新亚欧大陆桥西安以东双桥经济带构建及其开发意义

宁西铁路与京沪铁路沪宁段连接,促成新亚欧大陆桥西安以东双桥形成(简称双陆桥)。构建以双陆桥为轴线的双陆桥经济带具有横贯我国东、中、西部经济的区位优势和重要的开发意义。一、双陆桥经济带构建背景双陆桥经济带因宁西铁路与京沪铁路沪宁段相连接而构建。宁西铁路是我国“     

论“津欧大陆桥”的开发

<正> 开发“津欧大陆桥”对我国的对外开放和促进全球的经济交流有着重要的意义。所谓大陆桥,是在两端是海洋、中间是大陆的国际贸易运输过程中,由于中间的大陆把海、海联结起来,起到了桥的作用而得名。而大陆桥运输是指以集装箱为载货工具的海陆联运中的大陆运输。集装箱运输的出现,使大陆桥运输得以开展,而大陆桥运输的开展,又促进了它的发展。最初的大陆桥是美国大陆桥。它把日本——美国——欧洲之间的海上集装箱航线与横贯美国的东西铁路连接起来。走美国大陆桥比经苏伊士运河可缩短579海里,比经巴拿马运河的直     

也谈陇海大陆桥

<正> 在陇海—兰新地带经济研究中,一些同志主张通过建立陇海大陆桥来带动经济发展,我们认为这一观点是值得商榷的。在全球运输体系中,大陆桥自有其特定的地位和作用,但具体到陇海—兰新地区,这种陆桥则是弊多利少。“所谓大陆桥,是在两端是海洋,中间是大陆的国际贸易运输过程,由于中间的大陆把海、海联结起来,起到了桥的作用而得名”(参见李传忠《开发研究》1987年第2期),可见大陆桥     

西安:向国际化大都市挺进

4月29日,采访团来到了关中一天水经济区的核心城市西安. 西安古称长安,是人类文明和中华民族的发祥地之一,是新欧亚大陆桥中国段陇海兰新经济带最大的中心城市,也是西部大开发的桥头堡.作为曾经的古都,先后有13个王朝在此建都,世人谓之"两有罗马,东有长安".     

我国形成五大会展经济带

我国会展业在区域分布上，基本形成了分别以北京、上海、广州、大连、成都、西安、昆明等为中心的环渤海会展经济带、长三角会展经济带、珠三角会展经济带、东北会展经济带及中西部会展经济带。这是中国贸促会副会长高燕在日前召开的中国会展经济国际合作论坛上透露的。     

欧亚大陆桥与中国大西北的开发和开放

去年,横跨欧亚大陆,途经30多个国家,由连云港至鹿特丹铁路大动脉正式通车。这一事件不仅对铁路沿线地区经济发展将发生积极的影响,而且将会影响整个世界经济格局的变化。从欧亚大陆桥路经地区看,它在中国境内的路长约达3000公里,是整个大陆桥的三分之一;而途经中国大西北的路长则达2000多公里,这相当于整个大陆桥路长的五分之一。无疑,大陆桥的开通运行,最大的收益者是中国,尤其是中国的大西北。不言而喻,欧亚大陆桥的开通运行为中国大西北的开发、开放创造了有利条件。然而,如何利用大陆桥的优势,全面带动大西北经济的开发、发展和开放,令大西北经济走出亚洲,走向世界,其中还有许许多多复杂的问题和现实的困难。     

第四届大关中发展论坛 专家学者如是说

陕西省城市经济文化研究会会长张宝通: 杨凌要尽快独立设市 建设国际化大都市,西安必须要做欧亚大陆桥经济带的心脏,新区规划需要解决好这样一个上位的问题.西安可以成为不同于北京、不同于上海的中国科教中心.     

启动大陆桥立体交通大动脉与沿桥经济带──陕西再创历史大辉煌

启动大陆桥立体交通大动脉与沿桥经济带──陕西再创历史大辉煌王志斌一、陵西关中和西安的空间坐标位置新论一个地区的时空位置，决定着它的凝聚力、辐射力和前途命运。地理位置优越，天、地、人要素契合，就会像原子核一样，产生自然的难以想像的巨大爆发力。改革开放１...     

继续推进大关中经济区发展

首先要明确定位，以西安为中心的关中城市群的发展定位应为“亚欧大陆桥经济带的心脏和核心区，西部大开发的桥头堡和大西北的龙头，陕西率先发展和带动陕南陕北发展的基地”。针对该区域中心城市太少、市带县数量不匹配、核心城市规模不够大、未形成城市体系等问题，张宝通提出，组建大西安中心城市，构筑大西安都市圈，健全关中城市群体系，发展大关中城市群，形成以大西安为中心的大关中城市群体系框架。     

港口腹地竞争力与区域经济发展

近年来，我国沿海港口建设取得了巨大的成绩，其中上海最为突出。通过我国内陆四大中心城市与海外主要目的地之间的集装箱多式联运综合成本合计，本文估算出途经沿海六大港口的货运比率，并进而衡量相关港口的腹地竞争力水平。结合我国相关经济带的发展现状分析，本文指出：为了更有效地推进大陆桥和京广线经济带的发展，上海市所拥有的港口腹地竞争优势以及集聚长江三角洲经济辐射能量的区位优势应予以充分发挥。与此同时，作为经济辐射重要媒介的长江黄金水道和相关铁路干线必须加大建设力度。     

关于振兴黄河—陆桥经济带的思考

<正> 新亚欧大陆桥在我国境内长达4000多公里,横贯苏、鲁、豫、晋、陕、甘、宁、青、新等省区,并将通过路网辐射华东、华北、华南、西北等广大地区。新亚欧大陆桥的贯通营运,促进着境内沿桥经济带的发育。鉴于沿桥多数省区属于黄河流域,故将该经济带称之为黄河—陆桥经济带。本文就该经济带的发育与日照桥头堡的作用等问题作粗浅的探讨。一、“路桥”—“商桥”—经济带的演进根据区域经济的一般成长规律和沿桥地区经济发展的实际情况,我们认为,黄河—陆桥经济带将经过“路桥”—“商桥”—经济带的发育演进过程。“路桥”:指大陆桥贯通营运之初,仅仅是一条运输通道,主要从事国际过境运输,经济效益可     

乌鲁木齐─丝绸之路经济带的区域性国际商贸物流中心

新疆在历史上是古丝绸之路的重要要道,而新疆首府乌鲁木齐地处亚洲大陆地理中心,也是新疆政治、经济、文化中心。因此,本文通过分析乌鲁木齐在丝绸之路经济带中的优劣势,提出乌鲁木齐可以成为丝绸之路经济带的区域性国际商贸物流中心并根据成熟的国际商贸物流城市的经验为乌鲁木齐的不足之处建言献策。     

天津:大力发展口岸陆桥运输业 促进海洋强市建设——以天津口岸的大陆桥集装箱运输业发展为例

正近期,在天津市举行的海洋经济发展专题工作会议上,市领导提出了加快建设海洋强市的号召。加快建设海洋强市必须构筑现代海洋产业体系,其重要方面之一是大力发展海洋交通运输业,而大力发展海洋交通运输业必须与陆桥运输业的发展有机地结合起来。陆桥运输也称大陆桥运输,是指利用横贯大陆的铁路(公路)运输系统作为中间桥梁,把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单地说,就是两边是海运,中间是陆运,大陆把海洋连接起来,形成海-陆联运,而大陆起到了"桥"的作用,所以称之为"陆桥"。而海-陆联运中的大陆运输部分就称之为"大陆桥运输"。     

中国内陆港逐渐改变西安国际货物运输方式

西安与连云港合作成立的西安陆港大陆桥国际物流有限公司,第一单国际货运业务抵达中国内陆港,并分拨给西安各家企业用户.201 2年7月28日,由西安陆港大陆桥国际物流有限公司代理的陕西从土耳其进口的10个20尺柜的300吨锌精矿原料,从连云港港"散改集"发出,于7月30日抵达西安国际港务区铁路集装箱中心站.这是由中国内陆港和连云港港合作成立的新公司代理的首单国际进口业务.此举意味着西安国际港务区为陕西、西安对外贸易创建了一个新渠道.     

专家呼吁:继续推进大关中经济区发展

张宝通陕西省社会科学院学术委员会副主任、陕西省决策咨询委员会咨询委员、陕西城市经济文化研究会会长首先要明确定位,以西安为中心的关中城市群的发展定位应为"亚欧大陆桥经济带的心脏和核心区,西部大开发的桥头堡和大西北的龙头,陕西率先发展和带动陕南陕北发展的基地"。针对该区域中心城市太少、市带县数量不匹配、核心城市规模不够大、未形成城市体系等问题,张宝通提出,组建大西安中心城     

西安国际港务区与连云港港合作成立新公司的首单国际业务“散改集”的国际进口货物从“连云港港”进入“西安港”——中国内陆港逐渐改变西安国际货物运输方式

西安与连云港合作成立的西安陆港大陆桥国际物流有限公司，第一单国际货运业务抵达中国内陆港，并分拨给西安各家企业用户。2012年7月28日，由西安陆港大陆桥国际物流有限公司代理的陕西从土耳其进口的10个20尺柜的300吨锌精矿原料，从连云港港“散改集”发出，于7月30日抵达西安国际港务区铁路集装箱中心站。这是由中国内陆港和连云港港合作成立的新公司代理的首单国际进口业务。此举意味着西安国际港务区为陕西、西安对外贸易创建了一个新渠道。     

中国内陆港逐渐改变西安国际货物运输方式

西安国际港务区与连云港港合作成立新公司的首单国际业务"散改集"的国际进口货物从"连云港港"进入"西安港"西安与连云港合作成立的西安陆港大陆桥国际物流有限公司,第一单国际货运业务抵达中国内陆港,并分拨给西安各家企业用户。2012年7月28日,由西安陆港大陆桥国际物流有     

新亚欧大陆桥的开通与连云港开发区的经济建设

<正> 1990年9月12日,我国北疆铁路经阿拉山口与苏联土西铁路胜利接轨,举世瞩目的第二座欧亚大陆桥宣告全线贯通。这是对我国和国际经济贸易、技术交流具有深远影响的重大事件。连云港经济技术开发区位于东桥头堡区,是大陆桥的重要组成部分,其经济建设与新亚欧大陆桥的开通运营和整个陇海兰新经济带的外向型经济发展密切相关。如何以开发区和大陆桥的内在发展联系为基础,努力形成二者相互推动、共     

“关中—天水经济区市长论坛”专题——深化互利合作 促进共同发展 加快推进西安国际化大都市建设

今天的西安，活力十足，魅力四射。不仅是中国西部、黄河中上游地区的中心城市，也是西部重要的经济、文化、科技、商贸、金融和信息中心之一，更是新亚欧大陆桥中国段的核心。西安，始终以其独特的魅力，向世界展示着她亘古而年轻的姿态，是广大华商、侨商投资发展的理想之地。     

发展港口经济与“丝绸之路经济带”建设

正2013年9月,国家主席习近平访问哈萨克斯坦时首次提出共同建设横跨亚欧大陆的丝绸之路经济带构想。丝绸之路经济带被认为是世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊。丝绸之路经济带东牵亚太经济圈,西连欧洲经济圈,穿越亚欧18个国家,腹地贸易额占全球贸易总额近四分之一,总人口近30亿。作为大陆桥桥头堡的我国港口是丝路经济带东西双向开放的门户,将在丝绸之路经济带建设中扮演重要角色。