改进系列模型延伸法在马鞍山长江公路大桥桥墩局部冲刷试验中的应用

文章采用系列模型延伸法对桥墩周围复杂水流导致的局部冲刷问题进行研究。首先对系列模型的设计原理进行了简要说明,并以煤粉为模型沙,采用选取300年一遇(p=0.33%)、100年一遇(p=1%)和20年一遇(p=5%)3种极限洪水条件,对马鞍山公路大桥桥墩局部冲刷情况进行了试验研究,然后对系列模型试验结果与物理模型试验结果进行对比分析。     

改进系列模型延伸法在马鞍山长江公路大桥桥墩局部冲刷试验中的应用

文章采用系列模型延伸法对桥墩周围复杂水流导致的局部冲刷问题进行研究。首先对系列模型的设计原理进行了简要说明,并以煤粉为模型沙,采用选取300年一遇（p=0.33%）、100年一遇（p=1%）和20年一遇（p=5%）3种极限洪水条件,对马鞍山公路大桥桥墩局部冲刷情况进行了试验研究,然后对系列模型试验结果与物理模型试验结果进行对比分析。     

桥墩局部冲刷机理分析及防护建议

桥墩冲刷是桥墩设计的关键环节,其对桥渡的破坏多突发性和偶然性。文章通过对桥墩局部冲刷特征及冲刷机理的研究,分析了桥墩特征、流体特征等因素对桥墩局部冲刷的影响,并提出了有效的防冲刷保护措施。     

桥墩局部冲刷机理分析及防护建议

桥墩冲刷是桥墩设计的关键环节,其对桥渡的破坏多突发性和偶然性.文章通过对桥墩局部冲刷特征及冲刷机理的研究,分析了桥墩特征、流体特征等因素对桥墩局部冲刷的影响,并提出了有效的防冲刷保护措施.     

桥墩局部冲刷的机理及防护措施

由桥墩周围高强度的水流紊动和旋涡体系所引起的墩附近局部河床床面的下切现象,可能损伤这些桥梁的各自结构,甚至导致更为严重的事故.本文对桥墩局部冲刷机理进行了研究,重点总结了工程中各类常用冲刷防护措施的原理以及优劣,并对主、被动防护措施进行了比较.     

基底冲刷对桥墩安全性影响研究

文章研究了冲刷造成桥墩倾覆和其他所有可能的破坏,针对湖南资水大桥实例,对可能的冲刷破坏进行了分析和研究,用数值积分法计算了基底冲刷对基础检算各项目的影响,包括冲刷对倾覆稳定性、墩顶弹性水平位移和基底压应力的影响3个基本部分,最终得出基底冲刷对桥墩安全性的影响。     

大型深基坑开挖对近距离桥墩稳定性影响数值分析

文章以长沙轨道交通5号线华雅车站为工程背景,研究了大型深基坑开挖对邻近桥墩稳定性的影响。采用ANSYS和FLAC3D软件建立基坑的三维计算模型,根据现场实际情况模拟开挖。将计算结果和现场监测数据进行对比,并且采用假设检验方法进行验证,结果表明,三维计算模型合理以及计算结果有效。深基坑开挖会形成环形塑性区,导致邻近桥墩发生较大沉降,最大值达到5.95 mm。采用混凝土支撑与钢支撑相结合的支护方式,可以有效降低桥墩的沉降。     

预制单节段钢套桥墩抗震性能研究

为深入研究灌浆套筒连接的预制单节钢套桥墩的抗震性能,文章设计灌浆套筒中纵向钢筋锚固长度不同的2个桥墩模型和1个现浇混凝土（CIP）桥墩模型。通过建立OpenSees有限元模型,采用3种比例的桥墩模型进行振动台试验,比较分析各桥墩的地震反应。试验结果表明：2种预制桥墩的刚度均大于CIP桥墩,其他地震响应均小于CIP桥墩;2种预制桥梁模型的动力响应相似;改变灌浆套筒中钢筋的锚固长度对预制桥墩的抗震性能影响不大。仿真结果与试验结果吻合度较高,当钢夹套的厚度为5～7 mm时,抗震性能最佳。     

基于ARMA（p，q）模型的企业年金精算研究

传统的保险精算理论为了简化计算,往往假定利率是确定的。但由于企业年金是一种长期的经济行为,投保期间的政府政策、经济周期等因素都会造成利率的不确定性,从而随机利率下企业年金理论的研究逐渐成为保险精算学研究的重点与热点问题之一。本文利用时间序列理论,将常用的利息力模型AR(p)和利息力模型MA(q)进行推广,对各年的利息力δi(i=1,2,…)建立广义条件下的ARMA(p,q)模型,得出此类模型下企业年金的精算现值。最后,根据所建立的模型和所得到的精算现值进行了实例计算分析。     

超Ⅷ区预应力混凝土连续刚构桥抗震性能分析

以某高地震烈度地区的某预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,运用MIDAS CIVI有限元软件对印尼超Ⅷ区的雅万高铁线段的某预应力混凝土连续刚构桥建立空间结构模型,计算分析连续刚构桥的动力特性,并用反应谱和时程分析法分析了该桥的地震响应。多遇地震下采用反应谱分析法对桥墩进行强度验算,罕遇地震下采用时程分析法进行桥墩抗剪验算和极限转角验算。本文对连续刚构桥的地震反应分析得到的有关结论,可为连续刚构桥梁的抗震设计方面提供一定的参考依据。     

安义县戴坊大桥(渡改桥)桥型方案选取

本文按照桥梁设计的四原则(安全、适用、经济、美观),在戴坊大桥工可阶段优化了桥位选择,在初步设计阶段进行了桥型方案的比选,进而确定推荐方案和相关的具体设计内容。     

楠木渡乌江特大桥主桥设计

楠木渡乌江特大桥是兰海高速公路遵义至贵阳段扩容工程上的一座特大桥梁,由南向北横跨乌江,桥梁全长950m,其中主桥长620m,跨径布置为40+110+320+110+40m,为双塔预应力混凝土主梁斜拉桥,梁塔通过支座连接,基本结构体系为半漂浮体系。介绍该桥主桥总体设计及主要结构设计。     

桥梁裂缝在道桥工程中的影响

本文在分析桥梁裂缝产生的机理和原因的基础上,从设计和施工两个方面提出了桥梁裂缝的具体控制措施,并给出了桥梁裂缝的处理对策,对实际工程具有一定的指导意义。     

桥梁裂缝在道桥工程中的影响

经济的高速发展,离不开四通八达的道路网络。同时,道路工程的快速发展也对经济的发展起到了及其重要的推动作用。桥梁建设是我国现阶段较为重要的工程建设项目,也是我国交通道路的主要组成部分。为了能够更好的提高桥梁建设的安全性以及舒适性,桥梁裂缝在道桥工程建设中的处理成为了首要解决的问题。     

水富横江大桥主桥设计

水富横江大桥主桥为上承式钢筋混凝土箱型拱桥。本文系统介绍该桥主桥的选型、总体设计、结构设计、结构计算及施工方法,为同类桥梁设计提供参考。     

桥梁病害对桥梁设计的启示分析

现阶段,随着社会经济的飞速发展,道路基础设施的建设速度逐渐加快。同时,随着各种各样桥梁病害问题的出现,对桥梁的承载能力造成了一定程度的影响。因此,及时防治桥梁病害有助于保障桥梁的安全性。论文结合某危桥改造项目,对桥梁的病害展开研讨,对病害的产生原因进行分析,并提供实用性的桥梁设计应对方法,以保证桥梁的耐久性与安全性。     

桥梁施工监控中桥梁裂缝成因研究

桥梁坍塌的频发,给国家和人民带来了不可挽回的巨大损失。近些年来,为了避免桥梁坍塌这一意外的出现,我国在桥梁施工过程中除了对常规的施工材料和施工技术加强了管理,还对施工过程中的监控管理提出了很多本质上的要求。桥梁施工监控能够有效预防安全事故的发生,从而保证桥梁施工的安全性问题。本文主要研究了桥梁施工监控的主要内容,并就桥梁裂缝成因进行分析,提出减少桥梁产生裂缝的有效措施,以提高我国桥梁施工的质量水平。     

浅谈悬臂梁桥和连续梁桥的立面设计

钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥的经济跨度分别为20m和40m左右。当跨径超过这个范围时,为了降低材料用量和构件吊装安装的难度,应当采取减小跨中弯矩值的其他体系桥梁。实践证明,悬臂体系和连续体系的梁桥,可以作为重要的设计比选方案。     

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术探讨

现在我国的地区的基建项目因为城市化进程加快这一原因快速壮大起来,随之而来的是数量呈几何倍增的公路桥梁工程以及获得不断更新换代的桥梁施工技术。而大跨径的连续桥梁施工技术成为了目前桥梁施工中应用范围较为广泛的一种技术工艺,它对斜拉桥、悬索桥以及拱桥这类桥梁的作用非常显著。     

大连长山大桥主桥合拢段施工方案

长山大桥工程主桥为双塔双索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥,主跨260m,为国内同类型桥梁最大跨径。主梁采用预应力混凝土单箱三室流线型扁平箱梁。文章就主梁合拢段施工作简要介绍。