扩大资本市场融资推进铁路战略发展

铁路实施跨越式发展战略,迫切需要进行提升铁路设备质量,扩充铁路运输能力。但目前铁路发展建设面临着融资渠道单一,建设资金严重不足,传统融资方式已无法满足铁路战略发展的需要。为此,必须扩大铁路融资渠道,规范资本市场运作,使铁路发展获得资本市场的大力支持。     

合资铁路投资的分析评价

阐述了目前合资铁路投资的方式及效果 ,并对投资中的问题进行分析 ,提出合资铁路应采取多种方式投资、降低融资成本 ,到资本市场融资等建议     

采用PPP+融资模式建设城际铁路的思考

《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》和《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资铁路的实施意见》的发布,要求完善铁路发展规划,开放铁路建设市场,鼓励社会资本投入铁路建设.需要根据文件精神,创新融资模式、拓展融资渠道,来建设城际铁路.针对城际铁路建设的特点,就不同的PPP模式+融资方式进行归纳与分析,通过比较提供可行性建议.     

关于铁路吸引社会资本条件的研究

在比较分析铁路与道路和航空运输业固定资产投资构成及资金来源的差异基础上,从制度创新、盈利模式、市场开放程度和融资规模方面分析造成差异的原因,提出铁路吸引社会资本需要从社会资本投资铁路的盈利模式、铁路运输企业市场主体地位、铁路运输市场引入竞争和重组合资铁路公司等方面进行深入改革,创造引入社会资本的条件。     

社会资本参与铁路建设初探

文章借鉴台湾高速铁路及国内公路、民航基础设施多元化融资经验 ,分析了铁路建设项目吸引社会资本的方式 ,并提出相关政策建议。     

中国工商银行改制上市的启示——铁路进入资本市场的路径选择

介绍中国工商银行重组改制上市的详细进程,认为国有商业银行和中国铁路在改革需要、功能定位等方面存在诸多可比之处,中国铁路可以借鉴国有商业银行成功上市经验,推进资本市场融资。     

中国铁路运输企业进军资本市场的成功案例--记中铁铁龙集装箱物流股份有限公司的发展

剖析中铁铁龙集装箱物流股份有限公司通过资本运作不断壮大的发展历程,认为这一铁路多种经营企业进入国内资本市场融资的成功案例,为铁路产权制度改革、投融资体制改革和多种经营企业主辅分离、辅业改制提供了经验.     

对铁路企业融资策略的思考

在分析影响铁路融资策略的商业环境、战略环境和资本结构管理的基础上,提出我国铁路企业应采取以债券、银团贷款等债务融资为主,上市公募融资与私募股权融资为辅的组合融资策略,通过系统化融资策略的运用和融资工具的创新,为铁路建设提供充足的资金。     

中美铁路上市公司绩效比较及政策含义

从在纽约证券交易所上市的铁路运输公司的市场表现入手,对其市场绩效、财务绩效进行分析,对比在上海、香港、纽约三地上市的广深铁路股份有限公司（简称GSH）与在纽约上市的北美五家铁路上市公司,GSH的净资产报酬率大大低于北美铁路上市公司。其原因是GSH的销售净利润率较高,权益乘数、总资产周转率大大低于北美铁路上市公司,其成因主要是GSH享受了特殊运价政策、债务性融资比例低、在建工程比例大和现金资产管理效率低。通过分析,对铁路运价定价、铁路企业上市融资、上市公司管理提出建议。     

铁路应用资产证券化融资方式初探

资产证券化是以资产为基础，经过信用增级，在资本市场上发行债券而获取资金的一种融资方式。铁路要选择优质资产，结合私募和公募不筹集资金，满足铁路发展需要。