扬帆重启“海上丝绸之路”

老词汇谱写新篇章 “海上丝绸之路”用它近两千年沉淀的往事描述了历史上亚洲沿海地区的贸易体系，中国以及各东南亚国家港口城市中的许多纪念碑所纪念的正是这一贸易体系。不过，正如外媒所言，“海上丝绸之路”这一词汇的用法，在中国进行经济建设规划的数年间，并未在高层中真正出现。     

海上丝绸之路历史文化旅游资源的挖掘与提升——以广西玉林市为例

广西是21世纪海上丝绸之路的重要节点,玉林作为广西海上丝绸之路的重要组成部分,拥有丰富的历史文化旅游资源。境内的船埠港、辛仓埠等对海上丝绸之路的研究具有重要的意义。本文着重分析了玉林海上丝绸之路的历史文化旅游资源及意义,探讨提升优化对策。     

关于如何发挥三亚作为海上丝绸之路作用的思考

通过回顾历史上三亚与海上丝绸之路的关系,了解三亚在历史上"海上丝绸之路"中的作用和地位;在此基础上,探讨三亚在现代振兴海上丝绸之路的意义,以及三亚在振兴海上丝绸之路中该发挥怎样的作用。     

本期言论：新丝绸之路经济带与区域经济金融

丝绸之路：古丝绸之路起源于中国,是中华民族对世界文明的巨大贡献。2013年9月7日,中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲,提出共同建设“丝绸之路经济带”。同年10月3日,习近平在印度尼西亚国会发表重要演讲时强调中国愿同东盟国家共建21世纪“海上丝绸之路”。     

文化主义与广东海上丝绸之路研究

通过对广东海上丝绸之路研究的介绍与分析，指出了当前研究存在着叙事宏大、视角狭窄的弊病。结合伯明翰学派的文化研究观点，为进一步拓宽广东海上丝绸之路研究提供方法上的指导。     

统一战线服务“一带一路”战略的顶层设计——以三明市实践为例

建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(以下简称"一带一路")是构建我国全方位开放新格局的重要战略决策。"一带一路"是中共中央在新时期提出的重大战略部署,对推进区域经贸合作、增进区域政治互信、推动区域文明互鉴有积极意义。作为"海丝"之路的核心区域,三明市具有重要战略地位。积极主动融入国家"一带一路"战略、建设21世纪海上丝绸之路腹地拓展重要支撑,是三明市认真贯彻中央决策和国家战略、加快对外开放步伐、进一步推动科学发展跨越发展的重要任务和重大机遇。     

福建在构建21世纪海上丝绸之路核心区中的口岸经济发展策略

海上丝绸之路是我国古代的一条友好通商之路,也是21世纪海上丝绸之路建设的基础,随着时代的不断发展,21世纪海上丝绸之路在其基础上进行了创新,加入了很多新时代的因素,这给了福建这个处于有利地位的城市一个很好的发展机会。福建见证了海上丝绸之路的发展,是第一个对外进行通商交流的口岸,历史悠久,文化底蕴丰厚,处在沿海地区临近发达国家,海岸线悠长,很早以前就开始进行外贸发展,所以福建有着其他地区都没有的海上丝绸之路建设优势。在新世纪的海上丝绸之路发展过程中,福建要充分发挥海洋特色的优势,创新改革海洋产业结构,在发展新兴的海洋产业方面多下功夫,重视与临近国家的贸易往来,发展合作关系。除此之外,在各种海洋设施,基础建设问题上也要加快建设速度,要想和其他国家进行合作,就要有好的服务水平。本文主要针对福建在面对21世纪海上丝绸之路的口岸经济发展的问题进行研究,重点分析福建运用的发展策略,还有和其他各国的经济贸易往来。     

以东盟国家为重点打造21世纪海上丝绸之路东南太平洋通道

建设21世纪海上丝绸之路,是我国"一带一路"战略的重要组织部分,不仅对于实现中华民族伟大复兴的"中国梦"具有重要意义,也将对未来世界发展格局和全球治理结构产生深远影响。根据海上丝绸之路的历史走向和发展态势,21世纪海上丝绸之路大致可分为东南太平洋通道、西南太平洋—印度洋通道和东北太平洋—北极通道等三条通道。从实现基础和发展前景看,东南太平洋通道是建设21世纪海上丝绸之路的先行发展方向,东盟国家则是重点合作对象。总体看,双方合作基础较好,产业互补性较强,但要重视已经显现或可能产生的一些经济特别是政治方面的问题。未来,要以沿线战略支点为核心,以重点合作区域为支撑,从增强政治互信、加强产业分工、强化海洋开发、增进人文交流、加强华侨联系等方面多管齐下,努力打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体,全面提升务实合作水平。     

经济新常态下我国海上丝绸之路主要港口动态效率研究

作为21世纪海上丝绸之路战略和国际经贸合作网络的支撑点,提升沿线港口的运行效率是加快沿海贸易经济增长的关键所在.文章梳理了近年来有关海上战略与港口建设的重要研究,运用DEA分析法评价了经济新常态下我国海上丝绸之路沿线11个港口2012—2014年的动态效率,进而运用Malmquist指数与聚类分析对近三年港口区域差异与发展特征进行比较,深入研究了引起港口生产效率变化的主要因素.     

海上丝路之窗口 中外交流之纽带——评《广州十三行与海上丝绸之路研究》

"丝绸之路"根据交通路线的差异可分为陆上和海上两条.最初"丝绸之路"是指"陆上丝绸之路",始见于1877年李希霍芬的《中国》,该书将连接中国、河间、印度等地以丝绣品为主要往来商品的交通路线称为"丝绸之路".1901年,德国历史学家赫尔曼在《中国和叙利亚之间的古代丝绸之路》中将其范围扩至地中海西岸."海上丝绸之路"由沙畹...     

发改委:新区域规划推动对内对外开放有机结合

正联通欧亚大陆,串起南亚、北非,"一带一路"("新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路")已成为新时期区域发展的重要战略。"建设‘一带一路’是党中央、国务院统揽政治、外交、经济、社会发展全局作出的重大决策,也是实施新一轮扩大开放的重要举措。所以,它对于营造有利的周边环境,     

文化遗产类旅游产品品牌建设——以泉州“海上丝绸之路”为例

品牌建设是文化遗产类旅游产品获得核心竞争力的关键因素和重要手段。文章选取泉州"海上丝绸之路"作为实证研究对象,借助"品牌冰山"理论阐述泉州海上丝绸之路(简称海丝)旅游产品品牌建设的影响因素,深入分析海丝旅游产品品牌建设的现状,并针对性地提出泉州海丝旅游产品在产品品牌主题定位、产品功能塑造、产品品牌传播、产品品牌忠诚度维护等方面的产品品牌建设策略。     

“一部有很高学术价值的力作”——《山东半岛与东方海上丝绸之路》评介

鲁东大学党委副书记、胶东文化研究中心主任刘凤鸣先生的《山东半岛与东方海上丝绸之路》（以下简称《之路》）已由人民出版社出版发行。这是作者继《胶东文化概要》《沧海千年》之后呈献的又一部学术力作,是“东方海上丝绸之路”研究的重大成果。     

被掩藏的粤海明珠——谈“南澳一号”水下考古的旅游开发价值

自秦汉以来,广东沿岸在海上贸易中一直扮演着重要的角色,是中国和东南亚、日本经济往来的重要港口和枢纽。从朱元璋起便实行严格的海禁政策,以官方贸易为主的朝贡贸易与海禁政策相辅而行,与私人海上贸易相对立。虽然海禁政策严禁民间海上贸易,但明代尤其是中后期,私人海上贸易却达到了新高度。最近随着在水下沉寂多年的"南澳一号"的出水,更是见证了广东在明末海禁政策下民间贸易的发展情况,为研究广东海上丝绸之路和中外经济交流提供了重要的史料价值。     

印度海洋战略对我国“海上丝绸之路”的影响

中国近期提出的21世纪"海上丝绸之路"是在一超多强的复杂国际格局下主动创造合作、和平、和谐的周边格局的有力手段,它旨在为我国全面深化改革创造良好的机遇和外部环境。印度的海洋战略作为印度洋上的不可忽视的强大力量,对我国建设"海上丝绸之路"有着不可忽视的影响。本文从分析印度的海洋战略入手,分析了中印双方在印度洋地区所面临的结构性矛盾以及印度的"东向政策"对我国"海上丝绸之路"的影响,以此为基础,提出中国的应对之策。     

中国-东盟文化传播视阈下北部湾经济区海洋文化产业创新研究

北部湾以海上丝绸之路始发港———合浦古港为起点造就了举世瞩目的海洋文化,在中国古代产业文明向东南亚等海外地区传播的过程中起着重要的载体作用。北部湾经济区海洋文化历史悠久、内涵丰富,为重启海上丝绸之路提供了优质产业资源。当前首要工作是要将海洋文化资源尽快转化为可持续性文化品牌、实施较有市场前景的文化项目、构建现代化海洋文化产业体系,从而开拓出中国面向东盟进行文化建设和传播进程中更具影响力和话语权的区域文化产品。     

21世纪海上丝绸之路贸易便利化研究北大核心CSSCI

近年来,中国和海上丝绸之路沿线国家的双边贸易稳步增长,但是口岸效率低下、通关程序繁琐、规章制度不透明的"贸易的非效率"等隐形贸易壁垒阻碍了贸易增长,提高贸易的便利化水平成为海上丝绸之路建设的优先领域。本文利用全球竞争力报告数据,选取口岸效率、海关环境、规制环境和电子商务四个指标对中国及海上丝绸之路沿线主要国家的贸易便利化水平进行测算,利用2013年的截面数据,通过引力模型分析贸易便利化对中国对外出口的影响,结果表明贸易便利化对出口有显著的促进作用,而且超过了GDP对出口的影响。最后,本文模拟沿线各国贸易便利化水平提升50%后,中国对沿线各国出口贸易增加额,结果进一步证明贸易便利化对中国的出口贸易有十分重要的影响。     

跨喜马拉雅地区投资环境指数估算以及对INFDI的影响——基于对该地区五个主要经济体的实证分析

跨喜马拉雅地区是"海上丝绸之路"重要地区,对其投资环境与外商直接投资（INFDI）关系的考察对"海上丝绸之路"建设具有重要意义。以广义跨喜马拉雅地区五个主要经济体为样本,基于PRS集团的ICRG数据对其金融、经济、政治和综合投资环境指数进行估算,并实证分析该地区投资环境对INFDI的影响。结果显示跨喜马拉雅地区金融、经济和综合投资环境总体向好并出现一体化趋势,但政治投资环境未见好转,各国差异巨大。跨喜马拉雅地区投资环境对INFDI流量有较显著影响,但该地区投资环境指标对INFDI影响机制尚需完善。     

“一带一路”背景下的福建客家文化建设

“一带一路”建设特别是海上丝绸之路建设,为福建经济社会发展带来全新的历史机遇.客家文化渊源流长,福建作为客家祖地、“海上丝绸之路”重要发祥地,有着连接沿海、辐射内陆的特殊地理位置和客家历史文化的资源优势.福建省应利用客家祖地历史文化的独特优势,扩大客家祖地宣传,繁荣客家联络联谊,搭建信息平台,从夯实基础、增进交流、发展经贸等方面助推“一带一路”建设,让客家文化为福建经济、文化的发展发挥应有的作用.     

“一带一路”战略下广西开放型经济发展探讨

“一带一路”战略的提出与实施是我国构建全方位开放新格局和深化改革开放的重大举措,对推动区域协同发展具有重要意义.广西具有独特的区位优势,是“一带一路”海陆丝绸之路的衔接点,具备参与“一带一路”建设的政策优势、产业结构、基础设施等.借力“一带一路”,广西应加快中国—中南半岛经济走廊建设、推动投资贸易便利化、构建评价指标体系、完善政策体系等,切实形成面向东盟的国际大通道、西南和中南地区开放发展新的战略支点、21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户.