道路运输企业并购重组中的财务问题

并购重组是企业扩张的一项重大战略投资行为,其间涉及大量的财务决策活动。在道路运输企业并购重组中,财务决策是否正确,所形成的财务方案是否恰当,决定了并购行动的成败和重组企业发展前景的好坏。本文在总结我国道路运输企业并购重组现状的基础之上,分析得出财务问题是并购重组中的核心问题,包括有关资产、负债和股权结构设置的处理问题;文章沿着企业并购重组的整个过程这一线索依次探讨几个可能面临的主要财务问题,包括并购前的财务评价(包括对目标企业的财务审查和价值评估),并购后的财务整合,以期能够在企业进行并购重组财务决策时发挥实际的指导意义。     

企业并购风险的防范

道路旅客运输企业经营资质等级制度促进了道路客运企业并购和发展。在过去的5年中,我国道路客运经营业户从20万户减少到10万户,平均每家企业的汽车从4辆上升到7辆,集约化发展取得了一定的成效。在道路客运企业并购整合的过程中,各方的企业文化、经营管理、人力资源、财务、潜在损失和安全等方面存在很大差异,亟须防范并购整合的风险,以实现企业并购整合的预期目标。     

浅谈运输企业内部财务控制及其对策

本文通过运输企业内部财务控制弱化的表现形式及成因分析,提出加强财务控制的方法、对策。     

浅谈我国港口企业的财务风险防范

随着经济的不断发展,企业越来越重视发挥财务管理的作用,财务管理在企业的各项管理中已经处于战略核心地位。随之而来的,对财务风险的认识、防范及控制的研究也逐渐成为当今企业所面临的重要课题。港口企业更是如此。本文首先阐述了对港口企业财务风险的概念认识,其后论述了我国港口企业财务风险的成因,最后在此基础上提出防范措施来增强企业的风险承受能力,从而使企业能够在险中取胜。     

浅谈企业并购中的财务风险及其控制

近年来随着我国市场经济的繁荣发展,企业并购活动开展渐呈增长趋势,但对于企业并购这种高风险的资本经营活动,如果风险控制不当将会造成并购绩效不佳甚至直接导致企业因并购失败而出现经营危机的严重后果,其中并购活动财务风险的控制及其管理,又是并购风险管控的重要环节。本文通过对企业在并购活动中所存在的财务风险进行剖析,并有针对性地提出了企业并购财务风险的控制建议。     

高速公路事业单位财务风险及其防范

本文是在回顾总结了近年来在各类审计,尤其是政府审计或财政检查中披露出来的财务问题的基础上,从工程建设、运营管理、经营管理和合同管理四个方面,对高速公路事业单位的财务风险进行了剖析,并就财务审计风险的防范与化解提出了"内控源头控制、业务流程与结果公开透明、关注审计问题的有效整改"等具体对策。     

广西道路运输企业运费结算风险与对策

目前广西道路运输企业间的运费结算普遍采用合同契约的形式,依靠行业自律与合同双方的信用来保障各自的利益。但在实际执行过程中频频出现部分企业拖延运费结算的问题,严重影响了广西运输行业的形象及市场稳定。本文通过对区内客运企业运费结算现状的调研,分析了现行契约形式运费结算制度容易产生的风险,提出了防范结算风险的对策。     

道路运输企业经营资质评定工作中的财务分析

本文结合道路运输企业经营资质评定工作,对道路运输企业财务状况进行分析研究,分析其存在的问题及解决办法。指出正确核算企业的营业收入、成本费用、利润的业绩考核,以摆脱企业负债多、亏损严重的问题,保证道路运输企业国有资产的保值增值。强化企业现代经营管理意识,使道路运输企业建立适当的发展规模和良好的资本结构,提出搞活交通运输企业的可行性办法。加快交通运输企业运力、组织结构调整,盘活存量资产,增强市场竞争的能力和抗风险的能力。使交通运输企业向集约化、规模化方向发展。     

国际道路运输企业发展对策研究

在综合运输体系中,道路运输是我国与周边国家开展边境贸易的最主要的运输方式,国际道路运输在一大批边境贸易口岸发挥着重要的功能。目前,以东北边境贸易区、西北边境贸易区和西南边境贸易区的边境口岸为前沿,向毗邻国家辐射的国际道路运输网络正在形成。笔者通过对国际道路运输的概念进行探讨界定,针对我国从事国际道路运输经营的企业存在的问题,提出了国际道路运输相关的发展对策,以供借鉴参考。     

道路运输管理机构财务内部控制探讨

宁夏各级道路运输管理机构垂直管理后,随着财政国库集中支付制度下财务管理体制改革的逐步深入,公共财政管理体制的日趋完善,依法理财、规范理财的进一步推进,道路运输管理机构内部控制越来越受到管理者的高度重视,单位财务内部控制制度的建立和执行已引起了道路运输管理机构管理者和财务人员的思考。通过分析目前宁夏道路运输管理机构内部控制现状,就道路运输管理机构财务内部控制提出自己的看法。     

规避安全风险促进道路运输企业健康发展

海南海汽运输集团股份有限公司(以下简称海汽集团)成立于1951年,是全国道路客运一级企业、全国道路客运50强企业、中国交通百强企业,是海南道路运输龙头骨干企业和道路运输综合服务提供商.海汽集团现有员工5 000多人,总资产17.2亿元:拥有汽车客运站23个(其中国家一级客运站5个),道路客运班线400多条,客运网络覆盖全省18个市县及国内15个省份,营运车辆3 000辆,日均总行驶里程90万公里,日均旅客运送量9万多人·次:业务领域涵盖班线客运、旅游客运、出租客运、物流快递、汽车维修等.2012年,海汽集团紧紧围绕海南省政府及省交通运输厅、省国资委、省安监局等上级部门的安全生产工作要求,进一步加强安全生产管理,突出安全生产主体责任,明确安全考核目标,夯实管理基础,加强安全培训,抓好隐患排查和整治,安全生产形势总体平稳.     

浅论道路运输企业多元化经营的对策与途径

针对目前道路运输企业希望通过实行多元化经营来使企业得到迅速发展壮大的状况 ,本文通过对广西道路运输行业特点及多元化经营的现状进行分析 ,介绍了多元化的理论基础以及多元化经营的战略目标 ,并结合实际对道路运输企业多元化经营应采取的对策、途径和措施以及应注意的问题进行了探讨 ,以期能对我国的道路运输企业在进行经营结构调整中有所帮助。     

运输经营的典型法律风险防范

企业法律风险一般被认为是指在企业设立和运行过程中因为企业及其员工做出的不规范行为导致的，与企业所期望达到的目标相违背的法律不利后果发生的可能性。法律风险不等于违法风险，但所有导致法律风险的行为都具有不规范性。     

WTO与县级道路运输企业发展设想

加入WTO对县级道路运输企业来说是既有机遇,也有挑战。一方面,加入WTO有利于运力结构调整和运输市场的完善,有利于县级企业经营管理水平的提高,与国际市场接轨;另一方面,面临着先进管理技术和高质量运输方式的挑战,面临着部分市场的丢失和被淘汰的危险。那么,如何采取积极的应对策略,化弊为利,促进县级道路运输企业发展呢?笔者提出一管之见,仅供决策参考。 一、合理进行市场定位,扩大市场占有率 1.靠大联强,走整合发展之路     

关于道路运输企业风险管理的思考

道路运输是一个高风险的行业,经历了今年初的南方雪灾和5·12四川地震,使人们清醒认识到认知风险、应对风险的必要性,如何控制和转嫁运输风险成为需要着重探讨的问题。     

进一步完善交通运输业财务风险防范的策略分析

本文就进一步完善交通运输业财务风险防范管理谈谈自己的看法,旨在通过财务风险的基准定位、风险的诱因揭示和风险的防范策略等分析和研究,力求把握公司财务风险的运行规律,完善和深化当前财务风险管理理论体系,并能有效指导具体的管理实践,以利进一步提高单位经济效益职能。