推动共建“一带一路”进入高质量发展新阶段

共建“一带一路”是我国改革开放后提出的第一个全球性、全方位的国际经济合作倡议,也是我国扩大对外开放的一项重大战略举措。十年来,我国与共建“一带一路”国家持续深化全方位互联互通,取得重大历史性成就,积累了许多宝贵经验。面对共建“一带一路”的新形势、新挑战,习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上明确提出,推动共建“一带一路”进入高质量发展新阶段,并宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动。下一步,应更加注重规划标准对接、绿色低碳发展、创新数字发展、融合统筹发展、履行社会责任、深化第三方市场合作、加强风险防范,推动共建“一带一路”实现更高质量、更高水平的新发展。     

“一带一路”背景下数字经济发展的法律保障机制探析

在“一带一路”倡议下,沿线国际经贸体系已初步形成,国内积极推进国际经贸体系的发展,共同为数字经济法治建设提供机遇,但又迎来全球贸易“南北差异”持续扩大、数字法治治理碎片化、国际保守势力影响等挑战。在数字丝绸之路建设过程中,数字化技术应用差异、贸易信息不对称、贸易有关法律滞后等都会加大法律风险。为此,数字经济法治建设应完善数字治理逻辑、加大贸易信息公开机制、健全数字经济法治体系,以保障“一带一路”沿线数字经济的可持续发展。     

央行数字人民币在“一带一路”区域化过程中的博弈分析

以央行数字人民币“一带一路”区域化为背景，构建中国与“一带一路”沿线国家、中国与沿线主要国际货币发行国的两两演化博弈模型，研究央行数字人民币在“一带一路”区域化进程中利益相关体的博弈过程及均衡结果，并通过情景模拟实验寻找博弈的最终演化均衡点。研究结果表明，尽管在短期内，央行数字人民币在“一带一路”区域化进程中会遭到来自沿线国家和沿线主要国际货币发行国的抵制，但是长期来看，央行数字人民币在”一带一路”区域化博弈中倾向于采取“推出”策略，且“一带一路”沿线国家倾向于采取“接受”策略，沿线主要国际货币发行国也倾向于采取“合作”策略，以此促进未来国际货币体系实现多元化发展。     

“一带一路”倡议下国际陆港物流人才培养体系探析

“一带一路”倡议构想承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想,顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流。丝绸之路的振兴,无疑将开启一轮更广、更深、更紧密的合作,给沿途国家带来新的发展机遇。陕西,古丝绸之路的起点,同样也是新欧亚大陆桥重要枢纽,因“一带一路”倡议站在了丝绸之路经济带重要节点的前沿位置。“一带一路”倡议的提出为西安发展外向型经济提供了机遇,国际陆港物流人才的培养正是西安发展外向性经济抓住这次机遇的助力剂。文章首先分析了“一带一路”倡议背景下国际陆港物流人才的必要性和可行性,最后构建了“一带一路”倡议下国际陆港物流人才培养体系。     

企业廉洁合规体系建设与优化

<正>随着全球化进程的不断深入,各国之间的经济联系日益紧密。中国作为世界第二大经济体,提出共建“一带一路”的国际合作倡议,旨在通过与共建国家的经济合作,实现共同发展和繁荣。这一倡议得到了广泛响应和支持,成为当前国际政治经济格局中的重要组成部分。然而,共建“一带一路”在带来机遇的同时,也面临诸多挑战,腐败与合规问题成为当下关注的重点。一些国家或地区存在的腐败现象和不正当交易行为,不仅破坏了市场规则和秩序,还可能给参与“一带一路”建设的国家和企业造成损失。为了确保共建“一带一路”的有效实施和深入推进,企业亟需加强廉洁与合规体系的建设工作。     

能力建设导向的包容性国际产能合作

随着经济发展水平的提高,中国的对外直接投资快速增长,一度成为FDI的净流出国。作为世界第二大经济体和工业、制造业规模最大的发展中大国,由中国所发起的“一带一路”倡议以及作为其重要内容的国际产能合作与历史上发达国家进行的国际产业转移在参与国的经济发展阶段、国际分工格局、母国产业体系和产业地位、制造业规模等方面存在巨大差异,这些差异对国际产能合作的特征产生重要影响。本文将“一带一路”倡议下中国政府推动和中国企业参与的国际产能合作概括为“能力建设导向的包容性产能合作”。能力建设导向的包容性产能合作在参与主体、投资领域、后果等方面都呈现出与以往国际直接投资显著不同的新特征,其合作机制包括增强自生能力、促进经济发展、扩大出口和完善产业生态建设。尽管“一带一路”倡议背景下的国际产能合作长期来看能够实现中国与“一带一路”沿线国家的共赢和可持续发展,但是对于其中蕴含的风险也要高度重视,未雨绸缪地加以应对。     

“一带一路”经贸合作激发经济全球化新动能

贸易畅通始终是共建“一带一路”的重点内容。十年来,我国致力于消除贸易壁垒,建设自由贸易区,促进市场深度融合,与共建国家构建起了互利共赢的经贸伙伴关系,促进了贸易繁荣和经济全球化。十年来,我国与“一带一路”共建国家双向投资不断增长,合作不断深化,构建起深度交融的产业链供应链价值链体系,引领经济全球化的发展方向,成为加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要支撑。展望新征程,我们要以八项行动为指南,推动高质量共建“一带一路”不断取得新成效,为全面推进中国式现代化和推动构建人类命运共同体作出新的更大贡献。     

“一带一路”背景下中国高新技术产品出口的现状及提升路径

高新技术产业进步很大程度上影响着世界各国经济发展。文章从贸易规模、国别结构、产品角度、出口市场四个方面梳理中国对“一带一路”沿线国家高新技术产品出口现状,提出中国高新技术企业应着重提高高新技术产品附加值、加强国际间企业合作,调整出口产品结构、完善贸易摩擦机制及开拓多元新兴市场,促进“一带一路”区域经济合作,使沿线各国实现互利共赢局面。     

“一带一路”背景下绿色产品合作发展路径探究北大核心

绿色发展是“一带一路”建设的新理念。为践行这一理念,应以“绿色产品”为突破点。鉴于此,以探究和完善“一带一路”背景下的绿色产品合作发展路径为主要目的,将国家作为一个整体,并看成有限理性的博弈方,基于演化博弈的视角,分析我国与绿色产品资源国之间的动态博弈过程。结果表明:“一带一路”沿线国家积极的合作博弈是发展绿色产品的理想状态,我国与“一带一路”沿线国家发展绿色产品的初始意愿对此状态的形成具有正向作用,绿色收益、溢出收益及惩罚成本对此状态的形成具有正向作用,绿色成本及净转移成本对此状态的形成具有逆向作用。上述结论的提出不仅为发展绿色产品提供了借鉴和参考,也进一步丰富和完善了绿色发展的相关理论。     

“一带一路”战略与湖南在“一带一路”战略下的发展

一.“一带一路” （一）“一带一路”总述 一带一路简称OBAOR.是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称,“一带一路”不是一个实体和机制,而是合作发展的理念和倡议,是依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、     

以中老铁路开通为契机，加快中国—中南半岛经济走廊建设

<正>“一带一路”倡议提出8年多来,我国积极倡导,各方力量积极行动,共同构建起全方位、复合型的互联互通伙伴关系,开创了共同发展的新前景。中国—中南半岛经济走廊是“一带一路”六大国际经济走廊中战略价值较高、人文社会基础较好、经济合作潜力较大的走廊之一,但在建设进程中,顶层设计和实际效果均滞后于预期。2021年12月初,“中老铁路”开通,中国与中南半岛合作进入新时代,     

“一带一路”能源合作迈向新一轮高质量发展

能源合作是中国与“一带一路”共建国家开展合作的一个重要方向。十年来,“一带一路”能源合作在理念、机制建设和基础设施互联互通等方面取得了丰硕成果,通过提供理念、机制和器物层面的公共产品,推动构建“一带一路”能源命运共同体,打造以合作共赢为核心的新型能源合作关系。在新的历史起点上,“一带一路”能源合作将探索实现新一轮高质量发展的路径。     

将法治建设作为推动共建“一带一路”高质量发展的重要抓手

法治“一带一路”是落实中国特色大国外交、推动构建人类命运共同体的必然要求,是高质量共建“一带一路”的必由之路,是深度参与和引领全球治理改革的重要手段,是弥补当前涉国家争端解决机制供给不足的重要方式。“一带一路”法治化的目标是将各国经济和世界经济带到更为公正、更为合理、更为妥善的全球共同发展的道路上。加快建设法治“一带一路”将成为推动共建“一带一路”高质量发展的重要抓手。     

“高质量发展 新征程再出发”专题征文

<正>主办单位:《国际工程与劳务》杂志社习近平总书记在党的二十大报告中指出,高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务,进一步凸显了发展质量的全局意义和长远意义。“一带一路”倡议实施十年间,通过实行更加积极主动的开放战略,共建“一带一路”成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。站在新的历史起点,更要推进高水平对外开放,稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放,加快建设贸易强国,推动共建“一带一路”高质量发展,维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。为全面贯彻二十大报告精神,继续践行共商共建共享原则,弘扬开放、绿色、廉洁理念,以高标准、可持续、惠民生为目标,努力实现更高合作水平、更高投入效益、更高供给质量、更高发展韧性,推动共建“一带一路”高质量发展不断取得新成效,2023年《国际工程与劳务》以“高质量发展新征程再出发”为专题组织全年征文活动。     

更好推动“一带一路”交通走廊建设发展

交通走廊是“一带一路”倡议实施的重要物质基础和经济走廊的重要表现形式,通过开辟多式联运新通道,有助于实现全球运输多样化、助力内陆国家打破地理封闭僵局、助推产业链价值链升级、推动世界地缘经济格局的改变。在“一带一路”交通走廊建设过程中,我国与沿线国家都取得了巨大成就,同时,面临着政治、经济、恐怖主义等风险。未来一段时期,应在加强政府间互信合作、熟悉东道国环境、建立海外安保体系、合理设计投融资结构、推进生态环境保护制度化、拓展生态环境风险防范渠道等方面持续加强建设,更好推动“一带一路”交通走廊建设的发展。     

“一带一路”背景下我国电子商务企业税收风险分析及应对

“一带一路”国际经济合作极大推动了沿线国家信息共享与贸易交流。税收是影响跨国电子商务发展的重要因素,税收风险对企业经营产生多重负面影响,因此税收风险的评估与预防对企业的平稳运行至关重要。本文结合“一带一路”国家电子商务发展实际,分析我国跨国电商税收风险,运用解释结构模型法构建风险框架,以此提出相应建议,优化跨国电子商务企业税收风险,促进“一带一路”国家更加便利、高效的合作。     

新常态下中国跨越中等收入陷阱的路径选择

经济新常态是有别于以往经济发展的状态,是经济自身发展的理性回归,包括经济结构、经济动力、经济增长速度等各个方面的优化升级。新常态的到来意味着经济发展进入了战略调整期,一方面扬弃以往粗放的经济发展模式,另一方面需要部署新的经济发展方略。新常态下,中国人口红利逐渐消失、收入分配差距增大、产能过剩等问题,直接制约着中国经济的发展,给中国跨越中等收入陷阱带来了严峻挑战。因此,完善收入分配制度、深化供给侧改革、重视教育发展、积极推进“一带一路”建设是将成为跨越中等收入陷阱的有效途径,其中,公平的收入分配制度是核心,供给侧改革是保障,教育是基础,“一带一路”建设是战略导向。     

“一带一路”倡议下我国重点省市物流绩效评价研究

物流建设是“一带一路”倡议发展的重点。通过物流设施建设、拓展物流业发展的新方向,促进地区融合、加强多边贸易、加速互联互通,是我国现行经济格局下“一带一路”重点建设省市物流发展的新走向。文章从政府行为、社会效益、服务水平三个维度构建了包含地区经济、物流政策、数字物流等14个指标的物流绩效评价指标体系,利用数据包络法对我国“一带一路”重点建设省市的物流绩效进行评价,发现我国物流业发展存在地区差异大、服务水平过低的现象。结合地方政府的政策解读,发现我国地区物流绩效水平呈现出一定的政策相关性,可通过合理的政策引导促进地区物流业的发展。     

北斗走出去，赋能数字“一带一路”

2020年北斗三号全球组网的完成标志着建设历时26年的北斗工程迈入全球发展的新阶段。“北斗走出去”行动已经伴随“一带一路”项目的开展取得了显著成效,奠定了大发展的商业基础。本文从高质量发展和数字赋能的角度阐述“北斗走出去”融合“数字一带一路”的战略价值、商业模式和风险管控,从北斗融合“数字一带一路”白名单、北斗地基增强系统发展、人力资源培育、示范项目支持等方面提出政策建议。     

中央企业“走出去”的历程与进展

伴随着经济全球化和我国改革开放的不断深化,中央企业坚定实施“走出去”战略,积极幵拓国际市场,系统推进国际化经营,积极利用境外市场和资源,在我国对外投资合作中发挥了“领头羊”和主力军作用。特别是2013年“一带一路”倡议提出以来,中央企业进一步加快“走出去”步伐,在基础设施建设、能源资源开发、国际产能与装备制造合作,以及创新能力幵放合作等领域,承担了一大批具有示范性和带动性的重大项目与工程,同时还联合发达国家著名企业开发第三方市场,成为推动“一带一路”由愿景到现实的重要力量。