浅谈我国绿色物流发展对策分析

绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识还非常有限,在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等方面还存在着许多发展障碍.本文分析了阻碍我国绿色物流发展的各种障碍,并提出了相应的对策与建议.     

构建东北区域绿色物流的对策

绿色物流建立在维护生态环境和可持续发展的基础上,改变了一般物流的单向作用关系.作为一种新的物流模式,绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,绿色物流刚刚兴起,对它的认识还非常有限,其中在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等方面还存在着许多发展障碍.对这些问题的全面认识和深刻理解,有助于找到好的解决办法,从而使东北区域的物流业尽快和国际接轨.     

基于AHP和熵值法的湖北省科技创新环境评价研究

从广义科技创新环境的定义出发,构建涵盖基础设施环境、创新资源环境、经济市场环境、政策法制环境、社会文化环境5个方面共25个指标的科技创新环境评价指标体系,利用层次分析法(A H P)和熵值法相结合的方法确定指标权重.对2009—2018年湖北省科技创新环境进行纵向分析,并对2018年中部六省的科技创新环境进行横向比较,总结制约湖北省科技创新环境发展的突出问题,进而提出优化建议.     

论外贸行业发展的同时国际物流的发展

我国对外经济的迅速发展.对国际物流业的发展也提供了一个有力的契机.外贸要取得新的发展,增强我国外贸的竞争力,必须有创新的思维、创新的理念.其中包括国际物流的思维和理念.中国物流业的发展现在很热,但它都还处在发展的初期阶段.它的产业特征决定了我国外贸商流与国际物流,需要在协调政策、相互促进的基础上,稳步推进.它既是机遇,所以我们要重视国际物流的发展,了解发展的趋势,解决存在的问题,使我国在对外贸易中处于不败之地.     

构建东北区域绿色物流的对策

绿色物流建立在维护生态环境和可持续发展的基础上，改变了一般物流的单向作用关系。作为一种新的物流模式，绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益，绿色物流刚刚兴起，对它的认识还非常有限。其中在体制政策、基础设施、信息标准、人才培养等方面还存在着许多发展障碍。对这些问题的全面认识和深刻理解，有助于找到好的解决办法，从而使东北区域的物流业尽快和国际接轨。     

我国中部创新环境的对应分析

本文运用对应分析、层次聚类分析法,利用中部6省截面数据,对其创新环境进行实证研究和客观评价,为今后制定相应的政策提供了科学依据.     

浅谈我国绿色物流发展的问题与对策

绿色物流是当今经济可持续发展的一个重要组成部分，它对社会经济的不断发展和人们生活质量的提高具有重要的意义。但由于绿色物流还是一个全新的理念．人们对它的认识还非常有限。绿色物流的发展还受到一些因素的制约，所以现阶段发展绿色物流还是一个任重而道远的艰巨工作，需要多方面关系的协同运作。     

中国物流业发展思考

1.物流产业的各个重点层面 关于发展物流的重点层面主要有三个:第一层面,是政府从宏观规划、标准控制、政策监督、促进等方面来思考现代物流;第二层面,高等院校、研究机构主要是从学术研究、理论探讨、物流理论体系层面来考虑;第三层面,就是我们企业主要考虑物流的增值、物流企业的运行,即主要是搞物流增值,能给我们物流企业带来怎样增值.三个层面各有侧重,这就提出了一种对物流业的本质上的思考.     

云南省绿色农业发展的综合评估——基于层次分析法

通过层次分析法分析,从农业经济、绿色生产、人口与环境四个方面对云南省绿色农业进行综合评估以构建模型,对2004-2013年云南省绿色农业发展进行了评价,以此构建云南省绿色农业发展的基本框架与发展模式。     

我国中部创新环境的对应分析

本文运用对应分析、层次聚类分析法，利用中部6省截面数据，对其创新环境进行实证研究和客观评价，为今后制定相应的政策提供了科学依据。     

我国社会政策创新研究的主要内容及其趋向

政策创新日益成为社会政策研究中的重要领域.目前学者们对政策创新研究主要集中于三个方面:政策创新的概念与内涵;政策创新的动因以及阻碍因素;政策创新的过程与模式等.目前我国社会政策创新的研究内容不断深化,理论创新不断与各地政策实践相结合,但是在研究方法和研究层次等方面还有待深化.     

绿色物流:一种新的物流管理趋势

绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用.随着环境资源的不断恶化,人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统.这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变.因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,是一种新的物流管理趋势.     

论亲情伦理与中国的法制现代化

法制现代化是分层次的 ,而我们的现代化不是并进的 ,制度的建设和人的行为是有距离的。亲情伦理是一个重要的影响因素 ,它在一定程度上还形成了我们的舆论环境和价值观 ,因此 ,拉近现代化的法律与我们传统价值观的距离 ,加大我们的宣传教育可以在一定程度上解决这一矛盾     

绿色物流理论及其发展路径探析

绿色物流的定义是：在物流过程中抑制物流活动对环境造成危害的同时．实行对物流环境的净化。使物流资源得到充分利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进．形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上．改变原来的经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系．     

论财务政策

从政府这个视角来看，财务政策是国家以财务法规的形式，对企业财务方面所进行的规范。在这个层面上，公司财务政策的表现形式为财务法规，它是国家财经政策的一个组成部分，是一个宏观的、具有法规性质的概念。因此。在严格意义上称之为财政政策也许更为恰当些。很明显，这种财务政策是以政府管理者的身份站在宏观的角度提出的，运用的是国家行政权力，对企业具有强烈的约束性，我们可以称之为强制执行性的宏观财务政策。     

激发区域绿色创新活力：障碍、启示与政策路径——基于粤港澳大湾区企业调研

新一轮科技革命和产业变革为粤港澳大湾区赋予引领创新发展的时代使命,大国之间的科技竞争和经济角逐加剧了大湾区创新发展的紧迫性,但也是重塑国家竞争优势的新机遇。企业是推动大湾区创新发展的关键动力。针对创新路径仍依赖于政府主导的权威制度、企业开展绿色创新的主动性偏弱、激励企业绿色创新的政策支持水平与企业需求存在偏差等大湾区企业绿色创新所面临的突出问题,结合262家企业调研的制度需求,以发挥企业主体和政府统筹作用为目标,从构建绿色创新的政策框架、引导差异化绿色发展、构建市场导向的绿色技术创新体系、加快推动绿色金融管理创新和标准体系建设、重视对企业家的保护政策等方面提出政策路径。     

发展绿色物流

事实上,现代物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活.21世纪,人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺三大危机,绿色物流将备受关注.     

提高国有大中型企业效率的途径不在于私有化

当前，如何提高我国国有大中型企业的效率，是理论界争论比较激烈的一个问题，也是我国在1995年改革实践中亟待解决的一个重点问题；我认为决定企业效率高低的关键是：是否存在着一个有利于企业竞争的环境；因此，不在于从微观的层次上改变所有制，而在于从宏观层次上向这些企业提供有利于竞争的环境。     

辽宁社会柔性治理策略建议

当前的社会治理实践较多的是从国家政策、法制等正式制度以及宏观社会背景的视角来建构社会治理模式,对低成本的社会自我管理及非正式制度约束作用关注不够。通过结合辽宁经济社会发展实际,总结以往社会管理实践的经验,从社会文化整合、社会信任、道德重建等非正式制度层面探索社会治理策略,一方面为社会治理转型提供思路和内容,另一方面可以拓展社会发展空间,为社会治理创新实践营造一个动能的环境。     

企业绿色技术创新发凡:环境规制与政策组合

设计科学合理的环境规制与创新政策组合,引导和激发企业进行绿色技术创新与扩散,是绿色发展转型能否成功的关键。市场导向型规制提供给企业更多创新空间,比命令控制型规制诱发更多绿色创新。不同类型规制政策在灵活性、稳定性以及严格程度上表现不同,将影响政策对绿色创新诱发的概率。