谁能说清“自主品牌那些事”

汽车圈说了多少年的自主品牌,最近有人开始称它是本土品牌,还有人说应该叫中国品牌。不过我在这篇文章中还是习惯性地叫它自主品牌。     

价格与数量,还需冷静看

7月,中国的贸易顺差额是314.9亿美元,达到今年以来峰值,更创下2009年1月以来新高。高顺差照例引来议论纷纷。有人说,"中国制造"正在强势复苏;有人说,外需开始回暖;有人说,人民币升值速度加快;有人说,出口退税     

观致的“速度与激情”

观致到底是一家什么样的公司？有人说,这是一家不按汽车工业常理出牌的公司;也有人说,这是一家建立在当代西方汽车业产能过剩、劳动力冗余之上的公司;甚至还有人说,这是一群理想主义者在庞大的汽车帝国边缘自搭了另一个小小游戏场。     

换种活法还能强

有人说,中国商用车强在窝里横,迈出国门、融入国际不见得还有如此威风。有人说,中国商用车行业还达不到国际巨头们的水准,只不过是沾了国内市场相对低端的光。还有人说,倘若国内商用车市场趋于规范和正规,并不确定中国商用车能否继续独领风骚。说中国商用车强,最直接的表现就是对国内市场的掌控,这不仅体现在市场份额的     

“鳄鱼”乎“医生”乎？：四学者谈WTO

经过十三年的艰苦谈判,中国又一次来到了世界贸易组织（ＷＴＯ）的门前,一时间关于ＷＴＯ的话题骤然升温。在部分人看来,加入ＷＴＯ是严峻的挑战,而在另一部分人看来,加入ＷＴＯ又是良好的机遇。那么,我们究竟应该怎样正确对待ＷＴＯ？一旦加入ＷＴＯ又需要采取怎样的对策呢？最近,记者分别采访了四位学者,他们从不同的角度给予ＷＴＯ的关注,或许对我们会有所启发。有人说ＷＴＯ是鳄鱼,有人说ＷＴＯ是医生,对于中国来说,ＷＴＯ究竟意味着什么？曹新：就其有利的一面来说,加入ＷＴＯ将给我国企业提供较多的发展机遇。一、有利于…     

企业明天的核心竞争力-品牌形象

在经济危机下许多企业的生存弊端逐渐暴露出来,中国企业缺乏什么成了大家关注的焦点。关于这个问题众说纷纭,有人说中国企业缺的是人才,有人说中国企业缺乏先进的管理模式,也有人说中国企业缺少的是创新……然而从宏观角度讲中国企业缺的是良好的品牌形象。在日趋同质化的市场中,良好的品牌形象将成为企业的核心竞争力。     

经营人心应是企业的追求

中国汉字的含义是博大精深的,一个企业的"企"字,有人说,"人"是最重要的元素,为什么,人走企业也就停止了.而读了企业文化周刊上的蒙牛集团董事长牛根生的"经营人心就是经营事业"一文后,笔者有了更深层次的体会:从一定意义上说,经营人心不仅是经营事业,也应该是企业的一种追求.     

运筹大局“文”者谋天下CHIC2016春季展助推中国服装文化创意软实力

强化产业文化建设须“亮剑出鞘”,中国国际服装服饰博览会2016(春季)将推出展现中国服装品牌设计创意领先力量、注重东方价值观的“诚意大作”,助推服装行业发展的“大文化”、“大时尚”概念.开年甄选,把握机遇不容错失. 有人说,这是一个你醒来太慢,干脆就不用醒来的时代;也有人说,这是一个对手太强,但你连对手是谁都不知道的时代.在中国服装产业,这样的定论也许稍显偏颇,但不能否认的是,很多成功的品牌背后都有无形的实力让你无法临摹其攀升轨迹.一个时代有一个时代的时尚,追随与掌控就在一念之间,历史流变的痕迹并未泯灭,如何破解成功的密码成为关键之举.     

《货币战争》与《货币战争批判》

“对中国下手,绝不是会不会的问题,而是什么时候,以什么方式的问题。”在《货币战争》一书中,作者宋鸿兵曾这样预言。多年来,一直有人呼吁美国政府在WTO层面挑战中国的汇率政策,在2010年春天,这切正渐渐成为现实,美国奥巴马政府高呼“人民币币值被低估”,印度和巴西也加入了要求人民币升值的行列,并声称“这对于世界经济达到均衡至关重要”。     

综述篇 自主品牌时代的选择

有人这样形容:吃麦当劳、穿耐克、看韩剧是中国青少年的时尚生活方式;吃西餐、穿皮尔卡丹、打高尔夫、提LV包、开宝马,是中国成年人梦想的生活方式。这就是品牌的力量。只是,在这些梦想生活的元素里,我们现在还基本找不到中国品牌的影子。     

务实的才是最好的

“合资自主”是一个自诞生以来就饱受争议的话题,有人说它靠经济实惠来走量、有人说它借用了合资的技术耐用可靠、有人说它们会占领二、三线甚至是三、四线城市的市场…而在我看来,经济也好、耐用也罢,若非车子本身有着令人印象深刻的亮点,都很难安身立命。从这个角度来说,在某车型平台上诞生的宝骏630就没有给我留下多少正面的印象,所以,试驾这辆启辰的时候我有些忐忑。     

在线票务,慢慢颠覆

正在线票务网站正在成为中国电影票房收入的主要通道。然而并非所有的互联网公司都是为了颠覆而来,它们自有其发展之道。今年在中国上映的《变形金刚4》的观影人群中,除了变形金刚的粉丝,还有一部分粉丝是属于中国女星李冰冰。因为存在多个版本,一些粉丝观后抱怨并没有在他们看到的版本中发现自己的偶像。好在中国元素并不止这一个,在影片中,出现了并排矗立的5栋大厦,这一龙头造型的建筑对于北京观众来说并不陌生——"盘古大观"已经不是第一栋     

倒春寒与秋老虎

"倒春寒"是说初春时节的乍暖还寒,天气虽冷但夏天已在路上了;而"秋老虎"正相反,是说秋日天气渐凉之际忽然会热上那么几天,秋老虎虽热但冬天的脚步已近. 有人把过去两年来光伏风能等新能源的遇冷比作倒春寒,还有人把近期光伏产业近期的回暖比作秋老虎.个人认为,倒春寒是假的,新能源在中国市场上还要经历一段漫长的冬季,这是产业自我纠偏的过程,痛苦但必然;而秋老虎是真的,眼下的回暖只不过是重磅政策从空中忽然掉下来溅起的漫天水花,利好政策不可能天天扔,水花自然归于平静.     

不能让“习惯”成“自然”

秦始皇最伟大的功绩是什么?有人说是统一中国,有人说是建立了一个中央集权制度.笔者却认为是实现了度量衡、文字和车轨的统一.用现在时髦的话说,秦始皇对国家实现了标准化的管理.     

流淌着美丽的内衣世界——评黄强著《中国内衣史》

“有人说,内衣是一种含蓄的美丽,在朦胧之中欲说还休;有人说,内衣是一种体贴的关怀,穿在自己身上,才体会到舒适;有人说,内衣是一种雅致的情调,有多少种心情就有多少款内衣;有人说,内衣像一种可以持久的爱情,在柴米油盐中依然生辉。”以上数句排比句如诗似画般的语句,     

听他们说——广州国际轻纺城的故事

“很旺,旺得不得了!”这是去过广州国际轻纺城的人对它的突出印象。这句脱口而出的、简洁而有分量的评价,不能不引人关注：一个诞生刚刚三年的新市场,为何如此之旺？有人说,广州国际轻纺城改变了中国制造业原本草根式的生存方式;有人说,广州国际轻纺城站在产业提升的高度,从商业整合工业的角度,以超越时空的配置资源的力度,构建了一种全新的商业业态;     

"书同文"尔后"词达意"

秦始皇最伟大的功绩是什么?有人说是统一中国,有人说是建立了一个中央集权制度.笔者却认为是实现了度量衡、文字和车轨的统一.用现在时髦的话说,秦始皇对国家实现了标准化的管理.     

同济大学汽车营销管理学院院长陈永革笑谈车市——2002火爆;2003仍旺

有人说2002年是“中国汽车元年”,中国车市的一系列变化完全出乎业内专家的预料,令各界人士莫名惊诧,一惊中国汽车企业经受住加入WTO的洗礼,并能在国际化的竞争环境中游刃有余;二惊汽车市场火爆、井喷,各种车型全面开花,每个企业都赚得杯满钵盈;三惊国内企业内联外引,兼并重组,重整山河。让我们先温故再知新,首先分析2002年的汽车市场火爆的主要影响因素,然后将目光锁定在新的一年,关注未来一年中国汽车市场的运行态势。     

十年腾飞路

10年精彩,百万腾飞,今天是北京现代迎来成立10周年的大喜日子.10年弹指一挥间,北京现代从无到有,从小到大,成为产能规模达到百万辆级的大型现代化汽车制造企业,创造了令业界惊叹的"北京现代速度".可以说北京现代这10年是奋斗的10年,发展的10年,辉煌的10年. 北京现代是中国加入WTO之后第一个汽车合资的项目.中国加入WTO之后,中国的汽车产业开始了全面融入世界汽车工业体系,中国汽车工业进入了一个全球化发展的新时代.当年的韩国现代汽车株式会社非常看重中国这个世界上未来最大的汽车市场,但当时的韩国现代品牌相对较弱.在与国内几大汽车集团接洽后没有什么收获,当时的北京汽车也不甚景气,已连续几年的亏损.     

“伞”下“挤香油”

小班长到这份儿上,还能咋办呢?凉拌?那还得弄个拉皮再拍个黄瓜,需要资金哪……有人说现在的中国社会是一个纯粹的"人情社会",而作为中国的这些企业、事业单位都镶嵌在中国社会中,这社会都是"人情社会"了,按此推论,中国的这些企事业单位也就都