“限”与“放”的思考

针对以上两方观点的碰撞。我们需要做更加理性的分析。其实针对小排量汽车“限”与“放”焦点是国家宏观的政策和地方性规定之间的；中突，国家宏观上需要减少对汽车工业的发展阻碍因素，而地方则要考虑到城市的交通压力、交通安全。呼吁为小排量汽车“解禁”是一个社会的呼声，小排量汽车的拥有者、预期拥有者以及部分汽车生产、经销商表现活跃。     

华翔：富奇6500的命运

近来，一批原先做汽车零配件的浙江企业开始化零为整，接二连三地介入整车行业，其介入的路径以收购现有整车厂的方式最为普遍。从汽车零部件掘到第一桶金的华翔，显然也经不起整车制造利润的诱惑。     

电子技术在汽车行驶安全上的应用研究

中国已经成为世界第一大汽车产销国，随着科技创新发展，必将推动中国成为汽车产业强国。汽车电子技术是影响汽车产业做强的重要因素，汽车电子使得汽车更节能、更环保、更安全、更智能、更舒适。随着电子控制技术的发展，汽车电子技术已从单个部件电子化发展到总成电子化、网络化、智能化，智能化、综合化控制是汽车电子控制技术必要的发展方向。本文主要阐述电子技术在汽车行驶安全上的主要应用，进而综合分析电子技术在汽车中未来的发展趋势。     

“卖车人”邓曦晖：汽车经销商应做服务商

邓曦晖的名字也许并不为太多的人所知，但他的南菱汽车集团每年有30万辆汽车开上广州路面。邓曦晖并不把卖汽车当成难事，他认为最考验人的是有没有心把售后服务真正做到位。为此，他在努力塑造自己汽车经销商的金字品牌。[编者按]     

汽车租赁：中国好生意

随着城市人口剧增。城市交通愈加拥挤，在这种趋势下，租车业将得到大发展。相比国外租车市场的成熟规范。形成了赫兹、安飞士、巴基特、福乐斯等国际巨头，国内租车业只能称为“蹒跚学步”。“蛋糕”的切分到目前为止，包括商务部、交通部在内，没有一个权威部门对全国汽车租赁行业做过专门统计，因此无法给出一个较为准确的官方数据。2011年，中国道路运输协会对北京、上海、天津、重庆等16个城市的汽车租赁协会进行统计，共有5400家汽车租赁企业，汽车数量达43万辆。     

规范管理 完善服务措施

2005年度安徽省报废汽车专业委员会工作会议结束后，蚌埠市报废汽车回收拆解有限责任公司（以下简称“公司”）及时召开员工会议，传达了会议精神，对加强企业规范化建设、完善报废汽车回收服务体系建设采取了积极的行动，主要做了四项工作。     

香港商情

汽车 港商纷纷看好内地汽车市场 内地是全球第4大经济体系，汽车工业更是推动其工业经济快速增长的助推器。中国是全球第3大汽车生产国，亦是全球第2大汽车消费市场，2008年预计汽车生产将超过1千万辆，汽车制造商对零部件及汽车电子产品的需求不断攀升，因此香港汽车工业商纷纷看好内地汽车市场，竞相进入，并利用近水楼台和先进技术的优势，期望能长期占领市场。     

什么是清洁汽车

目前，社会上有一种错误的认识，以为烧汽油和柴油的汽车就是排放污染的车。而只要改装成烧气了，就变成了清洁汽车。许多人，许多媒体甚至将燃气汽车直接称为“绿色汽车”，其实事情并非这么简单。     

改装：发烧友追风新潮流

合法改装汽车越来越成为一种时尚和潮流。小陈是位资深汽车改装发烧友，经他手改装的汽车，在圈内小有名气，他坚持汽车改装遵循原车设计理念，改装以提高汽车性能为主，坚持安全第一原则。小陈说，汽车是机械艺术与现代科技的完美结合。     

改善中国的汽车内需质量

社会层次、生活理念和价值取向的多元化。改变了汽车在社会生活中原有的象征性意义，符合个性追求，象征生活品位，代表轻松休闲，达到国际环保、安全要求的汽车产品日益受到消费青睐。中国进入了私人购车阶段，汽车厂商降低生产成本和售价、增加车型、提高产品质量和改善售后服务的压力和动力越来越大，汽车的内需质量随之增进。政府应当与汽车厂商及各大众媒体密切合作，共同塑造一种大众化、平民化的先进的汽车化，为发展中国的汽车工业塑造良好的化环境。     

日本报废汽车回收产业的发展对我国的启示

日本是汽车生产大国，也是私车普及率较高的国家之一。据2002年日本的统计资料，日本全部就业人口约6412万人，而直接从事汽车制造业的人数达537万人，占就业人数的8．4％，当年生产汽车1032万辆，出口476万辆，仍有超过半数的汽车在国内销售。此外，日本每年要进口国外汽车约30万辆。     

今日汽车市场降价成为首选

今日汽车市场降价成为首选全国价格信息中心销售大战后价格大幅下跌，已是９６年汽车市场给人们留下的深刻印象，今年汽车价格如何呢？已成为广大汽车生产者、经营者和购车者关心的热点问题。通过多方面的资料分析，有关专家认为，今年汽车市场不容乐观，如不发生意外情况...     

长春打造国内专用汽车制造基地

日前，吉林省长春市制定了汽车工业发展的“五个一工程”，其中提出要在未来5年新增专用汽车产能10万辆，达到总生产能力15万辆，把长春打造成国内专用汽车制造基地。长春市计划利用在汽车产业研发、人才、零部件配套等方面的比较优势，在做优做强现有专用汽车产品的同时，重点开发针对长春及周边市场的物资运输类专用汽车、各种厢式车、罐装车、起重举升车和半挂车等产品，     

智能汽车：谁做领航人？

互联网公司跨界做智能汽车已经给汽车行业带来了转型和变革的动力，但传统车企也在积极探索智能汽车项目，甚至已经取得了良好的效果，谁将成为智能汽车的领航人？     

汽车企业在创新研发领域存在三大不足

创新研发一直是我国汽车工业的“短板”，近年来，国内几个大型汽车企业，比如上汽、一汽、东风和广汽均将提高自主品牌车占有量列入企业发展计划。然而，直至今日，在汽车研发领域，我国汽车厂商与成熟汽车市场的同行业者相比仍然存在较大差距。     

共同唱响绿色乐曲

在应对全球气候变暖的大背景下,电动汽车已悄然成为引领未来汽车发展的风向标.新的<汽车产业发展政策>将在今年上半年推出,据悉政策重心是:立足自主品牌和新能源汽车,做强汽车企业集团.     

自主开发：中国汽车别无选择

中国的很多汽车企业打着“全方位开放”的旗号，与国外大企业集团合资。不但没有学到外国的先进技术，连自己的品牌、市场都拱手送给了外方。拿着微薄的利润，躺在合资的安乐窝里睡懒觉，致使我国汽车工业核心技术空洞化，丧失了在汽车市场上的竞争力。中国人需要有自己的品牌，而不是成为国际汽车巨头的附庸。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式。     

报废汽车里掘金报废“高峰期”到来

2013年，我国汽车保有量突破1.37亿辆，相比2007年的5697万辆，复合增长率高达15.81%。发达国家的汽车报废率（报废量/保有量）平均为6%。考虑到我国正处于汽车消费的快速增长期，当前的汽车报废率虽然达不到该水平，但按照2013年最新《机动车强制报废标准规定》，载客和载货汽车的使用年限一般为10--15年，那么2000年前后开始使用的汽车已经进入报废期，据此推算2013年我国的汽车报废量为200万辆左右，未来十年将以年均20%的速度增长。     

中国汽车市场现状及发展趋势

随着国民经济的发展，汽车已经成为重要的居民生活用品，汽车的普及为汽车行业的发展提供了良好的契机，由于我国市场经济发展时间不长，汽车行业还面临着严峻的问题，本文通过简述国内汽车市场发展的现状，在结合国外汽车市场发展办法的基础上，讨论了我国汽车行业未来的发展趋势。     

商务部等部门将联合开展汽车市场专项整治工作

商务部消息，为了建立统一开放竞争有序的汽车市场体系，维护消费者的合法权益，巩固汽车市场良好的发展势头，扩大汽车消费，促进国民经济持续快速发展，商务部、国家发展改革委、公安部、监察部、财政部、交通