高职高专数字化校园数据共享的策略及实现

分析当前高职高专院校信息化建设中数据共享普遍存在的问题及形成原因,提出构建以＂统一数据标准、统一公共数据平台、统一身份认证及统一信息门户暠为核心的数据共享集成信息平台思路及解决方案。笔者将该方案应用于武汉某高校,实现了该校各业务系统通过数据集成信息平台进行数据共享,取得较好的效果。     

数字化校园建设中应用系统的若干问题及对策

应用系统作为教育管理信息化的重要组成部分,不断丰富着校园网络信息资源,扩大学校对外宣传空间,提高学校的社会影响。本文分析目前应用系统利用过程中存在的若干问题,并提出应对策略,意在为应用系统的利用和开发提供借鉴。     

移动学习在高职院校的应用探析

高职院校引入移动学习方式不仅是必要、可行的,而且是高职教育发展的必然要求。移动学习方式的构建是数字化校园建设的重要内容,随着政府数字化校园建设计划的深入实施,在不久的将来,移动学习必将在高职院校广泛推行。高职院校应充分认识移动学习对教学工作的深刻影响,转变教学观念;以数字化校园建设为基础,加大移动学习系统的研发力度;高职师生应善于从海量信息中提取有效信息,不断提高信息处理能力,力求使移动学习价值最大化。     

融合移动互联网应用的响应式Web开发模型设计

文章结合当前流行的移动开发模式,给出融合传统Web开发模型、移动互联网APP智能客户端及响应式Web技术的混合跨平台开发模型,并针对不同的Web应用给出适合的开发设计思路及建议。此外,文章还对模型中跨平台Web技术的应用进行了测试,取得较好的效果,以期为从事移动互联网Web应用开发学习者提供新思路。     

企业数字化转型需要业务架构的顶层设计支撑

已有的企业生产、经营、管理数字化应用实践证明,要将一个动态、复杂、多变的现实世界数字化、系统化、简单化、智能化,是一个及其复杂的过程.TOGAF框架架构作为数字化建设过程中业务完整性、交易相关性、数据一致性和系统整体性的引导,是实现打破部门墙、消除信息孤岛,确保系统与系统耦合、数据与数据可结构化的重要方法论.为此,在企业开展数字化转型中,企业部门需要用业务思维理解TOGAF架构框架,重新定义数字化系统建设的顶层设计,并按照TOGAF架构框架逻辑,在业务层面展开业务的顶层设计.     

基于航司数字化转型的机场业务研究

航司数字化转型是新一代信息技术发展在民航业的必然驱动力。通过数字化转型,实现航司产品直销,打破代理人分销模式,增强航司的营收能力。具体包括三个方面:构建数字业务模型、构建数字运行模型、构建数字人力资源与技能。其中数字业务模型与机场业务关联密切。通过研究基于航司数字化转型的机场业务,实现机场特色业务辅助航司打包、集成、销售,并实现双方产品互售,对旅客提供更多的选择、购买及方便出行的便利条件,提升旅客出行体验,切实践行真情服务。     

佛山市制造业供应链数字化转型策略研究

1.引言 佛山作为传统制造业重镇,在其经济总量由1万亿迈向2万亿的发展过程中,制造业的高质量发展显然是重中之重.高效推动传统制造业的转型升级,已经成为佛山地方经济当前的总体发展目标.在数字经济的大背景下,随着2021年7月30日《广东省制造业高质量发展"十四五"规划》的出台以及佛山市制造业相关发展政策的颁布,佛山市传统...     

建立铁路数字化管理系统的论述

从分析铁路信息建设特点出发,提出以财务信息化为切入点,整合其他生产管理系统,改造流程,细化管理,规范操作,建立铁路数字化管理系统。同时指出建立企业数字化过程应加强领导,制定详细的实施规划,注重人才培养和结合企业实际,实事求是地进行建设。     

企业财务共享建设与数字化转型的反思与展望之三以场景为抓手夯实企业自身数字新基建

在当下企业已有的数字化建设实践中,面临着一个较为普遍的现象,即无论单个业务系统或集成平台的设计架构、内嵌模型如何先进,建成之后不同系统之间的数据也无法结构化,系统与系统总是不能耦合,甚至后期采取各种数据治理措施仍无法解决数据之间鸡与鸭对话的窘境.本文试图从企业数字化建设的基础层面(包括:场景、标签、数字、标准等)方面的理解,探索企业数字化转型实践中痛点和难点的解决方案.     

RFID：摩托罗拉的新数字化脸谱

2007年1月，摩托罗拉完成了对讯宝科技的收购，进入企业移动技术的新时代。当时，两家公司的高管特别强调了讯宝科技在坚固型移动计算、数据采集、RFID和无线基础设施领域所处的领先地位，表示他们之间有着共同的愿望，就是通过提供企业移动解决方案来满足在工作场所之对外数字世界的需求。时值一年，收购后的摩托罗拉在技术和核心竞争力方面有了怎样的转变？记者采访了摩托罗拉公司企业移动业务大中华区业务发展总监柴小舟。     

构建从校门到家门的“移动安全通道”

据报载．从3月23日到5月12日,福建南平市,广西合浦县,广东湛扛雷州．江苏泰兴镇．陕西南郑县,短短50天内发生六起校园侵害案件,死伤103人,包括自杀或自焚的犯罪分子。如此令人震惊的系列校园血案让每一个中国人动容和愤慨,全国各地纷纷出台安保措施加强校园安全,防患于未然。     

基于RFID技术的管线部队数字化仓库建设与研究

油料作为战争的血液,军用输油管线作为输送血液的血管,如何高效地管理管线是我军目前需要解决的问题。本文从管线部队的特点入手,结合现代先进物流技术．提出我军管线部队数字化仓库建设与研究的方法与途径。     

基于GIS的移动导航跟踪系统设计与开发

为实现对移动物体的定位、报警、跟踪、监控,方便车主和货主对货物位置、周边环境等相关信息的查询,同时也为管理者对移动车辆的跟踪导航起到一定的辅助决策的作用.在GPS GPRS GIS技术的基础上设计了移动导航跟踪系统,以及实现系统的最佳路径算法,要素加权评分算法和智能广播算法.     

传化云仓的实践思路

众所周知传化智联业务板块众多,在传统的公路港板块的基础上,又发展了路鲸、易货嘀、路港快线等。传化智联根据各个城市的制造业分布情况布局了100多个公路港,目前已经投入运营的有65个。那么,云仓这一板块与传统的＂公路港＂资源是交叉型发展还是被布局成双线平行发展？是为满足企业客户定制化需求还是以共享为趋动？     

基于ARcGIs的民用机场场道数字化管理

机场场道是保障航空器起降、滑行和停放的地面设施,对于机场的飞行安全、航空地面安全以及机场的正常、有序、高效运行至关重要。由于机场场道的面积巨大、工作空间分布宽阔、道面性质不规律、维修保障要求紧迫等特点,因此机场场道的管理难度较大。国外发达国家对于机场场道管理的研究起于20世纪70年代,到90年代已具有较高的实际应用水平。     

基于移动闭塞的重载列车追踪间隔模型研究

目前我国重载铁路普遍采用固定闭塞,列车追踪间隔较长且基本达到当前闭塞制式下的极限,而移动闭塞可以大幅度缩短列车追踪间隔,提高线路运输能力。因此根据我国重载列车运行特点,结合道路车辆跟驰理论,从工况选择的角度,分析建立基于移动闭塞的重载列车追踪间隔模型,并借助AnyLogic软件进行仿真研究。结果表明模型合理可行;出站和到站的列车运行最小追踪间隔时间大于区间内的列车运行最小追踪间隔时间;在考虑列车工况选择时,若前后列车均采取常用制动则最小追踪间隔时间更短。本次研究为缩短列车追踪间隔时间,提高重载铁路运输能力提供理论思考,也可为基于移动闭塞系统的重载列车自动驾驶做出理论探索。     

基于动车组Wi-Fi的京张高速铁路超高清移动演播室关键技术研究

为服务北京2022年冬奥会和冬残奥会,满足在速度350 km/h的京张高速铁路上开展奥运直播,分析了京张高速铁路超高清移动演播室业务及安全需求,并为进一步掌握京张高速铁路沿线5G信号覆盖情况、动车组车内车载5G网络系统传输能力、移动超高清演播室与动车组环境兼容性等指标,开展了专项试验,车厢演播室能够将视频信号以40M左右码率稳定回传至央视总台5G媒体应用实验室。在此基础上,提出基于动车组Wi-Fi的移动演播室解决方案,阐述移动演播室的技术方案、安全方案及关键技术,并开展了动车组改造、测试,支撑央视总台超高清移动演播室完成各类奥运赛事的直播任务。     

基于全生命周期的交通基础设施低碳施工及数字化监测系统

<正>双碳政策背景下,我国交通领域碳排放约占碳排放总量的10%,而公路运输占全国交通运输碳排放总量85%以上,成为交通减排的绝对主体。其中,交通基础设施建设对材料、能源消耗投入是交通运输行业绿色低碳发展的重点领域。交通运输部发布的《绿色交通标准体系(2022年)》指出,以“十四五”新开工高速公路和普通国省干线公路为重点,鼓励施工材料、工艺和技术创新等,降低公路全生命周期成本。     

基于RFID技术的汽车电子牌照及数字化交通管理系统

20D5年9月安徽省交通厅、河南省交通厅先后提出了高速公路联网收费路径识别问题，并委托我院开展研究。12月2日～3日，我院在河南郑少高速公路上开展了RFID设备性能测试．结果表明．设备识读准确率达到100％。