营业税改征增值税的影响分析

2012年1月1日,上海作为国家"营改增"的首个试点地区,在交通运输业、部分现代服务业等生产性服务业开展试点,拉开了我国深化增值税改革的序幕。随着"营改增"试点地区和行业的逐步扩大,将对我国经济结构、税收体制、以及身处发展浪潮中的交通运输业和现代服务业带来深远的影响。     

地勘单位的“营改增”的税收筹划

正"营改增"是国家为了完善税制、消除重复征税、有效减轻相关企业的税收负担而做出的一项重大财税改革政策,根据财税[2013]37号文件《营业税改增值税试点方案》,首先在交通运输业和部分现代服务业等生产性的服务行业中开展试点,对服务行业税收政策进行调整,推行"营改增",地质勘探行业已被列入现代服务业,属于"营改增"的试点行业,面对国家这一重大税改政策,地勘单位一定要明晰"营改增"对行业税负的影响,并针对"营改增"这一税收政策变化做出合理的税收筹     

调整应对策略 从容面对营改增

在我国的邮政业和交通运输业实行"营增改"措施,是一项影响深远的决策。营改增首次在2012年元月一日在上海实施,随后营改增试点扩至北京、江苏以及天津等地,而在2013年4月10日由国务院常务会议决定于2013年8月1日由地方试点向全国实施,其中主要试点的行业为交通运输业以及部分服务业等,这一措施标志着营业税改增值税将会成为税收制度改革的一个新起点,将会推进我国税收进入一个新的阶段。本文主要分析施工行业应对"营改增"措施的策略。     

刍议“营改增”对我公司的影响

国务院日前已决定,从今年8月1日开始至年底前,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点,福建省作为试点省份之一,将从11月1日起正式实行"营改增"。我公司,主营勘察业务,属于现代服务业,也是这次改革的对象,本文对"营改增"对我公司的影响进行了相关思考,以期指导实践。     

“营改增”后出租车行业税收征管的建议

2013年8月1日起,在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点.出租车行业属于交通运输业中的陆路运输服务,按照上述决定,对出租车行业营业收入由原征收营业税改为征收增值税,探讨“营改增”后出租车行业税收情况具有积极的现实意义.     

浅谈交通运输业“营改增”的账务处理及其相关影响

"营改增"政策是对我国税制结构的一个重大调整,以降低企业税负、提高企业积极性为出发点。2013年8月1日起,"营改增"试点已在全国范围内推广,试点行业为交通运输业和部分现代服务业。交通运输业的"营改增"无论是涉及的税率还是会计处理都有其特殊性。文章将重点分析交通运输业营改增的会计处理以及该政策对交通运输企业的影响,包括积极影响和消极作用,并提出改革的建议。     

“营改增”对企业的影响与发展机遇

“营改增”是营业税改征增值税的简称,就是将目前我国征收营业税的部分行业和项目调整为增值税征收,通过增值税征收的抵扣机制避免重复征税,减轻企业税收负担.2012年起,我国在上海启动对交通运输业和现代服务业的营业税改增值税试点改革,“营改增”正式拉开帷幕.随后,试点进一步扩大到京津苏浙等8个省市.2014年起,国务院又将铁路运输和邮政服务业纳入“营改增”试点,至此,整个交通运输业全部纳入改革.“营改增”作为一项重要的结构性减税政策和重大的税制改革,将对各个行业尤其是对交通运输业的发展产生重大影响.     

“营改增”对港口配套行业影响分析

从2012年1月1日上海在交通运输业和部分现代服务业中正式启动营业税改征增值税改革试点,到2014年1月1日在全国范围内开展铁路运输和邮政业营改增试点,参加"营改增"试点的企业究竟税负的变化是怎样的,影响程度如何?本文介绍了"营改增"的相关政策,"营改增"的进程及发展趋势,通过对港口配套的某行业分析,探究这个行业的税负变化。结论是通过"营改增"减轻了这个行业的负担,尤其对新建公司及购置该行业专用固定资产的企业减税效果非常明显。     

“营改增”对地勘企业的影响及建议

随着财政部、国家税务总局《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]37号）的下发,自2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业＂营改增＂已在全国推开。地勘行业经营范围中的＂技术咨询服务＂、＂工程勘察勘探服务＂,这两项业务进行＂营改增＂还不到一年的时间。地勘企业应全面分析＂营改增＂对其生产经营、财务管理、行业发展等方面的影响,采取积极措施应对这次税收改革。     

“营改增”视角下水力发电业税负及成本管理研究

交通运输业和部分现代服务业“营改增”政策在全国推广，金融保险业和生活型服务业“营改增‘改革也渐行渐近。水力发电行业虽不是改革试点的直接受益对象，但对该行业的税收筹划、筹资方式、成本控制措施等财务管理产生了重要影响。文章对水力发电行业的税负、成本费用等财务特征进行阐述，提出税收筹划和成本控制的新举措，并举例说明其积极影响。     

营业税改征增值税实战解析(上)

"营改增"是完善现行税制的基础性举措。自2013年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开,适当扩大部分现代服务业范围,将广播影视作品的制作、播映、发行等纳入试点。本文就交通运输业等营改增的主要业务进行分析,便于企业会计人员及学生对此有个清楚的认识,正确处理营改增的具体实务,进而明确营改增对企业最终财务成果的影响。     

“营改增”对通信企业财务的影响及对策探析

<正>一"营改增"的概念及适用范围2013年4月,国务院常务会议决定,进一步扩大营业税改增值税试点,自2013年8月1日起将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内推开,并择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入"营改增"的试点。邮电通信业"营改增"已势在必行,"营改增"将对通信企业的财务指标、管理运营方式产生重大的影响。二"营改增"对通信企业财务的影响分析1.目前方案可能会加大通信企业的税务负担。原因是:(1)通信业实行"营改增"后通信服务收入很可能适用11%的税率,而目前通信业适用的营业税率为3%,"营改增"后税率     

“营改增”税制改革对交通运输业的影响

我国由于长期以来实行的是增值税与营业税并行,这就导致了重复征税的问题。从2012年1月开始我国将上海作为营改增的试点,试点涉及了上海的交通运输业和部分现代服务业,营改增的实施在很大程度上改变了我国流转税制的格局。交通运输业作为国民经济中的基础部门之一,在营改增的税制改革过程中受到很大的影响,本文以营改增主要内容为基点,分析了营改增后对交通运输业的影响,并提出了完善交通运输业营改增的几点对策。     

“营改增”是否降低了所得税税负——来自中国上市公司的证据

以2010—2014年中国上市公司的数据为样本，运用PSM和DID方法分别考察了北京、上海等8省市及全国性“营改增”对公司所得税税负的影响。研究发现：与非试点公司相比，“营改增”使得试点公司的所得税税负在上海、8省市试点地区均略有上升，而在全国性试点地区略有下降；与非试点地区试点行业相比，“营改增”使得交通运输业和现代服务业试点公司所得税税负在上海略有上升，而在其他试点省市中略有下降；整体而言，“营改增”对试点公司所得税税负无显著影响。对区分产权性质、是否处于优惠区和关系型交易影响的进一步检验发现：“营改增”对试点公司所得税税负仍无显著影响；但考虑金字塔层级后，“营改增”使得试点国有企业和地方国企的所得税税负显著降低。“营改增”对试点公司所得税税负的影响基本符合政策预期。     

现代服务业的“鉴证咨询服务”营改增的纳税筹划

当前,国家正在不断的进行"营改增"的试点推进,由于这一税制改革,我国的现代服务业必然会受到前所未有的影响。笔者将会介绍"营改增"的背景以及相关过程,着重分析进行"营改增"的各种因素,并且从交通运输业、广告行业以及有形动产租赁这几个比较传统的现代服务业进行分析,找出现代服务业在"营改增"背景下的差额征税问题。     

“营改增”后高校纳税身份选择

2013年8月1日起将交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点扩大至全国,现代服务业中的研发和技术服务、技术咨询被纳入了"营改增"的试点范围。而高校的技术研发、技术转让、技术咨询,技术服务等收入属于此次税改范围;目前各高校逐步实行"营改增",本文对高校提供技术服务和技术咨询业务收入前后税收政策变化及其税负影响,结合实例就改革中高校的纳税身份进行筹划,以期帮助纳税人降低税负、防范税务风险。     

“营改增”政策对交通运输业上市公司固定资产投资的影响分析——基于9省市交通运输业上市公司数据的研究

自营业税应税行业改征增值税的税制改革政策(以下简称"营改增")实施以来,对其政策效应的讨论和研究莫衷一是。考虑到此次税制改革所实行的"准消费型"增值税的特性,本文选取最早纳入"营改增"试点范围的9省市的19家交通运输业上市公司作为研究对象,通过建立Adaptive Lasso模型探究了"营改增"政策对固定资产投资方面的影响。结果发现:"营改增"税制改革对企业固定资产投资起抑制作用。     

浅析“营改增”对建筑业的影响

2011年经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。2012年1月1日起,在上海交通运输业和现代服务业先行先试,到2014年1月铁路运输和邮政业纳入试点,营改增试点行业已经扩大到9个。据悉,建筑业将在2015年执行营改增政策。本文将探讨营改增将会对建筑业带来的一系列影响,对于企业如何采取相应的措施应对这次税收重大变革提出一些观点。     

交通运输业“营改增”简易计税与差额征税方法

2012年我国先后在上海、北京等九省市开展“营改增”试点工作,并自2013年8月1日起将试点工作扩大至全国范围。目前纳入“营改增”的试点行业,包括交通运输业和部分现代服务业。与现代服务业中各项应税服务不同的是,交通运输业既有适用简易计税方法的项目,也有曾经实行过差额征税办法的部分业务。本文就交通运输业“营改增”简易计税与差额征税的政策规定及其变化进行了分析。     

试点地区交通运输业“营改增＂前后税收负担分析

2012年，由我国国务院审查批准，财政部与国家税务总局联合印发的营改增试点方案开始从上海交通运输业以及部分现代服务业上开展试点工作，从此我国货物劳务税在法规制度上的改革与完善工作开始施行。到了今年4月，我国开始把铁路运输业与邮政服务业一并加入到试点工作中，从此交通运输业全部实施“营改增”的税收试点办法。因此，做好对交通运输业的“营改增”前后税收负担分析与探讨工作也就显得非常的有意义。本文主要对“营改增”在交通运输业前后税收分担进行浅析，以期能为相关交通企业提供一份参考资料。