发展广东轿车工业

自1994年春我国“汽车工业产业政策”和十月“中国家用轿车发展战略构想”发布以来,如何实现汽车工业生产的战略转移,逐步将轿车工业发展成为我国的支柱产业?如何既贯彻“中国只能走资源节约型发展道路”的国策,又以“导向发展”的战略模式,加快实施这一艰巨而又庞大的系统工程?已由国人普遍关注的热点,进一步     

中国汽车零部件工业面临的形势与对策

中国汽车零部件如何适应汽车工业发展的需要？中国汽车零部件工业在我国加入WTO以后的竞争力究竟如何？为此国家经贸委投资与规划司和德国大众汽车（中国）投资有限公司共同以“中国汽车零部件工业国际比较和发展研究”为专题，组织有关专家对此进行了认真研究。     

我国汽车工业抵御市场入侵理论分析

我国的汽车工业从新中国成立一穷二白到如今年产销达700万台，我国汽车工业期间度过了一段沧桑岁月。而当1984年第一辆桑塔纳驶下生产线时，就预示着中国汽车工业将要走一段不同寻常的合资路。中国“入世”后撤除了限制跨国公司进入中国汽车业的门槛，全球汽车跨国公司悉数进入中国。面对如潮水般涌来的跨国巨头，中国汽车工业本土在位者们被置身于危机四伏的战国时代，如何抵御市场入侵，保持自身优势持续发展则是其战略选择的重中之重。     

打造中国汽车业核心竞争力的审慎思考

中国汽车工业缺乏核心竞争力已是不争事实,针对这一严重制约中国汽车工业发展的瓶颈问题,文章提出了以加强自主研发、降低生产成本、重塑目标市场、采取“蓝海战略行动”等措施来加以应对。目的在于引起理论界对这一问题的充分关注,继而群策群力为中国汽车工业核心竞争力打造和培育献计献策。     

陕西汽车工业发展的战略思考

陕西汽车工业发展的战略思考西安交通大学金禾经济研究中心汽车工业课题组一、发展和振兴陕西汽车工业应以零部件为突破口尽快将西安建成西部汽车零部件工业基地汽车工业包括整车工业和零部件工业两部分。陕西的整车生产工业在“七五”尤其是“八五”期间获得了快速发展。...     

中国发展轿车工业的产业政策可行性研究

<正> 中国汽车工业工作会议曾经宣布:中国汽车工业的发展重点转向轿车;没有轿车工业,汽车工业不可能成为真正的支柱产业。中国汽车工业以生产轿车为发展支点的产业政策是否可行?中国轿车工业的发展前景如何?轿车能否进入中国人的家庭?这些问题对当代中国人来说是颇具吸引力的,也关系到中国社会经济的全面发展,需要我们认真研究和解决。(注见文末,下同)笔者本着对国家宏观经济发展的关心,参与这些问题的了解和探讨,提出不成熟的意见,仅供参考。     

辩证思维与战略选择—用辩证法看中国汽车工业发展战略问题

汽车工业由于其对上下游产业拉动大,辐射能力强对经济增长,税收,就业等宏观经济指标有重要支撑作用,成为国民经济的重要增长源。在简要介绍中国汽车工业发展的历程后,通过对比几个后起汽车生产大国的发展模式,提出了中国“主动融入型汽车生产大国”发展战略。     

中国如何开创新局面、再上新台阶:对"十五"时期的基本评价

“十五”计划时期是中国进入21世纪加快社会主义现代化建设和对外开放的新时期,是中国从小康水平迈向全面建设小康社会的开局阶段。“十五”计划时期已经结束,如何客观、公正地评价“十五”时期?为何在短短几年时间中国又上了一个大台阶?这一时期我国国民经济和社会发展有哪些新特点?在哪些方面又取得重要进展?在哪些方面还存在突出的问题?产生这些问题的主要原因是什么?这一时期中国在世界经济和贸易格局中发生哪些重大变化?中国迅速崛起是如何影响世界经济和贸易的?我们如何总结“十五”的成功经验?又如何吸取不成功或失败的教训?为什么在…     

在WTO架构下中国汽车工业的国家竞争优势

今年来中国汽车工业进入了快速发展时期，形成了比较完整的汽车产品系列和生产布局。中国汽车工业的迅猛发展，很大程度上得益于改革开放政策的成功实施，即通过设置高关税壁垒和其它非关税壁牟，实行汽车工业进口替代。但中国于2001年12月11日正式加入WTO，这就意味着中国必须按照WTO的游戏规则，参与国际竞争与国际合作。关税壁垒的降低和非关税壁垒的逐步拆除使得“散、乱、差”的中国汽车工业面临着前所未有的严峻挑战。考虑到汽车工业是产业笑联度高、对国家经济安全有重要影响的产业．因此，调整和制定正确的新时期汽车工业发展战略，在WTO架构下推动汽车工业国际竞争力稳步提升和结构优化，对于加快工业化进程，确保国民经济可持续发展，增强我国的综合国力都具有极其重要的意义。     

从国家竞争优势论看中国汽车产业的发展方向

我国的汽车产业是在一穷二白的基础上成长起来的,从20世纪50年代一汽建成投产至今,经过50多年的发展,目前已基本确立了以市场为导向、以轿车为主要方向、强调集团优势的工业体系,汽车产业已经成为我国国民经济的重要组成部分.特别是改革开放以后,汽车工业发展迅速,已成为我国的支柱产业.基于中国汽车工业领域的国际竞争呈现的新特征,我国汽车企业应根据自己的自身条件,把国家竞争优势理论作为制定中国汽车工业发展战略的理论基础,积极实施有效战略,走出一条属于自己的发展之路.     

发挥行业中介作用 促进汽车工业发展——记中国汽车工业咨询发展公司

随着中国加入ＷＴＯ的障碍——被扫清。我国加入世贸组织的脚步已越来越快。面对入世之后带来的机遇与挑战，我国各行业又应如何应变，孰优孰劣。利弊表现。目前众说纷纭。毫无疑问。与别的行业相比，入世对汽车行车的冲击和影响是最大的，也是最深远的。 汽车工业是资本和技术密集性产业。面临入世．中国的汽车工业处在加快产业重组和提高国际竞争能力的关键时期．整个行业和各个企业．都需要研究发展战略问题。在我们走访中国汽车工业咨询发展公司总经理李清先生时他作如此表示。 中国汽车工业咨询发展公司于１９８７年经国家工商局注册成…     

中国一汽集团：从老国企到现代汽车龙头企业

从年产6万辆到年产100多万辆 一汽被誉为我国汽车工业的摇篮。1956年7月13日．一汽以制造出国产第一辆“解放牌”汽车．实现我国汽车工业零的突破而载入中国汽车工业的发展史册。     

纠正中国汽车工业主体竞争力与产品竞争力的错位

中国汽车工业的主要特征是缺乏核心竞争力。主要原因是我国汽车工业研发经费投入不足,研发基础薄弱,自主研发能力低下,从而导致中国汽车工业至今仍然缺乏拥有自主知识产权的高水平的汽车产品。同时,也存在另一个独特的现象,那就是中国汽车工业近年来“井喷式”的高速发展。     

促进荆州市工业经济科学发展的方略

如何实现荆州工业经济又好又快发展?我认为,要认真贯彻落实国家和省、市经济工作会议精神,坚持科学发展观,坚持走新型工业化道路,坚持实施工业兴市战略,以城区为龙头、以园区为平台、以项目为载体,努力实施满园工程、中小企业成长工程、“双百”工程和产业集群工程,不断调整产业结     

如何实现“十二五”的幸福之约——访中国国际经济交流中心常务副理事长郑新立

“十二五”规划纲要为我国未来五年的发展指明了方向,并为我国的发展战略作了详细部署.今年是“十二五”的开局之年,我国全面建设小康社会进入关键期,深化改革开放、加快转变经济发展方式进入攻坚期.未来五年的中国经济走势如何?     

龙永图与何光远之争：我国汽车是否需要自主品牌

中国汽车产业的快速发展已令全世界瞩目，然而，我们也应该清楚地看到，中国汽车产业要保持健康、协调、可持续发展，还有许多难题待解，如何实现汽车产业的自主创新问题？如何抓住机遇实施全球化战略？如何看待中国汽车业与国外汽车巨头的合作？中国汽车工业会不会成为国外汽车巨头在中国的竞技场？     

中国汽车产业应实施五大发展战略

中国的汽车工业经过这些年不断发展，已经由机械工业中的一个小行业成长为国民经济主要行业之一。从目前我国汽车企业的竞争格局、资源状况、生产布局等多方面因素来考虑，我国汽车企业必须确立跨文化战略，在产业价值链扩展的基础上尽快实施集群战略，同时面向国际汽车市场制定国际化发展战略。     

“入世”后长春汽车工业发展对策

“入世”后长春汽车工业发展应以轿车特别是经济型家用轿车为重点 ,把汽车零部件生产放到优先发展的战略高度 ,发展名牌产品 ,实施集团化战略。     

试论新世纪中国生产力的跨越式发展

新世纪之初,我国在制定“十五”计划时提出了以信息化带动工业化,发挥后发优势,实现社会生产力的跨越式发展的战略。这是根据中国经济发展新阶段的任务和特点确定的新的重大战略目标和战略方针。正确理解和切 实贯彻这个新的经济发展战略,是新世纪中国社会主义现代化建设的关键。新世纪中国生产力的跨越式发展的具体内容是什么?是要从什么发展阶段或水平跨越到什么发展阶段或水平上去?为什么要实现跨越式发展?有无可能实现跨 越式发展?是否又要搞1958年的“大 跃进”和 1978年的“洋跃进”那样     

发达国家大战略的经济意义及其对我国汽车工业发展的启示

总结了当今世界发达国家通过组织大战略（国家战略工程）所取得的巨大的经济效益,提出了我国汽车工业在即将加入ＡＷＴＯ所面临的强大的冲击的历史条件下,必须通过“国家汽车创新工程”这一大战略工程取得发展的突破口。为我国汽车业的大发展和带动我国经济的腾飞奠定良好的坚实的基础。