软土深基坑开挖动态过程模拟分析

基于软土深基坑工程,采用FLAC3D模拟基坑开挖动态过程,计算中考虑地下连续墙和土体之间的接触相互作用及基坑坑底土体加固.利用分步开挖全面分析地下连续墙的变形、墙后土体变形、基坑坑底隆起变形和应力的发展过程.     

地下连续墙的施工工艺与应注意的事项

随着我国建筑市场的蓬勃发展,在地铁、房建等大型深基坑工程中越来越广泛地采用地下连续墙作为围护结构。如果作为基坑围护结构的地下连续墙发生渗漏水,不但会给基坑开挖和主体结构施工带来极为不利的影响,而且会导致基坑变形及周围建筑物沉降过大,严重时会发生基坑失稳、垮塌等安全事故,给工程各方带来极大的经济损失和社会影响。因此,主要对地下连续墙接头形式进行了总结和探讨,对接头渗漏的原因进行分析,为工程施工提供借鉴。     

高压旋喷桩作为止水帷幕的应用

基坑围护结构方式有地下连续墙、钻孔咬合桩、挖孔咬合桩等单层结构，围护结构接头处以往开挖施工中发现接缝处有明显渗漏现象，更严重有涌砂现象，严重威胁基坑安全。发现后处理代价相当大，为保证基坑安全，做到“预防为主，防患未然”，往往在基坑开挖前对接缝进行预先处理。以杭州地铁1号线西兴站为例阐述接缝的处理方式和效果，本工程围护结构采用地下连续墙，接头形式采用柔性接头。为保证我项目在基坑开挖后减少渗漏现象，在连续墙迎水面提前对墙体接缝进行高压旋喷桩加固。     

地下连续墙接头检测技术的研究与应用

地下连续墙施工时的先行幅和后继幅间的接缝处易成为围护结构防水的薄弱环节,尤其是采用工字钢接头,接头处易发生夹砂、夹泥的情况,容易导致基坑开挖过程中出现接头漏水、漏砂的情况,是车站基坑施工的致命风险点。文章介绍了一种自行研发的地下连续墙接头检测技术,对以后采用地下连续墙做围护结构的深基坑施工有很好的借鉴作用。     

地铁车站深基坑开挖施工阶段周边土体变形规律数值模拟与分析

以某地铁车站深基坑工程为例,采用等效刚度法将围护桩等效为地下连续墙建立有限元模型对基坑开挖过程进行了三维数值分析,得到了深基坑施工过程中周边土体的变形及内力变化规律。将数值计算结果与实测值进行了比较,二者基本吻合。研究表明,有限元软件用于基坑开挖与支护的数值模拟是可行的,能够为工程设计与施工提供正确参考。     

地铁车站深基坑开挖施工阶段周边土体变形规律数值模拟与分析

以某地铁车站深基坑工程为例,采用等效刚度法将围护桩等效为地下连续墙建立有限元模型对基坑开挖过程进行了三维数值分析,得到了深基坑施工过程中周边土体的变形及内力变化规律。将数值计算结果与实测值进行了比较,二者基本吻合。研究表明,有限元软件用于基坑开挖与支护的数值模拟是可行的,能够为工程设计与施工提供正确参考。     

深层大型地下连续墙施工技术研究

随着经济的发展,城市化步伐的加快,地下空间开发规模越来越大,基坑的深度也越来越深.本文以天津市滨海新区于家堡站交通枢纽工程为例,其基坑开挖深度最深29.5m,地下连续墙61m.结合滨海地区特有海相上软下硬地层,针对61m超深地下连续墙施工进行详细的研究,总结一套上软下硬不良地质条件下超深地下连续墙施工法,对在天津滨海新区内施工地下连续墙提出参考意见,以便为今后同类工程施工提供有用的数据,这具有重要的工程价值和现实意义.     

地下连续墙施工技术难点的处理对策

地下连续墙现已越来越多的被采用到各类建筑的基坑工程中,更多工程的施工阶段也是以地下连续墙以作为它的围护结构的一种,防止基坑变形,防水,兼做地下室外墙,其中都取得了不错的效果。文章主要阐述了地下连续墙的优缺点及地下连续墙施工中的技术难点,并提出了相应的处理对策。     

堤坝连续墙支护结构施工方法研究

地下连续墙是水利工程基坑支护应用较多的挡土、挡水结构,其施工是深基坑支护成功与否的关键。为此研究地下连续墙支护结构的施工方法,对保证深基坑开挖安全有重要的指导意义。     

土钉墙在原煤筒仓基坑支护中应用的几点体会

一、概述 土钉支护技术在基坑支护方案中作为首选方案,是因与放坡、护坡桩、钢板桩和地下连续墙等支护方案比较,具有施工方便、设备简单、开挖与支护作业可以同时进行、施工周期短、成本低、污染小、稳定可靠等许多技术和经济上的优点。作者通过原煤筒仓基坑支护工程,谈谈土钉支护技术在基坑支护中应用的体会和认识。     

长大陡坡富水斜井防排水施工技术

本文重点介绍长大陡坡富水斜井抽排水施工技术,坚持"以排为主,排堵结合,控制洞身渗漏水"的治水原则,对已开挖段渗漏水采取径向注浆进行封堵处理,控制洞身渗漏水量,加强施工期间涌水量的监测及预测,根据预计的涌水量,配备当前涌水量2～3倍抽水能力的设备,提高斜井抽排水能力。通过先进可靠的机械设备,科学合理的抽排水、注浆堵砂堵水等技术方案,严谨细致的规范操作,以及精心有序的组织管理,达到了预期的成效,大大的改善了现场的施工环境,在确保施工安全质量的前提下,加快了施工进度。     

深基坑降水在地下室基础工程施工中的应用

土方开挖过程中,当基坑、基槽的底面标高低于地下水位时,由于土的含水层被切断,地下水会不断渗入基坑,给施工带来不便甚至影响工程质量,本文以一大型地下停车场为例,介绍了深井井点降水的设计、施工和运行的效果。     

深基坑开挖风险管理研究

在建筑行业的发展中,深基坑工程变得越来越重要。论文对现有深基坑开挖工程可能遇到的风险进行总结,对其原因进行分析,针对深基坑工程开挖施工过程中的风险管理提出了较为合理、全面的建议。     

浅谈隧道施工对环境的影响及保护对策

隧道施工中,由于对围岩的干扰,必然造成周围地应力场的改变,岩体结构松散,地表水、地下水重新分布;同时在开凿过程中带来强烈的噪声、冲击、振动等,这些都大大影响了该地区的生态环境。因此,在隧道施工过程,应根据实际情况采取相应的措施,将其对环境的影响控制到环境质量标准所容许的程度,以满足工程性能。     

广州地铁南方医院站花岗岩风化层特性分析与地基处理措施

随着广州地铁建设工程不断发展,出现了大量的深基坑工程,结合南方医院站的工程地质、水文地质条件对其稳定性做出了评价,分析研究花岗岩风化层特性以及原设计方案的不足造成基坑出现问题,制定了合理的降水、注浆等技术处理措施,有效控制基坑涌水、失稳、上拱开裂等工程问题。防止基底及坑外土体移动,给出了多层车站基坑开挖、涌水处理及基底加固措施有益建议。     

公路隧道工程中浅埋地段的施工技术分析

随着城市建设不断加快步伐,轨道交通行业得到了蓬勃的发展,这也让浅埋暗挖技术在地铁建设的应用越来越广泛.一般来说,市政工程隧道的建设多数在城市的中心位置,地铁站周边的环境也比较复杂,这样的位置和情况给施工带来一定的困难.因此,在地铁建设的过程中,尤其是在浅埋暗挖隧道时一定要注意施工工艺和技术的选择,以此加强和规范地铁站施...     

龙滩水电站尾水隧洞开挖施工方法

龙滩水电站尾水隧洞地质条件复杂多变,断层带和破碎带随处可见且规律性难以寻找,进行开挖施工困难。因此,在龙滩水电站尾水隧洞开挖施工中,在正常地段采用常规开挖支护方法,而在特殊地段采用特殊的开挖支护方法。文章介绍了龙滩水电站尾水隧洞施工项目主要的开挖支护施工方法及施工技术:例如,光面和预裂爆破技术、穿透性锚杆灌浆技术、浇筑明拱混凝土法、湿喷钢纤维混凝土技术、喷条带混凝土临时支撑法、小导管灌浆法、地质超前预报技术等,为在恶劣地质条件下开挖地下特大洞室积累了重要的施工经验。     

膨胀性围岩隧道施工技术研究

以界岭隧道为例,对膨胀岩的基本特征以及膨胀岩中隧道开挖的基本原则进行了分析,介绍了膨胀岩隧道的施工方案、施工方法,并提出了施工过程中需要注意的问题。     

浅谈桥梁工程施工中钢板桩倒塌的处理方法

由大型工程作为实例,从施工工艺流程开始到施工的处理方案,分析处理钢板桩倒塌的方案及计划。对钢板桩插打所需要注意的事项及对基坑的开挖等各项工作做出简要说明。争取做到对施工时间的保证,减少成本开支。具有一定的参考价值。