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“十一五”规划中,国家明确提出要优先发展交通运输业。应用信息技术提升运输管理水平,大力发展交通行业信息化,这既是实现交通现代化的必然选择,也是实现交通又快又好发展的重要途径。对于道路长途客运来说,当前在运输能力、潜力与售票模式之间存在着不匹配问题,要想增强道路客运在综合运输体系中的竞争力,需要加快创新与研发。建立起新的道路长途客运车票的销售网络体系。这一新体系的核心内容就是建立统一的客票销售网络,构建服务平台,定义互联接口,与各客运站信息系统或多站集中式信息系统连接,发展社会代售点,最终形成跨省、跨区域的公路客票销售网络,在保证客运站本地售票服务的同时,最大限度地扩展售票范围,降低旅客的购票成本,提高客运实载率。 相似文献
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针对铁路客票代售点发展现状,以郑州铁路局为例,针对客票代售点布局欠合理、运营和管理水平有待提高等问题及原因进行剖析,从优化客票代售点布局,重视硬件基础设施建设,强化客票代售人员业务培训和基础管理,提升客票代售服务质量和创新服务方式,以及完善客票代售业务考核机制等方面,提出加强铁路客票代售点运营管理的建议。 相似文献
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中老铁路客票系统互联互通是我国与老挝铁路客运票额统一管理、发售的重要方式。为进一步减轻中老铁路客运运营中心对客票基础信息的重复维护工作,提高对国际旅客在行程中跨境票跨国业务办理的服务能力和跨国铁路客运信息化的管理水平,在既有中老铁路磨万段客票系统平稳运行的基础上,从系统架构、数据同步、数据安全、功能服务方面,多角度分析中老铁路磨万段客票系统、中老铁路玉磨段国际列车客票系统间实现互联互通整体需求的必要性,充分借鉴、综合国内12306票务系统组织架构及先进的电子客票思想,以架构改造、服务对接和数据资源可靠传输为主体方向,为双方系统设计研究互联互通可行性技术方案。互联互通为国际旅客跨国出行提供更便捷的服务体验,为国际票务服务自动化、智能化业务拓展提供数据支撑和有效保障。 相似文献
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铁路客运专线客票营销策略探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对客运专线列车的开行特点,在分析铁路客票营销存在问题的基础上,为增强铁路客运专线客票营销手段,提出制定灵活的票价调整策略,建立广泛的客票销售渠道,支持多种票款支付方式,开展客票配送和电子客票服务,加强客户关系管理,实现列车与客票系统的联网等营销策略. 相似文献
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国际联运旅客列车是指在铁路合作组织框架下,中国与周边国家组织开行的国际列车。目前,国际联运旅客列车客票业务缺乏统一的管理系统,有手工填写票据售票和单机系统售票2种方式,管理方式相对落后,为进一步提升国际联运旅客列车业务管理的信息化程度,对国际列车联运业务需求、跨境业务组织管理方式、联运系统体系结构、各联运国标准等方面进行深入研究,提出构建国际旅客列车客票系统的设计方案,该方案以中国铁路12306系统架构为基础,集成国际票务服务功能域,支撑我国与铁路合作组织部分成员国家之间跨境运输业务,适应国际列车跨境车票售检交易需求和系统安全需求,为提升国际列车客票系统的数字信息服务能力提供技术支撑,助力“一带一路”倡议实施。 相似文献
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通过对客户服务中心发展现状的论述分析,提出铁路客票系统客户服务中心的建立目标和指导思想,以及系统设计方案。结合铁路客票发售与预订系统的业务情况,对客户服务中心进行功能设计和业务设计,并给出系统的具体实施步骤。 相似文献
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中国民航业经历了迅猛的快速发展历程,而高铁的变革已经推动中国运输业发展形成新的格局。相比较于传统只为旅客提供交通位移服务的过去,航空公司正在通过创新产品和服务来支撑自己的盈利能力。民航大众化的发展,带来传统承运人的转型。成本领先战略的航空公司转化为低成本航空公司,而具备有服务资源与能力的传统全服务航空公司转型为零售型航空公司。对于两种航空公司而言,附加服务作为个性化需求及高利润产品都变得 相似文献
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针对北京铁路局在客票营销方面存在的问题,在强化市场意识、强化竞争意识、强化效益意识和强化服务意识的基础上,提出加强淡季售票组织的具体措施,并大力推行多种售票方式。北京铁路局通过积极开展淡季客票营销工作,2010年在旅客发送量、客票收入等主要客运统计指标都有了较大幅度的提升。 相似文献
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高速铁路客票收入管理是一项长期而复杂的系统工程,受新技术设备的运用、客运组织办法的变化、提供的服务标准和现场作业制度的执行程度等因素影响。在高速铁路客票收入管理中,如果日常制度未落实、监控手段缺失,必将造成客票收入流失。结合现场实际情况,通过剖析可能存在的高速铁路客票收入管理问题,提出完善管理制度、加强日常监管,完善相关功能、配齐相关设备等应对措施,以消除管理漏洞,确保运输收入完整。 相似文献
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利用Internet/Intranet技术和ASP的工作原理,基于Web服务器/浏览器结构,与现有客票系统、货运系统相互协作和集成,开发研制应用软件,达到铁路客货营销服务各社会延伸,实现客货运输信息服务社会化的目标。 相似文献
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中老铁路客票系统是中老铁路高质量开通的重要保障,是我国铁路信息化技术“走出去”的标志性工程。基于对老挝客票业务需求、我国既有铁路客票系统现状、OSJD国际列车客票应用现状、UIC国际联运应用情况的综合分析,提出构建中老铁路客票系统的设计思路和关键技术解决方案,深入研究老挝境内和跨境业务组织管理方式、交易、支付服务特点、车票票制、系统体系结构及接口标准支撑等方面,设计多中心架构模式,研究网络、数据存储、终端服务等专项技术,实现适用于老挝境内和跨境旅客运输的中老铁路客票系统,支撑中老铁路多席位组织模式、多语言切换、多币种支付等特有需求,为中老铁路旅客运输提供有力的信息系统支撑,也为推动我国与其他国家开展国际铁路联运提供借鉴。 相似文献
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吉林省道路运输管理局始终坚持以“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻落实科学发展观,努力践行“三个服务”,贴近实际,贴近群众,贴近运输,不断转变工作职能,创新工作举措,有力地推动了道路运输业健康、稳定发展,为吉林省经济和社会发展提供了有力的运输服务保障,为道路运输业的发展书写出绚丽篇章。 相似文献
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浅谈高铁影响下长三角区域航空运输业的发展趋势和应变之道 总被引:2,自引:0,他引:2
近期来,有关高速铁路的全国性范围修建和铁路的又一次大幅提速成为全社会关注的热点之一。对于航空运输业而言,高铁的迅猛发展和铁路提速势必会为整个行业的发展格局演变带来巨大冲击和影响,这种影响将会在未来的几年内随着高铁的纷纷运行而表现得淋漓尽致。本文则试图对在以高铁为代表的其他交通运输方式得到极大发展后,对国内航空业的黄金区域之一——长三角经济区域的航空运输业产生的冲击予以分析,并提出未来一段时期内市场可能发展的趋势以及若干发展航空运输业的建议。 相似文献
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在基于高速铁路与民航的技术经济特征比较的基础上,提出中国高速铁路的售票方式可以借鉴国际民航业的做法——实行客票超售,并运用数理统计方法给出了确定最佳客票超售量的简易近似算法,最后针对高速铁路客票超售的实施,提出建议。 相似文献