卡车经销商各显其能过淡季

数据显示,2013年2月,重型载货车企前10家共实现销售38306辆,3月销售83330辆,4月销售79264辆。在汽车销售的传统旺季,卡车各品牌在三四月均取得了不错的销售成绩。进入6月,随着传统旺季的结束,卡车市场开始转淡。在需求不旺的大环境下,卡车经销商的销售工作也将面临新的挑战。适逢淡季,经销商将从哪些方面开展营销工作,又需要厂家提供哪些指导?本期柠檬茶座邀请了4位卡车经销商,请他们谈谈如何度过市场淡季。     

汽车用品批发经销商自建终端面临的挑战及经营对策

2006年是汽车用品批发经销商转型的一年，大型厂家要搞通路扁平化，当越来越多的汽车用品制造商开始与零售商进行直营销售、或者直接掌控渠道时．汽车用品批发经销商出现了“出局”的倾向．这时促使有一些经销商开始反思自身的处境．其中也有不少人开始了大胆的尝试和改革。有的直接向上游资源挺进，进入到产品的生产领域，实现自有品牌及产品的生产，把自己提升为厂家：有的自建零售终端，参与下游客户的竞争。其中有成功的，生意兴旺，人气旺盛，也有失败的，关闭零售终端，出现严重的亏损，从此一撅不整。     

淡季格局有变 销售模式创新

不久前,鄂西北地区纳智捷首家汽车生活馆——纳智捷襄阳东捷华盛汽车生活馆落成。此举是东风汽车股份整合现有存量资源,探寻乘用车新的经营理念与模式,旨在将成功经验借鉴到商用车营销管理中,以此提升商用车销量。无独有偶,陕西重汽2012顶尖销售团队精英训练营也在8月底开营,培训针对陕汽全国百余家4S店销售团队进行,旨在强化提升4S店综合运营管理水平,持续创新销售模式。淡季里,商用车企业纷纷在销售模式上进行创新,这又对经销商产生了怎样的影响?本期柠檬茶座邀请了3位商用车经销商,请他们谈谈对销售模式创新的看法。     

招人、留人、用人各有招 且看经销商如何打好人才牌

近日,有位重卡经销商向《商用汽车新闻》记者感叹,公司的销售经理流失严重,在招聘时难以找到符合公司要求的营销人员。"把手头工作处理完后,我打算回我的老家去招人。"他表示。《商用汽车新闻》记者在调查中发现,如何招人、用人、留人是不少商用车经销商经常思考的问题。本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,其中既有资历丰富的公司一把手,也有刚刚辞掉销售经理岗位、自己开公司的经销商,请他们谈谈自己的思考结果。     

经销商财富论坛“解说”库存

近日,由中研国际时尚品牌管理咨询集团主办、潮流前线品牌协办的第十二届中国经销商财富论坛在常熟举行。本次论坛就金融危机下服装经销商在订货、库存处理、销售技巧等方面如何应对寒流做了各种实际案例分享,以贴近经销商经营的终端实战经验切实地为经销商解惑排难。论坛上,中研首席顾问祝文欣针对库存做了一个测试:有一个神奇的魔术盒,盒子有5个孔,放进去5个硬币就会变出10个硬币。但是这个魔术盒是受时间限制的,只有一个小时。到了半小     

借助订单电子化 重卡企业收紧车辆控制权

主持人:前几年.车辆何时交付到经销商手上,经销商何时把车卖给用户.卖到哪里?这些对于重卡企业而言基本上都是一笔糊涂账。有的经销商跨区域卖车.有的经销商拿到车款以后不及时给企业打款.有的服务站乱报服务费,这对于重卡市场的规范和重卡企业的发展都非常不利。随着重卡企业的规模越来越大,不少重卡企业开始重视对车辆的出库监控。在去年底陕汽"09年商务大会"上.陕汽明确表示会在今年尝试新的订单管理系统。又有消息称.重汽、东风在前几年也有过类似项目。那么.重卡企业的订单管理如何实现呢?     

关于中南地区“昆仑”工业润滑油市场发展的思考

中国石油中南润滑油销售分公司主要负责“昆仑”润滑油在河南、湖北、湖南、广东、福建、海南等区域的销售。在激烈的市场竞争下，七年来市场份额稳步提高。目前“昆仑”工业润滑油在营销渠道方面的问题有：1）工业油与车用油经销商重叠；2）流通型经销商与终端型经销商存在冲突；3）销售网络不健全。“昆仑”工业润滑油在市场中价格透明，价格梯次不明显，价格折让促销模式简单。与“壳牌”、“美孚”和“长城”等品牌相比，“昆仑”润滑油的产品线有些狭窄，同时在开发重要的大型终端客户方面也存在问题。为了促进“昆仑”润滑油市场的发展，建议拓展销售渠道建设思维，设立行业开发小组专门开发大中型终端客户，实施服务营销，销售价格保密并与销售任务完成率挂钩，加强与轻油公司的协调以及对销售代表和经销商的培训。     

确保加油站连锁经营的有效性

“连而不锁”是成品油终端销售管理不力的要害所在。实现有效的“连锁经营”管理模式,提高石油销售公司对终端加油站的管理、控制和整合,关键在于统一价格控制、统一客户管理、统一监控,统一核销。     

销售管理的实战六部曲

<正>笔者从事销售管理已经有一定岁月,从最初的销售团队到现在营销团队,一路走来,颇有感触。销售队伍重要性不言而喻,一个企业除了销售环节,其他都是花销和投资。销售就是企业的命脉,但是单枪匹马的销售时代早已逝去,如今的销售看团队,团队靠管理。如何管好一个团队,笔者从新团队建设到团队成熟整个过程一一讲解,当然这只适合某些企业的团队,并不能覆盖整个销售行业。一部曲:招兵买马没有一个企业会因为缺少人而死掉,很多企业是因为缺少人才才倒闭的。招人首先应该考虑自己的平台是否能够让员工当成事业来     

规范客户管理实现产销双赢

客户管理的目标是客户的长期满意度,原则是要尊重和理解客户,建立双赢理念。规范的客户管理(本文指经销商管理)应做到：(1)通过竞争选择产生经销商,并且对经销商实行动态管理。(2)严肃价格体系,为经销商创造合理的利润空间。(5)谨慎使用返利政策,使其既起到激励作用,又起到管理和控制作用。(4)实行规范的客户管理制度。包括：建立客户数据库,实行合同管理,制定销售计划,实行分销管理,做好对经销商的支持工作。(5)建立企业和客户的有效沟通机制,使沟通制度化、经常化。(6)建立外欠款预警、客户流失预警、销售进度预警等预警机制,加强产销合作中的风险控制。     

全年任务完成度不一 重卡经销商年底慎冲量

近日,不少重卡企业公布了前3季度的销售情况,中国重汽、上汽依维柯红岩、北奔重卡、华菱、一汽解放等企业的销量均实现了大幅增长,完成全年计划指日可待。相比于厂家不错的销售情况,各重卡经销商的情况又如何?是否已经完成了各自的销售任务?本期柠檬茶座邀请了4位不同品牌的重卡经销商,请他们谈谈前3季度的销售情况。     

升级终端销售

以更高标准重视终端销售是宝马实现在华销量快速增长的主要原因，虽未能在中国豪华车市场超越奥迪，但宝马经销商一直坚持用行动来阐释何为未来的高端品牌营销。     

销售政策“大修” 经销商迎销售新时代

随着我国汽车产业的发展,实施近10年、饱受业内非议的《汽车品牌销售管理办法》终于迎来大修之日。近日,商务部委托中国汽车流通协会在北京召开品牌管理办法修订座谈会,就即将实施的《汽车销售管理办法》(以下简称《新管理办法》)进行讨论,这预示着经过讨论并修改后的《新管理办法》最终版本即将正式实施。据悉,《新管理办法》将更加注重经销商利益的保护,限制车企强势地位,汽车销售行业将迎来颠覆性变革。本期《柠檬茶座》邀请到几位卡车经销商,请他们一同谈谈《汽车销售管理办法》实施后将对行业产生何等影响。     

ADP经销商服务任命陈炳伟为亚太区总裁及总经理

中国上海,2011年11月7日——ADP经销商服务（纳斯达克代码：ADP）近期宣布任命陈炳伟为亚太区总裁及总经理。ADP经销商服务集团是世界领先的经销商管理解决方案和服务供应商,为汽车、卡车、摩托车、重型装备等经销商提供服务。自此任命后,ADP公司实现了整个亚太区管理团队的本土化。     

经销商短期盈利仍是第一目标

经销商所做的事情都是为了盈利,这样的因果关系是不可颠倒的。在这个问题上,经销商不会有更长远的规划,放长线钓大鱼,所有经销商职业经理人及团队都是短期的。提及即将实施的＂汽车三包＂,笔者认为这个法案离真正落地并顺畅实施还有相当长的距离,还需要认真研究细节。客户说有质量问题,厂家就能找出一千个理由说明不是质量问题,专家组裁判能否做到公正性？有些环节没有好好的想清楚就要实施,到最后大家都不敢卖车,那么经销商这个行业就会萎缩。＂汽车三包＂实施以后,经销商就面临厂家洗牌,先从销售终端洗牌,小经销商倒闭了,大经销商有权了,然后跟厂家博弈,这个顺序不可能逆的。但作为经销商,我们还是做好了应对准备。     

民营企业高层管理团队冲突和谐管理模型研究

民营企业高层管理团队冲突是团队运作过程中的客观存在,如何有效管理高层管理团队冲突,是民营企业面临的难题.本文从研究高层管理团队冲突的特征入手,分析我国民营企业高层管理团队冲突的表现,然后从和谐管理的视角,构建民企TMT冲突和谐管理模型,并深入分析模型的操作思路,为民营企业对TMT冲突有效管理,从而实现高层管理团队的和谐运作提供了战略指导.     

浅析企业人力资源管理中的激励机制

企业实行激励机制最根本的目的是正确诱导员工的工作动机,使他们在实现组织目标的同时实现自己的需要,增加其满意度,从而使他们的积极性和创造性持续保持和发扬。从这个意义上讲,如何最大限度的激发员工的工作积极性、创造性,最大限度发挥团队的集体智慧就成为人力资源管理实践     

ADP(R)的中国式成长

2012年6月13日,ADP经销商服务集团宣布与中国的汽车经销商集团宝利德达成战略合作,为其旗下所有门店提供包括经销商管理系统utoline(R) DMS、智能呼叫中心以及商务情报管理在内的整体经销商管理服务解决方案. ADP大中国区总裁忻海洪和他的团队为此小小地庆祝了一番,事实上,为了这一刻,他们已经准备了一年有余.他们深知,虽然在中国已有了一些响当当的厂商客户,但宝利德是他们的第一个中国本土经销商集团客户,这对于ADP经销商服务在中国市场的发展有着里程碑式的意义.     

论汽车用品销售与4S店渠道的最佳结合点

随着汽车用品竞争的日趋激烈,一些求创新,寻突破的汽车用品经销商、代理商、汽车用品生产厂家,在保持和巩固原有汽车后市场销售渠道的同时,纷纷选择与汽车4S店合作,以拓展新的销售渠道和通路,在汽车售中过程中实现产品的销售,并且已经形成了事实。有的汽车用品厂家或经销商代理     

重卡经销商看好CTX前景

从去年上市以来,欧曼CTX已经陆陆续续在全国各地实现销售。今年5月开始,CTX迎来了销售高峰。对此,销售一线的经销商感触最深。本期柠檬茶座邀请了3位欧曼经销商,请他们谈谈销售CTX的经验以及对这款产品的看法,以及为何CTX能如此快地成功导入市场。