铁路移动卫星通讯平台

“铁路移动卫星通讯平台”系统是在调度所和行驶机车之间建立一个远程，实时，广域空间的双向数据通讯平台，正在运行的机车（列车）和地面调度所间不需经过复杂的地面通讯网，就能将机车运行信息实时，远距离地传输到调度所，调度所则可将调度信息直接发送到机车，该系统可以为铁路的DMIS，TMIS等系统提供实时，远程的数据通讯服务和运输数据采集功能，从而提高铁路运输调度信息的及时性和准确性。     

铁路输送部队车辆保障方案数学模型研究

从车流分析入手,在建立车辆集结率、合格率、递减率参数的基础上,重点论述了各项参数的取值,提出了车辆集结和保障能力的数学模型,为科学合理地编制输送部队车辆保障方案和确定输送准备时间打下基础,也为总部、战区安排输送总计划、下达输送命令提供决策依据。     

道路运输车辆卫星定位终端人为故障的排除和防范

正车辆卫星定位监控系统实施车辆的动态监管,对行车安全发挥着重要作用,是科技管安的重要组成部份。2014年7月1日实施的《道路运输车辆动态监督管理办法》(中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局令2014年第5号)第二十八条规定,任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号,不得篡改卫星定位装置数据。但是,在实际使用过程中,道路运输车辆对车辆卫星定位装置进行恶意的人为破坏、干扰等行为时有发生,并在卫星定位装置的故障中占有较高比例。造成驾驶人故意遮挡、干扰卫星定位系统设备的普遍原因     

GSM／GPS车辆智能监管系统

GSM／GPS车辆智能监控调度管理系统是将GPS全球卫星定位系统和GSM短信服务系统相结合的一套综合的定位、监控、调度指挥系统。GPS信号的传送逐步由专网传送转向利用GSM公网传送。该系统通过GPS技术和无线通信技术的结合实现对移动目标的全天候监控及报警、指挥、防盗和调度的功能，具有响应及时的特点。     

建立全路计算机网络提高车辆运用效率

为提高车辆运用效率,应建立全路计算机网络。具体可从实现编组站自动化和建立货车实时追踪方面入手。我国现在已有全路性的报话网络,各编组站也有不同程度的自动化管理系统,为建立全路计算机网络打下良好基础。     

我国铁路新一代调度集中系统的发展与应用

为适应铁路跨越式发展的要求，兰州铁路局率先在全路建成并成功应用了新一代分散自律调度集中系统，该系统运行稳定，功能全面，达到优化运输组织结构的目的，并对进一步推广运用提出建议。     

关于我国铁路调度集中跨越式发展的探讨

通过对世界铁路CTC的功能特征与技术特征和发展途径的分析，对照我国铁路发展CTC的历程，论述了我国铁路先发展各专业调度指挥系统再与调度集中控制合成的综合调度集中系统的特殊途径。由于国外的各种先进的、现代化的调度指挥系统均不能满足我国铁路的需求，因此我国铁路“分散自律调度集中”理论的提出与建立，是对世界铁路的一大贡献，也标示着我国铁路调度集中技术具备了跨越式发展的技术条件。     

铁路货运企业的物流规划与战略定位

针对一些铁路货运企业向现代物流方向发展的尝试,分析铁路货运企业发展物流存在的问题,从企业物流规划和战略定位的角度,论述实施企业物流规划的基本过程,指出货运企业发展物流的服务基准定位、物流成本定位和服务质量定位。     

物流车辆调度管理系统的应用与技术实现探究

物流运输在现代经济社会中发挥着非常重要的作用,而物流车辆调度管理在物流运输过程中占有重要地位,有效提高物流车辆调度管理效率和水平,有利于整个物流运输效率的提升,对企业以及整个国家的经济发展都具有重要的促进作用。基于此,本文研究分析了现代社会物流车辆调度管理系统的应用与技术实现方法,希望能够为以后相关方面的研究工作提供一些借鉴和参考。     

铁路旅客运输发展的市场定位

分析客运市场特征及示来变化趋势,明确铁路在中长途客运中的骨干地位和短途高密度、大运量的优势,提出铁路客运大力发展城际运输、稳定中长途运输的市场定位。     

日本国铁改革及其对中国铁路改革的启示

全面介绍了日本国铁改革的原因、具体做法及其效果，然后重点分析了日本国铁改革对中国铁路改革的启示：周密的计划、引入竞争机制、分阶段实施改革、选择合适的时机、从国情出发。     

法国铁路行车流畅理论及其应用

在借鉴法国国家铁路公司已有研究成果及调查资料的基础上，分析研究了法国行车调度指挥智能辅助工具的研究成果——行车流畅理论及其应用。重点对行车流畅理论和系统总体构造及工作原理进行了阐述，介绍了系统试点线路特征，以及系统操作和互动关系。行车流畅理论有普遍的适用性，应用前景广泛，对我国铁路运输管理智能化有一定的借鉴意义。     

铁路企业数字图书馆结构组成及网络实现

分析数字图书馆系统建设的结构组成,在实践的基础上提出铁路企业数字图书馆系统建设的主要内容,以及在数字资源加工、管理、数据库整合、信息检索服务等方面的要求和实现方法。根据数字图书馆系统的运行需要,规划铁路企业数字图书馆建设的网络实现方案。     

关于铁路改革及其相关问题的探讨

在“网运分离”中勿搞统一模式,可以干线路网组建国家路网公司,以边缘路网组建区域铁路公司,还可以中长途客流或以运煤通道组建专业性公司。构建多元投资主体有利于解决铁路建设资金短缺和实现政企分开。对于合资铁路,以构建符合网络型产业技术经济特征的大公司为宜,以利于经营。我国东南沿海可组建区域铁路有限责任公司,以形成规模经营,促进铁路建设。     

国外铁路改革若干实践及其对中国铁路改革的借鉴意义

分析各国铁路改革经验．认为国家应放松对中国铁路的管制,循着分解一集中的路径重组中国铁路,培育职业化的铁路经营管理者阶层。     

铁路用地的特性与管理方式

铁路用地具有资产量大,线长、点多、面广等特性。铁路用地的管理方式是由铁路用地管理的特性决定的,并且直接影响铁路运输企业的安全生产和经济效益。提出对铁路用地实行资产化管理、创新铁路用地管理模式、强化铁路用地管理力度、加快铁路用地管理信息系统建设、促进铁路用地开发利用等加强铁路用地管理的建议。     

铁路枢纽发展面临的问题及对策研究

针对部分铁路枢纽存在的枢纽布局与城市发展及规划矛盾、铁路枢纽与衔接线路能力不协调、动车组检修和存放能力不足、铁路枢纽内各种轨道交通方式融合不足等问题,提出铁路枢纽发展对策,即合理布置铁路枢纽场站,客运作业分散化、编组作业集中化、物流中心差别化、客内货外层次化;着力打造城市综合交通枢纽,实现多种交通方式零换乘;深入贯彻点线能力协调理念,确保铁路枢纽内车站与线路、铁路枢纽与衔接线路能力的协调;适时修订动车组修程修制,按照集中与分散相结合的原则统筹配置动车组检修与维护设施。