汽车基地招商有道

位于顺义的北京汽车生产基地（以下简称“汽车基地”）是伴随着北京现代的引入．而专门规划的北京市汽车产业发展基地。前几年，以北京现代为主体的格局曾一度造成汽车基地“现代兴则基地兴．现代衰则基地衰”的被动局面。     

北汽福田北京密云多功能汽车厂正式投产

6月21日，落户北京密云经济开发区内的福田汽车北京多功能汽车厂正式投产。与此同时，以“世界标准，北京创造”为主题的福田汽车北京多功能汽车厂投产暨拓陆者皮卡品牌发布仪式也于该日上午隆重举行，这标志着福田汽车北京多功能汽车厂正式建成投入批量生产，并拥有了全新高端的皮卡品牌。     

北京汽车生产基地

2003年5月，由北京市规划委员会批准并开拓全面建设动作的北京汽车生产基地，是北京市唯一一家用于发展汽车产业的基地，作为北京市重点建设的四大产业基地之一，北京汽车生产基地，肩负着振兴北京汽车工业，发展北京现代制造业龙头的重任。     

中国汽车产业集聚区域分布环境研究分析

中国的汽车产业还未发展成熟，还拥有比较广阔的发展空间。近年来，中国汽车业发展迅速。经过半个多世纪的发展，中国的汽车业的产业集聚趋势加强，逐步形成了以上海、江苏为中心的长江三角区地区，以广州为中心的珠三角地区，以长春、沈阳为中心的东北地区，以北京、天津为中心的华北地区，以重庆、湖北为中心的中西部地区的汽车生产集中区位但是，这些不同的汽车生产集聚区位有不同的形成原因，文章对此做出了深入的研究分析。     

江北区形成汽车全产业链

打造了港城园区和鱼复工业开发区两大汽车产业发展平台。强化产业链垂直整合，形成了以长安汽车、北京现代等整车企业为骨干，平伟、霍尼韦尔、尼玛克、宝钢等为配套补充的涵盖汽车研友、设计、生产、销售、     

汽车电子产业：外资垄断与重庆的策略选择

汽车电子产业是汽车产业与电子信息产业现代化发展的交叉产业。发展汽车电子产业是我国汽车制造业进行产业升级的重大战略步骤。国家发改委正在以《汽车产业发展政策》为纲，制定《“十一五”时期汽车电子发展规划》，中国汽车工业协会也在加紧制定《“十一五”汽车零部件专项发展规划》，汽车电子产业将成为国家在“十一五”期间大力支持的新兴产业。我国汽车电子产业聚集四大板块的核心城市上海、广州、北京、沈阳也正在紧张有序的制定适合本地汽车产业发展的汽车电子产业发展规划。     

北汽投资目标整体上市

北京汽车投资公司成立三年多来,广泛集中资源,强有力地支撑了北京现代汽车的快速发展。同时以北京现代汽车项目为龙头,在零部件和服务贸易领域的投资开发了一批配套项目,成功实现了向零部件和售后服务领域的不断扩展。目前公     

顺义区投资重点区域

北京汽车生产基地 根据北京市总体规划，北京汽车生产基地于2003年5月13日正式建立。该基地是北京唯一的专门用于发展汽车产业的基地，是发展北京现代制造业的龙头，是北京市重点建设的四大产业基地之一。     

北京汽车电子产业的投资机会分析

汽车电子是北京市重点发展的产业之一．北京发展汽车电子产业具有政策资源、产业资源、市场资源等诸多优势．特别是随着2004年奔驰项目的投产、现代二期建设投产及SUV等中高档轿车项目的上马．北京汽车产业保持着快速持续的发展势头．这为北京汽车电子产业整车配套问题的解决提供了契机。目前．越来越多的投资者对北京汽车电子产业产生了兴趣。本期特约北京市发改委高技术处金军副处长撰文分析北京汽车电子产业的投资机会，以飨读者。     

北京汽车制造厂：创新成就品牌

北汽远景：打造中国越野车第一品牌，成为北京汽车自主品牌支柱企业。“打造中国越野车第一品牌，成为北京汽车自主品牌支柱企业”，是北汽集团实现“具有国际竞争力，排名世界500强”未来发展愿景的核心内容之一，是北京汽车赋予北汽的历史使命。     

汽车工业面临方向性选择

4月底的北京让全球所有的汽车巨头都充满了期待，“2008年北京国际车展”毫无悬念地昂首迈入了全球A级车展行列。作为中国汽车的微缩版图，北京车展从一个侧面记录了中国汽车工业的发展。     

国内首个新能源汽车产业基地建成

北京新能源汽车设计制造产业基地近日在北汽福田公司正式落成，作为国内首个新能源汽车产业基地，其将在全国范围内发挥广泛的示范和引领作用。北京新能源汽车设计制造产业基地以福田汽车为依托成立，占地1000亩，总投资50亿元，具有年产各类替代能源和新能源客车5000辆、高效节能发动机40万台的生产能力。     

北汽快跑

北京汽车这次是动真格的了。切尚未有定论和结局,但北京汽车史上最大的一次“振兴”行动已然在进行之中街头巷尾有关“北汽一季度产销增速居全国首位”的热议还未停息：以北京汽车产业研究总院为核心，打造“政产学研”多层次创新体系，大手笔的合纵连横并购重组也在顺利推进……     

第九届“福特汽车环保奖”在京启动

近日，第九届“福特汽车环保奖”启动仪式在北京清华大学环境节能楼举行。福特汽车中国宣布，自今年起，“福特汽车环保奖”将积极应对新形势下国家在生态文明建设领域的大政方针，以“促进生态文明建设”为今后的活动宗旨，以推进生态文明核心来指导项目评选。     

顺义争做全市工业“火车头”

3月5日，北京燕京啤酒集团公司、北京现代汽车有限公司等100家企业被顺义区授予“区域经济百强企业”称号。记者在顺义区2007年二三产业发展大会上了解到．2006年．顺义区坚持以科学发展观为指导，以招商引资、园区建设、品牌培育和提高自主创新能力为重点．工业产值、收入双超干亿大关．全区工业继续在高平台上保持健康快速发展，首都现代制造业基地已然迈上新台阶。     

新时期北京汽车工业的发展：优势、挑战与政府作用——北京汽车工业调查报告

新时期北京汽车工业的发展和产业政策的制定将受到外部环境的极大约束。北京发展汽车工业有其有利条件，但也存在不少制约因素和问题。要使汽车工业更具竞争力，让市场发挥更大的作用是关键。政府的作用要定位在为产业成长创造有利的环境和政策条件，采取诸如加快对国有零部件企业的改制和重组，确立开放、无歧视的引资政策，以及鼓励企业建立产业共性技术联合开发机制等政策措施。     

西部 车市增长的新引擎——牵手西部名城乐赏汽车巡展

富裕起来的西部百姓这几年开始注重生活品质的提高，家庭交通工具从原来的摩托车或微面、微货，逐步替换为家用轿车。与之对应的是，近两三年，西部汽车市场以超越其他地区的速度飞跃式发展，汽车销量增长速度已经超过沿海地区和北京、上海、广州等一线城市，中国汽车消费市场的主战场也在向西部转移。     

向“微笑曲线”两端延伸——访北京汽车城投资管理有限公司总经理董建华

作为北京市重点建设的四大产业基地之一，它肩负着振兴北京汽车工业，重铸北京汽车工业辉煌的使命； 作为临空经济核心区重要组成部分．它具有明显的区位优势．前景广阔。 北京汽车生产基地．一个年轻而崭新的工业园区．在经过了4年的高速发展之后．即将实现一个华丽的转身——在现代制造业的基础上做现代服务业的新文章。 “汽车行业的附加值是一条U型曲线，又称微笑曲线．前后端的附加值更高。如果我们把汽车文化、汽车旅游、汽车美容、汽车研发、汽车贸易等相关行业做起来．发展前景会更广阔。”北京汽车城投资管理有限公司总经理董建华对北京汽车生产基地的未来充满了信心。[编者按]     

节能减排与新能源汽车发展战略研讨会在北京市举行

2008年4月23日,由中国汽车工程学会、北京市科学技术委员会、北京汽车工业控股有限责任公司联合主办,北京汽车工程学会、北京汽车研究总院和北汽福田汽车股份有限公司承办的"节能减排与新能源汽车发展战略研讨会"在北京市京瑞大厦召开.汽车行业专家济济一堂,研讨节能与新能源汽车发展战略、新能源汽车整车及关键系统总成研发现状及发展思路等方面内容.     

《汽车以旧换新实施办法》培训会在北京召开

为贯彻落实《汽车以旧换新实施办法》，进一步做好汽车以旧换新工作．2009年7月23日～28日在北京分两期举办了《汽车以旧换新实施办法》培训会，对各省、自治区、直辖市、计划单列市、新疆生产建设兵团和全国地级市商务主管部门汽车以旧换新工作人员近400人进行了汽车以旧换新政策、信息管理系统操作等方面的培训。