桥架型起重机运行啃轨的原因及排除方法

分析起重机运行啃轨的原因,介绍预防与处理措施。     

桥式起重机大车啃轨原因分析

<正>桥式起重机正常行驶时,车轮轮缘与钢轨应保持有一定间隙(20~30 mm)。当起重机因某种原因使车轮相对钢轨产生横向滑动时,车轮轮缘与钢轨相挤,在运行中产生强烈磨损,这种现象就叫啃轨。啃轨会使车轮和钢轨很快报废,严重时会使起重机脱轨,造成人身和设备事故。1.车轮加工或安装偏差造成啃轨(1)车轮的平行度不好造成啃轨。车轮的平行度不好是起重机啃轨的常见原因之一,平行度不好是指车轮滚动面中心线与     

桥式起重机大车啃轨原因分析及问题的解决

针对南车风电事业部风机装配现场,桥式起重机大车运行过程中出现的啃轨现象,分析其原因,并提出相应的解决方案。     

桥式起重机大车轮啃道故障处理实例

实例1桥式起重机大车轮在行走过程初期有啃道现象,行走距离长了,啃道现象消失,在短距离换向行走时故障现象明显。对轨道、大车轮、联轴器、减速机、电机等进行初步检查,未发现异常。进行空载试车,没有故障出现。随后进行重载试车,故障出现。仔细观察发现,起重机一侧的大车轮在启动初期有滞后现象,导致大车行走不同步。由于没有找到明显的机     

桥式吊车大车啃轨问题的探讨

桥式起重机大车啃轨是普遍存在的问题,其原因比较复杂。本文对啃轨的原因从以下几方面进行了分析:导轨在水平方向和垂直方向的歪斜;结构及使用的原因;跨距误差过大;两轨道面对应点不在同一平面上;两主动轮直径大小不一样;轨道接头伸缩缝过大或过不以及高低不一致;大车行车机构安装不对称或两侧传动轴直径大小不等;操作使用不当以及经常     

桥式起重机大车制动系统改造

桥式起重机原厂设计的大车制动系统采用打反车制动方式,易引发事故。对起重机进行变频制动系统改造,解决原起重机制动系统的存在问题,使用效果和社会效益良好。     

双梁桥式起重机大车机构变频改造

针对双梁桥式起重机大车机构运行中存在的问题,对大车系统进行变频改造,效果良好。     

桥式起重机车轮啃轨的研究

综述了桥式起重机车轮啃轨产生的原因,大致有车轮制造、安装,钢结构,轨道安装,驱动系统等几方面原因。针对车轮水平偏斜、垂直偏斜、大车的跨度差、对角线差、轨道的跨度差、直线度、驱动系统同位度等主要技术问题进行了系统的分析与研究,并提出检查和修理方法,从根本上防止啃轨现象的产生。     

起重机检验中啃轨问题分析

起重机是建筑工程中应用广泛的机械性设备,能够完成大型重物的搬运作业。起重机在实际应用中如果产生故障或问题,就难以完成重物传递的工作任务,需要使用切实有效的手段对起重机存在的故障问题进行检测,啃轨是常见的故障。     

桥式起重机纠偏防啃轨的方法

桥式起重机啃轨主要指桥式起重机经过长时间运行后,由于地基沉降、设备变形,使轨道或车轮等各偏离值超出规范标准,产生不能抵消的侧向力,使车轮挤向轨道。轮缘与轨道摩擦严重时会切削轨道,甚至爬上轨道造成脱轨。桥式起重机的脱轨隐患不易通过排查发现及修复,加装纠偏防啃轨装置可以预防啃轨甚至脱轨现象,并大大降低因啃轨而造成的车轮与轨道磨损,减少维修成本。     

大中型桥式起重机大车拖动电机的隐性故障分析

大中型如5t级、10t级桥式起重机的大车(即桥身)移动时,一般由两台绕线式异步电动机实行分别拖动,用一台凸轮控制器进行控制,以转子回路中串不对称电阻进行调速。引起拖动电机频繁烧坏的隐性故障分电气和非电气两类,这些故障的存在,一般不会在短时间里影响设备的运行,极难     

桥式起重机车轮啃轨精准调整维修实践

桥式起重机啃轨的原因较多,最常见原因是天车轮踏面中心线切线与轨道中心线不平行,但这一问题精准程度较难掌握,调整起来较为困难。经过多年研究实践,在解决桥式起重机车轮啃轮方面理论结合实际,通过多次测量车轮走行距离与偏移量,取平均值,按公式计算结果对轮系偏差进行调整,取得非常理想的效果。对桥式起重机啃轨调整以及维修有重要指导作用。     

双梁桥式起重机啃轨问题与应对方法研究

以双梁桥式起重机（以下简称双梁桥机）设备为例,分析其啃轨问题的级别、危害及成因,并提出应对啃轨问题的可行方法,为双梁桥机啃轨问题的预防和处理带来启示,以更好保障设备的安全、可靠运行。     

对桥式起重机检验中啃轨问题的探讨

桥式起重机在运行中啃轨是重要缺陷,在检验中必须要对啃轨的缺陷进行全面分析,并采取有针对性措施予以解决,否则将会对桥式起重机的运行产生不利影响,严重时会导致桥式起重机脱轨造成安全事故。对啃轨形成的原因进行全面分析,在桥式起重机质量检测中重点检测啃轨的问题并制定修正措施,使桥式起重机啃轨问题能够得到有效解决,满足桥式起重机的运行需要。     

桥式起重机的维护与修理(五)第三讲桥吊啃轨、掉道及扭摆的修理

一、啃轨的分析 通常车轮轮缘与轨道侧面之间设计有一定的间隙,在正常运行情况下,它们不会接触。但是由于种种原因,使车轮不在轨道中心部位运行,从而造成车轮轮缘与轨道侧面相接触(摩擦)的啃轨现象。     

潜亏成因及对策

<正> 随着我国社会主义市场经济的发展,企业作为经济实体的一个细胞,它的盈亏直接关系到宏观经济的发展。在通常情况下,企业经营的好与坏,人们习惯从会计报表上反映的盈亏来分析、评价,只重视帐面而忽视潜在的亏损,虚盈实亏对企业的危害极大。     

桥式起重机的维护与修理(六)第三讲桥吊啃轨、掉道及扭摆的修理(续)

5.大小车轮垂直偏斜的调整 如图9所示,车轮的垂直偏斜值α是测量长度l的下端点到铅垂线的距离,其值不应超过l/350。两侧车轮的垂直偏斜     

桥式起重机的维护与修理(三)第二讲桥架变形的修理

一、桥架变形原因分析 1.变形形式 桥架变形形式主要有主梁上拱度小于规定的最小值甚至有下挠现象,主梁水平旁弯超过规定值,主梁腹板波浪变形,端梁变形,以及桥架对角线长度超差等。 2.变形原因     

空冷岛桥架模态分析及测试研究

直接风冷系统中,风机桥架受电机和风机振动及其他激励的影响,常诱发大幅的低频振动,严重影响了风机桥架及空冷岛的安全稳定运行。为探明风机桥架的大幅低频振动的诱因机理,利用ANSYS Workbench软件对空冷岛桥架进行模态分析,获取到固有特性及振型。为验证有限元模型的可靠性,应用德国M+P公司模态测试进行实测,结果表明,有限元模型能够准确反映真实结构的模态特性,在风机调速过程中风机桥架可能发生低频共振。     

LH型桥式起重机工作原理及故障排除

LH型电动葫芦桥式起重机主要用途、适用范围、结构特性及工作原理,对使用过程中的常见故障进行分析,提出合理的排除方法,为后期设备运行管理提供借鉴。