关于加快物流管理体制改革的建议

经过30多年的发展,物流业已成为我国国民经济的支柱产业和重要现代服务业。2013年,全国社会物流总额达200万亿元,物流业增加值达3.9万亿元,我国已经是世界物流大国。但是,物流业在发展过程中还存在一些问题,这些问题是影响国民经济发展的重要问题之一。根据党的十八届三中全会提出的改革思路,推动现代物流业的健康运行、加快物流管理体制的改革、建立系统化的国家物流管理服务体系,势在必行。     

奥运物流需求将达432亿

据专家预测，作为一项巨大产业，北京奥运物流需求将达432亿元人民币。日前，由北京奥运经济研究会发布的“2005北京奥运经济报告”中预计。与400多亿奥运物流产业相对应的将是200亿元的奥运租赁市场。按照3％的租赁行业平均利润率来测算，参与其中的租赁企业将有望分得6亿元左右的利润。     

我国物流服务业现状及其创新途径思考

现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。其任务是尽可能降低物流的总成本,为顾客提供最好的服务。即根据客户的需求,以最经济的费用,将物流从供给地向需求地转移的过程。近年来,随着我国经济特别是对外开放的发展,我国的物流业得到了较大发展,并被国家列为十大     

我国物流市场需求现状分析——以山东省淄博市物流业状况为案例的研究

经济增长应同时产生更大的物流需求。我国近年来经济发展速度较快,而同时物流业的发展没有太大的变化。本文通过对一个案例——山东省淄博市的物流业的状况进行的调查研究,得出的结论是我国物流市场与经济发展水平极不协调,物流业发展的速度和质量都落后于经济发展要求。物流业应在企业和政府的共同努力下促进结构调整和升级,从质和量两方面都更快发展。     

适合我国国情的物流人才培养模式探究

现代物流是物资、信息技术、资金、人员等要素在采购、仓储、运输、配送等领域中构成的社会化综合服务体系。伴随着经济全球化的到来,国际化的趋势促使现代物流业在不断地发展,这就要求物流教育也要不断更新改进,为现代物流产业培养适用人才。     

应将商贸物流渠道建设纳入国家“十二五”规划

一、充分发挥商贸物流业影响力具有战略意义和近期实效 为应对国际金融危机造成的暂时困难,中央及时作出的“保增长、保民生、扩内需、调结构”,“搞活流通、促进消费”和振兴现代物流产业等重大决策,对商贸物流服务业寄予的厚望前所未有。     

浅谈我国现代物流经济的发展研究

如今的物流产业正在蓬勃发展,已经成为各国经济机构调整中的重要组成部分。现代的物流产业已逐步发展成为一个独立的经济部门,正成为全球经济发展中的新的经济增长点。     

绿色物流战略模式新探——基于产业需求驱动与高端服务发展视角

随着全球化浪潮的来袭,制造业和农业两大国民经济支柱产业也经历了一个全新的发展阶段,墨守陈规的思想已不再适应当代经济发展的要求.传统制造业和农业资源耗费大,环境污染严重,极大地阻碍了我国经济的发展.在产业需求驱动与高端服务业发展的双重背景下,只有将绿色物流融入到国民经济中,才能在实现企业经济效益的同时,降低对环境的危害,实现资源的充分利用.应借鉴发达国家绿色物流管理与实践经验,结合我国实际,完善绿色物流发展“软件”建设;提高绿色物流“硬件”发展水平,绿化物流渠道;将绿色物流融入现代制造业,向绿色制造转型:在现代农业中发展绿色物流,巩固农业市场地位.     

我国企业物流体系的现状分析及其改进措施

伴随世界经济一体化的进程,现代物流业的发展已成为现代企业降低成本,增强国际竞争力,追求最大经济效益的一个非常重要的手段,也成为提升国民经济效益水平和整体竞争力的一个关键点。从企业角度讲,物流服务具有多样化的供给与需求特征,不同企业基于自身所拥有的资源优势、经营管理制度以及企业发展战略的不同而选择不同的物流服务模式。20世纪90年代以来,全球信息化的背景下,越来越多的企业转变理念,改变传统的物流经营模式,将物流管理与企业改革战略相结合,逐步开发适合企业自身发展的物流体系。     

“珠江三角洲经济发展与流通现代化——流通产业竞争力的提升与对策研究”

珠江三角洲不仅是全国先进制造业最集中的区域，也是全国现代流通业最发达的区域。我国最早的连锁超市、购物中心、第三方物流、电子商务、高级批发市场等现代流通形式都发源于珠江三角洲。广州自古以“千年商都”著称，其现代零售业、会展业以及相关的流通服务业更依托港澳的物流业、批发业而发展迅速，领先全国。因此，为了深化流通现代化问题的研究，探索进一步提高流通产业竞争力对策，     

基于新形势的我国物流发展趋势探讨

物流产业是当代社会生产与专业化分工不断深入的产物,是促进我国经济市场发展的"加速器"与"第三利润的源泉"。在近几年,随着各国市场经济进程加快,使得一直被人们忽视的物流领域开始逐步凸显出自身的优势。我国物流产业随着经济迅猛发展与改革深入,在整体上发展较好。但是由于起步较晚,因此依然呈现出一些问题。基于新形势背景下对我国物流产业发展进行分析,并对未来发展趋势进行探讨。     

基于投入产出法的我国省际物流业发展比较——以物流大省为例

基于2002年和2007年投入产出表,对河北、广东、山东、江苏、河南、浙江、上海、福建和辽宁9个物流大省的比较分析表明,从产业属性看,我国物流业正进入中间产品型产业;从产业关联效应看,物流业与工业、服务业的产业关联效应显著大于农业、建筑业;从产业波及效应看,物流业的感应度系数和影响力系数普遍小于社会平均水平;从产业驱动力来看,消费对物流业的诱发效应最为显著,物流业对流出最为敏感。尽管同为物流大省,但各自之间也有诸多不同。当前转向以消费驱动为主的经济增长模式有利于物流业的大发展。各地应因地制宜,以主动发展模式推动物流业发展。     

我国电子商务发展对社会物流需求的影响研究

为了研究我国电子商务市场的发展对社会物流需求的影响,假设在研究某一因素对社会物流需求影响时,其它因素不变。在使用曲线回归分析方法分析过程中我们发现,网上零售市场交易规模的边际社会物流需求呈现递减规律,B2B市场的交易规模的边际社会物流需求呈现递增规律,得出电子商务市场的发展改变和缩短了供应链,提高了社会物流效率。     

规模适度增长 价格跃幅收窄——1—7月生产资料流通与物流业发展形势

7月份,市场流通规模继续保持较快增长,但增长势头出现小幅波动;市场供需维持低速增长,市场价格延续下跌走势、跌幅收窄。制造业PMI指数虽仍有回落,但回落幅度较小,仍保持在50%以上,非制造业PMI在55%以上保持稳定。整体上看,当前经济发展呈现"筑底趋稳"的基本态势,但这种态势仍不稳定、经济下行压力依存,经济运行中的突出矛盾,如产能过剩、企     

构建基于现代物流的城市服务体系

服务业是新一轮扩大开放的重点,而城市化进程的加快也对服务业提出了新的要求.作为现代服务业体系中最有发展前景的行业之一,现代物流业与其他服务业种互为条件、相互促进,其发展对于完善整个现代服务体系及提升城市产业结构至关重要.为此,应建立健全以现代物流为纽带的现代服务业体系,促进城市产业结构调整进程中就业水平的稳定.     

我国物流成本高于金砖国家的原因探讨北大核心

近年来,我国物流业发展迅速,物流基础硬件设施得以显著改善,且相对优于金砖国家,然物流成本却长期居高不下。据我国物流与采购联合会发布的《中国采购发展报告（2014）》显示,2013年,我国社会物流总费用为10.2万亿元,同比增长9.3%,占GDP比重为18％。不仅与发达国家一般低于10％的水平存在巨大差距,如美国社会物流费用仅占GDP的8．5％;即便与金砖国家相比,我国社会物流费用占GDP比重也明显居高,如巴西仅为11．6％,印度为13％。为此,我们应当科学分析物流成本高昂的原因,明确物流发展的优势和机遇,积极借鉴金砖国家的物流发展经验,将物流硬件相对优势转化为实际的物流竞争力。     

我国物流产业发展对经济增长和产业结构的时变影响研究

当前,物流产业影响经济和产业发展的时变特征研究相对不足。鉴于此,本文运用全国层面1991—2021年的时间序列数据构建TVP-VAR模型,将物流产业发展、经济增长和产业结构纳入统一框架实证研究其时变影响效应。结果发现,我国物流产业发展促进了经济增长和产业结构优化,对经济增长的影响强度更大;物流产业对经济增长的促进作用短期较强,在中长期基本趋于收敛,对产业结构的影响长期存在;随着物流产业从起步到成长再到成熟的发展变迁,对经济增长和产业结构优化的促进作用不断增强,表现出显著的内生发展特征。本文据此提出了相应的政策建议,以供参考。     

对我国物流市场供需问题的再认识

物流产业在国际上被喻为促进经济发展的“加速器”,是传统和新兴产业形态的结合体,是社会分工深化的结果。国家“十一五”规划纲要将“大力发展现代物流业”单列一节,现代物流的产业地位得以确立,在相当一些领域和地区已经显示出强劲的发展势头和巨大的潜力。各地纷纷兴建物流园区,大量的传统运输和仓储企业也都热衷于向现代化的物流企业转变,工商企业分别将自己原有的运输、仓储部门合并组建物流部门,物流建设呈现火热状态。