高速公路区间交通态势预测系统设计

准确评估高速公路重要路段交通通行状态,对高速公路区间交通态势进行预测,对高速公路管理具有重要意义。本文选取了交通流平均速度、交通流密度、平均驶出时间3个交通流参数作为因素指标对交通态势进行综合预测。通过多目标粒子群算法(Multi-Objective Particle Swarm Optimization,MOPSO)对支持向量回归法(Support Vector Regression,SVR)进行优化,得到精度更为准确的因素指标。基于此算法提出了高速公路区间交通态势预测系统架构,针对不同的高速公路业务场景对系统预测精度进行了验证。实验结果表明,该算法能够较好地检测高速公路重要路段通行压力、收费广场处理速度等,对路面拥堵情况等态势进行及时准确预测,具有较好的应用价值。     

苏通大桥消堵消患协同管控设计方案

本文阐述了苏通大桥南通开发区(K1196+800)、常熟开发区(K1208+592)路段的消堵消患协同管控设计方案,在现状分析及前期调研的基础上,排查并分析沿线的拥堵节点、事故患点,通过实施动态主动管控及协同管控等技术,以实现治理交通隐患点、提升枢纽节点交通转换通行效率和降低交通事故起数等目标。     

广西ETC系统建设与推广应用创新

正建设和推广ETC系统是广西自治区推广应用高科技成果、发展现代交通运输业的重要载体,对推进交通智能化建设,提升高速公路通行能力、减缓收费站拥堵压力具有重要作用。     

物联网背景下高速公路交通拥堵疏散技术探讨

本文介绍了浙江省绍兴区域采用物联网技术解决高速公路交通拥堵的疏导思路和实践方法,通过动态采集、模型预测来完成拥堵的事前疏导,从而达到区域路网流量均衡优化、提高交通通行效率的目标,为高速公路交通拥堵治理提供可借鉴方法。     

浅谈界阜蚌高速公路ETC系统管理与服务

随着高速公路路网建设的飞速发展,车流量不断增加,社会各界对高速公路通行服务的要求不断提高,提升道口通行效率、避免拥堵、快速通行已成为高速公路管理者必须要面对和解决的首要问题。本文结合安徽省交通控股集团界阜蚌高速公路ETC电子不停车收费系统建设及日常使用情况,探讨电子不停车收费(ETC)系统的管理与服务。     

河北京沪高速重点路段视频监控系统

引言河北省京沪高速公路全长140.996公里,自北起点向南约三十公里为多雾、事故多发地段,称之为重点路段。2008年以来,该路段由于车流量大、恶劣天气、事故等原因造成的拥堵时有发生。为了提高高速公路的通行能力和运营效率,河北省京沪高速公路管理处决定对这一重点路段实施全程视频监控,目前该项目正在建设当中,近期将投入使用。     

融合多源数据的高速公路收费站出口实时通行状况判别方法研究

针对疫情防控期间高速公路收费站出口实时通行状况监测需求,基于高速公路收费站出口附近货车GPS、收费交易时间戳等多源数据,提出收费站出口实时通行状况判别方法。论文选取浙江S13雷甸收费站进行测试验证,通过GPS数据计算得到通行时长,通过ETC门架收费交易时间戳数据计算得到路段实时交通指数和单车道平均流量,进一步融合这两类数据得到的3类计算结果,按照提出的判断逻辑判别收费站出口拥堵状况,并与该收费站内广场视频录像实际排队情况进行对比,结果表明,基于多源数据融合的收费站出口实时通行状况判别准确率达93.18%。     

广州中心区用挤收费实施方案研究

近年来，广州机动车数量和出行需求迅速增长，交通供给滞后凸显，拥堵状况日益严重。交管部门采取了一系列交通组织、控制和管理措施，但拥堵问题依然无法有效解决。拥挤收费作为一项交通需求管理的重要手段，可以调节交通流的时空分布，促使出行由个体方式向公共方式转移，提高交通运输系统的效率。拥挤收费在新加坡、伦敦等国家和地区的实施，有效降低了交通拥挤程度，提高了道路通行能力。在当前广州严重的交通拥堵情况下，研究拥挤收费具有重要的现实意义。     

高速公路收费站拥堵缓解方案探究

当前,高速公路收费系统已进入平稳运行期,但随着收费模式和外部环境的变化,部分收费站仍存在拥堵现象,本文通过对30多个拥堵收费站的现场调研分析,归纳出造成收费站拥堵的原因,并提出相应的优化方案,以缓解收费站拥堵,提升用户通行体验.     

多节点Multi-Agent ITS平台的数据采集与分析

本文对前端交通节点数据采集与中心平台的数据流进行分析,剖析了数据与参数结构,通过分析实例,阐述了Multi-Agent 数据分析与建设Multi-Agent平台的意义. 引言 随着城市交通、高速公路的迅猛发展,我国建设的公路里长不断攀高,纵横我国腹地分布合理的高速路网和城市快速干道路网已经初建成型.但随之而来的是交通出行难、城市交通拥堵问题凸显.因此,建设高效的智能交通系统[Intelligent Traffic System简称"ITS")是提高道路通行能力的关键,也是现代交通基础的建设.ITS涉及通信、自动控制、计算机网络、互联网应用、交通规划与交通工程等诸多领域,经历了简单控制——复杂控制——智能控制的发展过程.     

城际高速公路交通拥堵与预警——短时预测组合模型算法

城际高速公路交通流短时预测的意义 伴随着我国高速公路路网规模、范围的不断扩大和延伸,尤其是交通出行量的持续快速增长和城市规模的扩展,高速公路所拥有的快速,大容量,安全高效的特征正在逐步变化.一些发达地区或城市圈区域的高速公路交通负荷日益增加,与之相关联的高速公路甚至演变为城市通勤道路的一部分,由此造成高速公路通行能力及服务水平显著降低,部分交通节点拥堵严重、事故频发,环境污染等问题也日益严重.     

基于门架数据的道路运行指数应用研究

为了精准量化高速公路路段运行状态,本文提出一种基于门架数据的运行指数评价方法.首先根据门架运行的历史数据特征和实时数据,计算出门架区间拥堵指数;然后以路段内所有门架作为分析单元,考虑突发事件和拥堵指数阈值的影响,确定了路段中各门架的权重值;之后结合各门架的权值和实时拥堵指数,构建了路段运行指数模型;最后利用事件数据和流...     

存量高速公路智能化改造建设

本文对大交通量存量运营高速已有的交通、气象环境和事故事件数据进行了分析,对工程建设内容和实施方案进行了介绍,提出了路段运营存在的问题和面临的困难。通过智能化感知、精准化管控和云控平台大数据应用,可提升对外的公众服务能力和对内的管理能力;基于交警、路政协同联动和智能化服务的支撑,制定一体化联合管控策略和预案,通过预约式通行App可实现高速公路的准全天候通行,减少封路时长,保障通行安全。     

关于高速公路视频监视系统联网方案的探讨

在高速公路机电系统中,视频监视系统一般分为收费监控和道路交通监控两部分。收费监视系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况,对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程、收费员的收费过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录,实施有效的监督。道路交通监视系统主要是对高速公路干线、互通立交、隧道等高速公路重点路段进行监视,掌握高速公路交通状况,及时发现交通阻塞路段、违章车辆,及时给予引导,保证高速公路的安全畅通。然而,当前路段独立的交通监控系统无法充分发挥交通监控的路径诱导,多路径交通流量调控的功能,更无法最大程度地发挥高速公路网络的通行能力,所以视频监视系统联网就显得尤为必要。     

基于深度学习的高速公路交通速度预测模型研究

准确地预测高速公路交通速度,能够为高速公路的应急管理和拥堵疏导提供重要的数据基础,对高速公路的控制和诱导具有重要意义。本文利用深度学习框架构建了BiLSTM预测模型,首先,对ETC系统交易数据进行数据预处理和特征构建,得到交通速度特征矩阵;然后,利用Bi-LSTM来捕捉高速公路交通流的时间特征,将交通速度特征矩阵输入至BiLSTM预测模型中进行训练与学习;最后,通过使用福建省福厦高速公路ETC门架系统数据进行验证。结果表明,相较于HA、ARIMA和LSTM等模型,该模型拥有更好地预测精度,可为智能高速公路管理系统提供决策、分析与调度提供参考依据。     

城市交通信号控制系统现状与发展展望

越来越多的现象表明，城市交通拥挤往往突出表现在城市道路交叉口处．很多平面交叉口的通行能力不到相关路段的平均通行能力的50％。因此，道路资源充分利用与否的关键是交叉口资源的利用，作为ITS的一个子系统的城市交通控制系统(Urban Traffic Control System，UTCS)的研究，也就成为是否能够最大限度地发挥交叉口的通行能力、缓解城市交通拥挤问题的重要的、有效的和经济的解决途径．引起了国内外众多研究机构的关注。不仅如此，对于城市公共交通的发展，越来越多的城市选择了城市轨道交通，这必然涉及到城市轨道交通的信号控制系统的现状与发展。因此．本文分别从城市轨道和城市道路两方面阐述城市交通信号控制系统的现状。     

基于巡检机器人的高速公路全息感知系统探析

高速公路存在易拥堵路段、事故频发路段等特殊区域,在这些区域进行巡检会给路段人员带来安全隐患。本文提出一种基于巡检机器人的高速公路全息感知系统,采用新的采集手段对高速公路进行全息感知,结合高速公路传统设备感知的数据,运用大数据技术对多源数据进行融合分析,形成分析报告以供领导决策,以提升高速公路的营运管理水平。     

数字级联技术在高速公路视频监控系统中的应用

高速公路具有设计标准高、交通流量大，行车速度快等特点，如不采用先进的管理措施．在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。高速公路视频监控系统是高速公路监控系统中的一个非常重要和不可缺少的子系统，视频监控系统可实施交通流量和交通运行监视：对关键路段实施交通实时控制：及时发现各种异常情况并采取应急措施，保证高速公路高速、安全、有效地运行。本文在具体分析高速公路视频监控业务需求的基础上．主要针对路段监控分中心的视频监控光纤传输系统提出了一个解决方案。     

宝天高速公路特殊路段监控设施的设计

本文针对宝天高速公路长大下坡等特殊路段存在的安全隐患,提出了相关监控设施的设计方案,加强交通监控和诱导力度,在现有监控规模的基础上,有效降低交通事故的发生,提高本路段通行能力及服务水平。监控设施现状宝鸡至天水高速公路(以下简称宝天高速),牛背至天水段     

高速公路交通监控系统全IP网络方案

随着全国高速公路建设的推进．现阶段在建的许多项目逐步进入偏远地段和山区地段．均属于复杂路况路段，为提高道路的通行能力．加强管理．提高道路服务质量．道路监控系统（本文不讨论CCTV监控系统）在整个高速公路机电系统建设中所占比重日益增加。高速公路交通监控系统开始大量增加道路交通环境监测和交通控制设备，逐步融入智能变通（ITS）的概念除了交通量检测．还涉及雨雪冰霜及风力风向检测、路面检测、能见度检测、隧道内消防、通风、