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7月份中联的旧车销售达到历史最高点,8月份的总销量已经回落到平均水平,各价位的不同车型均有不同程度下降,其中桑塔纳、捷达下滑尤为突出。8月份共销售旧车520辆,实现销售总额3389.8万元。8月份总体销售回落的原因,各旧车经销普遍反映,车源是最棘手的问题(旧车收购受到一些阻力,影响销售业绩)。 相似文献
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进入6月份,旧车交易步入正轨.基本恢复到“非典”之前的良好局面。随着人们出行的增多,炎炎烈日也雕阻挡那些逛车市的人,前来中联挑选旧车的人络绎不绝。6月份中联旧车市场共销售各类旧车475辆.比5月份增长了11.8%:交易有所提离的主要原因表现在:一方面.伴随“非典”疫情得到有效控制.人们对安全出行有了更深刻的认识.走出家门的人开始盘算着买辆车.安全放心的享受自己独有的乘用空间.另一方面.许多新车品牌在6月份降价,旧车价格马上做出反映,降价的旧车自然吸引了很多人前来选购。 相似文献
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10月份,中联旧车市场的交易量趋于回落,全月共销售各类二手车591辆,实现销售额3931万元,比九月份下降15%。 相似文献
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进入5月份,旧车交易整体上不活跃,收购和销售的成交数量均有所下降。本月共销售各类旧车415辆,成交额3044万元,同4月份相比下降22%,与去年同期相比下降了30%左右。究其原因,一是新车市场的降价吸引了更多人的目光;二是下半年众多新车型的陆续上市放慢了人们购车的步伐;三是随着“非典”疫情得到有效控制,人们购车趋于理性,单纯为躲避“非典”而购车的现象已不存在。 相似文献
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