印度与环印度洋地区合作联盟经济关系中的中国因素

环印度洋地区的地缘政治力量对比正在迅速发生变化。该地区的"权力真空"激励中国和印度等国家开始探索在印度洋多边机制中如何获得更大的话语权。在环印度洋地区处于从地缘政治快速向地缘经济演变的背景下,中国和印度都在不断扩大自己与环印联盟国家的接触与合作,两个国家有可能会相互竞争,特别是将面临在海洋空间、资源、航线、贸易及影响力等方面的竞争。但是,无论是在政治还是军事领域,印度已经越来越意识到中国进入印度洋是不可避免的事实。印度必须探索如何从中印关系中获取利益,并在中印合作中保证自己的利益。环印联盟这一多边机制的存在,不仅为中印两国提供了一个平台,也为其他利益相关者提供了一个共享地缘政治的平台,以确保经济利益发生冲突时能尊重彼此的权益,并通过相互合作以及创新发展的共赢策略来实现和平共处。     

浅析上海合作组织框架下的人文合作

随着中亚地区安全形势的稳定,以及上海合作组织政治和经济领域合作越来越密切,促使了上海合作组织各成员国开始加强人文领域的合作,目的就是为了增进各成员国之间的了解,尽可能减少由于不同历史、文化所带来的障碍,使各成员国之间的合作向更深层次发展。目前,上海合作组织人文合作取得了积极进展,但是因为刚刚开始发展,还存在着一些难题。     

粤港生产性服务业合作潜力分析

"内地与香港更紧密经贸关系安排"(CEPA)的实施使粤港经贸合作机制进一步完善,两地迫切需要提升在生产性服务业领域的合作水平,进一步加深粤港之间经济融合和提高经贸合作层次。粤港生产性服务业的合作方向是:加快推进香港生产性服务业进入广东省发展;加强两地制度的协调,推动粤港生产性服务业合作向纵深发展;打破两地的壁垒限制,促进粤港生产性服务业融合快速发展;进一步创新粤港生产性服务业合作方式,实现两地互利共赢。     

“海上丝绸之路”助推广东与东盟合作升级

一、广东与东盟的合作现状 （一）经贸合作现状 自2008年广东“东盟战略”形成以来,广东和东盟的经贸合作在遭受金融危机的严重影响下依然保持正增长,双方在经贸合作中取得了巨大成就,93％的东盟产品以“零关税”进入广东,极大地促进了双方之间的贸易发展。     

丝绸之路经济带建设与中国中东地区经济合作

近年来,中国与中东地区的经贸合作发展迅速,但依然面临一些挑战。中东地区毗邻中亚,是丝绸之路沿线区域的重要节点,丝绸之路经济带的兴起将成为中国与中东地区双方经贸合作新一轮发展的起点。商贸物流通道的建设,区域合作平台的搭建和贸易投资市场的发展都将为双方的合作提供新的发展机遇。     

中国－东盟自贸区：1＋10〉11零关税驱动大合作

白2002年签订《全面经济合作框架协议》决定建设自贸区以来,中国与东盟积极推进贸易、投资等领域的开放与合作,取得了显著成效,有力地促进了双边经贸合作的发展。2010年1月1日,是中国与东盟老成员国全部一轨正常产品实现零关税的时间,     

竞争性研发联盟合作效应影响因素分析

以竞争性战略联盟中的研发联盟为研究对象,刻画了竞争性研发联盟的合作效应,并分析了对合作效应产生影响的因素,采用结构方程模型建立合作效应与其影响因素之间的关系,并给出结论。     

基于OCAI的"东盟+3"货币合作研究

本文运用最优货币区指数方法对"东盟+3"的货币合作进行实证研究.研究结果表明,"东盟+3"成员国由于经济、政治、文化水平差异巨大,目前还不宜进行大规模的区域货币合作.但经济发展水平和经济结构相似的国家之间呈现出聚类特征,中国应该利用不同层次国家间的合作条件分级推进人民币国际化.     

境外经贸合作区与中非投资合作的战略选择

为加强中非务实合作,中非合作论坛北京峰会提出将在非洲国家建设三至五个境外经贸合作区。目前,部分合作区已初具规模,并开始产生良好的经济与社会效益。在后危机时代,中非投资合作面临新机遇、新挑战,我们需要从战略的高度统筹规划,推动境外经贸合作区的可持续发展,进一步提升中非投资合作的层次和水平,实现中国与非洲各国的互利共赢、共同发展。     

中国—东盟自贸区:1+10＞11零关税驱动大合作

自2002年签订《全面经济合作框架协议》决定建设自贸区以来,中国与东盟积极推进贸易、投资等领域的开放与合作,取得了显著成效,有力地促进了双边经贸合作的发展。2010年1月1日,是中国与东盟老成员国全部一轨正常产品实现零关税的时间,也是中国与东盟在《全而经济合作框     

“丝绸之路经济带”框架下的能源合作

通过对“丝绸之路经济带”线路及辐射区与能源合作线路对比分析,概述了能源合作与“丝绸之路经济带”框架下的经贸合作产业合作、互联互通、区域经济合作、金融合作四个方面的关联。并从国际地缘政治、经贸合作、强化国际能源合作机制等维度,归纳了“丝绸之路经济带”能源合作的重大战略意义。     

两岸新兴产业合作的特征与问题研究

近年来,两岸分别制定了新兴产业发展战略,并积极推动两岸新兴产业合作,使得两岸新兴产业呈现融合发展的态势。但是由于两岸特殊关系的存在,使得两岸新兴产业合作面临着一系列问题与挑战,如两岸新兴产业合作尚缺乏更高层次的制度化平台;新兴产业合作的务实性和落地率有待提高;一些复杂和不确定性因素制约合作的进度和深度等。未来,两岸需要在深入分析新兴产业合作形势和背景的基础上,继续发挥公权力的协调与引导作用,推动建立新兴产业联盟和新兴产业合作基金,同时加强两岸企业间的融合,从而促进两岸新兴产业合作。     

境外经贸合作区与中非投资合作的战略选择北大核心CSSCISSCI

为加强中非务实合作,中非合作论坛北京峰会提出将在非洲国家建设三至五个境外经贸合作区。目前,部分合作区已初具规模,并开始产生良好的经济与社会效益。在后危机时代,中非投资合作面临新机遇、新挑战,我们需要从战略的高度统筹规划,推动境外经贸合作区的可持续发展,进一步提升中非投资合作的层次和水平,实现中国与非洲各国的互利共赢、共同发展。     

关于中俄科技合作问题的思考

中国和俄罗斯是两个毗邻大国 ,俄罗斯应该成为中国重要的经贸合作伙伴之一。文章就中俄科技合作问题进行了分析 ,坚信科技合作将使中俄经贸活动提高到一个新的层次 ,发展到新的水平。     

合作控制感对科技成果转化合作效能的影响

科技成果转化合作的本质是利益相关群体的人际交互,且最核心的互动发生于技术供受方之间。因此,考察如何促进技术供受方合作的社会性整合,以更好地提升合作效能,是解构科技成果转化系统问题的重要手段。结合社会学、心理学相关理论,引入合作控制感,揭示了科技成果转化过程背后的心理规律。对119对合作联盟（共499人）的问卷调查显示,当双方都感到对合作过程的控制达到平衡时,合作预期目标的实现情况以及合作给双方带来的附加收益最理想,且双方对合作伙伴的信任、对合作过程和结果的满意程度以及对持续合作的承诺都能维持在最佳状态。这一发现为管理者从微观层面直入成果转化合作问题打开了思路。     

基于节能减排技术研发的企业联盟合作模式选择

在征收外生排放税的条件下,利用两阶段动态博弈模型探讨了开展节能减排技术研发的企业对3种联盟合作模式的选择。通过全面比较不联盟合作模式、半联盟合作模式和全联盟合作模式下的均衡产量、生产工艺研发水平、污染减排研发水平、利润和社会福利,得出全联盟合作模式是企业最佳选择的结论。     

博弈视角下联盟创新合作稳态运行机制构建

产业技术创新战略联盟是国家技术创新体系的中坚力量。分析了联盟产生原因,探讨了制约联盟创新合作的关键问题;通过建立联盟创新合作一般博弈模型和联盟企业与高校创新合作博弈模型,发现创新合作各方的信任机制是制约联盟创新稳态运行的核心;从联盟内部构建技术选择机制、战略管理机制、合作信任机制、激励机制,以及从联盟外部建立政府规划引导与政策扶持机制、风险投资支持机制、相关法律法规的规范和保障机制以及社会中介服务机制等方面,探讨了联盟创新稳态运行的内外保障机制建立途径。     

国内发达地区产学研合作经验对重庆市的启示

全球化背景下的经济竞争归根到底是科技的竞争,一个国家或地区要在竞争中立于不败之地,就必须拥有具有自主知识产权的科技创新能力,而产学研合作正是推动科技创新的力量之源。近年来,我国各级政府都积极支持产学研合作和产学研联盟建设,成效显著。介绍了重庆市产学研合作发展现状,对产学研合作发展较好的上海、北京以及台湾地区的产学研合作成功的经验进行了总结与分析,试图从中得到一些启示,为重庆市产学研合作发展提供借鉴和参考。     

竞争性战略联盟技术合作效应影响因素分析

以竞争性战略联盟技术合作为研究对象,描述了竞争性战略联盟的特殊性质,分析了在这一联盟形式下对技术合作效应的影响因素,建立了影响因素与技术合作效应间的结构方程模型,最后给出结论。     

闽台金融合作的新态势与对策

目前,福建省与我国台湾的金融合作已取得较大进展,但相对闽台经贸合作的深度,银行业、保险业、证券业等方面的金融合作仍处于起步阶段。在我国深化金融改革、推动"一带一路"建设及福建自贸区建设的新形势下,应以机构创新、业务创新为突破口,以因地制宜为原则,进一步深化闽台金融合作。具体应围绕人民币国际化来深化闽台金融合作,进一步推动闽台金融机构的设立和业务合作,推动自贸区对台离岸金融中心的建立,加强闽台金融监管合作等,同时应采取相应的保障性配套措施。