香港之“最”

香港之“最”世界最大的金融中心之一；中国最大的海外投资地区；世界最繁忙的货柜集散港；香港的填海工程居世界之冠；湾仔中环广场是世界最高的混凝工建筑物；香港葵涌货柜码头是世界最大的多层式建筑物；中区至山顶行人电梯是全世界最长的户外有盖扶手电梯；香港的酒店...     

柬埔寨金边港吞吐量迅速增加

<正>根据柬埔寨最大淡水港口金边港口发布的报告显示,2015年前9个月的货物吞吐量上升至108760标准货柜,和2014年同期相比增长了大约6%。金边港口总经理喜巴伟表示,尽管港口的货物吞吐量有所增加,但陆路物流服务的发展,对港口造成越来越大的挑战,同时也对港口发展造成了一定的阻碍。     

投资港口 大资金的“新玩法”

2004年中国港口吞吐量继续保持高速增长,稳步蝉联世界第一。预计2004年全国港口总吞吐量将突破40亿吨,增长21.3%;集装箱吞吐量将达6150万标准箱,增长26.4%。中国贸易的迅速放量,正吸引越来越多的各路资金游弋而来,掀起了港口投资热潮。资金云集中国港口按中国交通部预测,到2010年,中国光是沿海港口总吞吐能力将达到35 亿吨,集装箱码头总吞吐能力达1.2亿标准箱。中国打算从现在起到2010年, 将港口吞吐能力翻一番。     

盐田港 外贸货物吞吐量跌幅逐步收窄

港口产能逐步恢复集装箱吞吐量强劲反弹惠盐高速出现今年以来首次同比正增长当前股价:7.80元今日投资个股安全诊断星级:★港口装卸+公路运输=双轮驱动公司收入主要来源于两块:港口装卸、公路运输。港口装卸收益主要来自于联营公司盐田国际一、二期和西港区码头公司,主要是集装箱业务收入。公司持有盐田国际一期和二期27%的股份和西港区码头公司35%的股份,以投资收益的形式计入业绩。其中,中港区的吞吐量占整个盐田港区总吞吐量的85%以上。     

港口行业:业绩继续增长

港口行业运行现状 2002年,港口行业呈现一派欣欣向荣的景象,沿海港口的主要生产指标保持快速增长。前三季度,主要港口完成货物吞吐量16.30亿吨,比上年同期增长15.70％,其中沿海主要港口完成货物吞吐量12.20亿吨,同比增长16.80％,内河主要港口完成4.05亿吨,同比增长12.60％。前三季度主要港口完成集装箱吞吐量同比增长35.60％。 在港口行业中,增长势头最突出的是沿海大的主枢纽港口。2002年前     

港口行业今年是否延续高增长

2004年行业回顾我国港口行业已经持续6年保持16%以上的高速增长。交通部统计数据显示,受国内煤炭、原油、金属矿石等大宗货物运输强劲增长的拉动,2004年我国沿海、内河以及内、外贸货物的港口吞吐量迅猛增长: 沿海规模以上港口货物吞吐量完成24.6亿吨,同比增长22.4%,其中外贸货物吞吐量完成10.46亿吨,同比增长19.3%。内河规模以上港口货物吞吐量完成8.47亿吨,同比增长27.9%,其中外贸完成8276万吨,同比增长13. 9%。沿海规模以上港口集装箱吞吐量完成5651.6万TEU,同比增长26.9%; 内河规模以上港口集装箱吞吐量完成357.8万TEU,同比增长27.3%。     

深赤湾A 迈开对外扩张的步伐

拥有得天独厚的地理优势具备高分红比例的风格集装箱吞吐量增速高于全国与深圳港当前股价:16.50元今日投资个股安全诊断星级:★★深赤湾A主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务,是全球集装箱吞吐量排名第四的深圳港的重要组成部分,由于具备得天独厚的地理     

柬埔寨建设综合性港口有巨大潜在机会

<正>柬埔寨目前主要港口有西哈努克港和金边港。据柬华日报信息,柬埔寨将于2014年初在西哈努克省正式动工兴建综合性码头,估计耗资8000万美元,2016年竣工后将成为柬埔寨最大的码头。西哈努克港(Sihanohkville),原名磅逊(KampongSom),从城市角度属于柬埔寨的一个港口市;其海港是柬埔寨最繁忙的海岸港口,也是柬埔寨国内重要的旅游城市,位于柬埔寨西南沿     

外资掘金港口业(下)

<正> 在深圳,和黄与盐田港集团签下了盐田港三期开发合约,靠航运业起家的招商局集团取得了蛇口港100％的股权:在广州,新加坡港务集团与广州港务局开始了黄埔港的开发,还与惠州市签下发展集装箱码头项目的意向书;在天津,据透露目前关于东突堤码头建设的投资方以及各方的持股比例已经确定下来,天津港务局持股40％,中远、中海、招商局各持14％,美国环球货柜持18％;在上海,上海深水港建设公司日前透露,该公司正在与包括新加坡港务集团、招     

立足港口经济加快有效发展--关于防城港分行服务港口经济发展的调查报告

近年来，在重大项目投资拉动下，防城港市以大港口为依托的港口经济蓬勃发展，并呈现跨越式、超常规加速发展态势。全市港口货物吞吐量从1999年的1034万吨跃升到2004年的近2000万吨，五年时间翻了一翻；沿海基础设施建设大会战拉开序幕，20万吨级码头等重大基建投资项目接连开工建设；大海粮油公司、防城港电厂、企沙千万吨钢铁厂等大型工业项目先后选择防城港，工业化进程加速推进。以港口物流、沿海基础设施建设、临海大工业拉动的港口经济，给防城港市金融业提供了难得的发展机遇。     

港口并购中的财务咨询及资产评估

在过去的几年里,我国港口的建设和生产都取得了很大成就,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续三年居世界第一位。港口建设和生产的发展,带动了区域经济的发展、促进了我国对外贸易的高速增长和国民经     

港口行业:投资价值凸现

港口行业增长迅速 1.外贸拉动行业增长。2002年,我国外贸进出口总值为6207.9亿美元,首次突破6000亿美元大关,比上年增长21.8％。对外贸易的快速增长,使得我国港口行业呈现一派欣欣向荣的景象。2002年1～11月,全国主要港口累计完成货物吞吐量20.2亿吨,比上年同期增长16.6％;集装箱吞吐量共完成3291.0万TEU(标准箱),比上年同     

中国港口行业风险分析

近三十年来我国经济年均增速高达9.8%。受益于此,港口行业也获得了蓬勃的发展,1980～2007年,全国主要港口货物吞吐量从3.07亿吨增至52.64亿吨,增长了17倍,年均增速11.6%;集箱吞吐量从6.43万TEU增至11444万TEU,增长了近1800倍,年均增速高达32%。     

码头公司成本管理的探讨

近年,珠三角一带集装箱港口业迅猛发展,使广州集装箱码头有限公司(以下简称公司)吞吐量经受前所未有的冲击。面对当前国内外钢材、原油、人工等因素的价格上涨,公司分别从成本预算管理、采购成本管理和能耗管理三个方面进行成本管理,并取得了突出成效。     

港口行业 吞吐量有望持续增长

随着中国出口逐步复苏,我们预期主要港口的货箱吞吐量将在2010年按年增长10%;同时,国内投资及消费增长超预期,则将促使干散货吞吐量按年增长15%。行业的强劲复苏,从基本面上对上市公司股价形成支持。     

海上丝绸之路上港口与港口城市的互动发展机制研究

利用格兰杰因果检验、Johansen协整检验和面板数据回归模型,考量海上丝绸之路上港口物流与港口城市经济的动态关系以及相互作用机制。结果显示：港口物流与港口城市经济之间存在长期的稳定关系,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量与港口城市经济发展之间存在着双向因果关系,货物吞吐量对港口城市经济的贡献度大于集装箱吞吐量对港口城市经济的贡献度,港口城市经济对货物吞吐量的方差贡献度大于港口城市经济对集装箱吞吐量的方差贡献度。结果表明,发展和促进重点港口城市经济发展与港口物流发展,符合“21世纪海上丝绸之路”的战略目标。     

2010年中国港口行业风险分析

一、2009年港口行业运行特点(一)2009年中国港口货物吞吐量增速下降2009年,受益于国民经济回升向好,国内大宗商品需求迅速增长,物流速度加快,全国港口运输     

迪拜国际危机给中国港口物流的启示

<正>国际金融危机和迪拜港口物流危机给中国港口物流上了一课,中国港口物流产能的结构性过剩局面可能会提前到来,并将引起中国港口码头利用率下降。     

券商大看台

港口行业:外贸止跌回稳 吞吐量增速加快金元证券7月份,全国规模以上港口货物吞吐量完成6.1亿吨,1-7月份累计完成38.8亿吨,同比增长3.9%;其中:沿海4.2亿吨,1-7月份累计完成26.8亿吨,同比增长3.5%;内河1.9亿吨,     

外资掘金港口业(上)

<正> 港口是中国基础设施中最早对外资放开的领域,早在1979年中国就开始利用外国贷款修建港口。 去年6月,交通部批准惠建码头由外资控股,拉开了允许、鼓励外商投资我国港口建设的序幕。而以今年7月下旬丹麦马士基集团和英国铁行集团共同投资中