安徽高速公路联网监控系统方案设计

通过对安徽省高速公路联网监控系统方案设计的阐述,介绍了高速公路联网监控系统的设计组成、设计功能、实现方案:具体说明了在高速公路联网监控系统设计中需要关注的技术要点、难点:并通过系统的设计实施．实现了安徽省高速公路联网监控的设计目标。     

省域高速公路联网监控的若干关键问题

本文首先阐述了省域高速公路联网监控的必要性、并围绕“提高路网监管、提升社会服务”，提出了联网监控近、远期的目标；接着分析探讨了联网监控管理体制、联网通信系统建设、联网监控统一编码、监控数据联网、视频图像联网控制、省监控中心功能与系统构成等关键问题；最后指出联网监控是高速公路运营发展的必然趋势．以及联网监控在实施中仍需研究的相关内容。     

山西省高速公路联网收费机电系统改造

山西省自2003年9月28日实现了1086公里高速公路收费、监控、通信三大机电系统的联网后，高速公路的建设仍然方兴未艾，按照“九横九环，人字骨架”的高速公路发展规划．全省高速公路通车里程到2007年将达2000公里．2010年达3000公里．2020年达4000公里，可见．随着新建路段的不断增加．现在并且将来还会有越来越多的高速公路机电系统要纳入全省大联网中。因此联网收费系统是一个需要不断改造、不断完善．不断发展的系统。     

数字视频联网监控技术研究与应用设计

引言 对于高速公路全程监控来讲,数字视频联网监控是最为有效的监控手段,它也是未来实现交通事件自动检测和交通参数自动获取的重要平台。随着网络视频技术的发展和高速公路监控应用多样化、网络化、集成化的发展需要,数字视频联网监控系统在高速公路上将发挥更加重要的作用。本文在分析视频监控技术发展及应用需求的基础上,重点阐述高速公路数字视频联网系统的设计思想、设计方案、功能及特点,同时依据未来技术及应用趋势,提出今后进一步研究的课题。目前该系统的设计开发工作已基本完成,其成果即将在我司中标的福建泉厦高速公路扩建工程项目中推广使用。     

用H．264进行省域视频联网改造

随着高速公路的发展，高速公路视频联网监控势在必行，目前国内开展全省视频联网监控较早部分的省份已经着手开始解决其在系统建设、改造及管理中遇到的标准不一、设备技术垄断、缺乏竞争及系统功能不足等问题；并准备采用H．264视频编码技术，积极引入竞争机制，通过制定视频编码接口互通标准，公开邀请国内厂家进行产品互联互通测试的办法，确定用于全省高速公路视频监控系统的H．264产品目录，为今后在机电工程建设及系统改造、升级中提供合格的生产厂家名单。使不同厂商的产品应用于同一个系统中，实现互联互通，最大限度地保证监控系统性能，质量的可靠稳定，保障系统今后升级和发展的需要。该做法对业内相关省份具有较大的参考价值，对生产厂家也有重要的导向作用。     

联网监控模式下数据同步技术研究

随着高速公路飞速发展,人们迫切希望建立联网监控系统,以提升高速公路的运维管理水平。本文通过对联网监控系统的功能进行分析,提出了一种基于Kettle和Web Service的数据同步方案,实现了联网监控模式下系统之间的数据同步     

高速公路机电项目的计划和实施

广东省在“十一五”规划中提出大力进行高速公路建设,打通珠三角经济命脉的计划。省交通厅结合具体情况,做出了加快新规划的高速公路建设,同时对已建高速公路进行机电系统改造,将全省划分为6大收费区域,并逐渐统一为全省联网收费的发展战略。笔者所在的公司主要从事高速公路机电和软件实施等系统集成工程。2005年,公司承接了某高速公路机电改造项目,项目主要包括收费、监控、通信3大系统的改造,项目周期为15个月。     

基于SOA构建高速公路综合业务信息系统

随着高速公路里程的延伸、网络化发展、社会需求提高,高速公路的营运管理愈来愈依赖于信息技术作支撑,以达到通过信息技术实现联网收费、联网监控,搭建区域管理模式,提高社会信息服务水平之目的。然而高速公路的信息化之路还任重道远,由于历史原因,信息化系统建设过程中主要存在以下问题:     

高速公路联网监控解决方案

高速公路监控系统的技术现状与发展趋势 高速公路监控系统经过了多年的发展,技术上经历了光端机+矩阵,编解码器+虚拟矩阵,全业务接入监控平台三个阶段.管理模式经历了单条路独立监控,个别路段小区域联网监摔,全省联网监控三个阶段,并在交通部规划下逐步向全国联网监控过渡.     

原有高速公路收费系统联网需求的升级与改造

原有高速公路收费系统联网改造目标 一、收费系统改造目标 通过对原有高速公路收费系统进行改造,增强高速公路联网收费系统的规范性、扩展性和安全性,达到充分发挥和综合提高高速公路网整体经济效益和社会效益的目的.     

高速公路视频监控联网方案

视频监控系统由于具有直观性的特点而被广泛应用于各行各业。远程联网监控、集中统一管理是视频监控系统在高速公路系统管理应用的必然趋势．它对提高管理水平起了重要作用。如何考虑视频联网方案的可行性．不仅仅在于联网图像的质量．更应考虑图像控制的灵活性以及系统管理、升级的能力、应以整体、发展的目光制定整体联网方案：本文以福建省高速公路视频监控联网方案为例作一些阐述、供同行们参考。     

湖北黄黄高速公路监控数字化联网系统探讨

湖北黄黄高速监控数字化联网系统工程的顺利完成是继2004年之后进行的二度信息化升级与改造,改造后的系统服务功能更加强大,可提供多样化、全方位的新型监控管理服务,让高速公路交通智能化管理服务更高效、便捷。     

后续工作建议和注意事项

高速公路运营管理者凭借多年的运营管理经验,提出目前高速公路联网监控系统的不足和未来发展趋势,但是,要想切实实现这些功能,更离不开高速公路规划、设计者对高速公路联网监控系统的前瞻性研究,并提出了具体的研究课题:     

高速公路机电系统网络信息安全探讨

当前高速公路机电系统发展趋势随着我国改革开放的进行,公路交通基础设施建设稳步前进,高速公路的发展建设突飞猛进,达到了一个前所未有的高度,从开始的单一高速公路逐渐过渡到多条高速公路联网,大部分省的高速公路已实现联网运营,联网监控也是大势所趋。机电系统作为高速公路系统中不可或缺的一部分,显得越来越重要,为了提高行业管理与运营效率和效益,现代化网络信息技术已经在高速公路系统中得到了广泛的应用,高速公路     

“信息共享”推进联网监控

高速公路监控系统的建设是伴随着高速公路的兴建而起步、发展的,但是作为监视路况信息的手段,这套千里眼系统在高速公路建设初期却没有得到足够的重视。有人说联网收费的启动有政策推动,联网监控的启动呢?靠需求、靠拥堵、靠事故的推动。随着全国高速公路网的初步形成,生产生活当中的货物运输、出行越来越依靠高速公路,节假日、特殊天气造成的     

“信息共享”推进联网监控——联网监控专题2008

高速公路监控系统的建设是伴随着高速公路的兴建而起步、发展的，但是作为监视路况信息的手段，这套”千里眼”系统在高速公路建设初期却没有得到足够的重视。 有人说联网收费的启动有政策推动，联网监控的启动呢？靠需求、“靠拥堵”，“靠事故”的推动。     

遏制买短跑长彻底“堵漏增收”

"十五"期间,国家信息化建设的重点是产业信息化.其中高速公路信息化的建设重点是网络平台上的省内联网收费和大型桥梁及超长隧道监控等系统的研究发展工作.近年来,为了实现省内联网收费,各地在联网收费和监控等系统的研发上都投入了不少人力、物力和财力,使得计算机网络技术在高速公路收费系统中的应用取得了长足进展.     

高速公路视频监控系统智能化探析

本文对中交集团贵州道安高速公路视频监控系统的实践进行了总结,进一步探讨了视频监控系统全高清、全联网、智慧化的发展方向,以实现高速公路综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的发展目标。     

不要南辕北辙 不必亡羊补牢——黑龙江省交通信息通信中心副主任李永祥谈SDH传输设备选型招、投标

如果我们把监控系统比喻为高速公路的神经系统,收费系统比喻为高速公路的吸收、消化系统,那么通信系统就是高速公路的血液循环系统。由此可见,通信系统的优劣将影响到高速公路机电系统的整体运行效率,高速公路通信系统的选型至关重要!目前高速公路省级联网已经是必然的发展方向,省级联网的前提就是高速公路通信系统省级联网。因此,采取高速公路通信设备省级统一选型是保证省级高速公路的整体运行效率的有效措施之一,黑龙江省在这方面进行了大胆的实践。近日,本刊记者采访了黑龙江省交通信息中心副主任李永祥。     

光端机产品专题

光端机,只是高速公路机电系统中基础环节产品。但对于整个系统来说,它是音视频、数据传输不可或缺的关键。近年来随着我国高速公路里程持续高速增长,联网收费、联网监控的全面推行、隧道桥梁监控备受重视,对于监控系统的要求不断提高。作为监控系统传输重要组成部分的光端机,其品质优劣直接影响整个系统。