密云经济开发区打造员工“后厨房”

4月10日,面向开发区企业员工开办的密云经济开发区饮食文化广场正式开业,广场建筑面积1700平方米,经营巴西烤肉、韩国料理及地方风味小吃100余个品种。     

北汽福田北京密云多功能汽车厂正式投产

6月21日,落户北京密云经济开发区内的福田汽车北京多功能汽车厂正式投产。与此同时,以“世界标准,北京创造”为主题的福田汽车北京多功能汽车厂投产暨拓陆者皮卡品牌发布仪式也于该日上午隆重举行,这标志着福田汽车北京多功能汽车厂正式建成投入批量生产,并拥有了全新高端的皮卡品牌。     

天津市家电、汽车、摩托车下乡补贴资金总额超亿元

为进一步拉动内需,扩大农村消费,按照国家有关政策要求,天津市积极开展家电、汽车、摩托车下乡工作。截至2010年4月30日,全市财政补贴资金兑付金额已累计超过1亿元,其中补贴各类家电下乡产品172834台（件）,补贴金额3203．34万元,补贴各类汽车、摩托车下乡产品27557辆,补贴金额7702．18万元。     

对保险公司开办汽车俱乐部的探讨

2010年我国汽车销售量预计将超过1800万辆,继续稳坐全球第一宝座,同比增长超过30%。和世界其他国家相比,无论是汽车销售量绝对值还是增长速度,中国均遥遥领先。在销售构成上也正经历一次前所未有的巨大变革——由商务、公务为主逐渐变为以个人、家庭消费为主。由此而产生的汽车服务和汽车文化、汽车旅游等方面的需求日益扩大。     

透视汽车消费陷阱

随着汽车走向家庭步伐的加快,名目众多的汽车消费陷阱已成为购车族和用车族颇为关心的话题。日前中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院等联合发布的2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示：2009年国内汽车用户的投诉总量比2008年增长39．7％。投诉案例中,     

坐在汽车轮子上的中国

1至9月,广西汽车产量达100．03万辆．销量104．39万辆,双双突破百万辆大关。2009年,广西汽车工业产销及利润大幅增长,累计完成现价工业总产值966．1亿元,实现销售收入920．6亿元;汽车整车产量达到119．7万辆,成为广西第二大支柱产业。     

汽车召回，刹不住闸了

自2010年11月8日起．部分进口沃尔沃XC60及国产沃尔沃S80L轿车被召回。此前的10月,丰田发布了全球召回令,一次性召回汽车共150万辆左右．日本第二大汽车公司日产公司也于10月28日发出公告,在以日本、美国和加拿大、中国等市场为主的全球范围内召回大约214万辆日产汽车。一周之内,丰田、本田、日产相继宣布召回汽车,与年初日系车的召回风波相比,此番召回涉及中国市场的范围更广。数量更多。而在国内。仅在10月,就有超过11起、接近40万柄的召回。     

眺望：新世纪第二个十年的中国汽车工业

如果在本世纪的第二个十年,中国每千人的汽车保有量能够达到世界平均水平,这是一个低的不能再低的期望值。那时中国汽车的年产销量将超过8000万辆。而2010年,位居全球第一的中国汽车业产销量不过1800万辆。     

今天我们怎样民企？

2010年以来,宏观经济有了恢复性的增长。在国进民退的趋势没有根本改变的情况下,一些民营企业却能够逆势增长,开拓出新局面。其中最引人关注的是：在史上最严厉的房地产调控下万科逆势大幅度增长,销售收入一举过千亿;阿里巴巴电子商务王国无边界的增长;国美黄光裕和陈晓高分贝的争执和企业的从容增长;比亚迪新能源汽车的横空出世;李书福的汽车帝国跨国征战。我认为这些增长和成功本质上是价值观的成功,也是治理结构上的成功。这就是今天我们思考未来如何推动民营企业持续增长得出的最重要的结论。     

汽车以旧换新可享“双优惠”

按照财政部与商务部联合发布《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策厦时享受的通知》要求,自2010年1月19日起,符合条件的车主已经可以同时享受汽车以旧换新补贴和1．6升及以下乘用车车辆购置税减按7．5％征收的“双重优惠”。     

经销商对2010年第一季度汽车市场信心下降

经销商对2010年第一季度整体经营状况仍持乐观态度,但与2009年第四季度相比台所下降。有19．5％的经理人认为2009年四季度的经营状况“非常好”,     

谁是华泰汽车？

虽然一度折戟于民生银行高达215亿人民币的定向增发,但仅仅过了一个多月,这家截至2010年末总资产125亿的民营企业便再次拿出35亿——相当于总资产的28%、去年净利润的10倍——来投资入股北京银行,如此大手笔,令外界颇感蹊跷。     

吉利成为中国首家汽车跨国公司 沃尔沃重生取决于中国市场

8月2日,对于浙江吉利控股集团（下称“吉利”）以及李书福来讲,算是功德圆满了,原定的2010年第三季度完成沃尔沃资产交割正式划上了句号。     

工信部：汽车成为国民经济支柱产业税收和GDP贡献大

工业和信息化部副部长苏波近日说,随着我国成为世界汽车产销第一大国,自主品牌汽车能力大幅提高,出口明显加快。汽车产业已经成为我国国民经济重要的支柱产业,2010年贡献了13％的税收和6．13％的GDP。     

工信部：汽车成为国民经济支柱产业税收和GDP贡献大

中国将实行更加积极主动的开放战略近日,商务部部长陈德铭说,尽管中国面临土地、环境、资源趋紧和劳动力成本上升等新的挑战,但在可以预见的较长时间内,中国的投资环境仍将保持明显的竞争优势,与此同时,中国将实行更加积极主动的开放战略。     

吉利成为中国首家汽车跨国公司沃尔沃重生取决于中国市场

8月2日,对于浙江吉利控股集团（下称“吉利”）以及李书福来讲,算是功德圆满了,原定的2010年第三季度完成沃尔沃资产交割正式划上了句号。     

中国汽车虚高症发

2010年,中国车市高开低走,不断趋向疲弱的市场走势令一些年初雄心勃勃制定较高年销目标的整车企业显得有些猝不及防。欲借车市"高速"增长势头在今年实现"大跃进"的自主车企,上半年的完成率多少显得有些捉襟见肘。     

俄罗斯：下一个汽车消费大国

对于2011年世界经济的预测早已开始,普遍预期不乐观。据最新的联合国经济与社会事务部发布于2010年12月1日的《2011年世界经济形势与展望》报告指出,2011年世界复苏速度缓慢,可能仅有3．1％,低于2010年预测的3．6％。     

丰田召回门启示:汽车质量如何不被稀释?

深陷“召回门”的丰田一味追逐利益最大化而轻视了汽车最基本的安全性能。自2009年10月至2010年2月1日,丰田已先后召回1000万辆汽车,以其2009年在中国的销量计算,相当于丰田在中国15年的产量。如此海量的召回,令丰田汽车遭受前所未有的重创。也给意欲借此时机扩张市场的中国车企启示：如何汲取丰田“召回门”教训,避免日后重蹈覆辙？     

山之祭

10年,279.2万人!当代中国规模最大的移民搬迁工程正在陕西南北紧张进行中。2010年7月的陕南大洪灾,使当地群众生命财产再次遭受重大损失。安康市汉滨区大竹园镇七堰村在外打工的村民黄元庆痛失5位亲人,一个祖孙三代儿女齐全的幸福之家,一夜之间被洪水泥石流压得粉碎。而在那一夜,这个村子与黄元庆父亲、妻子及三个儿女一起离开的还有24人!