天津滨海国际机场旅客服务质量分析

本文通过对旅客和机场当局领导的询问调查发现了天津机场在客运服务方面存在的主要问题,包括交通问题、候机娱乐问题等等。并运用服务质量差距分析模型对其逐一分析后提出了改进措施和建议。     

美食 购物 起飞——机场商家吸引旅客寻商机

去年感恩节的周末,媒体曾大肆报道机场安检的过分严格,乘客们不仅要尴尬地遭受安检人员从头到脚的搜摸,还要在机器面前接受全身扫描.由此引发的航班延误、服务质量下降等一系列的不愉快,让旅客的候机经历变得极其糟糕.不过,机场里的商家发现,这些被安检弄得神经紧张,又被等候航班搞得心情烦躁的旅客不就是他们的商机所在吗?     

决策树分类法中ID3算法在航空市场客户价值细分中的应用

针对当前航空企业的实际需求,运用数据挖掘理论中的ID3分类算法,对在机场候机旅客调研数据进行分析,可以了解到在后期航空公司发展高端客户过程中,营销策略应该关注的重点客户群体,应该是本公司现有的和未来的常旅客这个客户群,而其中交通方式为小型轿车的常旅客又是营销策略的重中之重。     

再谈墙面装饰——安装墙面图纸的方法

数码图像是室内外墙面装饰的一个极佳的选择。除了起到装饰作用，它们还有着较大的商业价值，这在机场候机大厅的诸多广告中可见一斑。     

海南“离岛免税”政策正式落地

3月24日,财政部公布《关于开展海南离岛旅客免税购物政策试点的公告》,公布了免税购物离岛次数、金额、数量和离岛免税政策实施流程。这意味着该政策正式在海南落地实施。此次离岛免税政策主要实施流程包括:离岛免税店进口免税商品,离岛旅客在店内选购付款,免税店根据旅客离岛时间运送货物至机场,旅客在机场隔离区提货并乘机携运离岛。离岛免税政策核心在于将免税购物的适用对象由离境旅客调整为包括     

机场值机台的优化管理

由于使用飞机作为交通工具的人越来越多，加上机场乘机流程比较复杂，因而旅客要在每个环节需耗费大量的时间，而值机也是乘机流程中一个重要且耗时较长的环节，研究机场值机台的管理提出了一系列的优化模式，并分析了各种值机模式的优缺点，同时计算优化后的模式所能节省的时间。     

旅客体验视角下的中国公共机场冲突预防机制研究

公共机场冲突事件频发,其中关键的原因在于机场和航空公司忽视旅客体验,没有制定行之有效的冲突预防机制。机场与航空公司应以"旅客体验理论"为指导,制定公共机场的冲突预防机制,以预防解决冲突事件。     

广告人是绿色的

广告人应担负起社会责任 2009年年底，世界气候大会前夕，在举办地丹麦哥本哈根的机场候机大厅里，陈列着一系列平面广告。广告画面上，10年后的美国总统奥巴马、澳大利亚总理陆克文等各国领导人已年迈苍苍，神色憔悴，     

上海机场旅客半数家庭年收入过18万

日前,上海机场德高动量广告有限公司携手全球数据分析的翘楚尼尔森公司,共同打造的360度全方位旅客问卷调研显示,上海机场正在成为高端旅客的集中地,二分之一的乘客家庭年收入达到甚至超过18万人民币,三分之一的常商务旅客家庭年收入为36万。同时在机场旅客印象中,上海机场凭借服务,设施和周围环境的优势,满意率名列中国大陆机场第一名,     

珠三角地区的异地候机楼

珠三角地区各大机场在周边城市设立的候机楼,2007年底前相继启用,初步形成了异地候机楼网络,节省了旅客的出行费用和时间。例如:广东中山市的异地候机楼,旅客在这里就可以办理与深圳机场相同的服务,并有专门的     

用心服务

在很多人看来，机场就是旅客搭乘飞机的地方。而在吴湘君眼里，机场并不是这么简单。浦东国际机场每天有近500架次的进出境航班起降，超过6万人次进出境。这里总是涌动着各式各样的情感，上演着各种各样的故事。每天面对南来北往、行色匆匆的旅客，吴湘君觉得，他们像是自己的朋友。     

民用机场信息经济技术应用调查研究

获取信息服务是民航交通运输业旅客服务链上的重要环节,在如今信息经济与技术高度发达的世界经济体系状态下,以为客户提供全方位服务、提升旅客满意度为主要内容的机场服务业,引入信息经济技术为旅客带来更加优质的服务体验成为了机场服务业的新要求。笔者通过汇总调查机场信息经济技术在软硬件设施设备服务功能上的应用,并对其所发挥的积极有效的作用进行了分析研究。     

航站楼商业业态分布对收入的影响

随着我国航空业的飞速发展,非航空性主营业务的发展也越来越重要。而且,随着人们生活水平的不断提高,机场聚集了大量的旅客。旅客人数的不断增加,不仅给机场带来了很大的商业价值,而且还使非航空性主营业务的收入越来越高。通过国际航空运输协会的调查我们可以看出,很多旅客都非常愿意在机场内部购物或者就餐,这样可以给机场带来30%~50%的收入。因此,我国机场未来发展的趋势之一就是机场内部的商业化发展,在航站楼设计初期,就应该将商业布局理念进行充分考虑,并在可以给机场增加收益的同时也提高机场对旅客的服务质量。本文主要讨论如何通过合理的商业业态分布来提高非航空性主营业务的收入。     

浅析机场引入胶囊旅馆的必要性与可行性——以哈尔滨太平国际机场为例

航站楼内胶囊旅馆可以解决旅客因航班延误、转机、乘坐早晚航班等造成的旅途困扰,使旅客在航班延误时可以从容应对。目前中国大陆地区仅有八家机场开设了胶囊旅馆,哈尔滨机场作为东三省吞吐量第一的机场尚未引入胶囊旅馆。胶囊旅馆的引入可以使得旅客、供应商、机场三方受益,同时提升哈尔滨城市形象,现对哈尔滨太平国际机场引入胶囊旅馆的可行性和必要性进行简单分析。     

机场综合能力分析和评估指标设计——以上海机场为例

机场作为展现一个国家经济水平和社会文化的窗口,构建切实可行的综合评估指标体系不仅能够评估机场的运营现状,而且还能够指导机场未来的建设与管理工作,使机场能够在逐步实现全面发展理论体系的基础上快速准确的协调各方系统模块。本文通过从旅客吞吐量、货运吞吐量和飞机起降架次这三个方面研究了上海机场的运营与服务现状,并以此构建了由旅客服务、运营管理、安全保障、环境保护组成的机场综合评估指标体系,以期对机场各方面发展的变化趋势、变化率及协调程度进行科学严谨的评估。     

跨过赤道的“小贩”

跨过赤道的“小贩”锋剑１９９５年８月。墨尔本国际机场。从香港来的旅客已陆续离去。空荡荡的出口处，只有一位５０多岁的澳洲男子在徘徊。他一脸焦虑，不时引颈朝机场里张望。过了一会儿，他看看出口处已经没有旅客出来了，就急匆匆地向机场海关大厅走去。当他三步并作...     

浅谈智慧机场之昆明长水国际机场的发展对策研究

科技的发展日新月异,不仅有效促进了社会生产力的快速发展,还剧烈的改变着我们的生活和行为方式。在互联网时代,民航机场也迎来了新的机遇和挑战。本文探讨了在此背景下,昆明长水国际机场如何利用新技术提升机场运行效率,改善旅客服务水平,缩小与国内外先进机场的差距,提升整体竞争力,加快向智慧机场的转变,为旅客提供更方便、快捷的服务。     

西北机场人力资源流失的深层研究与对策分析

一、西北机场人才流失的现状及原因分析从特殊的政治、经济、社会因素看西北机场人才流动的必然性。由于机场布局、管理体制、地区经济发展水平、机场自身属性和经营管理等多种原因,我国西北机场,以新疆机场为例,各支线机场基本上都处于亏损状态。有资料数据表明,支线机场年旅客吞吐量只有达到50万人次左右时,才有盈利的可能。新疆机场集团公司现有10个民用机场,除乌鲁木齐机场为国家区域性枢纽机场外,其它均为支线机场。其9个支线机场目前平均年旅客吞吐量只有14万人次,客流量较多的喀什、伊宁机场年旅客吞吐量也分别只有30多万人次,离盈亏…     

我看低成本航空——访科闻一百公共关系客户经理 陈栋

你所理解的低成本航空公司是怎样的？ 陈栋：第一次坐低成本航空之前，我感觉所谓的低成本是票价很低，换句话说，这个低成本是针对消费者来说的，这样的航空餐饮是不提供的，需要你额外购买，没有所谓的娱乐设施，飞机机型较小比如说320，航线飞行时间通常在两个小时之内，所谓的支线飞机可能多一些。其实从另一方面说，“低成本”不单单是供应给消费者的，其业务模型也要求航空公司把成本压到最低，因为我相信所有的航空公司靠旅客的票价是绝对不行的，还是要靠货运并与较多的机场合作，因为很大一笔费用是在机场那边（像机场的管理费用）等等。     

基于旅客角度的航班延误影响因素分析

本文结合典型航班生产活动和典型航空旅客行程的相关流程,首先对旅客角度下航班延误影响因素进行了综合分析。其次指出旅客在航班行程中的滞留时间、民航服务效率是影响旅客满意程度的重要指标;航班延误超预期指数和航班延误差异比反映了旅客对官方数据的感受指标和旅客产生过激行为的一个重要原因。再次结合《民航航班正常统计办法(2012)》,给出了旅客角度下的航班延误影响指标的计算原理和计算公式,得到旅客角度下的航班正常和统计航班正常是有差异的,空中飞行节约时间和目的地机场实际滑行节约直接影响到旅客角度下和统计角度下的航班延误时长。最后通过实例说明了上述理论的正确性。