采用门式支架确保箱梁施工的质量、安全与进度

某标段工程全长1．84km，其中高架桥174km，主桥由16联跨现浇砼连续箱梁和1联跨钢叠合梁组成，匝道桥由7联跨现浇砼连续梁组成，主桥桥面宽25．0～57．8m，全桥箱梁支架搭设面积5．0万余m2。从工程质量、安全、进度出发，我们全部采用满堂门式支架搭设，机场路口联跨箱梁施工，从现状车、人流交通量考虑，我们采用贝雷桁架搭设。     

市政主线桥与辅道桥共跨河道施工技术研究

依托淮安快速路第6联主线现浇箱梁和预应力空心板梁地面辅道桥共跨蛇家坝干渠施工开展研究，针对主线现浇箱梁跨河施工支架搭设困难，采取借助地面辅道桥下部结构搭设现浇箱梁支架纵向承重贝雷梁，在贝雷梁上搭设满堂盘扣支架，解决了跨河施工时无法在地面辅道桥上直接搭设满堂支架的难题；针对主线现浇箱梁施工完成后地面辅道桥架梁施工作业面狭小问题，采取两台吊车配合架梁，解决了空间受限条件下预制空心板梁架设难题，为类似工程施工提供借鉴。     

跨既有高速现浇箱梁支架设计与箱梁施工技术要点

随着我国高速公路网逐渐成型,新建高速跨既有高速施工越来越普遍,特别是新建高速公路匝道桥,由于曲线半径大等特点,往往设计成现浇箱梁。文章以工程实例为背景,从支架设计、搭设工艺、箱梁施工要点等方面,介绍了跨高速现浇箱梁支架设计与箱梁施工方法,为同类桥梁支架设计与施工提供相关参考。     

现浇箱梁墩梁式支架设计与施工

以武汉至成宁城际铁路许家畈大桥1～9跨采用墩梁式支架法施工现浇箱梁为例，详细介绍了墩梁式支架的设计计算与施工方法。采用该方法有效地解决了软弱地基区域内满堂支架搭设困难的问题。     

悬臂浇筑连续梁菱形挂篮张拉预压施工技术

1、工程概况 渌驮双线特大桥主桥桥跨结构为三跨一联的三向预应力混凝土连续箱梁,全长264米,跨径组成68＋128＋68m,箱梁横断面为单箱单室直腹板变截面结构,箱梁顶宽为12.2米,底宽6.7米,梁高5.5m--11m,主梁除0#块外,各段箱梁均采用挂篮悬臂浇筑法施工。全桥共分0#~18#节块;悬浇段节块长度有3m、3.5m、4m,合拢段长2m,边跨现浇段长3.8m。墩顶0#段长12m,圬工量为484.9m3混凝土,重1284.9吨。连续墩顶0#块支座处梁高10m,端支座和合拢段梁高5.5m,底板厚度从100cm变化到48cm,腹板厚度从90cm变化到40cm,顶板厚度45cm变化到100cm,全桥箱梁顶板宽12.2m,底板宽6.7m。     

现浇砼连续箱梁施工技术

本文结合李村大桥介绍现浇砼连续箱梁桥的施工技术。重点在于跨越县道X390施工支架的搭设、施工及交通保畅。     

新渭南车站连续梁支架现浇施工技术

郑西客运专线渭南渭河特大桥37#~40#墩为三孔一联现浇预应力砼连续箱梁,设计为单箱双室等高度截面,梁长108.37m,梁面宽从19.768m渐变13.4m,高3.25m,采用满堂支架一次浇筑成型,本文简要介绍其施工方法和施工工艺。     

70m跨单桩独柱墩混凝土连续梁0#块现浇支架设计

研究目的:目前,我国越来越多的公路桥梁采用独柱连续箱梁结构形式,而采用大直径的单桩与独柱墩相结合的下部结构较为少见。尤其是下部结构为深水基础的单桩独柱墩桥梁,其0#块施工具有一定的技术难度。本文对嘉绍大桥70m跨连续箱梁0#块施工进行现浇支架设计,为同类桥梁提供一种全新的施工思路。研究结论:通过对嘉绍大桥70m跨连续箱梁0#块现浇支架的设计,解决了传统桩柱式、碗扣式、膺架式等类型的支架无法满足此类桥梁0#块现浇施工的难题。本设计表明本类现浇支架结构完全可以满足此类桥梁0#块现浇施工的要求,是一种全新的施工方法,支架结构较为新颖,投入少,施工速度快,可为同类桥梁的施工提供借鉴。     

现浇箱梁满堂支架搭设监理过程控制

文章以郑州市花园口互通式立交新建工程为例，介绍了现浇箱梁满堂支架搭设监理过程控制，给出了监理过程控制中的关键环节，明确了现浇箱梁满堂支架搭设监理工作流程及控制重点。     

桥梁现浇箱梁支架施工技术分析

现浇箱梁具有刚度强、外型美观、整体性好、形状与线状可任意决定等优势,因此在桥梁施工中受到了普遍的青睐。然而受施工程序繁多和施工技术复杂等因素的影响,现浇箱梁施工中支架的搭设质量常常难以得到有效的保障,给箱梁的施工质量与施工安全带来了严重的不利影响。由于现浇箱梁支架施工的流程较多,文章将结合具体工程实例从预应力和混凝土浇筑施工两个关键环节来对桥梁现浇箱梁支架的施工技术作出分析,以期为当下的现浇箱梁支架施工带来一定的借鉴作用。     

浅析望虞河大桥钢板桩围堰设计与施工

<正>一、工程概况望虞河大桥中心里程为K8+577.4,桥跨布置为6x25m+(53+85+53)m+4x25m,主桥采用3跨变高度预应力砼连续箱梁,两侧引桥采用25m先     

斜向相交大跨度现浇箱梁施工技术研究与应用

本文主要介绍了在柳覃高速柳州至覃塘段尧村互通上跨武忻高速公路桥梁施工中，由于柳覃高速与武忻高速线路交叉角度较大，使得上跨武忻高速梁体不但跨度较大，梁体自重较重，而且梁体支架搭设也比较复杂，既要保证支架受力的稳定性，满足施工需求，又要确保武忻高速交通安全，防止因施工对通行车梁产生安全隐患。为此项目部对上跨武忻高速的斜交大跨度现浇箱梁支架进行优化设计，使其不但满足了梁体施工需求，确保了施工安全，而且支架安拆比较便捷，加快了施工进度，减少了对下方交通车辆的影响，缩短了占用道路的时间。该斜向相交大跨度现浇箱梁施工所涉及的支架设计理念和现场施工技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

浅析现浇连续箱粱施工的有关问题

文章针对现浇连续箱梁施工中遇到的问题，从支架搭设方案的选择，地基处理预压等七个应注意的方面进行介绍，分析其施工方法。     

双层箱梁钢管支架设计及安装控制技术

文章从设计思路,施工工艺等方面,详细介绍了朝天门长江大桥50 m跨双层现浇箱梁钢管桩高支架设计及安装控制技术。     

公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺研究

确保公路桥梁的稳固性,维护交通安全,必须重视优化现浇箱梁施工工艺,做好支架设计工作,对地基进行科学处理,按照标准程序搭设支架,量化现浇箱梁施工流程,依次做好钢筋作业、混凝土施工作业和预应力施工作业。本文将举例分析公路桥梁施工中现浇箱梁施工工艺,希望能为公路桥梁施工建设提供参考。     

石佛互通跨线桥连续箱梁现浇施工分析

本文通过石佛互通跨线桥工程,对互通跨线桥连续箱梁现浇施工进行了分析,分别介绍了地基处理、碗扣式支架搭设、支架预压、支座安装、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力施工、封锚压浆,为互通跨线桥连续箱梁现浇施工提供一定参考意义。     

贝雷梁在连续梁现浇支架中的应用

针对河尾村立交新增匝道工程采莲河中桥连续箱梁支架体系施工技术进行研究,完成的内容包括:概述工程情况,论述现浇箱梁支架和预压技术.重点研究第二跨上跨采莲河梁架式体系的设计与施工,内容主要包括条形基础、贝雷梁及分配梁结构的设置,贝雷梁结构以上搭设满堂支架本文不做论述.对支架预压的论述主要包括载荷的计算和卸载的方法等.本文的...     

超长预应力钢束张拉及压浆施工质量控制

碛塄黄河大桥为本项目与山西省忻州至保德高速公路衔接的控制性重要工程。碛塄黄河大桥主桥桥型为连续刚构，第二联主桥上部结构箱梁采用挂篮悬臂现浇法施工，介绍其超长预应力束张拉、压浆及施工质量控制措施，供同类型桥梁施工参考。     

道桥连续现浇箱梁施工技术

建筑施工要讲究方法,道桥施工前,要考虑经费预算、安全问题、施工质量等,连续现浇箱梁施工技术是建筑工程一种常用的建筑方法,普遍应用在道桥施工过程。首先介绍箱梁支架安装施工技术,具体包括三项内容,分别是箱梁支架的地基施工处理、支架搭设、横、纵梁安装支架的堆载预压;其次介绍现浇箱梁施工技术,具体包括四项内容,分别是模板安装、箱梁钢筋加工及安装、箱梁混凝土浇筑和预应力施工;最后是综述。     

高速铁路40m箱梁现浇碗扣式支架施工技术及承载力检算

文章结合南广高速铁路右线贵港特大桥的具体施工实例,从支架基底处理、碗扣式支架搭设、通车门洞设置方面详细介绍了高速铁路现浇箱梁施工方案,并通过支架承载力检算,验证了方案的可行性,为今后类似工程的施工提供参考。