"营改增"对交通运输业税负影响的分析——以唐山市为例

经济的发展使我国原有的营业税与增值税并行的不合理性日益凸显.营业税改征增值税这一改革政策应运而生.文章选取河北省具有典型代表的唐山市为主要研究对象,从"营改增"政策实施的背景及其改革的必要性入手,深挖营业税与增值税并行存在的问题,实证分析唐山市交通运输业改革前后由税率和税基导致税负的影响,走访调研交通运输行业的中小型货物运输公司和物流公司的实际情况,从四个方面提出了应对策略以帮助企业更好地应对"营改增"政策的实施.     

“营改增”对交通运输业税负影响实证分析

交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门,是整个国民经济快速运转的纽带,将交通运输业纳入增值税的征收范围,有利于企业之间的公平税负与公平竞争。文章以某运输公司为对象,在调查研究的基础上以2012年数据为基础模拟测算了"营改增"对该公司税负的影响,分析了该公司"营改增"过程中税负上升的主要原因及存在的主要问题,最后提出应对策略。研究表明"营改增"使该公司总体税负有所增加,增幅22%,但不同的"营改增"试点项目税负变动不尽一致,"营改增"对实行简易计税方法的客运业务影响不大,对货运业务影响较大,税负增幅超过100%,物流辅助业务税负下降达50%。     

“营改增”对交通运输业的税负影响研究

基于交通运输业已被纳入营业税改征增值税试点行业这一大背景,文章以交通运输业为研究对象,通过结合营业税改征增值税试点方案,引用具体数据对比分析了不同纳税人在此次税改中的税负变化。研究结果表明交通运输业在此次税改中整体税负上升,进而对形成原因进行了深入探讨,并在此基础上提出相关政策建议。     

营改增对交通运输业的影响分析

大力发展交通运输业对于我国经济转型和产业升级具有重要战略意义.自全面营改增方案及其相关政策实施后,在对交通运输业的发展产生积极推动作用的同时,交通运输业营改增过程中也出现了一些问题,影响了改革的实施效果.因此,深入研究营改增改革中的问题,提出具体的改革建议显得尤为必要.     

浅析“营改增”对交通运输业影响

2012年1月1日,国务院决定在上海市交通运输业和部分现代服务业等开展“营改增”改革试点。“营改增”的实施,是否减轻了纳税人的纳税负担,本文将以交通运输业为例分析整个行业的税负增减变化。     

“营改增”对交通运输业的影响

作为我国十二五期间逐步启动的一个重要税改项目——增值税扩围,即扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收,简称部分行业的营改增行动,自2012年1月1日在上海开始试点,引起了人们的广泛关注。文章阐述了营改增的政策目标,分析了部分交通运输业税负增加的原因,提出了改进的相关性政策建议,以期改变交通运输业营改增税负增加的窘境,为后续营改增扩围的政策制定提供决策参考。     

“营改增”税制改革对交通运输业的影响

我国由于长期以来实行的是增值税与营业税并行,这就导致了重复征税的问题。从2012年1月开始我国将上海作为营改增的试点,试点涉及了上海的交通运输业和部分现代服务业,营改增的实施在很大程度上改变了我国流转税制的格局。交通运输业作为国民经济中的基础部门之一,在营改增的税制改革过程中受到很大的影响,本文以营改增主要内容为基点,分析了营改增后对交通运输业的影响,并提出了完善交通运输业营改增的几点对策。     

交通运输业“营改增”后的税负变化及对策思考

2013年4月10日,国务院常务会议做出扩大营业税改增值税试点的决定。具体来看,不仅前期试点范围自2013年8月扩大到全国,而且把广播影视行业也纳入扩容范围,铁路运输和邮电通信业的改革也会择机推出。本文将以部分交通运输业为例来分析"营改增"前后税负的变化,并提出相关的改进建议。     

营改增对金融业税负影响研究

从2016年5月1日起,营改增全面推广至金融业。金融业作为基础性服务行业,行业面十分宽广,具体包括主营货币金融服务的银行、主营资本市场服务的证券公司、保险以及其他金融服务等。由于每个细化行业特点不同,营改增对金融行业不同板块的影响可能不太相同。基于此,文章结合营改增税制改革前后有关税率政策要求,具体测试营改增对金融业三大板块税负影响是否存在差异。通过比较税负临界点,得出6%的税率可以基本上保持税负的稳定和结构化税负的减轻,同时进一步就有关具体差异提供出建议。     

浅谈“营改增”对交通运输业的影响和对策

从2012年1月1日启动“营改增”试点及从2013年8月1日在全国实施“营改增”以来,相关部门精心组织实施,改革成效逐步显现。实施“营改增”后大多数企业税收负担得到减轻,给各行业带来了经济利润的增加。但某些行业却出现税负不减反而增加的现象,特别是物流行业中的交通运输业体现更为明显。本文针对“营改增”实施给交通运输业带来的影响做出分析,探讨在交通运输业实施“营改增”的对策。     

营改增对交通运输业税收筹划的影响探讨

本文从交通运输业营业税改征增值税的内容、背景及意义入手,分析营改增对交通运输企业的影响并探讨了交通运输业税收筹划的要点和方法,以期对营改增政策下的交通运输企业税收筹划行为提供相应的建议。     

“营改增”对交通运输业的税负影响浅探

交通运输业营改增,有利于公平企业之间的税负,这对交通运输业乃至整个国民经济的发展意义重大。本文重点探讨了营改增对交通运输业流转税、所得税税负的影响,并结合分析的结果,提出了相应的对策。     

“营改增”后交通运输企业的税负变化

财政部、国家税务总局规定自2012年1月1日起,以上海市为首个试点城市,对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。税改一年多来,部分交通运输企业税负不减反增。本文通过算例计算,从浅入深分析企业税负变化的原因,并提出了相关建议。．     

基才营改增下的交通运输业影响之我见

我国在前年首先在上海实行了交通运输业和部分服务业的营改增试点,这是我国又一次大的税制改革变动,交通运输业身在其中也受到了较大的冲击影响。本文就营改增给交通运输业带来的影响进行了简要探讨分析。     

营改增对交通运输业的影响及对策研究

营改增税制改革的目的是消除营业税重复征税,是国家实施结构性减税的一项重要措施,它的实施对交通运输行业产生了重大影响,交通运输行业营改增后超半数企业税负不降反升,这一反常现象引起了社会公众的诸多关注。文章将探究营改增对交通运输业的影响,并对交通运输业受到营改增的相关影响提出措施和建议。     

“营改增”对企业会计核算带来的影响

随着我国市场经济体制的建立和不断完善,原来的税制已不再适用,逐渐显露出其缺陷和不合理性,阻碍了我国经济发展。"营改增"的全面实施,标志着我国税制改革迈出了重要的一步,对适当的减轻企业税赋起着积极作用,同时对我国税收体制的完善产生了重大影响。本文主要探讨这种税制改革对企业的成本、收入、所得税核算以及财务报表带来的影响。     

“营改增”后交通运输业实施情况分析

“营改增”是一项重要的结构性减税措施,是深化我国税制改革的必然选择,其初衷是要降低企业税负,促进第三产业尤其是现代服务业的发展。但是通过对实施情况的统计和分析,“营改增”对道路运输企业,特别是货物运输来说,税改初期运行情况不容乐观。     

“营改增”后交通运输业实施情况分析

营改增是一项重要的结构性减税措施,是深化我国税制改革的必然选择,其初衷是要降低企业税负,促进第三产业尤其是现代服务业的发展。但是通过对实施情况的统计和分析,营改增对道路运输企业,特别是货物运输来说,税改初期运行情况不容乐观。     

“营改增”后交通运输业税负变化——兼谈过渡性财政扶持政策

交通运输业"营改增"试点已在全国推行,"营改增"后部分交通运输企业的综合税负不降反增,对这类企业进行财政扶持十分必要。本文分析了"营改增"前后交通运输企业税负,并引入衡量企业税改前后税负水平的"综合税负"概念,最后提出了改进过渡性财政扶持政策的建议。     

营改增后的交通运输业纳税筹划研究

我国在“十二五”期间进行了大规模的财税体制改革,其中“营改增”是财务体制改革的重点,“营改增”是的我国的财税体制进一步完善。交通运输业是本次“营改增”的领域之一,交通运输业由过去的营业税征收改为增值税,税负水平发生了变化,需要积极的进行税收筹划,降低税负水平。