交界的淮海经济区内城市的集合。区域空间结构重构则是人们为了达到某种目的而有意识地对区域空间结构的演化进行干预和引导的过程。     

建设连云港区域性国际金融中心 国家战略视野下的东方桥头堡发展建设研究之三

连云港区域性国际金融中心,就是集中大陆桥沿桥国家和地区各种国内、国际金融业务活动（包括资本市场、货币市场、外汇市场、黄金市场等）的场所,是东方桥头堡发展建设的资金配置与调拨的中心,对加快东方桥头堡建设及东方桥头堡周边地区经济金融运行具有重要影响。     

陆桥记住您

从中央领导、政府官员到专家学者、企业领导，包括联合国开发计划署的官员，长期以来一直关心新亚欧大陆桥的建设与发展，并为此进行了不懈的努力，影响并推动了陆桥沿线区域经济的合作与发展、文化交流和社会进步。他们的理论和实践、贡献和业绩，为大陆桥树立了永不磨灭的丰碑。这里介绍的仅仅是他们中的几位突出的代表。 本栏目将继续，不断地为那些从理论到实践为大陆桥事业作出贡的人们树碑立传。[编者按]     

打造“世纪之桥”

绵延一万多公里,被称为“新丝绸之路”的新亚欧大陆桥是连接亚、欧大陆的便捷通道。如何充分利用这条快捷通道,促进沿桥经济的发展,一直是摆在各沿桥国家和地区面前的共同课题。前不久的2003年新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会对此进行了探讨。     

大陆桥快车道上需要理论的导引——构建“陆桥理论研究”指导体系设想之一

“桥”，本是一个交通的概念，是人类社会发展中征服自然、发展自身的产物，习惯上把跨越河海连接陆地称之为“桥”；人类社会和经济发展中，又迫切需要跨越陆地连接海洋，于是就出现了“大陆桥”。大陆桥的形成和发展，是世界经济发展的必然，她对世界经济的发展起着巨大的促进作用。在我国，“大陆桥”是在传统经济向现代市场化商品经济历史转型过程中诞生的一个重要的区域概念，     

陆桥区域经济向陆域纵深发展

回首20年陆桥经济发展的实践，纵观陆桥经济时代的特征。开发陆域是21世纪大陆桥发展的主题，这是本刊长期以来一直倡导的，也是大陆桥区域发展的基本要义。从新亚欧大陆桥的开通到西部大开发战略，从基本的交通运输方式到多项国家战略赋予沿桥。可以看出国家一直把陆域开发视为重中之重。开发陆域作为人类文明发展的永恒目标，正是大陆桥以及所有涉桥机构和关心陆桥的人士的共识。     

共享蓝色机遇 发展陆桥经济

新亚欧大陆桥是一条重要的国际交通大动脉，也是一条新兴的国际经济大走廊。大陆桥贯通以来，同际联运业务全面展开，沿桥区域经济快速发展，城市之间经济、文化、科教、金融、旅游等方面的交流合作日趋活跃，     

产业竞争力是城市竞争力的核心——也谈沿桥城市竞争力的提升

陈星桥先生今年在《大陆桥视野》第三期上发表《“陆桥联唱”提高沿桥城市竞争力》的文章，读后颇有感触。大陆桥是由海陆空各种运输设备、工具等共同组成的洲际运输大通道，如果它离开了经济发展，孤立存在就毫无意义。所以，建设大陆桥，畅通大陆桥的目的就是为了发展陆桥经济，开创一个陆桥经济的新时代。因此，提出“陆桥联唱”提升沿桥城市竞争力，从而带动城市经济与区域经济发展的意见，应当说是牵住了陆桥经济发展的牛鼻子。     

辉煌的过去,不明朗的未来 大陆桥未来走势令人担忧

本期刊物以主要篇幅重点刊出了《新亚欧大陆桥开通运营20年沿桥区域经济发展变化分析研究》一文。该文从"新亚欧大陆桥开通20年运营情况"、"沿线地区经济发展需求与大陆桥的相关度"、"沿线地区经济发展情况分析"、"沿桥地区物流业发展情况分析"、"沿桥地区贸易变化走势分析"、"进出口货物通道选择情况分析"、"进出口货物流向分析"、"进出口货物品种变化情况"等8个方面全面而具体地研究了20年来大陆桥沿桥区域经济的发展变化,数据翔     

陆桥记住您

从中央领导、政府官员到专家学者、企业领导，包括联合国开发计划署的官员，长期以来一直关心新亚欧大陆桥的建设与发展，并为此进行了不懈的努力，影响并推动了陆桥沿线区域经济的合作与发展、文化交流和社会进步。他们的理论和实践、贡献和业绩．为大陆桥树立了永不磨灭的丰碑。这里介绍的仅仅是他们中突出的代表。[编者按]     

辉煌的过去，不明朗的未来：大陆桥未来走势令人担忧

本期刊物以主要篇幅重点刊出了《新亚欧大陆桥开通运营20年沿桥区域经济发展变化分析研究》一文。该文从“新亚欧大陆桥开通20年运营情况”、“沿线地区经济发展需求与大陆桥的相关度”、“沿线地区经济发展情况分析”、“沿桥地区物流业发展情况分析”、“沿桥地区贸易变化走势分析”、“进出口货物通道选择情况分析”、“进出口货物流向分析”、“进出口货物品种变化情况”等8个方面全面而具体地研究了20年来大陆桥沿桥区域经济的发展变化,数据翔实、说理充分、逻辑清晰、论证准确、分析到位。对于业界以及所有关心大陆桥区域经济发展的人士来说,是全方位、多角度了解认识大陆桥的一篇不可多得的好文章,也是大陆桥开通运营以来的一项有分量的研究成果。     

机制创新与创新力培植--经济社会发展新趋势下的区域政府管理

进入21世纪，社会经济的发展速度及变化越来越快，区域间的竞争越来越强，作为区域管理主体的区域政府将面临更多更大的挑战。在经济调控方式转变、产业结构调整、信息网络资源全面开拓、全球一体化的发展变化下，要达成区域经济社会运行协调、内部分工合理、对外交流通畅、区域整体竞争力强，实现持续性的社会经济发展目标，区域政府必须进行管理机制创新及培植核心创新力、动能创新力、资讯创新力、凝聚创新力、环境创新力等五大创新力。并且，随着社会经济的进一步发展，还要求区域政府不断开拓、不断创新，最终实现区域的全面发展。