BOT项目融资方式及其风险分析

BOT模式在中国政府采用以前,国外已经采用这种模式多年,这种模式主要起源于公共基础设施的建设,在我国发展只有近30多年的时间历史。自1984年土耳其首次将BOT项目应用于该国公共基础设施项目后,引起了世界各国尤其是发展中国家的关注和应用。基于BOT模式在我国逐步推广应用中遇到的诸多问题,如法律和环境不健全、人们意识不高,管理体制不健全,以及在BOT项目融资建设过程中遇到的各种风险,综合我国的基本国情和实际社会现状,主要通过对BOT项目融资建设过程中出现的问题以及融资风险进行比较深入的分析,提出了BOT项目融资风险管理的应对方法和改进措施,使BOT项目融资方式更好地应用进社会公共基础设施建设中。     

BOT项目融资：中小企业融资的新思路

<正> BOT项目融资的含义 BOT的英文全称是Build-Operate-Transfer,意思是"建设-经营-转让"。BOT项目融资是指私营机构参与国家公共基础设施项目,并与政府机构形成一种"伙伴"关系,在互利互惠的基础上分配该项目的资源、风险和利益的融资方式。BOT实质是一种债务与股     

BOT项目融资模式在我国基础设施建设中的应用

本文以BOT项目融资理论为指导,从政府在BOT项目融资中的特殊地位入手,分析了基础设施建设过程中运用BOT融资模式存在的风险,并探讨了风险防范的基本方法和原则,进而结合我国基础设施建设实际和所面临的国际国内环境,探讨了我国基础设施建设项目采用BOT项目融资模式的必要性和可行性,并通过对我国BOT模式运用存在问题的剖析,提出了相应的政策建议。     

BOT融资模式在国有铁路项目应用浅析

铁路作为一种环保节约的运输方式,是国家重要的基础设施,是人们惯用的出行方式,在社会进步中发挥着不可磨灭的作用。融资作为财务管理的主要构成,是基础设施建设的重要保障,是铁路行业的持续推动力。但随着财务负担的日益加剧,传统的融资方式已然不能满足资金需求,国有铁路建设陷入融资困境,BOT融资模式成为解决融资难题的可行之道。文章从BOT融资模式特点出发,深入分析国有铁路项目运用BOT融资模式的意义及现状,进而提出相应措施,以推动BOT融资模式的应用,为铁路行业的融资改革提供一定的借鉴意义。     

BOT项目投资基础建设与控制要素

BOT即Build-Operate-Transfer(建设-经营-移交)。BOT作为一种投融资方式，是国际承包市场上一种新兴的带资承包方式，一般是指政府与投资者就某个基础设施项目签定特许协议，授权投资者在一定的特许期内承担该基础设施项目的投资、融资、建设和经营，该投资者通过经营基础设施项目收取设施使用费或相关服务费来收回投资，偿还贷款并获取     

论政府和企业合理分担BOT投资项目中的风险与回报

BOT是20世纪80年代的一种国际融资方式,有效地解决了各国基础设施建设资金不足的问题,适应了社会经济发展的需要。由于BOT项目存在着巨大的风险,因此解决好项目风险的分担问题,是BOT项目成功的关键。本文针对政府和企业合理分担BOT投资项目中的风险与回报进行了分析。     

BOT项目融资风险防范

２０世纪七八十年代以来，为解决政府建设资金短缺问题，世界各国都在积极探索私人资本投资建设国家基础设施的模式。随着世界各国社会经济发展对基础设施建设的迫切需要和八十年代国际工程承包业务的萎缩以及国际金融市场项目融资机制的建立，BOT方式应运而生。该方式兼顾了东道国政府和私人投资者的利益，因而备受青睐，已发展成为一国基础设施建设的有效方式。据统计，各国在商谈或实施的BOT项目达１８０个。我国近年来已在一些地方尝试或正在积极酝酿BOT这一投融资方式，以求更有效地解决经济快速发展与基础设施建设相对滞后之间的…     

城市基础设施建设中的TOT融资方式

TOT融资方式是英文Transfer-Operate-Transfer的缩写,即移交——经营——移交。通常认为,TOT方式是BOT融资方式的一种具体演变形式,因此其具有BOT融资方式的一些共性。但与传统BOT方式不同的是,TOT方式省略了传统BOT方式中的Build（建设）环节,而是由政府部门（或经政府授权的国有企业）将已经建设好的项目的一定期限的产权和经营权,有偿转让给投资人,由其进行运营管理;投资人在约定的期限内通过经营收回全部投资并得到合理的回报,双方合约期满之后,投资人再将该项目无偿交还给政府部门或原企业的一种融资方式。     

关于我国BOT融资模式中政府担保问题的研究

BOT投资方式是国际上近十几年来逐渐兴起的一种利用民间资本兴建基础设施的前途远大的融资模式,政府担保是BOT融资方式特许权协议的重用部分。自上世纪九十年代以来,我国也逐步开展BOT项目试点,但对于我国政府的担保立法、担保性质、担保范围等内容一直存在争论,导致操作者往往无所适从。本文主要针对我国现行有关政府担保的法律进行分析并对政府间接担保的范围加以界定。     

浅议BOT融资模式的应用

随着我国经济体制改革的进一步深入,国家对于基础建设工程领域的投资需求逐步多元化,BOT模式作为一种项目投资的新方式,对深化我国经济体制改革意义深远。文章阐述了BOT融资模式有效缓解政府财政压力、增加融资渠道多元化以及提高项目运作效率的三大显著特征。同时,对于BOT融资模式结构设计的三大关键方面:项目的资金需求量与年限、股本资金和债务资金的比例以及债务资金的基本结构也做了简要描述,让大家对于BOT融资模式的应用做一简单了解。     

政府在TOT融资中应注意的几个问题

TOT是英文Tansfer-Operate-Transfer的缩写形式,意为转让-经营-转让,其基本含义是:投资者投资购买国家所有的基础设施的所有权。由该国政府授予特许经营权,投资者在约定的时间内拥有该基础设施的所有权及经营权。通过经营活动取得收入,收回全部投资并获得相应的利润,约定期届满,投资者将该基础设施的所有权及经营权无偿移交该国政府。由于TOT融资方式中投资者不需要进行基础设施的前期建设,而直接购买的是现有存量,即使需要扩大设施规模,所需时间通常远远低于BOT投资方式。与BOT相比,TOT具有更大的引资能力。1客观、合理的估价,是TO…     

WTO体制下BOT融资模式在我国的适用性及前景

自从上个世纪80年代我国引入项目融资以来，大大地加快了我国经济建设的步伐，丰富了利用外资的手段和方式，在一定程度上改变了外商的投资方向，使得外资不再仅仅流向我国的加工工业，而是正在逐步转向我国急需发展的基础设施建设等方面。BOT融资模式又是项目融资的一种重要的、新兴的融资模式，根据我国的国情，这种方式具有很强的适用性和很好的前景。本文分析了BOT融资模式的发展现状、优势，在我国的适用性以及前景。     

基础设施建设BOT模式下政府角色定位

BOT模式是公共基础设施项目融资的典型模式,是私营企业参与基础设施建设、向社会提供公共服务的一种方式。这一新的基础设施建设模式必将冲击政府在基础设施的传统角色。文章从分析基础设施建设中政府传统角色的弊端出发,定位BOT模式下政府角色,讨论政府在BOT模式中所发挥的作用。     

浅谈BOT运作模式下的会计处理

一、BOT概述BOT是英文Build-Operate- Transfer的缩写,即建设—经营—转让方式,是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商。承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营,并回收成本、偿还债务、赚取利润,特许期结束后将项目所有权移交政府。BOT融资方式在我国称为“特许权融资方式”,其涵义是指国家或者地方政     

内蒙古基础设施建设中BOT融资模式的运用分析

地区的经济建设与发展离不开基础设施,基础设施的完善程度标志着一个国家综合国力的大小和经济发展水平的高低。从内蒙古自治区目前经济发展状况来看,加强基础设施建设很重要。本文所论及的BOT融资方式作为一种新型的融资方式,在内蒙古自治区基础设施建设中的运用,具有重要的现实意义。     

我国高速公路BOT融资问题与对策分析

近年来由于各地纷纷采用或准备采用BOT模式来吸引国内外资金建设高速公路,使得BOT项目融资热再度升温。本文试图对国内现阶段高速公路BOT运作情况进行总结,揭示普遍存在的问题及其原因,最后提出解决这些问题的政策建议,以利于在我国高速公路建设中的顺利推广及应用BOT项目融资方式,促进我国高速公路建设的健康发展。     

BOT融资模式:借鸡生蛋和以蛋孵鸡

在人们的印象里,诸如环保、道路、桥梁之类的基础设施,向来是由政府立项规划、出资建设,而完工后,也必须由政府出面设置收费站来收回投资。政府这种“事必躬亲”的做法,在一定程度上制约了市政项目融资的速度和范围。于是。BOT这种新型的基础设施融资模式便应运而生了。 BOT是英文Build(建设)-Operate(经营)-Transfer(转让)的     

高速公路BOT融资问题与对策研究

BOT融资模式是解决我国高速公路建设资金供求矛盾和改善投资效率的重要方略。文章在分析高速公路BOT融资方式及其优势的基础上，通过总结我国高速公路BOT融资的实践，发现了高速公路BOT建设中所存在的法制缺失、民营资本进入壁垒、风险分担机制不健全等问题，认为应当通过完善BOT法律和制度建设、加强民间资本参与的高速公路投融资体制改革、建立政府和投资者之间的合理风险分担机制等措施予以解决。     

内资BOT投资方式若干问题

BOT是上世纪80年代国际上兴起的针对大型基础设施建设所采用的一种投资方式.东道国政府通过特许协议,授予一家或几家公司组成的项目公司,就特定基础设施的融资、建造、运营和维护以特许权利,约定的运营管理期满,项目设施无偿移交给当地政府.内资 BOT是仿照外资BOT模式的投资方式,除了投资主体是非政府单位和资金来源于国内外,在其他方面与国际BOT没有大的差别.     

城市污水处理厂BOT项目招标前期准备

BOT模式是国际通行的一种基础性公共设施建设融资方式。以BOT模式投资国内城市污水处理设施可以有效地缓解地方政府基础设施投资不足的问题,并提高我国城市污水处理厂的管理和技术水平。由于BOT项目招标在国内尚处于起步阶段,尤其是招标人对项目前期缺乏重视以及运营方案、产品方案、合同条款设置不充分,其结果造成了最终的招标失败。有必要对此类招标项目前期工作进行研究。