论国际金融业的产业融合

随着全球范围内兴起的信息化进程，国际金融业出现了包括与信息产业在内的产业融合，这种融合对金融体系、货币政策和金融监管产生了深刻影响。     

金融业与相关产业融合研究：广东与浙江的对比视角

金融是现代经济的核心,对经济发展具有重要的支撑和推动作用.在产业结构优化升级的演进过程中,各产业之间的融合和依存将越来越紧密.文章对广东、浙江两省的金融业与相关产业的灰色关联度进行比较分析的基础上,对两省金融业与相关产业的融合度差异以及广东存在的问题作了客观的描述,并进一步提出了广东发展金融业的政策建议.     

产业融合视角下陕西旅游业发展模式研究

旅游业对陕西经济社会贡献愈加明显和重要,与其他产业之间的渗透与融合产生越来越多的亮点,创新开发了很多深受市场青睐的旅游产品,在丰富旅游内容的同时,深化了旅游产品的内涵     

产业融合视角下陕西旅游业发展模式研究

旅游业对陕西经济社会贡献愈加明显和重要,与其他产业之间的渗透与融合产生越来越多的亮点,创新开发了很多深受市场青睐的旅游产品,在丰富旅游内容的同时,深化了旅游产品的内涵。     

我国金融业的产业关联和产业波及性分析——基于静态投入产出模型

本论文基于静态投入产出模型,对我国金融业进行投入产出分析。基于我国2012年的投入产出表,分类整合出包括了第一产业、第二产业及第三产业*(本文用的第三产业*表示除金融业后的第三产业)和金融业的四部门的投入产出表。在四部门投入产出表的基础上,分别对金融业进行产业关联特性分析,经营效益及就业吸纳能力分析和产业波及特性分析,并在此基础上得出如下结论:金融业的产业属性是:基础产业特性较弱,但其附加值较高;金融业对其他部门的波及程度较弱,需求拉动力小;金融业对剩余劳动力的吸纳能力较好,能有效促进就业;金融业是"瓶颈"部门,且"瓶颈"地位突出。故应制定合理的产业政策发展金融业。     

基于投入产出表的我国金融业产业关联及波及效应分析

文章依据2010年、2012年和2015年的中国投入产出量表,根据产业关联理论,运用投入产出模型对我国金融业与其他产业进行产业关联及波及效应分析,研究结果发现:金融业与其他产业关联范围较广,但影响程度不深;金融业中间投入率较低,中间需求率较高,是典型的中间产品型基础产业;金融业对国民经济的需求推动力明显大于供给拉动力,具有着弱辐射力、强制约力的特性,金融业正通过供给推动的作用促进产业的发展和经济结构的调整。     

金融业高质量发展的内涵与评价体系构建——基于灰色综合评价法

文章以新发展理念为引领,结合金融业的行业特性及现有研究成果,将金融业高质量发展的内涵归纳为协调性、可持续性、开放性、普惠性及稳健性等五个维度,并在此基础上构建包含这五个维度的评价指标体系。通过灰色综合评价法对我国金融业高质量发展水平进行测度分析发现：我国金融业高质量发展水平指标体系中,权重系数从高到低分别为可持续性指标、协调性指标、普惠性指标、稳健性指标和开放性指标;金融业高质量发展总指数从2007年起,整体呈现较快提升的态势;分细项看,可持续性指数、普惠性指数和开放性指数提升较快,协调性指数整体水平较高且继续小幅提升,稳健性指数先快速上升后震荡下行,近年保持相对高位水平波动。     

湖北省金融业的产业关联和对经济发展的影响分析——基于2002年和2007年投入产出表的分析比较

投入产出表的应用极为广泛,在我国,投入产出表也曾多次被用到产业关联的分析当中。本文基于2002和2007年湖北省投入产出数据,综合十六产业情况,对湖北省金融业与其他产业的关联和对经济发展的研究做出分析,其中研究了金融业的消耗系数、影响力系数和感应度系数,进而反映湖北省金融业发展的优势和短板,并提出相应建议。     

湖北省金融业的产业关联和对经济发展的影响分析——基于2002年和2007年投入产出表的分析比较

投入产出表的应用极为广泛,在我国,投入产出表也曾多次被用到产业关联的分析当中。本文基于2002和2007年湖北省投入产出数据,综合十六产业情况,对湖北省金融业与其他产业的关联和对经济发展的研究做出分析,其中研究了金融业的消耗系数、影响力系数和感应度系数,进而反映湖北省金融业发展的优势和短板,并提出相应建议。     

江苏省金融业产业关联及产业波及分析——基于投入产出模型的研究

本文利用江苏省2007年42个部门投入产出表,分析江苏省金融业与其他产业之间的产业关联和产业波及。研究发现,江苏省金融业对本省国民经济的带动作用小于国民经济对金融业的拉动作用,金融业为其他产业提供金融支持的功能还有待完善。所以,江苏省应充分利用长三角的区位优势,大力发展本省金融业,以拉动经济增长。     

加快融合发展——全球航空业与旅游业目前发展趋势

全球航空业和旅游业在过去原本是两个毫不相关的产业,但是在全球经济化之后,两个产业之间开始有了密切的关联。全球航空业的发展进一步促进了旅游业的进步,随着旅游客的不断增多,国际航空也在增加航班数,旅游机场也随之增加,旅游业的高速发展,也促进了全球航空业的进步。在未来,全球航空业和旅游业正在加快融合,将会有不同的跨界合作,能够衍生出更多的旅游产品。     

金融业与实体经济的网络关联性测度和分析——基于金融指数与宏观数据的混频分析

本文创新构建LASSO-MF-VAR混频模型,采用高频的金融市场数据和低频的宏观经济数据建立金融业与实体经济的关联网络,以此考察金融业与实体经济关联水平及特征,探究二者之间的风险传染渠道。研究发现:LASSO-MF-VAR模型能够弥补同频化处理导致关联水平被低估的问题;中国金融业与实体经济的关联水平呈现先下降后上升的趋势;金融业与实体经济的双向溢出关系表现出较高的同步性,并且金融部门是净溢入部门而实体经济是净溢出部门;信贷市场和信息渠道是金融业与实体经济的关联渠道。     

构建金融业数据融合应用新格局

近年来,新一轮科技革命和产业变革深入发展,数字化浪潮蓬勃兴起,数据作为国家基础性战略资源和关键生产要素的地位日益凸显.金融业作为数据密集型和科技驱动型行业,如何平衡好数据融合应用和安全保护,充分发挥金融业数据要素的经济社会价值,构建金融业数据融合应用新格局,已经成为摆在金融管理部门、行业协会、从业机构和广大金融消费者面...     

以旅游业促进河南现代服务业快速发展的对策探析

旅游业作为现代服务业的重要组成部分,具有关联度高、产业链长、对相关行业带动性强的特点。河南是旅游大省,创新旅游业态,大力发展旅游业,可直接带动并促进相关产业尤其是现代服务业的发展。     

河南金融业发展中的问题与战略重点

1990年代以来,河南金融业存在的主要问题是:金融业增加值比重较低,金融业发展滞后于整体经济的发展,金融业对经济发展的支持力度不足,经济金融化的程度较低,金融体系内多种结构关系不合理,金融机构经营绩效不高等.本文认为河南经济发展水平低,产业结构落后,经济外向度低,金融生态外部环境较差,银行业机构改革的负面影响以及地方政府扶持不足是导致河南金融业发展缓慢的主要原因.今后,河南应在上述方面逐步加以改进.     

上海金融业与其相关产业灰色关联度研究

经过上海金融业在90年代开始的快速发展,如今在上海的金融体系已基本形成,并且上海的银行、证券、保险等行业开始呈现出国际化的趋势.但是,从金融业的各项经济指标来看,上海与其他世界各国金融中心仍还有不小差距.本文将从上海金融业和其相关产业的灰色关联的角度去研究上海金融业的发展,为上海建设金融中心提出合理可行的建议对策     

上海金融业与其相关产业灰色关联度研究

经过上海金融业在90年代开始的快速发展,如今在上海的金融体系已基本形成,并且上海的银行、证券、保险等行业开始呈现出国际化的趋势。但是,从金融业的各项经济指标来看,上海与其他世界各国金融中心仍还有不小差距。本文将从上海金融业和其相关产业的灰色关联的角度去研究上海金融业的发展,为上海建设金融中心提出合理可行的建议对策。     

基于投入产出表的中国金融业分析:结构与关联

根据最新出版的我国2007年42部门投入产出表计算,我国金融业产出占国民经济全部门总产出的1.8%.与金融业紧密关联的产业是第三产业和金融业自身,金融业为房地产业、计算机服务和软件业提供了巨大的市场空间.金融产业的影响力系数大于感应度系数,需要采取措施主动发展金融产业,但我国金融业固定资产折旧在增加值中所占比重较小,其物质装备水平有待进一步提升.     

基于灰色关联分析的金融发展与经济增长实证研究

灰色关联分析的结论表明,金融发展与目前我国对外贸易之间存在较大的关联程度,从以净出口为视角对我国金融发展与经济增长进行分析具有一定的可行性,而经济增长与消费的关联度低于其与投资的关联度,消费金融有较大提升空间,另外,金融发展的结构对经济增长的影响较大