合浦县百曲围海堤整治工程堤型比选

文章对合浦县百曲围海堤整治工程堤型方案进行比选,在综合考虑消浪效果、护面结构安全、建筑材料供应、工程施工条件及社会经济效益的基础上,对4个堤型方案进行比选,最终推荐草皮护坡方案。     

施工方案的价值工程模型比选

介绍价值工程的相关原理,建立施工方案比选模型,用实例对模型进行分析评价,阐明价值工程模型在施工方案比选中的应用.     

佳木斯市桦南县驼腰子镇土地规划方案比选

黑龙江省佳木斯市桦南县驼腰子镇等3个村基本农田土地整理项目区位于佳木斯市驼腰子镇，包括下桦村全部土地和上桦村、驼腰子镇少部分土地，全区总面积693．21公顷。地理坐标．东经129°55’-131°16’．北纬45°56’-46°37’。     

贺州市路花水库工程取水口位置比选

对于以城市供水为主要建设任务的水源工程,取水口的正确选定是工程设计的关键点。文章从方案布置及投资对比的角度对不同取水口方案进行了比选,择优选定取水口的位置。     

突变论在桥梁方案比选应用中的进一步研究

桥梁方案的比选过程中包含很多要素，既包括具有确定性、可以定量表示的客观要素；同时也包括一些具有不确定性、难以给出定量表示的主观要素。如果把两者合理科学的统一起来，就需要应用到数学方法。文中通过对突变优选理论的研究，在突变级数法的研发基础上，更进一步提出因子分析方法的理论方法研究，为突变优选理论在桥梁方案比选中的应用提出更进一步的探讨。     

某高速公路终点枢纽互通方案比选过程

随着我国现代化进程的推进,公路交通得到了迅速发展。目前,高速公路构筑起来的国家路网骨架已基本形成,设计建设重心也逐渐转移至路网加密工程。公路之间的节点设计以及既有节点改造等成为常态。论文通过实际工程设计案例来说明路网加密中节点设计的关键技术问题、方案研究过程,为类似工程提供借鉴作用。     

新平县民族文化广场桥上部结构方案比选

桥梁上部结构形式的选择合理与否对工程的经济性、美观性及施工速度有较大的影响,是整个桥梁设计过程中非常重要的一个环节。通过对新平县民族文化广场桥上部结构各种设计方案进行了技术经济指标等方面的比选,科学地确定经济、合理的上部结构。     

城市高架桥的加固方案比选

某桥全长550m,通车5年后梁体底面、翼缘、桥面均出现大量裂缝,且病害还在不断发展。经裂缝灌胶、对墩顶处翼缘底面粘贴碳纤维等加固措施后,明显地改善了桥梁的应力状况,确保了桥梁承载力,梁体开裂现象得到了有效控制。     

桥梁下部结构对方案比选影响的探讨

在电算高速发展的今天,桥梁设计与计算方面相差并不太大,而施工方面的难度相当悬殊,而施工过程中,下部结构尤其是基础工程尤为重要。因此桥梁比选时,要从桥梁下部结构的各方面进行分析,从而选出最优方案。     

小型水库防渗体加固方案比选

在小型水库除险加固工程中,由于受到资金、施工技术等的制约因素,在选择加固方案的时候就要综合各方面的因素考虑,选择更最优方案。本文通过对某小(2)型水库防渗体加固方案的比选,为小型水库除险加固工程提供一些借鉴思路。     

某特大桥初步设计方案比选探讨

特大桥施工难度大,需要考虑的因素多,前期设计工作十分重要。文章结合实际工程,对重庆某高速公路特大桥初步设计桥型方案的比选进行了分析,最后确定选用桥型方案一,为同类桥梁初步设计提供一些经验,有利于工程的顺利开展。     

既有铁路增建第二线线路方案的比选研究

以大准线增建第二线为例,从大准线增建第二线选线的全过程探讨既有线增建二线方案比选应该从左右侧位置的选择、地质条件的影响等诸多方面来进行方案研究,最后确定出最佳、最合理的方案。     

既有铁路增建第二线线路方案的比选研究

以南防线马皇至防城港北段增建二线为例,从大准线增建第二线选线的全过程探讨既有线增建二线方案比选应该从左右侧位置的选择、地质条件的影响等诸多方面来进行方案研究,最后确定出最佳、最合理的方案.     

高速公路路基加宽方案的技术经济比选分析

我国高速公路近年来交通流量迅速增加,大多数已简称使用的高速公路已经不能满足经济发展所带来的增长需求。这些高速公路都需要进行一定的改建加宽。老高速公路的改建加宽工程已经成为了我国公路建设中的重要问题之一。本文对高速公路路基加宽工程进行了一定的简述,并对其处治技术经济进行了一定的比选分析。     

淤泥土质深基坑支护方案比选研究

本课题以滨海淤泥质地基为背景,以连云港-镇江连镇高铁灌云站综合客运枢纽前广场地下停车站为研究对象,以滨海淤泥性地层为主要特征,在设计无明确支护方式下以及汛期必然要迅速进行全线支护施工的难点问题,通过比较分析各种支护的安全性与经济性,提出了一种基于滨海泥土层的深基坑支护施工方法。确定了合理的支撑方式。研究成果显示,东侧连通通道采用拉森钢板桩+型钢支撑的形式,基坑东侧采用放坡开挖,坡面设置钢板桩体系,基坑西侧采用桩锚支护体系,支护桩采用600mm管桩,锚杆采用预应力锚索系统,保证了基坑稳定性、经济高效的完成了施工任务。     

深圳地铁11号线松岗车辆段高压线下施工方案比选

文章主要分析了深圳地铁11号线松岗车辆段高压线下的施工方案,比较并选择实践了较优方案,通过方案的比选总体降低了工期风险,增加了施工产值,有力确保了施工节点目标实现,与业主实现了双赢。以期对同类环境下的施工具有一定借鉴意义。     

斜井盾构组装始发方案比选研究

针对神华新街台格庙矿斜井盾构斜向始发问题,设计了掌子面组装始发及地面组装步进始发两种盾构组装始发方案,分析了两种方案的特点,并从施工的安全、施工难度及成本等方面对两种方案进行了对比分析,确定了该工程采用地面组装步进始发方案,为后续类似工程盾构施工组装始发方案选择提供了指导与借鉴.     

恰木萨水电站工程闸址比选方案研究

恰木萨水电站是叶尔羌河下游河段梯级水电开发方案的梯级之一,为闸坝引水式水电站,采用无压引水隧洞+引水明渠的引水式开发。为合理确定闸址,准确、全面的分析了上、下闸址的工程地质问题并进行了比选,为闸址选择提供了地质依据,在峡谷河段的闸址选择中具有典型性和代表性。