白云机场国际货运获政府巨额补贴

据报道，广州市政府目前巳设立白云机场国际货运航线财政补贴专项资金，对在该机场开通始发国际货运航线的承运人给予国际货运航线财政补贴，每架承运货机的补贴每年最高可达800万-1000万元人民币。据悉，白云机场目前共有的7条全货运国际航线（主要飞往东京、首尔、利亚得、法兰克福、巴黎、安克雷奇、悉尼等地）全部符合补贴条件，     

嘉里物流在中国和越南之间启动城际货运服务

亚洲领先的货运物流集团嘉里物流近日启动一项新服务，在深圳和河内两城市间每周两次定期提供货运服务。     

全球物流运营商共同创立亚洲绿色货运组织

日前，包括物流服务提供商在内的全球领先企业联手创立一家非营利性组织——亚洲绿色货运，以减少该地区的空气污染，这是继几年前成立欧洲绿色货运之后成立的又一环保组织。     

铁路货代发展现代物流的战略选择

随着我国加入WTO，现代物流理念给传统运输企业带来了一场深刻的革命，也给铁路货运代理的发展带来了新的机遇和挑战。面对全球经济一体化的发展趋势，铁路货运代理如何发展，才能适应现代物流的要求，在激烈的市场竞争中立于不败之地，这是铁路运输进行改革、走向市场所必须解     

延伸速递业务 抢滩货运市场

江苏靖江邮政速递公司坚持“一元为主，多元发展”的方针，积极拓展和延伸速递业务。该局在对市场需求调查的基础上，大力发展邮政货运业务。今年１－３月份，货运业务收入比上年同期增长５倍，成为邮政速递业务新的增长点。———宣传公关，吸引用户俗话说：锣不敲不响。...     

正在质变的国际速递市场

全日空在华急速扩张日本全日空航空（AllNipponAirways，ANA）公司在２００２年５月份宣布，将开办日本与烟台、南京、西安、成都、武汉、杭州、宁波和温州间的八条全货运航线，连接东京成田机场或大阪关西机场，从而使全日空在中国（包括香港）的客、货运航线数量将扩张一倍。为了解决货源供应，全日空计划在十六个货运航点中，通过与中国公司的合作，建立更完善的陆路覆盖网络，从而吸引更多日本付货人采用该航空公司的服务，把货物经日本机场配送到中国内陆各大城市。此外，全日空在２００２年４月份已与中国西南航空和上海航空签订货…     

TNT Innight比利时网络扩建顺利完工

近日，夜间快递专营公司TNT Innight顺利完成。比利时的网络扩建工程，从此，所有的进出口货运均将通过独立的国家网络完成。     

敦豪拓展中国内地网络

随着越来越多的生产商将业务重心转向中国中西部地区，敦豪全球货运物流公司不断拓展中国内地网络，满足生产模式转变的需求。     

DX集团战略扩张英国货运市场

英国DX快递集团继续扩张服务网络,在英国北部开放了新的货运中心。公司已完成第一阶段转型,目前正在推动货运部门的战略扩张。DX货运部专门从事不规则尺寸和重量的货物B2B和B2C配送。新中心位于英国西北部兰开夏郡东部的伯恩利,是DX货运部2020年开放的第四个货运中心,另外三个货运中心分别位于伊普斯威奇、牛津和韦斯特伯里。     

联邦快递大力推广国际经济型服务

联邦快递近日在巴西推出国际经济型服务，为巴西客户的非紧急货运提供更多选择，使客户能以较低成本将货物运往更多的目的地。     

IATA预计：2010年航空货运量增长,但损失依然惨重

国际航空运输协会（IATA）预计，由于低收益和高成本的联合效应，在经历了2009年航空货运量下降13％后，2010年航空货运量有望增长7％，但航空运输业仍会损失惨重。     

Aramex换新货运代理系统

中东快递Aramex正式推出全新的货运代理IT系统CargoWise,全球网络同时切换新系统。此举对于Aramex的数字化转型具有重要的里程碑意义,能够帮助Aramex迅速适应不断变化的市场环境。Aramex在全球网络中同时上线的新系统涉及亚洲、欧洲和中东的1200家货运代理机构,支持Aramex货运代理和海关业务,提升员工和客户的使用体验。     

Itella物流扩大瑞典业务范围

Itella物流是芬兰邮政集团Itella下属的包裹和货运公司。最近该公司在瑞典西部第二大城市布罗斯开放了新的物流中心，拓展了在斯堪的纳维亚地区的业务。     

TNT公司投资东南亚-中国-欧洲速递市场

今后五年，为满足东南亚、中国和欧洲快速增长的货物速递业务需求，TNT公司将投资1亿欧元建设自己的网络和基础设施。2008年4月11日，TNT公司开通了“列日-新加坡-上海”新货运航线。     

亚洲——未来航空运输业务增长的主要驱动力

根据国际航空运输协会的短期行业预测,未来四年内亚洲地区将继续驱动国际航空货运市场的增长,到2014年国际航空货运业务量将达到3 800万吨,与2009年的2 600万吨相比将增长1 200万吨。国际航空运输协会表示,     

强化EMS基础迎接入世挑战

近年来，国内外经济技术交往频繁，进出口邮件运输量日益增多。面对复杂的市场环境，我们应主动进行改革，要不断适应和跟上运输行业的国际发展趋势，尽快着手解决经营资格和经营条件的完备问题。强化ＥＭＳ经营基础，整合 ＥＭＳ物流平台，邮政速递应完成以下几个方面的工作： １．加紧申请国际货代资格 根据国家对国际货运（含快件业务）经营资格的规定：凡申请从事国际货运业的企业，均须在获得国家经贸部统一颁发的国际货代资格后，才能正式向工商部门申请登记注册。邮政速递部门要规模地发展国际快递（货运）业务，合法地开展国际快递…     

关于发展汽车长途运邮的几个问题

是否应发展汽车长途运输是有争议的。从目前形势看,火车客运运邮已经饱和。货运运邮由于时间太长,引起用户的普遍不满。从社会竞争的角度来看,公路交通部门举办的零担货运正处于方兴未艾的阶段。要是今后公路零担货运在大中城市建成了货物集散站,实现了他们提出的“邮政化”。邮政的业务量很有可能由增变减,在争夺包裹业务的竞争中败北。     

产业振兴力促物流转型——访国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣

2009年2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划。会议指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大；必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。     

积极应对抢占校园包裹市场

江西省赣州市有5所高等院校，都分布在市区，2006年有13535名毕业生，预计毕业生离校时将产生18万多元的包裹寄递费。对于赣州这个中小城市来说，无疑，这是一个难得的商机。5月底，邮政、中铁快运、部分货运甚至客运公司，纷纷登场，各显神通，都想从中分得一杯羹。     

大宗邮件现场收寄提效之策

包裹业务是邮政的传统业务。近年来，每年暑期的大学校园包裹（含行李）邮寄呈现出旺盛的增长态势，已引起服务商的重视，来自邮政、铁路、货运等各方的竞争者也都觊觎这块不小的市场。为了占领这一市场，满足高校服务毕业生的需求，北京市海淀区邮电局每到暑期都走进校园，开展现场收寄服务。通过多年的实践，