车辆空气污染控制技术

空气污染很大的一部分是由车辆排放造成的,本论文阐述了车辆排放污染物控制与净化途径。     

航空运输业社会经济效益分析

航空运输业对促进国家和地区的经济发展发挥着重要的作用。在航空运输业带来的经济效益中,属于航空运输企业的只有一小部分,更大的比重体现在其对相关产业的推动作用上,因此有必要对航空运输业产生的社会经济效益进行分析和测算。本文通过对2007年的《中国投入产出表》进行调整,运用投入产出法测算出2010年航空运输业的社会经济效益。从结果可以看出,航空运输业所产生的间接经济效益要远大于其直接经济效益。     

浅谈大气污染现状及防治措施分析

进入20世纪以来,工业革命到来,很多国家走上了工业化的道路,但工业的发展在为人类创造大量的物质财富的同时,也使得地球的环境问题越来越严重。我国作为一个发展中国家,在二十世纪的后期,经济取得了长足的发展,但是在传统的生产模式下,虽然带来了经济效益的提升,但是却使得我国的环境遭受到了严重的破坏,而大气环境的污染是主要的问题之一,本文就针对大气环境的污染问题进行探讨。     

燃煤火电行业大气污染深度治理与经济运行的分析与研究

为达到燃煤火电产业污染物排放深度减排治理,近几年来,国家大力推进煤电机组烟气超低排放改造治理,对火电行产业说,实施改造的投资投入以及污染治理运行费用的高额支出,给电厂的正常运行带来极其严重的冲击。因此,燃煤火电企业作为大气污染物排放源之一,同时在满足环保排放要求的基础上,如何降低污染物治理成本,达到经济运行目标,是所有煤电机组面临的一项重要研究课题。     

The Costs of Air Quality Deterioration and Benefits of Air Pollution Control: Estimates of Mortality Costs for Two Pollutants in 40 US. Metropolitan Areas

A bstract . Although it is still impossible to place a dollar value on human lives and on the total health effeets of air pollution , the excessive mortality costs of two air pollutants– sulfur dioxide (SO₂ and total suspended particulates (TSP)-have been quantified for most of the 40 Standard Metropolitan Statistical Areas in the United States. Based on 1970 data, total mortality damage for SO₂ was estimated at $887 million and for TSP at $1.044 billion. The benefit from reducing these pollutants could exceed $1.328 billion annually, a figure useful in evaluating control costs.     

浅谈如何提高建筑工程经济效益

本文从如何在结构设计中节省材料来提高工程经济效益以及如何从发展节能省地型建筑来提高经济效益两方面深入探讨。     

浅谈空气污染指数及改善空气质量的途径

北方城市空气污染的首要污染物是可吸入颗粒物和二氧化硫,控制烟尘污染和风沙扬尘污染是改善空气质量最直接有效的途径。     

环境监测在大气污染治理中的作用及措施

随着工业化发展的脚步逐渐加快,石油、煤炭等燃料的大量应用促进了社会的高速发展,然而化工生产、火力发电等工业生产也给环境造成了极大的压力,使人们生活的环境受到了一定程度地影响.因此,为了维持人类社会的可持续发展,我们需要做好环境保护工作.基于此,本文首先阐述了大气污染的危害,分析了大气污染治理中环境监测的重要作用,研究了环境监测在大气污染治理中的相关应用措施,以期能够为环境保护工作的开展起到一定借鉴意义.     

浅析室内化学污染物污染与防治

随着人类的发展、经济的繁荣,人类对健康的要求也不断提高。家装的普及,让人们越来越关注室内环境污染的问题。本文简述了室内空气污染的种类及其对人体健康的危害,针对污染种类,从3个方面提出了防治室内空气污染的措施。     

基于贸易环境成本与经济受益权衡的省际大气污染治理投入公平研究——以泛京津冀区域为例

省际商品贸易不仅带来经济效益,同样会伴随污染转移。从消费视角分析隐含于省际贸易中的污染治理成本转移,对于全面理解大气污染治理投入及其环境公平具有重要意义。通过构建多区域投入产出模型,以大气环境密切依存的泛京津冀区域为例,对其各省市间省际贸易所带来的主要大气污染物完全治理成本转移进行评估,并与省际贸易导致的经济收益转移进行比较,基于二者关系权衡,揭示了大气环境治理上存在的不公平。结果表明,北京、天津等发达省市通过消费山西、内蒙古、河北、河南的污染密集型产品,将本该属于自身的大气污染完全治理成本转移到能源富集的落后省份;山西和内蒙古等落后省份虽承担了约70%的大气污染完全治理成本,但只获得了不到20%的GDP净流入。     

环境监测在大气污染治理中的作用及措施

环境监测是环境污染治理、环境保护工作中重要的一环,是一种应用物理知识、化学知识、生物知识对污染物进行监测的手段,是污染治理方案设定的基础。本文从大气污染问题入手,分析环境监测在大气污染治理中的作用,探讨环境监测在大气污染治理中的具体应用措施,为提高我国大气污染治理水平提供一些思路。     

高速公路企业在管理中如何提高经济效益

在全面深化国企改革的背景下,2019年我国将全面取消高速公路省界收费站的形势下,如何提高高速公路企业的经济效益必须要依赖于健全的管理体系。本文结合多年的工作实践,立足于高速公路企业管理视角,阐述新常态下高速公路经营管理所存在的问题,最后结合存在的问题提出优化管理模式,提高企业经济效益的具体对策。     

大气污染治理的网络演化动力与博弈机制研究

本文以大气污染治理相关理论为基础,利用演化博弈思想构建了区域大气污染治理演化博弈动力机制,指出污染致损程度、治污收益、治污损失、外部效应、中央政府约束是地方选择治理大气污染的内在动力,外部社会网络结构作为外部动力影响地方政府的决策行为。在此基础上,从博弈行为、网络结构和策略复制等三方面构建仿真机制,尝试构建大气污染治理网络演化博弈的理论框架,为大气污染治理提供创新思路。     

企业流程再造(BPR)——国有煤炭企业提高经济效益的有效途径

本文提出用企业流程再造 (BPR)思想 ,再造我国国有煤炭企业 ,以期提高其竞争力和经济效益。并分析了煤炭企业过程再造的程序和运作要点。     

深化设备寿命期管理 提高矿井经济效益

制定《设备寿命期管理五年规划》,清查了全矿井设备,推行了设备寿命期管理的一系列制度,通过实施寿命期管理,矿井设备完好率由91.8%提高到95%,经济效益显著提高。     

民航对北京市社会经济效益的研究分析

民航运输业是国民经济的重要基础产业之一,它作为一个生产部门不仅具有其自身的生产效益,同时对经济社会的其他生产部门存在着一定的拉动和推动作用,从而产生间接经济效益。本文以《2012年北京市投入产出表》为数据基础,对其进行调整以突出航空运输部门,运用投入产出法估价民航对北京市产生的社会经济效益。计算结果显示,民航给北京市带来的间接经济效益远大于直接经济效益。     

严格控制房地产成本以应对经济形势

随着市场竞争日趋激烈，房地产正在告别暴利时代，利润回归社会正常水平。文章分析了我国房地产的发展现状，对房地产的成本控制进行了简要论述，以期为房地产企业提供一些管理思路。     

严格控制房地产成本以应对经济形势

随着市场竞争日趋激烈,房地产正在告别暴利时代,利润回归社会正常水平.文章分析了我国房地产的发展现状,对房地产的成本控制进行了简要论述,以期为房地产企业提供一些管理思路.     

政府统计的经济效益和社会效益

统计是一种特殊的信息服务,统计信息是一种特殊的产品。统计产品的使用不同于实物产品,有其经济效益和社会效益。统计产品的社会效益除从社会利用率,利用效果方面考察外,还可从社会认知度和社会评价等方面考察。