新常态下高速公路班组管理方法探析

当前,社会公众对高速公路的管理和服务的关注度普遍较高,高速公路经营管理单位承载着一种社会责任,有责任、有义务为社会提供更优质更温馨的服务,而班组管理在高速公路运营管理中对提优职工队伍、提高服务质量、提升窗口形象、提高企业经济效益将起着决定性作用.如何进一步加强班组管理、做足班组特色、提高班组管理水平是新常态下高速公路企业管理工作中值得探讨的课题.     

经济新常态下的金融安全问题及风险防范分析

社会的发展和进步促使我国经济社会的发展进入新常态,金融行业发展日渐繁荣,但与此同时也暴露出很多的金融安全问题,对金融行业的发展产生影响,并且影响人民群众的财产安全.因此,需要分析经济新常态下的金融安全问题,展开全面的风险分析,提出科学的风险防范对策,有效解决金融安全问题,保证我国市场经济的稳定发展,从而保证人民群众的经...     

新常态下“互联网+”交通运输行政事业单位财会信息化建设浅谈

本文总结了"互联网+"对交通运输行政单位财会信息化的意义,"互联网+"交通运输行政事业单位财会信息化所面临的挑战,"互联网+"交通运输行政事业单位财会信息化的建设。     

新常态下我国快递业发展策略和措施

快递业是现代服务业的重要组成部分,是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业.近年来,在新常态下我国快递业发展迅速,企业数量大幅增加,业务规模持续扩大,服务水平不断提升,在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用.2014年后,我国快递业务量超过美国而跃居为全球第一大快递国.     

经济发展新常态下提升综合运输服务工作之思考——湖北省综合交通运输发展现状分析

经济常态,通常是指在经济发展的某个特定阶段,由经济规律所主导的经济活动相对稳定特征的动态过程。就经济运行的宏观面而论,经济常态最终取决于某一段时期由技术、制度、人口与劳动供给和资本所决定的潜在增长率。2014年5月,习近平总书记在河南省考察时指出,我国发展仍处于重要战略机遇期,要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。同年11月,在亚太经合组织     

新常态下京津冀交通一体化发展探讨——以秦皇岛市为例

京津冀协同发展是党和国家作出的一项重大战略决策.交通一体化发展是京津冀协同发展需要率先突破的重点领域和先行领域.秦皇岛市交通运输部门紧紧围绕京津冀协同发展战略和秦皇岛市打造“一都、三区、一名片”的发展定位,以“适度超前”为发展原则,以“跨越式发展”为主线,以“对接京津冀”为重点,以建设“基础设施、综合枢纽、管理平台、运输服务”为抓手,对接京津交通高端化、服务化、集聚化、融合化、低碳化发展,主动融入京津冀城市群、港口群、机场群、客运枢纽群、物流群,实现与京津公路网同步化、一体化,实现客运快速化、公交化,货运物流化、网络化,着力打造综合、绿色、民生、法治、智能、平安“六个交通”,构建起功能齐全、结构合理、衔接顺畅、经济高效、绿色低碳的现代综合交通运输体系,努力为加快推进融入京津冀协同发展、承接首都功能疏解和产业转移提供交通支撑.     

阿米巴经营会计在高速公路经营公司应用探讨——以河北高速集团燕赵驿行有限公司为例

改制后的企业对接市场化经营,都存在一个适应期,如何缩短适应期,是每个企业都亟待解决的课题.河北高速集团燕赵驿行有限公司选择了引入阿米巴经营会计为突破口,冀希通过引入科学的核算体系和考核机制,调动经营人员积极性,实现降本增效之目的.本文以该公司为例,通过分析公司试点阿米巴经营会计后的现状及存在问题的分析,对下一步推广阿米巴经营会计提出改进建议.     

新发展格局下内陆城市开放型经济高质量发展的思考——以湖北宜昌为例

新发展格局背景下开放型经济发展面临着优化空间布局、平衡基本结构、重塑竞争优势等现实要求。作为中西部内陆城市,宜昌开放型经济仍面临开放程度总体偏低、开放结构不够均衡、开放支撑有待增强等现实短板,在加快构建新发展格局机遇下,宜昌进一步明确了区域性综合交通枢纽、产业转型升级集聚地、内陆改革开放先行区三大目标定位,将着重从产业、平台、格局、环境等方面采取针对性举措,推动开放型经济全面提质增效。     

企业文化“落地”探索——以建筑施工企业为例

企业文化落地是一个形象化的比喻.所谓落地,就是企业文化理念提炼完成后,由理论性的认识变成实践性的行动,将企业文化理念融入企业的生产经营管理和员工的思想行动中,推动企业又好又快发展.简而言之,就是指企业文化被员工接受并自觉执行.落地是推行企业文化管理的关键,一般包括3个环节,企业文化从企业最终确定的理念转化为全体员工认同的观点;从理念层面的口号转化为制度层面的规则;从纸上印的、墙上挂的理念、口号和制度规定转化为全体员工的自觉行为.这3个环节应该是紧密相连、环环相扣的.     

基于“运游结合”模式下的旅游直通车发展研究——以西安市为例

<正>高速铁路的相续开通和私家车的快速增长,对道路客运造成很大的冲击。西安市公路旅客运输量自2016年以来均呈现负增长,公路客运行业面临转型升级的迫切要求。同时,西安市是中国最佳旅游目的地、中国国际形象最佳城市之一,拥有丰富的旅游资源,接待国内外游客数量和旅游业总收入一直保持较高的增长速度。旅游人数大量增长对旅游交通的运输和组织能力提出了更高的要求。尤其是2020年年末以来,     

以生态、文化为抓手“十二五”期间初步构建西藏重要的世界旅游目的地

在中央第五次西藏工作座谈会上,胡锦涛总书记提出“要把西藏建设成为重要的世界旅游目的地,做大做强做精特色旅游业”。做大,就是要上规模;做强,就是要出绩效;做精,就是要重品质。     

城市中心区步行系统规划设计方法初探——以虎门新中心区为例

城市步行系统集交通、休闲、商业、社交等多种活动于一身,是城市中最重要的一种交通空间.近年来,随着我国机动车数量的快速增长,城市交通趋向机动化,步行空间逐步被挤压和蚕食,步行系统环境日益恶化.尤其在人流密集的城市中心区,行人与机动车、步行设施的矛盾不仅影响了城市居民的生活品质,还存在较大的交通安全隐患,不利于城市的可持续发展.因此,有必要分析城市步行系统存在的问题和其内在原因,重点针对城市中心区探讨城市步行系统规划设计的合理方法,根据以人为本的原则打造有序、高效、和谐、安全的步行环境.     

经营模式的制度思考——以《湖北省高速公路服务区管理办法》为例

高速公路服务区目前已经成为新的重要窗口和服务平台,在推进区域经济发展方面发挥着显著作用。但随着经济的发展,人们对高速公路服务区的经营管理提出了更高的要求。为了顺应和满足社会公众高速出行的新需求和新期待,进一步提升高速公路服务区功能设施、服务质量和管理水平。明确高速公路服务区投资者、经营者、使用者和行业管理者的职责分工,构建权责清晰、分工协作、高效运转、制约有效的运行机制和保障体系,充分发挥高速公路服务区的社会经济效益,根据有关法律法规的规定,2012年,湖北省高速公路管理局起草了《湖北省高速公路服务区管理办法（送审稿）》（以下简称《办法》）。     

智慧物流对新零售的影响研究——以叮咚买菜为例

1.引言。随着生鲜电商基础设施的完善、用户习惯逐步养成、市场发展成熟,规模将进一步扩大,2020年预计达到4040.7亿元。伴随着各大电商的推广,以叮咚买菜、美团买菜、朴朴买菜、叮咚买菜生鲜、每日优鲜、京东到家为市场主导的互联网模式的新零售电商企业迅速的在人口密集的城市布局和推广,成为社区消费群体的新选择。本文以叮咚买菜为例,分析互联网新零售模式的叮咚买菜与智慧物流的综合运用,针对现有问题进行讨论,并且以智慧物流的视角切入,分析未来发展的途径。     

基于阿米巴模式下的企业成本管理探讨——以燕赵驿行公司为例

在市场竞争愈发激烈的背景下,燕赵驿行公司恰逢转企改制的适应期,迫切需要降本增效。企业要想在此环境下生存发展,对经营管理模式进行改革是必不可少的一环。而阿米巴模式为企业成本管理提供了新思路,它以“全员参与”的经营方式培养具有管理意识的人才,进行全面成本管控。本文分析了阿米巴模式与燕赵驿行公司的适应性,探讨阿米巴经营在燕赵驿行公司的落地实施效果。     

“营改增”对航空公司财务状况的影响探析——以东方航空公司为例

随着营改增的深入开展,2014年1月1日起整个交通运输业已全部被纳入改革范围。航空公司有别于一般的交通运输业,本文以东方航空公司为分析案例,分别从收入、成本、利润角度入手,探讨了营改增为航空公司财务状况带来的改变,针对航空公司如何在营改增中制定运营和管理策略提出相应的对策。     

谈如何做好新成立单位的财务工作——以财政全额拨款的参公事业单位为例

新成立的财政全额拨款的参照公务员管理的事业单位,从执行会计制度的选择、银行账户的设置、人员待遇的解决、资产配置、支出管理、结转结余资金管理、项目执行过程中的绩效管理跟踪以及预决算的公开,以一个工作流程的形式进行了概括,使财务工作做到了有制度可依、有制度必依、执制度必严的良好局面。     

新收入准则实施后航运企业月结重分类程序研究——以Y公司为例

《企业会计准则第14号——收入》于2017年修订发布,本次修订对收入的确认标准和计量方法等方面进行了优化。新收入准则实施后,航运企业需要与时俱进,及时优化财务核算流程,做好转型升级,提高财务信息质量。本文以Y公司为例,分析了新收入准则对非班轮运输企业月度结账重分类程序的影响,梳理了新收入准则实施后重分类程序相关的科目及基本逻辑,并探讨了航运企业优化会计核算质量的策略及建议。