基于GIS的高速公路监控与指挥调度系统设计

目前,全国各省的高速公路管理部门相继建成了多个业务系统,用于高速公路的监控与指挥调度,为高速公路日常管理工作提供了很大的便利,也保障了出行公众的人身财产安全。但是,伴随着大规模高速公路外场设施建设与应用系统的开发,路网监控及指挥调度流程并没有得到根本优化,海量的交通数据也未得     

基于WEB-GIS的智能监测及指挥调度系统在沪宁高速公路的应用

在建设智慧高速的宏伟目标指引下,通过调研了解相关沪宁高速公路日常指挥调度模式的现状,结合宁沪公司承担的江苏智慧交通工程项目中智能监测及指挥调度系统的建设,分析了当前各高速管理单位在日常运营管理和应急指挥调度中所面临的一些困惑及迫切需求,结合WEB—GIS技术在高速公路应急指挥调度中的应用,为实现路况动态感知、异常事件影响可控、应急指挥调度高效协同、高速畅通出行提供一些可行的建设思路。     

沪宁高速公路语音调度系统

目前公路事业的快速发展为交通科技提供了广阔的舞台,宁沪高速信息化建设的不断深入使道路养排、绿优车检测、服务区安保管理的方式发生了极大改变。本文首先介绍了高速公路语音指挥调度系统建设的目标,然后具体分析了一套由Avaya MES软交换媒体服务器控制整个平台通信的语音调度系统,该系统为沪宁高速公路应急指挥调度以及应急安全保证提供更加完备而有效的支持。     

浅析高速公路指挥调度信息化建设

信息化是高速公路发展的一个重要特征,是实现高速公路现代化向纵深方向发展的重要途径。当前信息化建设的一期工程已取得了阶段性的成果,但离高速公路信息化建设的总体目标还有很大距离,仍存在诸多问题,高速公路信息化建设对指挥调度工作效率的提高还有很多发展空间。应加强指挥调度信息化建设,推动指挥调度工作规范化、高效化、标准化。本文分析了新形势下高速公路指挥调度工作的基本特征,并提出了全面推进指挥调度信息化发展的重点措施。     

无锡交通运行指挥调度系统的建设

<正>"无锡交通运行指挥调度系统"作为在整合无锡交通运输应急指挥信息资源方面的一种探索,力求通过运用多种信息技术为无锡交通运输行业管理和应急指挥提供新的方式和手段,并为真正实现大交通奠定基础。系统简介"无锡交通运行指挥调度系统"是以开展多种运输方式及重要交通节点应急指挥调度和交通信息服务为目的的应用系统。其覆盖无锡全地区、涵盖交通全行业,通过建设和整合接入诸多重要交通节点的视频和数据资源、车船运行调度系统、信息发布     

可视数字化综合指挥调度平台在高速公路中的应用

本文依据交通运输"十二五"发展规划提出的要"加强交通安全监管和应急体系建设,更好地保障经济社会持续健康发展和人民群众安全便捷出行"的要求,结合GIS地图显示技术,介绍了可视数字化综合指挥调度平台的系统构成、关键技术以及功能应用,初步探讨了综合指挥调度平台在高速公路管理系统中的应用。     

培训“套餐”关注行业热点——2007年年全国高速公路收费站管理、交通监控与指挥调度、机电系统维护维修与管理系列研修班举办

为满足各地高速公路建设者、管理者和技术人员的业务需求，提高其业务能力和水平，交流、研讨高速公路收费站管理、交通监控调度、机电系统维护维修与管理等问题，近日，中国公路学会在烟台同期举办了第三届全国高速公路收费站所长研修班、第一届中国高速公路交通监控与指挥调度研修班、     

高速公路监控分中心的建立

引言为了及时了解主线路面交通状况,加强交通监控、调度能力,现在几乎每条高速公路都有自己的监控系统,但是随着车流的增长,一条路仅靠监控总中心的指挥调度日渐紧张,广深高速目前就遇到了这样的问题,由于广深目前的车     

数字联动报警指挥系统--深圳市交警支队"122"指挥系统简介

深圳市交警支队指挥中心“122”系统于2000年建设完成．形成了以指挥中心为核心的“122”集中接处警模式。“122”指挥中心系统自建成以后．结束了交警大队各自接警，分散指挥，无法实时监督的状况，由指挥中心统一接处警．统一调度指挥．并对每宗报警皆可进行实时跟踪．大大提高了接处警的效率，在当时收到了良好的社会效益。     

高速公路视频监控融合联网解决方案

随着高速公路建设的快速发展,目前全国已建成了四通八达的高速网.为了对全国高速公路路网进行统一的运营管理和指挥调度,各路段视频监控系统的大融合、大联网成为迫切需求.     

高速公路CMS/CSLS系统的建模与设计

监控系统可以为行车安全提供动态保障。作为外场监控系统的重要组成部分一情报板／可变限速标志,为高速公路相关营运管理部门提供一种指挥调度的关键途径。同时,也作为高速公路交通指挥、信息发布的重要设备,情报板／可变限速标志能根据交通、天气情况及指挥调度部门的指令及时提示各种通告和相关信息,提示司机采取正确的选择和措施,从而有效地对交通流进行合理诱导,提高管辖路网的交通运输能力,为驾驶人员安全、快速地行车提供良好服务。     

“神九”回家 宽带护航

2012年6月29日,神舟九号飞船在经过13天的太空之旅后顺利返回地面,主着陆场宽带移动通信系统圆满完成神舟飞船返回舱着陆场搜救指挥通信保障任务。当神舟九号飞船飞出黑障区后。在主着陆场待命的指挥直升机和通信直升机群迅速飞向指定空域盘旋待命,机上的宽带移动通信系统启动,视频采集、指挥调度指令、热线电话和延伸电话同时开启。随后,直升机群发现目标,机上的摄像机立刻捕捉到了“神九”返回舱画面,清晰、稳定的图像通过宽带移动通信系统传到了北京飞控中心。     

海信公交智能调度及数字媒体管理系统

“公交智能调度及数字媒体管理系统集多媒体视频播放功能、视频文件传输管理功能、计费功能、远程监控管理功能、自动报站器功能、监控指挥调度功能于一体。该系统在满足广告运营商和公交企业降低系统建设投入、减少系统运营成本、获得最高收益目标的同时．实现了广告运营商的业务需求、公交企业的业务需求和乘客获得更好服务的需求。”     

交通运输安全应急一体化指挥调度工程实验室在北京正式揭牌

<正>2017年4月22日,依托一体化指挥调度技术国家工程实验室,由交通运输部公路科学研究院、博康智能信息技术有限公司其同承建的"交通运输安全应急一体化指挥调度工程实验室"(以下简称"交通安全应急实验室")在北京正式举办启动仪式。交通运输部运输与服务司司长徐亚华、交通运输部安全与质量监督管理司司长李志强、交通运输部科技司副司长袁鹏等领导出席了本次仪式。     

高速公路远程无线视频监控系统方案初探

为了对高速公路进行全程监控,最大限度提高高速公路应急指挥调度服务功能,本文论述了进行高速公路远程无线视频监控系统建设的必要性;对卫星通信、CDMA、WiMa×无线监控系统进行了详细介绍;针对高速公路监控系统建设现状,分析了高速公路无线监控系统建设需求;最后,结合高速公路无线监控系统建设,对系统建设前需要明确的问题进行了深入探讨。     

河北省高速公路应急指挥调度系统建设

为了有效防范恶劣天气、自然灾害、突发事件等对高速公路正常运行的影响,各省都建有高速公路应急指挥调度系统,以保证在出现特殊情况时可以采取适当应急措施,积极、快速、有序地处理各类事件,保障高速公路的正常、安全运行,并逐步实现应急指挥、应急资源、应急过程等信息化管理。本文以河北省高速公路为例,简要介绍应急指挥调度系统的构成和特点。     

沪宁高速公路视频监控服务平台

监控视频已成为高速公路指挥调度系统中的一个重要资源,高速公路信息化建设对现有视频监控平台提出了各个不同的业务需求,如互联互通、公网视频发布、指挥调用、公网手机APP、视频切片等。视频监控服务平台是针对以上业务需求开发的视频监控服务统一平台,主要为视频资源整合,提供统一的视频编码资源,为各个业务子系统提供统一的视频应用,提升业务应用能力。     

高速公路省中心监控系统方案优化

随着高速公路安全运营逐渐受到重视,高速公路监控系统的建设也得到逐步发展。通过监控系统实时了解路况信息,迅速采取相应的管理、指挥和调度等措施,为公众出行安全及高速公路运营管理提供支持。本文结合高速公路监控技术发展历程,提出高速公路省中心监控系统优化方案。     

利用 GPS、GIS、GSM/GPRS实现高速公路交巡警指挥调度、勤务考核的研究与应用

江苏省公安厅交巡警总队依托社会枝术平台研制了江苏省高速公路交巡警GPS指挥调度系统，2003年1月首先在沪宁、京沪、锡澄、广靖等4条高速公路上进行定位、追踪等基本功能的试验；2003年5月整体试运行；2003年8月在全省沪宁、京沪、锡澄、广靖、宁连、宁通、机场和苏嘉杭等8条主要高速公路的21个大队，共200辆交警巡逻车上安装GPS定位机，全面投入应用。该系统针对交巡警特殊的业务勤务流程和管理流程，利用GPS、GSM／GPRS、GIS、计算机网络和数据处理技术，实现对全省范围路面交巡警实时指挥调度、勤务管理，实施对高速公路恶劣天气(路况)的迅速分级处置，既实时监控交巡警的巡逻情况，又建立巡逻民警和指挥中心的信息交互通道，方便总队及时了解全省各项实时信息，从而对交巡警工作进行更加科学的管理和协调，不断提高交巡警指挥调度、勤务管理现代化水平。     

“互联网+”高速公路交通运行监测平台研究

为加强高速公路交通运行的实时监测能力,提升高速公路交通管理分析研判和应急指挥调度效率,创新公众出行服务方式,顺应"互联网+"新形势、新要求,本文从数据共享、功能应用、系统架构以及涉及的关键技术等方面探讨了构建可监测、可研判、可调度、可发布的"互联网+"高速公路交通运行监测平台设计思路,为高速公路交通管理部门提供决策参考。