郑州日产10亿扩建

9月29日，郑州日产汽车有限公司（下称“郑州日产”）第二工厂一期工程在郑州经济技术开发区奠基动工。     

郑州日产10亿扩建

9月29日，郑州日产汽车有限公司（下称“郑州日产”）第二工厂一期工程在郑州经济技术开发区奠基动工。     

帕拉丁与SUV时尚

前不久，郑州日产帕拉丁(PALDIN)宣布，该品牌的三款新车将陆续投放中国市场，正式冲入“运动型多功能车”(SUV)战团。     

引领时尚,感受精彩——2006中国(郑州)国际汽车博览会侧记

2006中国(郑州)国际汽车博览会于10月4日郑州国际会展中心圆满落幕。本次为中原车迷、消费者精心打造的车展,共展出30多个知名汽车品牌的100余款靓车,十一期间的郑州国际会展中心成了靓车的海洋。河南省商务厅副厅长苗永清说:本届车展的主题定位于“引领时尚,感受精彩”,依托占中国1/3市场份额的中原地区汽车消费市场、河南省强势发展的汽车产业优势、秉承去年第三届郑州国际汽车博览会和2005(郑州)汽车品牌展销会的成功举行,再加上先进的办展理念,强大的展会品牌效应,吸引了众多汽车厂商及其经销商的踊跃参展。赏车购车的好去处本次车展上…     

关于加快郑州城市化发展的思考

一、开发郑东新区是郑州加快发展的重要机遇建设计会主义现代化商贸城市,迫切要求加快郑州中心城市发展。江总书记“把郑州建设成为现代化商贸城市”的题词,给郑州市的城市发展定了位。建设商贸城、有其内在规律,其中很重要的是,它要求人流、物流大进大出,要求信息、资金、人才、技术的高度聚合,同时,也要有比较大的辐射区域。不仅要辐射全省,而且也要求在中西部占据应有位置。国家实施西部大开发战略,除长江经济带外,陆路方面,郑州就是东引西进的重要支点,完全有可能、有条件成为国家区域性中心城市,这也是商贸城市建设的一个很重要的内在要求.因此,必须瞄准     

郑州高新区:构筑"中原城市群"脊梁

金秋十月,郑州高新区迎来了建区15周年庆典。15年来,郑州高新区走过了一段勇于创业,敢于创新的曲折而光荣的历程。这一方热土已经成为郑州市乃至河南省高新技术产业的重要基地和新的经济增长点,成为河南省对外开放的一块经济高产试验田。不久前,郑州市委、市政府召开了全市对外开放工作会议,在政策和措施上为开发区的进一步发展推波助澜,揭开了郑州高新区快速发展的新篇章。而以李建民为班长的新一届管委会领导班子,不失时机地提出了“一二三四工程”的“施政纲领”,必将为郑州高新区的产业大发展注入强劲活力。构筑新大学城,科技园区与高校院所之间的优势互补效应正日益显现;建设科技新城,产业空间的拓展与全新规划的出台如春风化雨——我们完全有理由相信,在郑州高新区着力推进“二次创业”的创新实践中,在构筑“中原城市群”的全省战略一盘棋上,郑州市西北部定将崛起一座集智力资源密集区、高新技术产业聚集区、新型工业示范区“三位一体”的现代化、生态型的科技新城!     

中国车距海外市场有多远？

从吉利、奇瑞、华晨集体露面法兰克福车展，长丰现身北美车展到长城登陆巴黎车展，虽然国际同行还没把这些来自中国的汽车“新人”的发音咬准，近两年来中国车厂每次在那些国际大型车展上占据的小小展位都会引起业内外的重视。     

中国小麦走向世界——兼论郑州小麦期货市场功能发挥

2002年11月,产自河南延津的5000吨小麦经连云港出口印度尼西亚,这是几十年来中国食用小麦首次出口,被誉为中国小麦产业的破冰之旅。同年12月,路透社在其全球硬质小麦出口报价单上列入了郑州小麦,每日发布郑州小麦期货价格,首次实现郑州小麦期货价格与国际小麦期货价格并列,标志郑州小麦期货价格从此纳入了世界小麦价格体系。一、中国是世界上最大的小麦生产和消费国,也是历史上的进口大国小麦是我国最主要的农作物和粮食品种,中国是世界小麦年产量惟一逾亿吨的最大主产国,由于人口众多,消费也大,也是世界小麦消费惟一逾亿吨的最大消费国,因…     

日产汽车:复活在中国--访日产汽车常务董事志贺俊之与阿部荣一先生

日前,世界第五大汽车集团日产汽车(NISSAN)在北京举办了为期两天的"日产高新技术论坛".会议期间,本刊特约记者采访了日产汽车负责中国市场的常务董事志贺俊之先生与负责技术研发的常务董事阿部荣一先生.     

崛起中的郑州信息传播学校

随着我国经济社会的繁荣发展,市场经济体制的逐步完善,中等职业教育发展有了更加适宜的社会环境,发展职业教育成为我国的战略抉择。在这一形势下,郑州信息传播学校认真落实科学发展观,敢为人先,勇于创新,走出了一条广为人们称道的特色办学之路。     

西部车界

11月22日将开幕“第五届成都国际汽车展览会”。截止10月10日,已有60余家企业报名参展,其中46家已签定参展协议。本届车展举办地点成都国际会议展览中心的一楼展位已被认订一空,展位面积达17000平方米;二楼展位也有近50％被认订。预计本届车展总面积将超过30000平方米,从而创下历届成都车展之最。据透露,本届车展已经吸引了     

“海狮案”当事人各有说法——华晨“无意清理门户”金程怒斥“垃圾专利”

我国汽车行业正步入了一个知识产权纠纷的高发期,丰田诉吉利美日商标侵权、通用诉奇瑞QQ涉嫌抄袭SPARK、日产声称长城汽车外观造型抄袭日产帕拉丁、本田起诉双环仿冒CR-V……都曾引起业内极大震动与媒体的广泛关注,但作为中国汽车业首例专利胜诉案,华晨金杯海狮与金程海狮之间的专利之争,更具特别重要的意义,该案反映出了我国汽车产业某些深层的问题。     

如何提防跨国公司的知识产权陷阱

2003年，围绕知识产权领域的跨国公司与中国企业的争端非常引人注目：汽车和摩托车领域的官司有丰田诉吉利商际侵权、本田诉力帆侵权、日产诉长城汽车“赛影”SUV涉嫌抄袭日产帕拉丁、美国通用诉奇瑞QQ涉嫌侵权案等；教育领域最引人注目的则是新东方一审败诉，被判赔偿美国ETS（教育考试服务中心)1000万元人民币；电子、IT领域最惹眼的则是思科诉华为侵权案件。     

高新区带领新疆医药企业抱团拓市场

4月23日，在河南郑州举办的第61届全国药品交易会上，乌鲁木齐国家高新技术产业开发区医药企业的展位吸引了不少人参展客商的眼球。这个展位共有36平方米，却集中了新疆最具实力和规模以及代表性的新疆制药、奇康哈博、华世丹药业、华康制药、金鹿生物科技、西域药业、特丰药业、英派生物科技等8家医药企业。这也是新疆医药企业和新疆维吾尔医药企业第一次抱团参加全国性特展，以整体的形象在全国性展会上亮相。     

上海车展问道 我们距离“汽车强国”究竟有多远？

<正>2023上海车展火爆。除了意外上热搜的宝马MINI新闻,外媒还惊呼：中国车迎来高光时刻！比如《纽约时报》说,以前中国车企都争先恐后地把展位选在跨国品牌旁边,指望涌向宝马奔驰的购车者能捎带注意本土品牌;可现在,其他公司都把展位放在中国新能源汽车品牌附近——“外国生产商可没有这样的光环”。从入门级别的国产电动车海鸥,     

日产集团

日产是以生产汽车著称于世的日本六大独立企业集团之一。它与丰田集团被比肩并誉为日本汽车工业的“双璧”。该集团由大小六千多个企业组成,现有职工56,300人,资金8,868.72亿日元(1982年8月统计),1981年度销售额创历史最高纪录,为36,491.7亿日元,在日本制造厂商中居第四位。日产除生产     

海马汽车的微车战

用踌躇满志来形容孙忠春此时的心情,显然并不为过。日前,在第十四届上海国际车展上,身为海马轿车有限公司(下称"海马郑州")总经理的孙忠春说:"中国汽车市场的多样性,要求海马郑州寻找新的增长点。     

海马汽车的微车战

用踌躇满志来形容孙忠春此时的心情,显然并不为过。日前,在第十四届上海国际车展上,身为海马轿车有限公司（下称＂海马郑州＂）总经理的孙忠春说：＂中国汽车市场的多样性,要求海马郑州寻找新的增长点。     

基于雷诺-日产的战略联盟分析

随着区域经济一体化和全球经济一体化，国际战略联盟已经逐渐成为跨国企业走向国际市场的有效方式。通过战略联盟的形式，跨国企业可以获得对企业自身有利的有形资产或无形资产，从而开拓国际市场并扩大市场占有率“本文以雷诺和日产的成功联盟为例，介绍国际战略联盟在当前经济环境下的优势，并分析了国际战略联盟模式未来的发展前景，为跨国企业提供相应的经验和教训。     

李书福：我不会不懂装懂

自一年前吉利收购沃尔沃之后，李书福在公众场合鲜有露面，只在国内二三大车展L，人们偶见他陪着瑞典客人在展位上观摩新品，也是匆匆而过。