山区高速公路的质量控制

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程,但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境,其较之于平原地区高速公路建设尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要,本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求,同时,着重的论述了山区高速公路的质量控制,最后提出了质量监督措施。     

论山区高速公路的施工技术及质量控制

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程,但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境,其较之于平原地区高速公路建设尤甚.所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要,本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求,同时,着重的论述了山区高速公路的质量控制,最后提出了质量监督措施.     

山区高速公路的质量控制

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程，但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境，其较之于平原地区高速公路建设尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要，本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求，同时，着重的论述了山区高速公路的质量控制，最后提出了质量监督措施。     

山区高速公路的质量控制

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程,但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境,其较之于平原地区高速公路建设尤甚.所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要,本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求,同时,着重的论述了山区高速公路的质量控制,最后提出了质量监督措施.     

山区高速公路施工及其质量控制措施

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程，但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境，其较之于平原地区高速公路建设尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要，本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求，同时，着重的论述了山区高速公路的质量控制，最后提出了质量监督措施。     

浅谈山区高速公路施工质量控制

山区高速公路的修建改变了山区原有的自然环境和质态环境,本文通过对山区高速公路施工特点分析,提出了山区高速公路质量控制关键技术与建议,供今后在山区高速公路建设时参考。     

山区高速公路施工技术问题的几点思考

近年来,我国的高速公路建设取得了长足的发展,到2003年年底,我国已建成高速公路219万千米,高速公路总里程居世界第二位。在东部沿海的平原地区,高速公路网已初具规模。目前,在许多省市的山区都已开始大规模的高速公路建设,但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境,其较之于平原地区高速公路建设尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要,在此主要阐述了山区高速公路建设的地质要求,同时,着重的论述了山区高速公路的质量控制,最后提出了质量监督措施。     

山区高速公路桥梁施工技术及其特点

随着我国经济建设的发展,尤其是西部大开发战略的实施和深入,我国在山区修建的高速公路也越来越多。由于山区高速公路地形地质情况复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大,有的山区高速公路,桥隧比例高达70%～80%,所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分的施工技术就显得十分重要。文章重点介绍了我国山区的高速公路桥梁施工的技术和特点。     

山区高速公路建设研究

在经济高速发展之下，我国山区高速公路的建设已经取得了巨大的进步，在设计过程中也获取到了丰富的经验与教训。受到经济水平的限制，在山区修建高速公路会遭受到各种各样的阻力，这主要表现在工程地质方面、环保方面以及行车方面。为了提升公路的设计与施工质量，设计人员与施工单位必须要加强配合，综合的考虑到地质问题、环保问题与行车安全问题，从高速公路施工实际情况出发，制定好科学合理的设计方案和施工制度。本文主要分析山区高速公路建设中存在的问题与建设要点。     

高速公路项目的长大纵坡沥青路面施工技术探析

在山区的高速公路修建中,公路施工建设面临的要求比普通的地形公路施工要求更加严格。这主要是由于在山路公路施工中经常会遇到较大的总长坡,在长大的纵坡上进行沥青路面施工过程极其的复杂。文章就具体的高速公路建设实例,分析和探讨高速公路的长达纵坡施工技术的中的问题,并提出相应的解决策略,希望可以为此类高速公路施工进行适当的指导。     

解析山区高速公路选线与工程技术经济性

为了促进山区经济进步发展,我国逐步加大对山区交通建设投入。山区高速公路工程项目目前正在越来越多的开展实施,而公路选线在山区高速公路工程建设中是最为关键的工作环节,合理选线对山区高速公路的质量、进度以及投资控制有直接影响。所以,山区高速公路选线工作成为山区高速公路工程建设重点。本文结合我国山区高速公路建设状况,论述山区高速公路选线原则及其面临各种影响因素,最后从山区高速公路质量控制、进度控制和投资控制方面对工程技术经济性方面进行探讨。     

山区高速公路施工关键技术及质量控制

高速公路建设是关乎国民经济的头等大事,青藏高速公路的大量通车表示我国山区高速公路的建设水平已经达到较高水平,山区高速公路的施工技术和质量控制与普通高速公路有差别。因为,山区高速公路在建成后会面临水土流失在内的环境问题,如滑坡、崩塌、泥石流等。因此,控制山区高速公路的质量显得尤为重要。本文结合本人实际工作经验,首先简要介绍了山区高速公路施工的关键技术,其次介绍了山区高速公路质量控制。     

锚杆拱形骨架高边坡施工工艺及关键控制技术

目前，我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中，出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡，其防护问题非常突出。文章以十天高速安康至汉中段公路工程某标段的挖方高边坡锚杆拱形骨架防护为背景，总结出山岭地区高边坡锚杆拱形骨架防护成套的施工工艺及施工质量控制措施，以指导今后类似工程的施工，特别是在处于山区的西部大开发高速公路施工中发挥更大的作用。     

锚杆拱形骨架高边坡施工工艺及关键控制技术

目前,我国山区高速公路建设迅猛发展。在高等级公路的修建中,出现大量的深挖路堑与高填路堤边坡,其防护问题非常突出。文章以十天高速安康至汉中段公路工程某标段的挖方高边坡锚杆拱形骨架防护为背景,总结出山岭地区高边坡锚杆拱形骨架防护成套的施工工艺及施工质量控制措施,以指导今后类似工程的施工,特别是在处于山区的西部大开发高速公路施工中发挥更大的作用。     

山区高速公路岩质边坡卸荷作用对轨道交通运营的影响

山区高速公路存在沿坡并行已有铁路修建情况,文章通过MSC.MARC有限元分析软件对高速公路岩质边坡与并行铁路进行动力分析,分析出路基边坡不同工况下卸荷作用塑性应变对铁路运行的影响情况,可为山区高速公路岩质边坡卸荷作用对轨道交通运营的影响提供一定的参考。     

PPP模式山区高速公路建设项目施工安全监管研究

以云南山区高速公路建设为研究对象,在PPP模式基本理论的基础上,对PPP模式下山区高速公路施工安全监管存在的主要问题进行研究,针对山区高速公路建设项目的建设特点和安全监管难点,运用菲尔恩兹系统模型,从人—机—环境等方面提出了PPP模式山区高速公路施工安全监管对策和方法,对提高山区高速公路建设项目在PPP模式下安全监管水平具有一定的指导意义和参考价值。     

山区高速公路差异风化边坡工程滑坡治理研究

山区高速公路建设过程中,高填深挖路段难以避免,因边坡开挖扰动山体造成坡体应力集中释放,从而引发滑坡、坍塌等不良工程地质灾害的情况时有发生。以云南省保山至腾冲高速公路K8+920~K9+160段高边坡工程滑坡治理为例,结合现场勘察和试验资料,以数理建模完成滑坡稳定性分析,提出针对岩性相同但差异风化明显的工程滑坡的综合治理方案。体现了山区高速公路修建过程中,对于此类工程滑坡,结合实际地质条件和数理分析,合理选择治理措施的重要性,并为同类型滑坡治理工程提供参考。     

山区高速公路交通安全保障措施

在我国交通产业规模不断扩大的背景下,山区高速公路的建设数量在不断增加,给山区经济发展奠定了基础,给山区人民的出行的提供了便利的交通条件。山区具备地形特殊、路况复杂的特征,因此在山区高速公路路段交通安全事故频发,加强山区高速公路交通安全保障也是社会关注热点。基于此,本文对山区高速公路特点进行分析,对山区高速公路安全保障措施进行探究。     

山区高速公路施工特点与施工技术要求

随着经济的快速发展,山区交通建设也变得越来越重要。而高速公路作为主要的交通运行方式在施工过程中也需要解决很多问题。在山区自然环境较为复杂,这就大大增加了高速公路工程建设的难度。为了保证工程质量,在建设过程中要全面考虑山区环境因素,选择适当的施工方法和工艺,这样才能进一步提高山区高速公路工程质量。     

关于山区高速公路地质工作的几点研究

山区公路环境载体主要是自然环境,也是地质环境。山区一般地形地质条件复杂,地质环境脆弱,地质灾害多发,高速公路的建设不可避免的要切坡、填沟、打洞（隧道）,对地质环境造成严重破坏,处理不好还会诱发和加剧各种地质灾害,增加公路建设投资,影响工期,甚至给运营阶段带来严重的安全隐患。因此山区高速公路的环保主要是地质环境的保护和地质灾害的防治。本文论述了山区高速公路建设地质工作存在的问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望。