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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
高速公路服务区Wi-Fi覆盖布设能够有效促进高速公路信息化建设。本文以沪宁高速公路信息化建设为背景,针对其中的服务区对Wi-Fi覆盖的区域、信号质量、可接通率、上网速率以及系统吞吐量的要求,并结合沪宁高速公路基础通信网络现状,研究设计了沪宁高速公路服务区Wi-Fi覆盖方案,该方案能够有效指导沪宁高速公路服务区Wi-Fi覆盖建设,从而推动沪宁高速公路信息化建设的整体目标。  相似文献   

2.
沪宁高速公路(江苏段)是沪蓉国道主干线的重要组成部分,属于国家主干道,近年来宁沪公司已陆续建设了多个信息化业务系统,在提升业务管理能力方面取得了一定的成效。本文主要介绍"132"智慧工程中公众服务在信息化管理中的应用,该系统是宁沪"132"三个应用之一,满足公众在"出行前、出行中、出行后"的出行需求。系统主要实现主线交通路况信息由内部指挥调度系统推送至外网门户及APP,及时公布信息疏导公众;实现服务区服务能力、精品特色信息由服务区业务系统推送至外网门户及APP,绿色经营引导公众等系统功能。  相似文献   

3.
在江苏省"智慧高速"信息化建设的大背景下,宁沪公司信息化建设已经取得一些成果,建设信息港试点的务件已经成熟。服务区信息港作为公众服务平台的一个重要组成部分,其建设完成体现了高速公路管理单位公众服务水平的提升,也是展示宁沪公司信息化建设成果的一个重要窗口和平台,本文针对沪宁高速公路服务区信息港的布局及功能设计进行研究,并通过实施后的实际使用效果来进行功能验证。  相似文献   

4.
GIS技术经过了多年发展,正由功能全面发展转向对应用效率和效果的高要求上,同时在高速公路信息化建设中扮演着愈发重要的角色。无论是高速公路营运管理,还是相关单位对社会公众提供服务,都离不开GIS的支撑。江苏省交通运输管理系统很早就形成了大量丰富的交通地理信息资源,沪宁高速公路的信息化建设在充分利用这些资源的同时,积极寻求利用SuperMap GIS的先进技术,提高基于GIS的信息化业务系统的运行效率,保障系统稳定的为高速公路营运管理单位提供地理信息资源共享与技术支撑,增强沪宁高速公路信息化建设、使用和维护能力。  相似文献   

5.
引言 随着我国机动车保有量的逐年上升,高速公路规模快速扩张,平安、绿色、畅通、高效的出行需求日益增长,给高速公路路网监测、管理和服务带来了巨大的挑战和压力.根据交通运输《公路水路交通运输信息化"十二五"发展规划》提出的"提高路网管理可视、可测、可控水平"的要求,提升路网交通信息化与智能化水平已经成为我国"十二五"期间公路交通发展的重点任务.本文重点对线圈检测、视频检测、微波检测等技术进行详细描述和对比,并以沪宁高速公路信息化建设为背景,结合沪宁高速公路的实际应用和具体需求对相关设备选型、布设方案进行了研究.  相似文献   

6.
可变信息发布系统属于高速公路传统三大系统中的监控系统,近年来,随着信息技术的不断发展以及全社会对公众服务要求的不断提高,高速公路管理方希望通过信息化的手段实现对传统的可变信息发布系统的升级改造,实现自动化、智能化、多样化的可变信息发布。沪宁高速公路依托"智慧高速"建设工程对可变信息发布系统进行了升级改造,并取得了良好效果。  相似文献   

7.
在服务区引入停车诱导系统可提升高速公路车辆通行效率与服务体验。本文根据沪宁高速公路服务区的停车现状,梳理服务区停车诱导需求,提出符合服务区特征的停车诱导系统架构与实现方式,并依托实际案例探讨系统的关键技术与发展方向。本研究应用成果是我国高速公路公众信息服务建设的开创性尝试。  相似文献   

8.
总集成模式是指业主将咨询设计、系统集成、项目管理权责委托给一家公司来完成,实施单位由业主自行分包选择的工程项目管理模式,在沪宁高速公路信息化项目中,是在"EPC总承包"模式基础上结合项目特点的一种优化,同时也有效降低了业主风险。本文从我国当前几种主流的项目建设模式出发,引出沪宁高速公路信息化总集成模式的内涵、特征和优势,以期对我国的高速公路信息化项目建设模式有所启迪。  相似文献   

9.
随着信息化建设不断的发展,如何加强交通信息化基础建设,提升服务水平,帮助出行者迅速获取有效交通信息,提高出行效率,是摆在交通部门面前的一个新要求和新任务。本文以湖北省为例,介绍了湖北省公众出行服务管理系统的建设与使用情况,阐明了公众出行系统信息获取、发布方式,介绍了公众出行服务系统技术路线及功能。  相似文献   

10.
本文初步研究了三维GIS在智慧高速中的应用情况,并结合沪宁高速公路的建设情况,为智慧高速提供基于三维GIS技术,贯穿综合管理、路政管理、养护管理、应急指挥、公众出行服务等多个业务的一体化解决方案,同时还梳理了其应用场景及相关功能,三维GIS能对高速公路核心业务进行强有力的支撑。  相似文献   

11.
本文利用江西省高速公路信息化建设的有利时机,结合公众的实际需求,对公众出行服务移动应用系统进行了研究和设计  相似文献   

12.
随着高速公路信息化的深入发展,以及大数据、云计算等新兴技术的出现,建设整合高速数据资源的数据中心,并基于数据中心对数据进行充分共享、处理、挖掘,是高速公路实现高速公路建设、管理、道路养护、维护、信息处理及对外信息服务等一体化管理的有效途径。本文结合沪宁高速公路云计算数据中心建设的实际情况,分析其数据中心功能与建设框架,为其他高速公路公司建设数据中心提供参考。  相似文献   

13.
服务区信息服务港湾的主要功能是为驾乘人员提供集中、综合的信息服务。本文基于多媒体技术和互联网技术,研发了一套高速公路服务区信息港系统,并在沪宁高速公路试点。本系统具有主动信息发布和被动数据查询两大功能,集实时路况、天气、线路、服务区引导等信息于一体,有效提高公众出行信息服务水平、行业管理水平和服务区品牌形象。  相似文献   

14.
2006年,在交通部、各地方交通管理部门及交通企事业单位的共同努力下,公路水路交通信息化建设取得了显著进展,特别是在电子政务、智能交通、公众信息服务等方面取得了新的成果,有力地促进了交通现代化建设,极大地提高了交通行业管理和服务水平。日前,交通部科教司副司长张延华在接受本刊记者采访时总结了过去一年交通信息化建设所呈现的特点,他指出,2006年是交通信息化建设积极推动资源整合的一年,也是更加注重信息服务和应用的一年。  相似文献   

15.
在江苏,信息化建设已经成为普遍共识,在公路系统,上至领导重视,下至专业人员配备,江苏公路的建设管理者们都深刻领会到了信息化建设的精髓。正是有了超前的意识,超强的魄力,让我们看到了江苏信息化建设的大手笔。江苏拥有全省统一的公路交通路网调度指挥中心,这在全国是惟一的;江苏的联网售票终端方便公众查询出行信息购买车票;在江苏的各个角落,都能收听到交通广播,及时动态了解出行信息……不论是行业管理,还是公众出行服务,交通信息化正在发挥着越来越大的作用。  相似文献   

16.
本文在社会经济和高速公路迅猛发展的大环境下,探索了如何采用政企合作模式,为安徽高速出行服务提供系统解决方案,同时根据现行出行公众的个性化服务需求,展望了未来安徽高速交通信息化建设的发展方向和趋势。  相似文献   

17.
本文以高速公路联网为背景,以广东省高速公路信息化发展为例,提出发展建设基于高速公路联网大数据挖掘的综合应用,进一步加速高速公路大数据信息化的发展,为路段业主、主管部门提供精确的决策支持,同时增强公众出行服务能力。  相似文献   

18.
通过分析高速公路服务区信息化的现状与难点,充分调查服务区信息化需求与长远发展目标,探讨从安全监管、服务监督、信息服务、综合平台等方面研究服务区信息化架构,为公众提供更全面更完善的信息服务、关联服务与延伸服务。  相似文献   

19.
日本、韩国公众出行交通信息服务系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
“以人为本”是发展交通事业的出发点和最终归宿。随着全面建设小康社会进程的加快,人民的生活将更加富足,人均乘用交通工具次数将明显增加,小汽车也将广泛进入家庭,追求安全,便捷、经济、舒适的出行需求将更加旺盛。对于广大出行者而言.迫切需要能够得到满足个性化,多样化需求的出行信息服务,服务内容要更加丰富,服务范围要更加广泛,服务手段要更加经济和便捷,服务质量要更加优质,从而与人民更加富足的生活品质相适应。但目前交通行业的信息服务能力距离百姓的要求还有一定的差距.还没有形威覆盖范围广,获取信息便捷的出行信息服务体系,亟待通过整合信息资源,突破行政区域,管理体制的约束,为公众提供全方位的出行交通信息服务。2005年,交通部在全国交通信息化工作基础较好的5个省市组织实施了“交通信息化示范工程”,其中“公众出行交通信息服务系统”的开发和推广是示范工程的重要建设内容之一.我国的交通出行信息服务系统建设目前尚处于初期阶段,正在实施中的示范工程也存在不少管理和技术难点,因此,了解和借鉴日本、韩国等国外发达国家交通信息化发展的有益经验对做好我国交通信息化建设工作具有重要的意义。  相似文献   

20.
沪宁高速公路高清视频车检器的试点很好地补充了信息化建设感知层面的数据,并且数据可扩展到各类综合调度系统的应用,很好地将视频监控和信息化做到了一起,合理地利用了资源目前高清视频车检设备已然很好地克服了多项技术难点,达到了实际应用的要求,但是依旧存在部分细节需要继续进行优化  相似文献   

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