共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
陈维民 《中国公路.建设市场专刊》2008,(6):33-33
近几年云南实施的通县油路、县际油路和通达、通畅工程,有效地改善了农村公路的路况和服务水平。五年全省改建农村公路348万公里,截至2007年底.农村公路通车总里程达到1738万公里,乡镇通硬化公路的比率达到了82.1%,全省乡镇通班车率达到928%,行政村通班车率达到60%.受各方面因素的制约,云南农村公路建设成本高、建设期长,这样的成果来之不易。 相似文献
3.
《中国公路.建设市场专刊》2015,(1):52
<正>11月,交通运输部发布了《中国农村公路发展十年(2003年一2013年)》白皮书。截至2013年底,全国农村公路总里程达到378.5万公里,99.97%的乡镇和99.7%的建制村通了公路。从2003年那一句"让农民兄弟走上油路和水泥路"的承诺至今,10年来,我国农村公路交通实现了跨越式发展,农村地区出行难、运输难局面得到根本缓解。10年来,各地相继组织实施了乡镇、建制村通达、通畅工程,以及商品粮基地公 相似文献
4.
5.
湖南省洞口县位于雪峰山东麓,全县总面积2200平方公里,有22个乡镇、565个行政村,总人口约80万人。全县现有通车里程1548公里,其中等级公路693公里,等外公路855公里(含村林道、乡村道、简易公路、机耕道等),已通达431个行政村。截至2002年底,全县开通农村客运班车线路29条,拥有营运客车373辆,农村客运班线覆盖了22个乡镇、304个行政村,县到乡镇通班车率为100%,县到行政村的通班车率为54%。 相似文献
6.
7.
8.
目前青海省农村公路里程达到47941公里,4172个行政村(牧委会)全部通公路或机动车,有效缓解了农牧民群众行路难的问题。截至2010年底,全省开通客运线路686条,其中农村客运线路403条,乡镇客车通达率达89.62%,行政村客车通达率7470%;全省累计建设完成农村汽车客运站项目507个, 相似文献
9.
海南农村客运发展调研 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年,随着通畅工程的有力推进,海南省广大农村和农林垦区道路状况明显改善。从2006年实施农村公路通畅工程(即通硬化路)开始,至2010年6月30日,全省累计完成通畅工程13748.79公里。全省204个乡镇,现已实现201个乡镇通畅,通畅率达98.5%;全省2568个建制村通畅率达92.8‰全省农林垦区共4230个连队(村),通畅率达78.5%。通畅工程惠及农村和垦区人口300多万人。 相似文献
10.
进入“十一五”以来,江西省对农村客运工作的重视程度、推进力度前所未有,农村客运的发展速度也前所未有。江西全省农村客运班线由2005年底的2053条增加到2010年底的3575条,增长74%;乡镇通班车率由2005年底的99.4%提高到2010年底的100%,实现了乡镇全部通班车的目标; 相似文献
11.
12.
13.
云南省马关县地处祖国西南边陲,辖七乡、八镇、124个行政村,总人口有35万多人,农业人口占91.22%。全县境内有公路1967公里,虽然全县行政村全通了路,但是通客车率仅为43.5%。我县大部分行政村未通班车,主要受道路条件的限制,这是发展农村客运的一大难题。我县有70 相似文献
14.
王江帅 《中国公路.建设市场专刊》2014,(13)
正1O年前,河北省的农村公路里程11J仅为4.4万公里,河北省乡镇通油路率和行政村通油路率仅为94.9%和72.7%,这样的基础设施成为当时制约农村发展和县域经济的重要因素。2003年以来,河北农村公路建管养取得了巨大的成就。经过10年的快速发展,到了2013年,河北省农村公舰配经达到15.2万公里,河北省实现建制村村村通油路。城働处腿狐/删、I:改变了农村地区落后的公路交通条件,对 相似文献
15.
近年来,甘肃道路运输行业得到了长足发展,道路运输业已成为甘肃经济社会发展的支柱性产业,成为服务甘肃社会主义新农村建设的生力军和服务人民群众安全便捷出行的主力军。城市公交方面,截至目前,甘肃省共有城市公交企业64户,从业人员17028人,公交车4808辆,开通公交线路498条,年运送旅客1.39亿人;出租汽车方面,全省共有出租汽车企业157户,出租汽车2.3万辆,从业人员4万余人,全省出租汽车行业年产值近13亿元;城际公交和农村客运方面,全省已开通城际公交线路10条、农村客运班线1698条,日发班次8800个,乡镇通班车率达到了99.84%,行政村通班车率达到了87.49%。 相似文献
16.
正48.6万平方公里,80%的山地和丘陵;8000多万人口,55%在农村;——巴蜀大地,三农问题始终是发展的重中之重。2002年,四川全省有59个乡镇、8686个建制村不通公路,而且公路铺装率低;2013年,四川农村公路总里程达28万公里,92.87%的乡镇通水泥(沥青)路、98.40%的建制村通公路和71.57%的建制村通水泥(沥青)路,较1 0年前分别提高41、45和58个百分点。——十年发展,四川农村公路发生了翻天覆地的变化,公路犹如网络,四通八达、遍布城乡,成为新农村建设的助推器,广大农村面貌焕然一新,农民群众生活日新月异。 相似文献
17.
18.
正至2017年底广东省公路总里程22万公里农村公路18.3万公里县道9524公里、乡道10.1万公里、村道7.3万公里通乡镇和建制村公路路面硬化率100%开通农村客运的建制村18033个(全省建制村19603个)建制村客运班车通达率92%(具备条件的已达100%)祖国大陆的最南部,改革开放的最前沿,高速公路里程、桥梁建设规模和水平、公路管养技术和理念均为全国首屈一指的广东省,在发展"四好农村路"大潮下,按照习近平总书记对广东工作"四个走在全国前列"要求,改革开放再出发,力争走在全祖国大陆的最南部,改革开放的最前沿,高速公路里程、桥梁建设规模和水平、公路管养技术和理念均为全国首屈一指的广东省,在发展"四好农村路"大潮下,在建设"四好农村路"大潮下,按照习近平总书记对广东工作"四个走在全国前列"要求,改革开放再出发,力争走在全国前列。 相似文献
19.
南宁农村客运发展之路 总被引:1,自引:0,他引:1
南宁是广西壮族自治区首府,辖六县六城区,123个乡镇,总人口648万,其中农村人口400多万,农民人均年纯收入2700多元人民币。“十五”期间,南宁市围绕打造“一小时交通经济圈”目标,加快了公路网建设,组织了农村公路建设大会战,通乡油路、通乡等外路改造,农村公路“通达工程”等专项建设,5年累计完成新改建油路1223公里,等级公路改造417公里,通村等级公路282公里。现全市83%的行政村已通公路,29.5%的行政村通油(水泥)路。 相似文献