民营资本参与旅游基础设施建设初探

资金短缺是我国旅游基础设施发展不足的直接原因,多元化的融资结构是发展旅游业的必然趋势.民营资本进入旅游基础设施领域在理论和实践上是可行的,对缓解旅游基础设施建设资金短缺具有重要作用.为鼓励民营资本投资旅游基础设施,应拓宽各种进入渠道,丰富投资主体的多元化.     

积极鼓励非公有资本参与城市基础设施建设

党的十六届三中全会通过的<中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定>指出,"放宽市场准入,允许非公有资本进入法律法规未禁入的基础设施、公用事业及其他行业和领域."这一规定对充分发挥市场机制作用,鼓励非公有资本参与城市基础设施建设提供了有力支持.     

国务院：加快发展生产性服务业 鼓励社会资本参与

国务院总理李克强此前主持召开国务院常务会议,部署加快生产性服务业重点和薄弱环节发展促进产业结构调整升级。会议指出,要更多依靠市场机制和创新驱动,重点发展研发设计、商务服务、市场营销、售后服务等生产性服务,促进提升国民经济整体素质和竞争力。     

民营资本渐成主流

长期以来,国内饭店投资很大程度上是两个来源,一个是境外投资,一个是政府投资和部门投资,包括一些国有企业投资。现在的情况从根本上开始发生改变,中国社会科学院旅游研究中心研究员魏小安认为,民营企业投资会成为主流。现在有一批民营企业集团已经发展起来了,比如在东莞250亿元的饭店投资中,民营资本占据     

汽车新政拒绝民营资本

万众瞩目、备受关注的新《汽车产业发展政策》终于在6月1日由国家发改委正式对外公布实施了。这部新政的诞生势必将对中国汽车业产生深远影响。业内普遍认为．汽车新政的出台将有利于推进汽车产业组织结构和产品结构调整，提升国内汽车生产企业的产品品牌和自主开发能力．有利于建立和完善国产汽车销售和服务体系．促进中国汽车生产企业适应国内外市场竞争的需要；     

如何对待民营资本进城

城市建设为民营资本打开民大门．要保护好民营资本在城市建设发展的良好势头．需要完善民营资本进入城市建设的一些相应的环境……     

民营资本西进投资电厂

随着电力行业的垄断坚冰融化，同时登上《新财富》、《福布斯》两大富人榜的李河军、张涌以及其他一些先知先觉的民营企业家正在“跑马圈河”，寻找国有水电世头无暇顾及的市场隙缝。     

民营资本慢热铁路投资

随着一批新线的兴建，曾被当作“夕阳产业”的铁路业重新勾起了投资者的兴趣，部分铁路投资领域的壁垒也有了松动的迹象。从山东第一家股份制民营火车站投人运营、民营企业可望参与安徽段铁路和哈大线的建设等突破看，市场对铁路的投资正以一种慢热的方式扩展开来。不过，圄于中国铁路系统的垄断格局及其巨大的经济规模，民营资本对其中的回报与困难仍须认真考量。     

民营资本如何进入金融业

自1996年我国第一家由民营资本控股的全国性股份制商业银行——中国民生银行成立以来，金融领域包括银行、证券、保险、信托、金融租赁、投资银行、基金等都有了民营资本的身影。近日，本刊记者就民营资本如何进入金融业等问题专访了浙江大学经济学院副院长、浙江省国际金融学会会长金雪军教授。[编者按]     

我国民营资本参与国有企业混合所有制改革的障碍及政策建议

鼓励民营资本进入国有企业是全面深化混合所有制改革的关键,但目前民营资本参与国有企业混合所有制改革的积极性不高。通过对辽宁省103名民营企业家进行问卷调查表明,影响民营企业参与改革的主要障碍包括相关保障制度不完善、民营资本缺乏话语权与控制权以及退出机制不健全等,据此提出加强相关制度建设、优化股权结构、切实保障民营企业话语权与切身利益等对策建议。     

鼓励民间资本到西部去

全国人大代表、西安海星企业总裁荣海认为 ,西部开发要进行投资主体的多元化;都向国家要钱 ,光靠国家的有限投资远远不够 ,还应动员民间资本 ,特别是民营资本的投入。荣海说 ,这种动员不是行政干预 ,而是营造良好的发展环境 ,使民间资本按市场规律进行发展 ,要使他们有钱可赚 ,从而获取更大的发展空间。荣海认为 ,东部沿海地区经济发展速度之所以快 ,与其良好的投资环境有直接的关系 ,相比之下 ,西部有很大差距。投资环境的好坏不仅仅是基础设施的到位 ,更重要的还有软环境的改善。这不仅是西部人的社会意识问题 ,同时更是政府要抓的大事。…     

商业地产:民营资本避难所?

在经济发展的特殊时期,大量民营资本的注入在一定程度上促进了商业地产的发展但这种带有盲目性的涌入给商业地产开发带来的风险也不可忽视