江西省公众出行信息与应急服务系统在节能减排中的应用

随着江西省交通的快速发展,公众出行需求日益增长,道路拥堵、出行困难、交通效率低下、环境污染等问题日益突显。江西省城市道路交通所面临的严峻挑战,使得动态交通信息服务成为交通与信息通信领域的热点。本文简要描述现代社会公众出行服务系统的发展变化历程,分析了江西省交通运输行业的能源消费现状及特点,介绍了江西省在公众出行服务与应急通信服务系统方面的设计及建设内容,并通过该系统应用后在江西省交通运输行业相关车辆尾气排放的数据统计、对比、分析和节能量的测算,阐述了公众出行服务系统在江西省节能减排中起到的积极作用。     

北斗卫星导航系统在高速公路中的应用

北斗卫星导航系统是我国重要的战略基础性设施,也是支持智慧高速发展的重要基础。本文在简要介绍北斗卫星导航系统的基础上,总结分析了北斗卫星导航技术在高速公路行业中的应用,分析了北斗系统在高速公路行业应用中存在的问题,并提出了发展建议。     

江西省交通应急救援指挥平台结构研究

江西省交通运输行业应急救援指挥平台建设在多年摸索与实践的基础上，已经基本形成一套能初步满足应急救援指挥需求的应急救援体系，目前已经完成建设江西省交通运输厅应急救援指挥平台，正在建设江西省水上搜救应急救援指挥平台，各运输管理业务部门也大多建设完成本身业务所需的监控中心（指挥中心），但总体来看，还存在应急救援指挥业务功能单一、信息资源分散、技术实现结构复杂、信息交互能力薄弱等现象。因此，进行江西省交通运输行业应急救援指挥平台总体技术规划与研究具有较高的现实指导意义。     

基于云计算的交通运输数据中心实现与应用

随着电子技术的发展及信息化技术在交通运输领域的应用,交通运输的管理化模式在数字化的基础上向网络化、一体化、智能化方向发展的需求愈发强烈,云计算技术在交通领域的应用与推广成为了必然趋势。本文以湖北省为例从物理组成、系统结构等方面概述了湖北省交通运输系统云计算数据中心的实现,并初步设想了数据中心的应用实例,体现了云计算数据中心在交通运输系统重的巨大应用前景。     

智能交通大数据分析云平台技术

我国智能交通技术的发展始于上世纪90年代,在"十五"和"十一五"期间得到了快速发展.在公路水路交通运输信息化的"十二五"规划中,交通部进一步明确未来智能交通运输的发展目标,提出要注重新技术在行业应用中的研究,围绕感知识别、网络传输、智能处理和数据挖掘等关键环节,开展交通运输领域的应用攻关.在信息化重大工程和示范试点工程实施中,加强对物联网、云计算、海量存储、高速传输等新技术的一体化应用研究,提升行业信息化技术水平.     

业界动态

正翁孟勇:运用信息化技术提高现有设施运行效率2月26日,交通运输部召开部信息化工作领导小组会议。部党组副书记、副部长、部信息化工作领导小组组长翁孟勇主持会议并强调,要紧紧围绕交通运输改革发展的中心任务,抓好信息化发展的重点工作,推进电子不停车收费系统(ETC)等一批信息化工程的建设与应用,切实运用信息化技术提高现有设施的运行能力和效率。副部长王昌顺出席会议。会议审议并原则同意了2014年交通运输部信息化工作要点和关于进一步推进行业信息资源整合工作的建议,听取了2013年部     

对话周儒欣:北斗的应用无可限量

《中关村》:北斗卫星导航系统的应用非常广泛,截至2012年底,我国已经成功发射了十六颗北斗卫星,国务院也郑重向全世界宣布,从2012年12月27日起,中国向亚太地区提供正式的导航定位全天候服务。对于未来的产业化应用,您觉得应该注重什么?周儒欣:北斗卫星导航系统的建设总体分三步走,第一步是在2000年建成了北斗卫星导航试验系统,使中国成为世界上第三个拥有     

业界动态

<正>交通运输部、自然资源部:合力推进卫星数据在交通运输行业深度融合应用研讨会在京召开2019年12月25日,交通运输部与自然资源部科技主管部门就合力推进卫星数据在交通运输行业深度融合应用在京开展研讨,相关部属单位及有关企业参加研讨并签署合作协议。交通运输部总工程师汪洋出席会议并讲话。本次研讨内容主要是两部协同推动海洋卫星、国土卫星数据交通运输行业深度融合应用、以卫星遥感技术服务加快交通强国建设的具体举措。自然资源部所属国家卫星海洋应用中心、国土卫星遥感应用中心,分别与交通运输部所属中国交通通信信息中心、中国交通建设集团所属中国公路工程咨询集团有限公司签订战略合作协议;中国交通通信信息中心还与中国公路工程咨询集团有限公司签订了数据共享     

省级交通运输安全GPS监控系统统一平台建设及其相关问题探讨

本文对国内GPS监控技术应用现状和构建统一平台的可行性，基本原则，系统构成进行了分析，结合江西省交通运输安全GPS监控统一平台建设的实际，介绍了主要应用领域，关键技术，运作模式，就社会和经济效益，存在问题和作者的一些观点进行简述。     

交通运输领域应用软件测试标准研究

随着交通运输信息化的快速发展,应用软件质量越来越受到关注,软件测试是保障信息系统应用软件质量的重要手段。编制符合交通运输领域应用软件特点的测试标准,旨在规范交通运输领域应用软件测试工作,为应用软件项目管理、软件开发等提供依据。当前信息技术已经普遍应用于交通运输行业监管与服务领域,行业应用软件呈现出数量大、类型多、专业性强、新技术应用广泛等特点。本文对交通运输领域应用软件进行分析,总结其特征,建立行业应用软件质量模型,采用国家相关标准,结合软件测试工作问题、经验进行总结,制订行业应用软件测试标准,包括测试对象、测试组织管理、测试内容及技术要求、测试环境、测试过程、测试文档等内容。     

交通运输数据资源共享交换体系探究与实现

随着交通运输信息化应用的不断丰富更新,行业内外应用间高效协同需求强烈,为进一步提升群众办事服务与行业管理质量和效率,迫切需要建设高效率高质量的交通运输资源汇聚治理与交换共享体系.本文基于四川省交通运输行业信息化的现状与问题,梳理了数据流需求,介绍了数据汇聚与治理机制和数据中心存储设计,针对行业内外数据交换共享需求提出了...     

基于AI融合与北斗轨迹监测的大数据稽核技术探究

全国取消省界收费站之后,偷逃费现象与日俱增,通行费用流失重多。现今以人工为主的收费稽核方式已无法满足规模庞大的稽核需求,通过大数据、AI、北斗、云计算等新兴信息通信技术实现的收费稽核技术,对车辆行为进行智能识别已成为打击偷逃费行为的必要手段。本文针对高速公路管理发展需求,提出基于AI、北斗、边缘计算等新兴信息通信技术建设收费稽核系统的设计思路,以及该思路与现有成熟技术应用在其他各交通场景中运用的探索,以推动未来智慧型交通产业发展。     

ETC系统碳减排模型研究

我国交通运输行业产生的碳排放仅次于能源行业,是中国碳排放的主要来源,高速公路作为交通运输行业的重要组成部分,碳减排技术尤其是碳减排效益的量化研究还处于起步阶段。电子不停车收费系统(ETC)相比于传统的人工收费模式,具有效率高、碳排放少等特点,因而在我国得到广泛应用。论文在理论分析的基础上,对ETC系统的碳减排效益进行研究,建立了ETC系统碳减排计算模型,并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定,为高速公路低碳运营提供了理论依据。     

省级综合交通应急指挥中心建设探讨

通过省级综合交通应急指挥中心的建设,可以促进全省交通发展模式从各行业独立运行向综合协调转变,将原本分散在各个部门的交通运行数据和应用系统集成在一起,实现全省综合交通运输的全面监测、动态监管、协调联动、统筹决策,建立常态化的综合交通运输协调管理与服务体系,从而提升全省交通运输系统的运行效率和服务水平。     

无锡交通运行指挥调度系统的建设

<正>"无锡交通运行指挥调度系统"作为在整合无锡交通运输应急指挥信息资源方面的一种探索,力求通过运用多种信息技术为无锡交通运输行业管理和应急指挥提供新的方式和手段,并为真正实现大交通奠定基础。系统简介"无锡交通运行指挥调度系统"是以开展多种运输方式及重要交通节点应急指挥调度和交通信息服务为目的的应用系统。其覆盖无锡全地区、涵盖交通全行业,通过建设和整合接入诸多重要交通节点的视频和数据资源、车船运行调度系统、信息发布     

北斗系统国际标准“零”突破

在提升我国水上交通监管能力方面，海事系统通过科技创新，已取得多个前所未有的新突破。6月19日，交通运输部召开专题新闻发布会，提出要以“革命化、正规化、现代化”建设来统领海事科学发展。交通运输部海事局副局长翟久刚称：“今年5月，由我国制定、国际海事组织批准的《船载北斗系统接收机设备性能标准》，     

为交通"物联网"搭建平台——行业IC卡和RFID技术应用指导意见发布

10月下旬,交通运输部正式印发了《关于推动公路水路交通运输行业IC卡和RFID技术应用的指导意见》（简称“《指导意见》”）．要求通过不断提高IC卡和RFID应用水平．为交通运输电子政务、智能交通和现代物流发展提供有效支撑。     

江西高速公路联网收费系统时钟同步系统设计

针对目前江西省高速公路联网收费系统各终端系统时间难于同步,且同步时钟源不准确的问题,构架了一套以北斗或GPS为时钟源的可灵活配置、时钟精度高、可扩展的时钟同步系统,为收费政策的执行和数据采集提供了精准的时钟保障。     

浅谈超限检测智能信息系统的应用

2013年10月12日,交通运输部部长杨传堂在全国交通运输科技创新电视电话会上强调,“以重大科技突破引领交通运输行业转型发展,大力发展综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通.以信息化智能化引领交通运输现代化发展,促进现代信息技术在行业监管、运行管理和运输服务领域的深度应用.” 目前,公路上各超限检测站、收费站应用的车辆称重检测系统,道路上交警部门设置的超速等监控设施和刚刚推出的车辆动态监控系统,经过多年来的实际应用为超限运输执法检测智能化提供了参照和可能.本文就为什么要实行检测智能系统这一非现场执法模式,及推行这种模式的好处、法理及信息共享等问题进行分析.     

陕西交通运输行政执法综合管理系统探析

随着陕西省交通运输行政执法体制改革工作不断深入,为全面提升交通运输综合执法效能,建设全省统一的交通运输行政执法综合管理信息系统势在必行。本文围绕陕西省交通运输综合执法存在的业务问题进行分析,明确陕西省交通运输行政执法综合管理系统功能需求,旨在提出系统的建设目标和建设内容,构建系统总体架构与布局,为实现数字赋能交通运输行业行政执法精准治理提供陕西方案。