铁路工程隧道弃渣碎石加工厂的选址和规模研究

在当前环保为首的形势下,隧道弃渣处理和工程用碎石单价逐日上涨是铁路工程建设过程中遇到的两大问题.本文通过结合铁路工程施工组织,综合考虑产出率、场地、设备成本、供需关系等因素,得出具有普适性的弃渣碎石加工厂选址和规模的初步确定方法.     

山区铁路隧道弃渣利用与施工组织设计优化研究

本文结合围岩分布情况和隧道弃渣加工碎石的成品率,从混凝土需求量、施工工期、混凝土峰值需求、经济成本等方面综合研究了隧道弃渣可利用范围,实现了山区铁路隧道弃渣利用与施工组织设计动态优化设计。研究结果表明：混凝土需求量与隧道弃渣供应量的动态平衡关系变化主要划分为五个阶段,在满足经济成本的条件下,加工场碎石供应量应大于沿线各项工程混凝土需求峰值之和,目标变量为隧道弃渣可利用范围。     

山区铁路利用隧道弃渣与外购碎石经济性比选

随着国家综合立体交通网建设不断走向深入,山区铁路、长大隧道在新建铁路项目之中的占比越来越高,隧道弃渣利用成为了当下铁路建设亟待解决的重要问题.本文通过调查研究,结合铁路工程造造价标准,对山区铁路利用隧道弃渣的优先级、成本组成进行了分析,并提出了一种利用隧道弃渣作为混凝土粗骨料与外购碎石经济性比选的方法.     

考虑降雨条件下弃渣场边坡渗流与稳定性分析

为了研究降雨对边坡渗流的稳定性影响,本文依托湖南某地一弃渣场工程,基于Geostudio软件研究了不同方法及降雨条件下弃渣场边坡的稳定性.结果表明:在降雨条件下,边坡的稳定性系数降低,当降雨停止后,边坡的稳定系数继续降低,持续一段时间后,边坡的稳定性系数才有所增大.     

浅谈隧道弃渣填筑路堤和加人工砂的应用

本文就利用隧道弃渣渣填筑路堤和加工人工砂进行了探讨。     

新形势下公路项目水土保持方案变更若干问题探讨

公路项目作为线形生产建设项目中的典型代表,具有线路长、规模大的特点,设计阶段线位时常调整变化,施工阶段其弃土场也时常变化,以致绝大部分公路项目水土保持方案需进行变更。针对这一现象,文章分析总结了公路项目水土保持方案变更报告的形式、变更缘由及常见问题,提出相应的对策及建议,以期为公路项目水土保持方案变更提供参考。     

工程建设中的选址与运输综合优化研究

基于工程的实际背景,将工程建设中配送中心选址与运输路径优化(LRP,location and routing pmblem)问题结合起来考虑,建立了选址与运输路径规划的数学模型,并通过对模型的简化,提出了一种简单、可行的启发式求解方法,有较强的应用价值.     

基于供应链的加工企业选址优化研究

在供应链中,加工企业的选址要考虑整个链的效益,引入产品与原材料的重量系数,考虑加工企业的流入和流出的运量平衡的约束,建立优化模型求解,得到最优的选址点。模型和算法均具有较大的实用性。     

喀斯特山区乡村便民超市的选址与优化方法

乡村便民超市是“乡村振兴”解决“百姓富生态美”的重要抓手,构建合理可行的选址与优化方案模型,对于合理布局乡村便民超市具有实际意义。针对喀斯特山区乡村便民超市的选址问题,采用多目标整数规划模型的决策和优化方法,通过分析乡村便民超市选址和分配过程中的关键影响因素,确定目标函数和约束条件,然后建立选址与分配的多目标优化模型,采用基于离差标准化公式的方法将多目标优化模型转化为线性规划模型。最后,通过贵州省麻江县坝芒乡水城村真实的算例来验证选址方法的合理性和可行性。     

废弃贮渣场复垦工作的实践及应用

本文通过某企业废弃贮渣场实施复垦工作的过程及经验,对渣场复垦过程中土地的设计、实施以及土壤改良、植被恢复、灌溉与养护等方面的操作要点进行了分析探讨,并对复垦工作实施后的经济效益及社会效益做出了评论。     

商品混凝土配送中心选址优化策略

商品混凝土配送中心选址是属于物流系统中具有战略意义的投资决策问题,对整个商品混凝土行业的物流合理化和商品流通的社会效益有着决定性的影响。本文以行业系统和社会的经济效益和社会效益为目标,用系统学的理论和系统工程的方法,综合考虑多种因素,对商品混凝土配送中心的位置进行科学的研究和决策。     

通用机场选址方案优化决策问题研究

近年来,我国通航业务量快速增长,通用机场数量稳步上升,而机场选址建设过程大多会涉及方案的优化决策问题.文章首先对国内外的机场选址方案及其他选址方案优化决策研究现状进行了分析对比;然后,对国内通用机场选址的相关概念进行了归纳和阐述,分为定义、分类标准、依据和原则、程序四个部分;最后,提出了几个目前国内通用机场选址方案优化...     

浅谈铁路客运专线预制梁场选址和规划布局

随着我国经济建设的高速发展,城际干线、客运专线等高速铁路也得到快速发展,可根据铁路建设项目投资大、规模大、工期长、技术类型多、结构类型多、专业多、施工复杂等不同特点,对从事铁路施工企业提出很高的要求。尤其是高速铁路客运专线箱梁预制场的建设,它具有占地面积大、大型工装设备多、建设投入费用高等特点,更是初次进入铁路建设行业的施工企业所面临的新的挑战与课题。     

工程建设中的选址与运输综合优化研究

基于工程的实际背景,将工程建设中配送中心选址与运输路径优化 （LRP,location and routing problem）问题结合起来考虑,建立了选址与运输路径规划的数学模型,并通过对模型的简化,提出了一种简单、可行的启发式求解方法,有较强的应用价值。     

供水管网水质监测点的优化选址

在我国水污染问题日益明显、饮用水的安全隐患增多、突发性水污染事件发生频繁的形势下,我国的饮用水出现了不同程度的水质变化,而这一问题已经成为了制约我国经济发展以及社会安定的重要因素,所以重视饮用水监测具有重要的现实意义,在此过程中,在供水管网设置水质监测点是对饮用水进行监测的有效手段,而水质监测点地址的选取是一个需要解决的主要问题。本文在对供水管网水质监测点优化选址的意义作出分析与阐述的基础上,对供水管网水质监测点优化选址方法进行了研究与探讨。     

基于成本优化的连锁店配送中心的选址方法

针对连锁店配送中心的选址问题,综合考虑运输、设施固定、库存、运营等成本因素,以配送系统年总成本最少为目标,建立配送中心选址的模型,并以实例介绍该模型的建立与应用。应用该模型可为销售比较稳定、缺货成本不高的连锁经营企业配送中心选址决策提供定量的科学依据。     

野营保障仓库选址优化研究

首先分析战时野营保障仓库选址规划现状和存在的问题,在结合野营保障仓库选址原则的基础上,根据MATLAB工具中最优化规划问题的计算机算法,创建了基于最大最小化问题野营保障仓库选址优化模型,最后通过实例进行了验证分析,为提高我军野营保障仓库选址的精确性和科学性探索了新方法,为增强我军基于体系作战的基建营房保障能力进行了有益尝试.     

野营保障仓库选址优化研究

首先分析战时野营保障仓库选址规划现状和存在的问题,在结合野营保障仓库选址原则的基础上,根据MATLAB工具中最优化规划问题的计算机算法,创建了基于最大最小化问题野营保障仓库选址优化模型,最后通过实例进行了验证分析,为提高我军野营保障仓库选址的精确性和科学性探索了新方法,为增强我军基于体系作战的基建营房保障能力进行了有益尝试。     

基于模拟退火算法的应急系统选址优化

考虑时间、协作性、安全可靠性和成本等因素,给出了应急系统选址问题的模型,并利用模拟退火算法进行求解.通过实例计算,确定应急系统选址的最佳组合方案,表明了模拟退火算法求解此类问题的有效性.