有关汽车仪表板横梁总成表面防锈处理的分析与建议

汽车主机厂根据其整车市场价格定位,在仪表板横梁总成的原材料与表面防锈处理工艺上做选择,例如整车价格为5万~8万元的汽车,为降低成本,仪表板横梁选择SPCC／Q215／Q235等普通钢板代替镀锌板,表面防锈处理常见的有电泳黑漆、喷涂黑漆、表面涂防锈油。文章对某车型仪表板横梁总成进行分析,对于中低端车型,采用电泳漆的防锈处理工艺、材料可选用热轧钢或冷轧钢,可有效防止仪表板横梁总成生锈（基于成本考虑,建议选择热轧钢）;对于高端车型,可采用表面涂防锈油、原材料选择冷轧钢,既能满足工程要求,又可预防生锈。     

CAE优化分析在提高仪表板横梁总成性能中的应用

文章通过对仪表板横梁、转向管柱、车身、方向盘等总成进行模态分析与试验对比,提出提升汽车仪表板横梁性能的CAE分析与设计方法。并结合工程实例,进一步针对横梁上的各个支架进行模态分析与结构优化,该方法在中华某车型开发中得到较好的应用。     

汽车安全带总成强度设计探讨

众所周知,当车辆发生道路交通事故时,汽车安全带对于保护车上乘员发挥非常重要的保护作用.为实现安全带良好的保护效果,安全带总成的强度设计和保证是关键.一方面,汽车安全带总成必须具有足够的强度,防止在车辆发生碰撞事故时安全带总成出现断裂或失效;另一方面,从安全带制造成本和整车减重角度考虑,不能够无限制地增大其强度.因此,在设计安全带强度时,制造商应该在其强度性能和制造成本之间选择合理的平衡点,使其能够满足使用强度要求,又能合理地控制生产成本.文章从汽车整车制造商的角度考虑,探讨汽车安全带总成强度设计的一般方法.     

二手车淘的就是特色和优势

虽然新车市场好车频出,但二手车依然有着自己的特色和优势。我们特意邀请二手车专家教我们如何在二手车市场中淘宝。置换对于选择用旧车置换新车的消费者来说,如何置换才能够使旧车损失最小化、新车利益最大化呢?最佳的选择是厂商或大的经销商统一提供的置换服务,不仅收购程序比较正规,而且买车时厂方也会提供相应的优惠。商家将通过36项专业的厂家检测对旧车进行透明公正的估价,然后通过自身的二手车授权经销商网络销售到外地,从而减少中间环节,卖主可以得到一个高于市场平均价的二手车收购价。目前一汽大众、东风日产的厂家置换业务都已比较成熟。畅销车首先应确定自己的购车计划,根据预算挑选车型。比方说预算为10万元,如购买新车只能购买飞度、雨燕之类的车型,而在二手车市场则可以考虑凯越、东风标致307等新车售价在13-15万元的车型。同时应着重考虑售后服务和保障问题,看清楚价格和车况,不要忽视过户手续,尤其是交通违章纪录,以免带来不必要的麻烦。车辆的行驶里程和车况不能只看表面,而应该请专业人员进行鉴定和评估。旧进口车首先应看清旧汽车的出厂时间,最准确的办法应该是从该车的技术资料中查找,因为多数进口汽车的出厂时间不直接标在汽车的车型标牌上,只用车...     

蜕变“虫”生 2013款甲壳虫

<正>评价指数新车评价指数是一套科学、准确的评价体系,采用的是五星制评分标准。《汽车消费报告》一直以来遵循的宗旨就是为消费者提供专业评价度、安全实用度和经济适用度最高的汽车导购信息。对于不同类型、不同级别的汽车,我们在综合考虑该车的市场定位、技术亮点、外形设计、内饰做工、动力性能和主被动安全以及二手残值率、售后等方面的因素后,做全方位、针对性强的专业评估和指导。在此之上,我们也将推荐出每款车中最适合消费者的理想型号,给有购买新车意向的消费者一个可靠的参考指标。甲壳虫,这台由费迪南德·保时捷设计的国民车在67年的时间里经历变迁却依然重塑着经典。我们暂且不敢用"颠覆"这个词,但它的"蜕变"依然可圈可点。全新甲壳虫无论在外观还是内饰上都有较大变化,曾经浑圆的身体已变得有棱有角。全新搭载的1,2TSI和双增压版1,4TSI发动机并配以7挡双离合自动变速器,这也让不少高尔夫的车主小小羡慕了一番。全新一代甲壳虫在国内共有5个版本,除了动力排量不同外,从内饰也可区分版本——时尚型仪表板是纯黑色,舒适型是车身内外同色,高端的豪华型则是碳纤维内饰板。而面对竞争对手MINICooper在短短几年内接连推出的各种不同车型,甲壳虫永远都坚持着自己的理念。这也是为什么喜欢甲壳虫的人就是永远爱它,没有任何理由。