南澳“海上互市”曾盛极一时

正汕头早在1860年开埠前后,就是海洋强港。这里遍布"海上丝绸之路"的历史文化遗迹,南澳岛便为其中的典型。南澳岛既有"清水出芙蓉,天然去雕饰"的天然造化,也有深刻的历史镌刻。坐落在闽粤台三省交界海面、濒临西太平洋国际主航线的南澳岛,由于地理位置独特,深水港湾条件优越,自古以来是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站,在宋代已是海上丝绸之路的港口明星,有"潮汕屏障,闽粤咽喉"之称,在明朝已有"海上互市"的称号。历史学者肖国强指出,溯自秦汉以来,南澳岛即为我国利用南海丝路与其他周边     

由南澳旅游发展选择看城市近郊海岛的困境与突破

本文解释了"近郊海岛"的概念和特征,从南澳岛旅游发展现状入手,以南澳岛为例详细分析了当前近郊海岛面临的特殊问题,将其归纳为政府调控、开发时序、开发方式、统筹联系四个"错位"。在此基础上探讨近郊海岛旅游发展的动力机制所在,对现有近郊海岛旅游发展模式进行判别,试图寻找出现阶段较为合理的近郊海岛旅游发展模式     

潮汕四市建设动态

乘着"汕潮揭"同城化,潮汕四市"一体化"的东风,汕头、潮州、揭阳、汕尾纷纷抢抓机遇,解放思想,努力进取,经济社会发展再次跃上新台阶,潮汕大地也由此焕发出令人瞩目、令人自豪的光彩,成为海内外投资的新热点。南澳跨海大桥完成近九成土建广东省第一座跨海大桥、路长超11公里的汕头南澳跨海大桥建设正步步推进,至2012年10月12日,南澳大桥全部工程已累计完成投资12.4亿元,完成了89%的土建工程量。从南澳岛的黄花山顶俯视海面,横     

汕头南澳大桥建成通车

正蛟龙跨海,天堑变通途。2015年1月1日,备受海内外关注的广东省最长跨海大桥——南澳大桥正式通车试运营,这是广东省内第一条真正意义上的跨海大桥,是连接广东唯一海岛县南澳县和大陆的跨海大桥。上午10时许,在南澳大桥长山尾上桥点,汕头市委书记陈茂辉正式宣布,南澳大桥建成通车,新能源公交车启用。数千南澳岛民、大桥建设者代表以及社会各界人士共同见证大桥通车这一激动人心的重要时刻。广东省委第四巡视组常务副组长蔡高声,汕头市长郑人豪,潮州市代市长卢淳杰,汕头市领导郭大钦、黄俊潮、     

推动海岛旅游发展 引领空间艺术创新 粤东首届度假空间艺术设计大赛完美落幕

正3月5日下午,旨在推动南澳旅游经济的"保科·海尚海杯"粤东首届度假空间艺术设计大赛落下帷幕,颁奖典礼暨途家签约仪式在汕头金海湾大酒店隆重举行。在海岛旅游成为度假主流的大背景下,拥有丰富海洋旅游资源的南澳岛正呈现出澎湃的发展活力。2014年,汕头市将加大力度开发内海湾和南澳丰富旅游资源,打造160亿滨海旅游经济圈,塑造"海风潮韵,休闲之都"的旅游形象,配合南澳大桥即将通车的良好契机,南澳的海岛价值将大放异彩,成为区域经济的全新增长极。     

沉睡海底四百余年重见天日解读汕头"南澳Ⅰ号"前世

汕头南澳岛地处闽、粤、台三省海面交叉点,辽阔的海域是东亚古航线的重要通道,海上交通十分方便,优越的地理位置和交通条件,使南澳海域不单为国人南船北上或北船南下必经之中转站,更为外国船舶来华于粤海入闽海,或闽海入粤海之门户, "为诸夷贡道所必经".     

游汕头看人文

山光海色，烟雨空濛，人文鼎盛。游汕头，首先要进南澳岛。广东省唯一的海岛县南澳，拥有独特的蓝天、碧海、绿岛、金沙、白浪，陶醉其中，自是乐而忘忧。此外，南澳人文历史悠久，胜景古迹众多，目前已发现文物古迹50多处，寺庙30多处。镇南关、宋井、金银岛、郑成功招兵树，南澳总兵府，以及黄花山森林公园、青澳湾和风电场，散落在这座葫芦形的岛屿上，向旅游者展现着她的魅力。     

汕头旅游将迎来美丽蝶变

中国青旅实业集团作为我国文化旅游业的领导品牌,去年11月与汕头市签订了战略合作框架协议,共同推进南澳岛和濠江礐石片区旅游项目的合作开发建设和运营.经过专业规划设计团队多次的实地调研和勘查,目前已设计出了初步方案. 将南澳岛建成世界级的心灵之岛、世界海岛旅游目的地;将礐石片区打造成世界首个潮汕文化旅游目的地、华南文旅商三位一体的潮汕文旅城和全球最大大地艺术盆景.     

南澳县:优生态强产业推动文旅体大融合

优美的生态自然环境,丰富的海洋资源和悠久的人文历史,这是南澳县拥有的得天独厚资源优势.为此,南澳县针对自身的发展实际,一直坚持生态立岛,担当作为、久久为功,推动旅游产业高质量发展,全力将南澳岛打造成为绿色旅游、生态经济融合发展的新标杆.     

重点项目建设情况

项目位于汕头市澄海区莱芜围，与省道S336线（莱美路）相接、跨海，终点在南澳长山尾苦路坪，接南澳环岛公路。全长11.08公里，设计荷载为公路Ⅰ级标准，其中桥梁长9341米（主桥长490米，引桥长8851米，宽12米）。建设投资规模约15.82亿元。南澳大桥是省、市重点交通基础设施建设项目，也是我省第一座真正意义的跨海桥，工程规模大、技术要求高，施工受海域季风、台风（热带风暴）、涌浪、天气影响频繁，多大风、大雨、大雾天气，地质多变，水文复杂，施工难度远远超出已建和在建同类桥梁。项目自2009年1月开工建设，于2015年1月1日建成通车试运营。南澳大桥的建成通车，为海岛军民出入提供极大交通便利，解决了南澳发展的交通瓶颈问题，更为南澳岛带来前所未有的发展机遇。     

南澳机会之州——多面南澳：向中国绽放

节日之州、葡萄酒之州、澳宝之州、袋鼠岛……南澳的魅力不止于此。只拥有澳大利亚8％人口的南澳,却开发了全澳最多的可再生能源：58％的风能、30％的太阳能和75％的地热能;世界上独一无二的水资源产业联盟也诞生于此。这个“最干旱的州”在通往国际化的旅程中,打造出面向未来的绿色竞争力,并积极与中国牵手。     

南澳县:聚力打造生态经济发展新标杆

蓝天碧海、青山绿水是汕头南澳县最大的财富.2020年"五一""十一"假期首日,南澳生态旅游区均成为广东唯一一个进入全国人流指数前五的景区,比肩西湖、泰山,荣登央视新闻.今年"五一"入岛游客30.4万人次,相较去年增长58％,旅游综合收入相较去年增长89.89％,南澳旅游市场实现了大飞跃.要如何书写"绿色生态发展"这篇大...     

柘林古港:“海丝之路”粤东第一港

正"海丝之路"粤东第一港柘林,潮汕话读音"只篮",是位于潮州市饶平县东南的一个靠海小镇,与南澳岛隔海相望。潮汕有一句俗语:"未有汕头埠,先有柘林港",说的便是位于柘林镇西南的柘林港。几百年前,这里是潮汕地区最早的对外通商港口,是中国"海上丝绸之路"的重要中段港。潮州货物在此由"红头船"、"大龟船"转运北上津沪,南下吕宋、安南、马来西亚等地。古代名港盛极一时柘林港是潮汕历史上最早对外通商贸易和移民海外的深水港口之一。     

南澳岛藏金之迷

明朝嘉靖年间，东南沿海有一股海上武装在广东南澳及福建金门一带活动。他们以与倭寇及南洋诸岛的番邦做生意为主，也时常劫掠官府及富户豪绅的商船。为首的头目叫吴平，与妹妹一起，以南澳岛为据点，积下大批金银珠宝。 １５６５年，朝廷下旨命福建总兵戚继光与俞大猷围剿海盗。吴平便在南澳岛筑起铳城，当地人称作吴平寨，与官兵对敌。 当时戚继光正奉命在东南沿海抗击倭寇，正缺少军饷和得力的作战部队。他想招安吴平，派专使上岛与吴平谈判。吴平认为官府腐败，不愿招安。他妹妹却佩服戚继光，主张投军。吴平只好同意，约定八月十五中秋…     

渡口

渭河象一条灰黄的丝绦，从黄土矿目高原软软地飘落下来。南岸是一家国营农场，有一个公共车站可直达古城。北岸是星罗棋布的乡村。村里人要过河到南岸的滩涂上割草，要进省城采买、逛市，而在城里吃公家饭的乡党节假日回村上，都必抄近从这儿过河。于是，这里就有了一条水路，一个不算真正渡口的渡口，一条四季飘泊于水面的平底舱。据说早几百年，或是更早些，这里有过辉煌和繁荣，是南北交通的要面，是一个商旅云集的真正码头，是咸阳古渡一个重要组成部分。还有个传说：那个老佛爷慈格从京邪逃到西安，往咸阳去时，就是从XDIX研的X口且0…     

"物证"汕头:"海丝"重要门户

汕头,作为我国海上丝绸之路的重要门户,千百年来海上贸易兴盛不衰,沿海地区保存了丰富的海上商贸文化遗存,而南澳岛一带,在明朝时更享有"海上互市之地"的美誉.     

辽滨古城和辽滨塔

在新民市东北29公里的辽滨村有一座千年古城的遗迹。这座古城地处辽河与秀水河的交汇之处,是古代著名的渡口和交通要道,也是兵家必争之地。早在东晋时期,这里就已经成为军事重镇。辽代是其历史上最兴盛的黄金时期,辽的统治者促进此地的繁荣,在这里设立了辽州治所,还从蓟州大批移民。后来长期的战乱使这座繁华古城遭到严重破坏。辽滨古城为方形,     

新三板井喷

三板市场经过十几年的发展,从"旧"到"新"构筑着中国资本市场的底层生态。有人说这是最坏的市场,因为它鱼龙混杂;有人说这是最好的市场,因为它充满希望。这里少了确定,多了变幻;这里少了渡口,多了汪洋。在新三板的每个企业都有不同的成长历程,老兵新锐各有千秋。挂牌企业若想美好,必须创造、经历、见证属于新三板自己的成长。     

南澳大桥斜拉索挂索全部完成

正2014年5月6日,从南澳大桥建设指挥部传来消息,南澳大桥控制性工程的第三标段建设进展顺利,主桥东、西主塔已于本月4日全部完成共24对挂索施工,形成两把形状像"竖琴"的斜拉塔屹立在海上。据介绍,南澳大桥东、西主桥塔各有12对根斜拉索,斜拉索为双索面,分别布置在两个塔柱上。由于南澳大桥主桥跨度只有约500米,因此采用     

南澳曾是“海丝”重要通道

正谈论海上丝绸之路,"南澳Ⅰ号"是绕不开的话题。"南澳Ⅰ号"的发现,证明了汕头南澳海域在明代已是中外舶商进行贸易的重要场所,也是当时"海上丝绸之路"的重要通道之一,是国际贸易货物的转运,集散中继站与必经之路。史载:"郑和七下西洋,五经南澳"。南澳地处闽、粤、台三省海面交叉点,辽阔的海域是东亚古航线的重要通道,海上交通十分方便,向北航行可到日本、朝鲜各国,