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高成本时代下,化纤行业高劳动力成本、财务成本、能源成本、节能减排成本、物流成本的特点,也让世界名企帝人株式会社在思考"怎样做才能应对高成本时代的挑战"这一问题。在新环境的影响下,依靠技术走节能环保之路成为帝人的共识。有关帝人株式会社的故事,要从遥远的1915年开始讲起。那一年,在日本东北地区的山形县米泽市,两位技术人员开始了"人造绢丝"(粘胶纤维)的制造,第二年终于生产出1.5千克的粘胶纤维,而这,就是帝人集团的起点。 相似文献
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随着劳动力成本、财务成本、能源成本、节能减排成本、物流成本等不断上升,在不经意间中国经济已全面进入"高成本时代"。曾经是中国化纤行业快速发展有力支撑的低成本发展模式,如今已不再适用。改变原有的传统发展模式,寻求新的出路,加快转型升级,提高核心竞争力,实现可持续发展,在这个高成本时代的背景下,愈发显得重要。即将于9月6~7日在杭州萧山举办的第十八届中国国际化纤会议,将以"高成本时代下化纤行业如何实现可持续发展"为主题, 相似文献
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中国国际化纤会议作为我国化纤行业一年一度的盛会,总是可以掀起行业舆论的热潮。今年的国际化纤会议作为第十八届,将以"高成本时代下化纤行业如何实现可持续发展"为主题,于9月6~7日在杭州萧山举办。在会议即将召开之际,本刊记者专访了中国化学纤维工业协会会长端小 相似文献
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9月6~7日,第十八届中国国际化纤会议将在杭州萧山召开。中国国际化纤会议已成功举办十七届,本次会议将围绕"在高成本时代化纤行业如何实现可持续发展"这一主题,在持续关注世界化纤行业发展格局变化的基础上,更加强调技术进步、转型升级和产业链之间的合作,尤其是应用技术和实用技术的交流与研讨。形势催生会议主题在当前严峻的经济形势下,今年上半年我国化纤行业运行总体表现比较平稳,生产、投资等企业活动仍保持了较快增长。1~6月份,化纤产量1884万吨,同比增长14.57%;实际完成固定资产投资378亿元,同比增长24.86%;化纤主要子行业开工基本正常,大部分行业的开工率 相似文献
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面对高成本时代的来临,裕鑫集团董事长陈漫面对记者采访时也表示深有感触。原材料的波动,劳动力成本上涨,能源日渐短缺,融资成本高涨等一系列压力不断成为中国制造企业必须要买单的名目。然而面对不断加剧的经济下行压力,裕鑫集团却并未出现减产、裁员、停工现象,陈董坦言目前裕鑫的库存也只是由过去的二十天增加到一个月。在化纤行业利润 相似文献
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收费公路再度激起民怨。随着物流行业的迅速兴起,物流成本居高不下成为业内声讨公路收费过高的实证之一。今年全国"两会"期间,物流企业合法运输却亏本的调查结果,更是把公路收费过高推向了风口浪尖。就在这样的背景下,交通运输部发言人何建中日前提出"今后不收费公路将占公路总里程的96%",此言论公开后,关于这一目标何时实现、有无诚意等争论无数,其中不乏取消公路收费,利好物流市场的判断。可是免了过路过桥费,物流成本就真能降低, 相似文献
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肖鹏 《地质技术经济管理》2008,(12):45-47
高成本时代的到来给中小企业的发展带来了威胁。文章在分析高成本时代的内涵和中小企业融资困境的基础上,认为网络营销是中小企业应对高成本时代到来,提高自身竞争能力的有效策略。 相似文献
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3月28日,在"中国轻卡五十年与科学发展高端峰会"开幕前夕,南京依维柯作为此次活动的承办方,其总经理周亮的忙碌可想而知。忙碌之余,周亮仍抽出时间接受了《商用汽车新闻》的专访。 相似文献
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我国钢铁企业在由计划经济向市场经济转轨的过程中,经历了从计划经济的包产包销到渐进市场经济中价格的大起大落和效益的跌宕起伏。在激烈的国内、国际市场竞争环境下,钢铁企业之所以能站稳脚跟并不断地发展壮大,成为世界第一产钢大国,并在加入WTO之后的头一年(2002年)经受住了入世的严峻考验,取得了令人瞩目的成就,主要靠的是企业不断地挖掘内部潜力,不断地降低成本。特别是自1999年钢铁企业开展“对标挖潜”活动以来,各企业积极参与,走出去、请进来,交流经验,寻找差距,制订措施,提高了管理水平,推动了技术进步,降低了产品成本,提升了企… 相似文献
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资本游戏永远是个大魔方,地价、铺租一降再降还是贵;上涨的油价以及雷打不动的过路费、过桥费在为日渐高昂的物流业撑腰;用工成本进一步增加,步履维艰的微小企业贷款现状逼出了一个又一个负债潜逃的老板。低成本时代一去不返,高成本时代像天上一只恐怖的眼睛,服装企业的成本高压无所遁形。 相似文献
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基于低碳经济发展理念,我国提出2020年减排目标,将积极开展具有中国特色又兼具全球意义的节能减排行动。从工业化进程、经济发展方式、国际贸易分工、能源资源禀赋等方面,归纳分析了我国低碳经济发展的现状和面临的外部挑战,提出我国低碳经济发展应立足国情国力,在发展和维护国家利益的同时,积极参与多边事务并承担相应的国际责任。 相似文献