CAE分析在某车型座椅满足行李位移乘客防护强度改进中的应用

通过使用Hypermesh软件构建座椅骨架的有限元分析模型,根据GB 15083—2006中行李位移乘客防护的要求,对某车型后排座椅进行行李位移乘客防护试验仿真分析。仿真分析结果展示了座椅结构的应力集中位置,以及座椅结构中容易导致试验失效的薄弱环节。通过优化设计,改进了产品的结构,降低了零件开发成本及采购成本,并使改进后的座椅结构成功应用在新车型上。     

基于行李移动乘客防护的某车型座椅靠背车身安装点优化

基于国标《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方式》(GB 15083—2006)中关于"乘客不因行李移动冲击而受到伤害"的规定,在某车型首次试验座椅靠背安装点失效的背景下,采用LS-DYNA显式求解方法,在白车身中对失效部位进行分析并提出改进方案,优化方案的试验结果满足法规要求,证明了方案和分析方法的合理性。     

座椅鞭打仿真分析的研究与应用

本文针对C-NCAP低速后碰撞颈部保护试验(简称鞭打试验)的相关规程,运用RADIOSS Bloack110为求解器,对某车驾驶员座椅进行了仿真分析和试验。通过仿真结果与试验对标发现,座椅靠背刚度和头枕刚度对结果有很大的影响。因此,针对仿真模型进行了对标优化。对标后的仿真结果和试验匹配得较好。之后,在对标优化后的模型基础上,针对座椅制订了优化改进方案。     

座椅鞭打仿真分析的研究与应用

本文针对C-NCAP低速后碰撞颈部保护试验（简称鞭打试验）的相关规程,运用RADIOSS Bloack110为求解器,对某车驾驶员座椅进行了仿真分析和试验。通过仿真结果与试验对标发现,座椅靠背刚度和头枕刚度对结果有很大的影响。因此,针对仿真模型进行了对标优化。对标后的仿真结果和试验匹配得较好。之后,在对标优化后的模型基础上,针对座椅制订了优化改进方案。     

大韩航空将调整免费行李托运规定

近日，韩国旗舰航空公司大韩航空宣布，公司将从5月31日起（以出票日期为准）执行新的免费托运行李规定，不再以重量为标准，而改为以行李件数来计算可免费托运行李的限额，新规定实行后，所有舱位等级的乘客最多可免费托运行李的重量限额都将有所提高，为乘客出行提供更大便利，但是，对于前往/来自美洲的经济舱乘客，仍然执行目前的2件可免...     

城轨车辆中翻转式座椅的力学性能试验分析

文章以北京地铁增购车辆上翻转式座椅为研究对象，分析其安装结构，并通过模拟翻转式座椅在城轨车辆上的实际安装条件，以实‘际试验形式分析该形式的座椅静栽、冲击强度、翻转疲劳等力学性能是否满足要求。     

一种汽车座椅安装结构的优化

文章通过对某商用车在安全带拉力试验中中排座椅右后脚安装螺母脱开的原因进行分析,并对中排座椅右后脚安装点的结构进行优化,提高了安装点的结构强度。新结构经安全带拉力试验验证可行,有效地保证了座椅安装的可靠性。     

试析汽车座椅高度调节器核心构件优化设计

汽车座椅是汽车重要的组成部分,不仅能够给乘客提供一个比较舒适的乘车环境,而且发生交通事故的时候,能够起到保护乘客的人身安全。文章主要分析了汽车座椅高度调节器的结构及工作原理、失效模式,并对汽车座椅高度调节器核心构件的销柱进行优化,能极大的改善座椅高度调机器的抗疲劳能力,提高座椅的强度,效果比较明显。     

某车型座椅鞭打性能研究及改进

针对某轿车座椅C- NCAP鞭打试验无法满足目标分值要求的问题，通过分析影响座椅鞭打试验的影响参数，改进对鞭打试验分值影响较大的头枕位置、头枕及靠背硬度、靠背刚度等参数，在鞭打试验中，增加鞭打假人嵌入量，使假人头部更早地与头枕接触，减少假人颈部伤害指数及颈部曲张量，从而提高鞭打试验得分，使其达到了目标分值。     

浅谈微车后排座椅异响问题改进

文章以实际产品为例，详细分析了微车后排座椅设计结构的现状，探索解决后排座椅异响问题的方法，对结构和设计进行改进，并阐述了改进方案的可实施性及效果。     

对汽车座椅设计的探讨

汽车座椅作为汽车内饰部件的重要组成部分,如今已经不只是简单地满足人们乘坐舒适的需要,而是扩展到人杌工程学领域,对汽车座椅的舒适性、安全性提出了更高的要求。汽车座椅设计应从消费者的需求出发,赋予产品新的功能和用途,给消费者提供更加舒适、安全和愉悦的驾乘体验。文章介绍了汽车座椅的结构及设计要点,概述了汽车座椅发展的趋势。     

对汽车座椅设计的探讨

汽车座椅作为汽车内饰部件的重要组成部分,如今已经不只是简单地满足人们乘坐舒适的需要,而是扩展到人杌工程学领域,对汽车座椅的舒适性、安全性提出了更高的要求。汽车座椅设计应从消费者的需求出发,赋予产品新的功能和用途,给消费者提供更加舒适、安全和愉悦的驾乘体验。文章介绍了汽车座椅的结构及设计要点,概述了汽车座椅发展的趋势。     

基于票价分摊的多航节舱位控制方法

在多航节舱位控制中,航空公司通常实施桶控制,即将全程票价作为航节收益值,并据此划分等级,然后应用EMSR理论实施舱位控制。本文将影子价格引入票价分摊公式,定义分摊票价为航节收益值,拓展了单航节EMSR方法,并应用于多航节舱位控制中。通过仿真实验证明该方法可以提高航空公司收益。     

浅谈我国钢筋混凝土框架结构抗震设计方法的合理性

本文将国内外建筑抗震设计规范进行多方对比,同时深入分析钢筋混凝土结构的抗震设计原理,提出适合我国国情的混凝土框架结构抗震设计方法,旨在提高建筑工程整体质量,降低地震灾害的破坏程度。     

汽车安全带总成强度设计探讨

众所周知，当车辆发生道路交通事故时，汽车安全带对于保护车上乘员发挥非常重要的保护作用。为实现安全带良好的保护效果，安全带总成的强度设计和保证是关键。一方面，汽车安全带总成必须具有足够的强度，防止在车辆发生碰撞事故时安全带总成出现断裂或失效；另一方面，从安全带制造成本和整车减重角度考虑，不能够无限制地增大其强度。因此，在设计安全带强度时，制造商应该在其强度性能和制造成本之间选择合理的平衡点，使其能够满足使用强度要求，又能合理地控制生产成本。文章从汽车整车制造商的角度考虑，探讨汽车安全带总成强度设计的一般方法。     

钢结构框架体系在工业厂房中的应用以及最优方案设计

近几年来,钢结构得到了广泛的应用,因此,如何抓好设计和施工质量是当前钢结构框架体系应用于工业厂房需要考虑的迫切的问题。本文对钢结构体系的设计原则、以及对钢结构在工业厂房中构建的全过程对其进行分析阐述,试图通过标准化作业来进一步拓展钢结构在工业厂房中的可选择的最优化的设计方案。     

多功能健身自行车设计

本设计通过偏心轮机构实现自行车车座的上下往复运动,使此类自行车同时具有代步和健身两大功能,结构简单,加工方便,成本低。     

谈车架中部分零件结构设计对比

车架作为整车中的关键零件,关系到整车的安全性、舒适性等各方面性能。要提高车架的整体性能,必须考虑车架每个零件的设计是否满足要求。文章主要介绍了车架后侧门下导轨总成、限位机构、横梁A总成的设计和减振器销的合理布置。     

高层建筑结构分析与设计方法研究

对于高层建筑,在选型上可以考虑框架结构、剪力墙结构、框架剪力墙结构、框筒结构以及筒中筒结构等,在用材上可考虑钢结构、钢筋混凝土结构、组合结构等。本文首先介绍了高层建筑结构体系的类型,接着探讨了高层建筑结构体系选型与建筑设计,结构设计以及建筑施工的关系。     

基于可靠度理论的现役框架结构的维修设计

现役建筑结构经过一段时间的使用，其抗力和荷载效应都与设计时的不同。本文根据实际情况，采用串联分析模型，计算结构体系的失效概率。并通过对结构体系的失效概率直接进行调整，实现对现役结构可靠度的维修设计。以此对结构的安全性进行评估，为框架结构的维修决策提供了依据。