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正省广股份自2010年5月6日上市以来,毫无疑问地成为中国本土传媒广告股中的最亮的一颗明星,受到投资者的热情追捧,其间它的多起收购整合手笔也为行业所津津乐道。众所周知,收购和整合是企业上市之后的一项重要工作,而收购和整合的目的,我想则是为了弥补企业自身或是所处整体 相似文献
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正过去的三年,中国广告传媒业的收购持续升温,尤其是2013年可以说是收购大年,收购次数增加,并且开始国际化的道路。如蓝色光标一年内两次收购涉及海外资产;省广股份也加大收购的规模,收购上海雅润;传统媒体在新媒体的冲击下通过收购其他业务的公司转型,如博瑞传播收购北京漫游谷游戏公司。收购后都会面临着整合失败的风险,那么我们应该如何避免失败,就应该知道整合失败的原因。根据我的看法,我将广告传媒业整合失败归纳为八大原因,分别是:1.收购公司主营业务不够强;2.收购规模过 相似文献
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2005年,陈一枬做出惊人之举,离开奋斗了24年的世界第6大广告营销集团--精信整合传播集团,创办威汉环球营销机构--第一家中国主导的全球国际广告公司网络.同年,她加入中国首家上市的传媒集团公司--大贺集团,成为集团董事. 相似文献
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随着传播环境的多元化和政策环境的日益宽松,产业整合成为我国广告业下一步发展的重要方向,运用资本是实现产业整合最主要也最易操作的方式,而上市作为运用资本的一个主要方式,对我国广告企业的发展有很重要的意义。本文介绍了我国现有广告业上市公司的发展历程、上市方式、上市地域和公司类型的分布,对近十年我国广告业上市公司的发展概况进行梳理,并对广告业公司运用资本的制度环境进行了分析,试图为广告企业更好的了解上市的途径和作用,借助公众资本促进自身发展提供一些参考。 相似文献
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在交通传媒这一户外新媒体领域,随着航美、华视为代表航空和公交媒体上市,铁道传媒的激烈竞争正在凸现。广源传媒和亿品传媒这两家主攻液晶电视屏广告的公司已经计划进行合作,联手做大做强。而成立于1995年的华铁传媒,作为时间最长的铁路新媒体,路立明显然坚持“走自己的路”。 相似文献
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2005年以来,国际广告集团在我国户外媒体市场刮起了一股整合狂潮,全球第一大传媒集团维亚康母也收购国内的流动魅力公司,全球第二大户外广告集团法国JCD并购了媒体世纪和媒体伯乐,就连国内户外广告巨头白马户外也早在几年前就归入全球最大户外广告商clear channel旗下。在这样的背景下,框架传媒应势而动,短短时间内完成了对国内的垄断性整合,也为这一户外广告市场创造了新的发展机遇。 相似文献
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2007年12月10日,分众传媒宣布,该公司已经同卖场数字广告网络运营商玺诚传媒达成最终协议,将收购后者的全部股份。 相似文献
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成为国内最大的机场、飞机客舱电视的广告传媒机构和中国第一家进驻纳斯达克的航空传媒公司,郭曼只花了两年时间11月7日,国内首家航空电视媒体运营商航美传媒,成为中国第一家进驻纳斯达克的航空传媒公司。首日收盘价20.9美元,较发行价上涨近40%,共融资2.6亿美元。成立仅两年的航美传媒,从10月22日申请上市到11月7日正式挂牌,仅用了15天时间。速度之快,令人惊讶。其背后 相似文献
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正自2012年以来,国内广告传媒业整合收购如火如荼地进行着,股价也屡创新高。国内本土公司在整合收购的同时,4A集团也没有放缓整合收购的脚步,并且会一直持续下去。面对4A集团的凶猛攻势,我们该如何做,我会为大家解答。接下来我先带大家了解4A集团在国内的整合情况。 相似文献
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第二大的市场与29倍的差距,不只是因为政策的管制中国的广告市场在这两年的强势发展下,逐步超过德国、英国、法国,由第六名成长为仅次于美、日的全球第三大广告市场。并有望在未来的5年内超过日本。如此大的广告市场,中国理所当然成为一个传媒大国。放眼世界,传媒大国中必有一个世界级的传媒集团。如美国有时代华纳,维亚康姆、迪斯尼、新闻集团(总部原在澳大利亚,后因为股份原因迁至美国),法国有威旺迪环球,德国有贝塔斯曼。这些列入全球财富500强的媒体巨头们,通过自有业务的发展与收购,成长为年收入百亿美元以上的多元化的媒体集团,旗下拥… 相似文献