汽车业寒冬倒逼中国车业转型

在美国三大汽车公司身陷泥潭的时候，全球汽车业其他巨头也纷纷发布业绩急速下滑的消息。其中，控制成本能力一向傲人的丰田公司近日也发布报告说，2008年11月份该公司全球汽车销量同比下跌超过20％，创8年来最大月度跌幅。丰田预计，本财年（至2009年3月）公司将出现1500亿日元的创纪录运营亏损。     

汽车业：挑战碎片化市场

似乎是在一夜之间，中国汽车市场就从一个竞争最不充分的市场变成了竞争最激烈的市场。10年前，中国还是桑塔纳、捷达、富康“老三样”一统天下。但10年之后，市场上的竞争者超过了200余个，几乎每一个以万元为单位的价格区间，都有十几款车型在竞争。     

中国汽车业的"土拨鼠"

事实上从诞生的那一天起,生存问题就一直困扰着中国的本土汽车生产商,尤其是现在,当全球的汽车巨头都蜂拥而来时.谁能生存?怎样才能生存?奇瑞和华晨带给我们一些有关的诠释.     

面对全球化的中国汽车业

随着中国加入WTO，中国汽车工业也将融入全球化汽车产业中。当前的中国汽车工业，无论是在生产规模和产品质量，还是在生产效率和技术研发上都不具有世界竞争力。因此，面对全球化的汽车产业，面对加入WTO，我们应该反思中国汽车工业的发展，深刻认识和理解中国汽车产业在全球化过程中所面临的机遇和挑战，从全球经济一体化的高度，找出振兴中国汽车制造业的发展战略。一、加入WTO后，面临全球化的中国汽车工业１．汽车产业的全球化。自２０世纪９０年代以来，世界汽车产业发生了两个非常显著的变化：一是产业链的全球化；二是大规模的…     

刍议变革时期的中国汽车业

中国经济的发展 ,国民收入GDP的提高 ,百姓生活水平的改善 ,人们银行储蓄和个人储蓄的升高 ,开始出现了个人购买汽车的现象 ,但加强汽车业的管理却更为重要 ,使汽车业更加有秩序的生产、经营、消费、报废 ,以及进入再生产、扩大再生产 ,使其更好的进入良性循环 ,以更有利于国民经济的发展与提高     

保定：中国民营汽车的北派势力

在浙江入李书福施展精妙的财技，让吉利汽车在香港资本市场买壳上市的同时，保定的魏建军将长城汽车直接推上香港主板。李书福是知名的公众入物，魏建军为入低调。与南派势力的浙江入风格迥异，保定入是沉默的操作者，很少说话，也很少跨行业、跨地区实施购并，他们孜孜不倦向全中国销售他们认可的汽车——廉价、实用。     

黄金十年：汽车业＂中国模式＂现雏形

挺进西部——这已成为国内外车企一致的方向。它反映了现今汽车市场重心从沿海向内陆,从一线中心城市向二三线城市转移,多层次发展的现实。而这在十年前中国刚加入WTO、轿车私人消费方兴未艾的2001年,是不可想象的。     

“中国造”的十字路口：产品，还是品牌

"奇瑞已迅速成为中国汽车业的代表,是最值得关注的企业."不久前,英国《金融时报》援引国内一位汽车业分析师的话说.奇瑞到底代表了哪一类汽车企业,又因为什么而值得被关注?     

中国汽车出口贸易的现状与对策

2007年2月，海关总署公布的统计数据显示，2006年全国汽车商品累计进出口总值490．22亿美元，其中，出口总值281．44亿美元，同比增长42．76％；进口总值208．78亿美元，同比增长36．34％。与2005年相比，去年汽车整车出口依然保持高速增长态势。整车出口（含底盘）34．24万辆，同比增长98．13％；出口创汇31．35亿美元，同比增长96．62％。此外，载货车和客车出口，也同样呈现旺盛增长势头，载货车出口15．55万辆，同比增长61．08％；客车出口2．72万辆，为2005年的1．2倍。轿车、载货车和客车三个品种共出口27．52万辆，占汽车出口总量的80％。我国汽车出口数量和出口创汇都超过进口数量和用汇。     

从上市公司绩效看中国经济增长的可持续性

本文对近年来中国经济增长速度肛主其与企业微观绩效之间的关系进行了理论和实证性的分析。研究结果表明，首先，我国近年来的经济增长数据基本可靠，Rawski(2001)等人对中国经济增长速度的质疑大部分都是站不住脚的；第二，我国宏观和微观经济之间并不存在本质性的背离，所谓“悖论”之说缘于错误地将经济规模指标与孕利指标相比较，错误地将净资产收益率等孕利指标等同于企业经营绩效，无视资本成本的变化，研究表明，我国经济增长的基本特征是：规模快速增长，企业孕利水平下降，企业绩效（资本孕利和资本成本之差）提高，我国企业在孕利能力下降的情况下还能维持持续的增长，主要得益于资本成本的下降，最后，中国经济的增长能否继续如现状持续下去，很大程度上取决于资本成本能否继续下降。     

泡沫化是中国经济的最大隐忧

中央定调2011年货币政策主基调由适度宽松转向稳健,这反映了国家将抑制通胀和资产泡沫作为中国经济发展的头等大事。然而,     

第十届 2003年度中国资本市场论坛：股权分置改革后的中国资本市场

由于历史的原因和人们认识上的不足，中国在发展资本市场过程中存在着问题，除了全球市场共同面临的透明度问题外，我们的制度设计亦存在严重的缺陷。股权分置的存在使中国资本市场发展和上市公司成长失去了内在动力。上市公司的股权分置和资本市场上权、责、利、险不清的资金循环体系混合在一起，必然造就具有内在制度缺陷的资本市场。这样的资本市场是没有生命力的。为此，必须进行资本市场的制度变革。2005年5月启动的股权分置改革是资本市场制度变革最重要的内容。