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国务院会议审议并原则通过 《农村公路建设规划》 国务院总理温家宝于2005年2月2日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过《农村公路建设规划》。会议听取了发展改革委关于农村公路建设规划和近期实施意见的汇报。会议认为,农村公路是中国公路网的组成部分,是广大农村地区     

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温家宝黄菊充分肯定农村公路建设成绩国务院总理温家宝、国务院副总理黄菊分别对我国农村公路建设作出重要批示,充分肯定了近年来农村公路建设取得的成绩,并对今后农村公路的发展提出新的要求。温家宝总理指出,加快农村公路建设,是改善农村基础设施的一项重大任务。他强调,要按照国务院通过的《农村公路建设规划》的总体要求,完善政策措施,抓好落实。黄菊副总理指出,这几年农村公路建设加大投入,取得很大进展,广大农民群众得到了实惠。他要求交通部总结经验,继续抓好农村公路规划、建设、管护,为建设社会主义新农村作出新的贡献。12月27日,…     

解读《公路水运工程试验检测管理办法》

2004年以来，国务院相继批准了《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》、《沿海港口建设规划（2004—20l0年）》等交通发展规划。从规划看，“十一五”期间交通建设任务仍然十分繁重。面对繁重的建设任务，工程质量是交通建设永恒的主题，而检测是工程质量控制和评判的重要基础，在保证交通建设质量中起着举足轻重的作用，用科学、真实的数据来指导交通建设已是业界的共识。     

农村公路改造工程管理办法

一、总则第一条为落实《农村公路建设规划》,按期完成2006年-2010年农村公路改造工程的建设任务,依据《公路法》及国家有关法律、法规,特制定本办法。本办法适用于经国务院审议通过的《农村公路建设规划》中“十一五”期间中央投资1000亿元,对通乡(镇)公路、通建制村公路进行路     

既往开来大手笔：挽起960万平方公里——战略规划明晰交通蓝图

2005年年初,《全国高速公路网规划》与《全国农村公路建设规划》先后通过国务院常务会议审议,随后．《全面建设小康社会交通发展目标》、《交通“十一五”发展规划纲要》、《长江三角洲区域交通发展规划纲要》、《振兴东北老工业基地交通发展规划纲要》等一批战略规划,陆续由交通部编制完成并向全社会发布。短时间内集中出台的这一系列规划,大大增强了交通发展的前瞻性、科学性和指导性．为行业的长远发展和兴旺发达奠定了坚实基础。     

农村公路建设资金专题——全国县际及农村公路2004年1-11月完成情况

为了贯彻落实十六大和中央农村工作会议关于解决为“三农”问题的精神，交通部制定了《全国农村公路建设规划(草案）》．提出了本世纪前20年农村公路建设的总体目标。在刚刚召开的全国交通工作会议上，张春贤部长宣布：从2006年起，将实施“五年千亿元规划”，即在“十一五”期间，连续5年共投资1000亿元，为农民修建公路。完成农村公路建设目标需要大量的资金投人。据统计，仅2004年1-11月，我国启动县际及农村公路建设就达5300多个，建设总里程约7．8万公里，总投资为750亿。随着农村公路建设规模的逐年扩大，资金需求必将也日益增大。对此，本期开设的“农村公路建设资金问题研究”专题，从不同的角度对农村公路建设资金的筹集、使用、监督、管理方面进行探讨，旨在更好地促进农村公路建设的发展。     

交通强国战略下农村公路高质量发展思路

<正>随着我国经济社会发展进入“新常态”，处于重要战略机遇期，党中央国务院于2019年印发了《交通强国建设纲要》，对农村公路建设和发展做出了新部署，明确提出要“形成广覆盖的农村交通基础设施网”。认真贯彻落实交通强国战略，高质量推进农村公路建设是新时期交通人的初心和使命；贯彻“交通强国”战略，推动农村公路高质量发展思路具有重要意义。     

全国县际及农村公路2004年1-11月完成情况

为了贯彻落实十六大和中央农村工作会议关于解决为“三农”问题的精神,交通部制定了《全国农村公路建设规划(草案)》,提出了本世纪前20年农村公路建设的总体目标。在刚刚召开的全国交通工作会议上,张春贤部长宣布:从2006年起,将实施“五年千亿元规划”,即在“十一五”期间,连续5年共投资1000亿元,为农民修建公路。完成农村公路建设目标需要大量的资金投入。据统计,仅2004年1—11月,我国启动县际及农村公路建设就达5300多个,建设总里程约7.8万公里,总投资为750亿。随着农村公路建设规模的逐年扩大,资金需求必将也日益增大。对此,本期开设的“农村公路建设资金问题研究”专题,从不同的角度对农村公路建设资金的筹集、使用、监督、管理方面进行探讨,旨在更好地促进农村公路建设的发展。     

河北省公路建设征地及农民安置问题探讨

今后几年，按照《河北省全面建设小康社会公路发展目标》和《河北省农村公路发展目标及实施意见》规划，全省干线公路通车总里程到2007年将达到71000公里，全，省农村公路将达到91000公里。达到上述目标，需要新建1270公里高速公路约占用土地6827公顷，新建一般干线公路4329公里约占用上地7791公顷，新建农村公路50000公里约占用土地24998公顷，三项公路建设用地将达到39616公顷。     

全国农村公路工作座谈会召开

国务院办公厅近日发出通知，指出农村公路管理养护体制改革方案已经国务院同意，要求各地认真贯彻执行。农村公路坚持建设、管理、养护并重的原则，明确各级政府对农村公路管理养护的责任，强化各级交通主管部门的管理养护职能，建立健全以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，加快公路养护市场化进程，促进农村公路持续健康发展。     

雄安新区农村公路发展思路浅析

为深入贯彻习近平总书记关于推进"四好农村路"建设的重要指示批示精神,落实中共中央、国务院关于《交通强国建设纲要》及交通运输部《关于开展交通强国建设试点工作的通知》的有关精神,衔接《河北雄安新区总体规划(2018-2035年)》、《河北雄安新区综合交通专项规划》的文件内容,充分发挥农村公路的基础性作用,保障居民出行需求,服务和支撑乡村振兴战略的实施,助力特色小镇和美丽乡村建设,需进一步优化雄安新区农村公路路网结构,推进农村公路高质量发展.     

多管齐下力破交通瓶颈

前不久,国务院先后通过《国家高速公路网规划》和《长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾区域沿海港口建设规划》。加上去年初通过的《中长期铁路网规划》,我国政府已经对三大主要运输方式铁路、公路、水路未来发展都作出规划,显示出其多管齐下,力破交通瓶颈的决心。     

我国农村公路建设融资渠道探析

根据国家“十一五”农村公路发展规划的要求,农村公路建设尚需要投入大量的资金。在减免农业税、取消“两工”的背景下,农村公路建设的资金从何而来成为一个非常重要的问题。本文通过对农村公路这一产品的特征分析,明确指出农村公路的经济学属性是由政府提供的公共产品,从而提出农村公路建设应构建一个以政府为主体、民间组织、企业和国际机构共同参与的资源动员机制。     

2010年物流行业将开始从振兴规划中真正获益

2009年3月，国务院出台《物流业调整和振兴规划》，物流行业成为政府2009年列入调整振兴的十大产业中唯一的生产性服务业，中国物流业从此进入一个全新的时代。为了贯彻执行国务院3月份发布的《物流业调整和振兴规划》，地方政府正紧锣密鼓制定各地的物流业发展规划，部分省市已先行公布了物流业行动计划。     

国家产业结构调整指导目录

国务院总理温家宝、国务院副总理黄菊分别对我国农村公路建设作出重要批示，充分肯定了近年来农村公路建设取得的成绩，并对今后程村公路的发展提出新的要求。     

应急物流专项规划呼之欲出物流企业或将迎来崭新商机

2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》，第一次将应急物流写入国家级政府文件中，为应急物流体系建设的全面展开提供了基本依据，吹响了前进号角。特别是《物流业调整和振兴规划》中，还明确要求国家发展和改革委员会会同有关部门制订应急物流专项规划。     

交通运输部关于印发《农村公路中长期发展纲要》的通知

农村公路中长期发展纲要 为深入贯彻习近平总书记关于乡村振兴、"四好农村路"建设等重要指示批示精神,落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》部署要求,科学指导全面建设社会主义现代化国家新征程阶段农村公路建设与发展,服务支撑乡村振兴战略实施,特编制本纲要.     

农村公路建设管理办法出台

为加强农村公路建设管理,促进农村公路健康、持续发展,适应建设社会主义新农村需要,根据《中华人民共和国公路法》,交通部制定了《农村公路建设管理办法》,已于2006年1月26日经第2次部务会议通过并颁布(中华人民共和国交通部2006年第3号令)。本办法适用于各级人民政府和有关部门投资的农村公路新建和改建工程的建设管理。本办法所称农村公路,包括县道、乡道和村道。农村公路建设应当由地方人民政府负责。其中,乡道由所在乡(镇)人民政府负责建设;在当地人民政府的指导下,村道由村民委员会按照村民自愿、民主决策、一事一议的方式组织建设。农…     

农村公路渐成舆论重点

当前,我国各地正积极推进农村公路的完善与升级。近日,江苏省南京市编制了《南京市农村公路提档升级规划（2013-2018年）》,计划用6年时间完成区城内新改建等级农村公路任务,从而改善农村公路通行条件。网民据此则表示,应该多关心农村道路发展,为农村建设一条致富之路。实际上,随着农村经济的发展和城乡一体化建设的推进,农村道路建设引发越来越多媒体与网民的关切。     

广州农村公路系统工程建设

如何用科学的发展观指导农村公路系统工程的规划建设，实现农村经济全面、协调和可持续发展，是值得研究和落实的重要课题。通过五年多农村公路建设的实践，广州市交通主管部门认识到农村公路建设不仅是一个解决交通通达的问题，而是一项涵盖面广、内容复杂的系统工程。村村通公路是基础，发展农村经济才是根本目的，为此，必须实现“路、站、运”一体化发展。